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Vídeos de coches, deportivos, escenas espectaculares de coches, Formula 1, dolorpasión y mucho más. Todos los vídeos que puedas querer ver, en Motorpasión

Vas a dar palmas con las orejas, cuando escuches el sonido de este Mini

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Vas a dar palmas con las orejas, cuando escuches el sonido de este Mini

¡Ay, el Mini! Ese pequeño coche de culto. Ligero, compacto, divertido y con mucha personalidad que se ha convertido en un icono del motor y es fuente de personalizaciones infinitas. Uno de los grandes atractivos de los Austin Mini es el particular sonido de su motor, pero si le metes un sistema de admisión Arden 8-Port el resultado es casi erótico.

Con un precio que supera los 3.000 euros, este kit de Arden vale cada uno de sus euros a tenor por cómo suena. Debería haber una normativa que obligase a que los vehículos a motor tuvieran un sonido tan atractivo. No me digas que no has esbozado media sonrisa al escuchar la estirada del pequeño motor.

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Las vueltas rápidas del Honda Civic Type R en cinco circuitos europeos, ya en vídeo

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Hace unos días nos enterábamos de que Honda había decidido marcar tiempos de vuelta rápida en otros cinco míticos circuitos europeos con su Civic Type R, además de en Nürburgring Nordschleife, donde ya había rodado anteriormente, como el resto de sus rivales. Ahora, Honda ha ofrecido ya los cinco vídeos onboard de dichas vueltas, con algunos de sus mejores pilotos al volante.

Antes de dar paso a los espectaculares vídeos y, para darte tiempo a subir el volumen y meter las palomitas al microondas, te recordamos que el Type R tiene un motor 2.0 VTEC turbo que desarrolla 310 CV a 6.500 RPM y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. Eso sí, lo mejor de todo es su puesta a punto racing y una suspensión dura como una tabla.

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Un Ferrari LaFerrari contra la KTM Super Duke con un foso de por medio. ¿Quién gana?

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Un Ferrari LaFerrari contra la KTM Super Duke con un foso de por medio. ¿Quién gana?

Vamos a comenzar el día con un enfrentamiento coche - moto. En esta ocasión no se trata de dos máquinas cualquiera. Por un lado, el coche es todo un Ferrari LaFerrari, el último superdeportivo de la marca de Maranello. Enfrente, o en este caso mejor dicho detrás, la KTM Super Duke.

Una bola de remolque para el Ferrari, un soporte para la KTM, una cuerda que los une y un foso que los separa. Se atan fuerte los extremos a cada máquina y comienza el espectáculo. ¿Quién ganará? ¿Coche o moto? Por suerte ninguno de los dos acabó en el foso con agua. ¿O sí?

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¿Un fin de semana aburrido? Vente a dar una vuelta a Spa Francorchamps en el Ford GT

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¿Un fin de semana aburrido? Vente a dar una vuelta a Spa Francorchamps en el Ford GT

Estamos de enhorabuena los aficionados al mundo del motor, Ford vuelve este año a las 24 Horas de Le Mans. Ya se que te gustaría ser tú el encargado de pilotarlo, pero ese honor se lo tenemos que dejar a Olivier Pla, Stefan Mucke, Billy Johnson, Marino Franchitti, Andy Priaulx y Harry Tincknell quienes serán los encargados de poner en pista las dos unidades de Ford GT.

Pero como somos buenos, hoy te traemos algo para que te tomes el fin de semana con alegría. A continuación te dejamos un vídeo full HD y 360 grados con el que podrás sentirte como si tú mismo estuvieras tras el volante del espectacular Ford GT en el impresionante circuito de Spa Francorchamps. Sube el volumen y disfruta del sonido del Ecoboost V6 biturbo.

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Este vídeo te va a sorprender de verdad (y este título no es un truco para que hagas clic)

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Este vídeo te va a sorprender de verdad (y este título no es un truco para que hagas clic)

Cuando le metes un bocinazo al conductor que tienes a tu lado caben varias posibilidades. Si hablamos de lo que en inglés resumen en ocho letras y un espacio, road rage, casi seguro que acabamos con dos tipos que se bajan de sus respectivos coches y se lían a ventilarse las orejas a bofetadas. Si la intensidad no es tan elevada, quizá todo acabe en un buen trago de mala leche y juramentos en arameo hasta que se terminen las carreteras.

