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Este Ferrari 308 GTS renació de sus cenizas, para ser el primer cavallino 100% eléctrico

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Este Ferrari 308 GTS renació de sus cenizas, para ser el primer cavallino 100% eléctrico

Electric GT es una compañía americana que un buen día decidió convertir un coche con motor de combustión en eléctrico. ¿Con cuál empezar?, no sé, todos parecen buenos candiatos, pero mirando las páginas de anuncios... ¿Qué tal este Ferrari 308 GTS de 1978 como el de la serie Magnum?. Sale muy barato, sólo hay que arreglarlo porque ha salido ardiendo.

El resultado no es otro que el primer Ferrari 100% eléctrico de la historia, aunque no haya salido precisamente de la casa de Maranello. El motor V8 del 308 GTS original ha dejado paso a un motor eléctrico de 275 caballos con 447 Nm de par motor, unas cifras muy decentes.

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Nuestro amigo Serxio y su impresionante vuelta a Nürburgring en su Mazda MX-5 NA en 8:37.7

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Nuestro amigo Serxio y su impresionante vuelta a Nürburgring en su Mazda MX-5 NA en 8:37.7

¿Os acordáis de Serxio? Aquel chaval gallego tan majo que nos ayudó tanto en nuestro primer viaje a Nürburgring Nordschleife vuelve a Motorpasión, en esta ocasión como protagonista al volante de su propio Mazda MX-5 NA de 1991.

Aquel coche con el que Serxio nos acompañó durante la estancia en el paraíso para desarrollar nuestra Guía para Principiantes en Nürburgring (parte 1, parte 2 y parte 3), es el que ha utilizado para marcar una vuelta rápida realmente impresionante, ya que han conseguido parar el crono en 8:37.7, un tiempazo para un coche de serie y con una potencia tan limitada como la de este.

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El Pagani Huayra estrena paquete 'Tempesta': 160.000 euros de nada (vídeo)

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