Ah, pero lo prometido es deuda, y este vídeo contiene una reacción que pocos conductores, por muy Flanders que sean, seguro que llevan a cabo... Una pista: los primeros segundos no pintan nada, lo que se oye de fondo seguramente es la radio. Lo curioso y divertido, por infrecuente, de la escena viene después, y está transcrito y sobreimpresionado, para que se entienda mejor:

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Demasiada potencia puede convertir tu dragster en una cosechadora muy peligrosa

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Demasiada potencia puede convertir tu dragster en una cosechadora muy peligrosa

Aquí tenemos entre manos una prueba fehaciente del eslogan mítico que rezaba 'la potencia sin control ni sirve de nada'. Jamond Haug estrenaba su Chevrolet Impala mega-preparado en la competición Eat Sleep Street, unas carreras de aceleración que se realizan en lo que parece un pequeño aeródromo en medio del campo.

Pues tanta potencia desarrolla el Impala que Jamond es incapaz de dosificarla. Las ruedas traseras pierden tracción, el coche se pone de lado y termina saliéndose por uno de los laterales de la pista y empezando a segar trigo a una velocidad que ya quisieran las cosechadoras convencionales. El resultado de la carrera es lo menos importante, viendo hacia dónde se dirigía el coche fuera de control.

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Matt Hummel, el americano que vio en un Porsche 356 el todoterreno perfecto

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Matt Hummel, el americano que vio en un Porsche 356 el todoterreno perfecto

Matt Hummel es uno de esos aficionados al motor norteamericanos que roza el Síndrome de Diógenes. Desde pequeño lleva acumulando piezas y trastos viejos que tengan que ver con el mundo del motor. También le encanta buscar coches escondidos en graneros y eso precisamente es lo que le llevó un día a descubrir un Porsche 356.

El precursor del 911 fue un coche construido con los pocos recursos que había después de la Segunda Guerra Mundial. Un coche recio, simple, duro, hecho para durar y muy fiable. Algo que a los ojos de Hummel le convierten en un coche perfecto para disfrutar por los tramos todoterreno del sur de California. Puede que estés de acuerdo o no, pero este reportaje de 23 minutos sobre la particular forma de pensar de Matt merece la pena.

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Dolorpasión™ es empezar la semana con nueve deportivos tirados volcados

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Dolorpasión™ es empezar la semana con nueve deportivos tirados volcados

Grabando desde la cabina, el conductor de un Man TGA (con una bocina horrible, por cierto) nos enseña las vistas de un atasco a los alrededores de Paris. ¿El motivo? De un modo desconocido, un camión portacoches sufrió un accidente y terminó volcando de lado sobre el sentido contrario. Lo peor de todo es la mercancía que yace en el suelo, inmóvil. Dolorpasión en estado puro para comenzar la semana.

Coches de lujo y deportivos como Porsche 911, Ferrari 458 Italia, Ford Mustang, Lamborghini Huracan y alguno más... Hasta nueve coches, millones de euros tirados como si fueran bricks de leche. Una tragedia ciertamente, esperemos que por lo menos el transportista tuviera un buen seguro que cubra los daños causados.

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Acompaña a The Stig estrujando un Ariel Nomad, desde el asiento del copiloto y en 360 grados

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Acompaña a The Stig estrujando un Ariel Nomad, desde el asiento del copiloto y en 360 grados

Por fin, las primeras unidades de producción del Ariel Nomad están empezando a dejarse ver. El pequeño deportivo minimalista reconvertido a todoterreno tiene una pinta espectacular, pero sus aptitudes, igual que las de su hermano asfáltico, son impresionantes gracias a que su 2.4 litros de gasolina desarrolla 238 CV para sólo 670 kg.

Con estas credenciales, The Stig ha tomado un Nomad y le ha sacado los higadillos en la pista de pruebas de Top Gear, pero la convencional, no la variante de rally cross, que tendría más sentido. Aunque por lo que parece, el pequeño Ariel se defiende bastante bien y marca un tiempo de 1:31, en la línea de los Toyota GT86, Mazda RX-8 y Nissan 350Z.

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¿Cuánto pagarías por rodar a fuego con tu superdeportivo en carretera? En Japón sólo cinco euros

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¿Cuánto pagarías por rodar a fuego con tu superdeportivo en carretera? En Japón sólo cinco euros

Seguro que alguna vez has pensado en hacer tuyo tu tramo de carretera favorito, o al menos cerrarlo por algunos minutos para tener un momento de intimidad. Curvas rápidas, enlazadas, garrotes, tramos a fondo... un poco de todo para rodar a lo que de tu coche y soltar adrenalina a chorros.

En 2007 Toyo Tyres tuvo un pensamiento parecido y decidió comprarse un tramo de carretera de 14 kilómetros en los que poder satisfacer las ansias más pasionales de todo petrolhead. Se llama Toyo Tyres Turnpike y es una carretera que acaba a los pies del monte Fuji. Un marco inigualable para quemar goma sin contemplaciones. Y lo mejor, sólo por unos cinco euros al cambio.

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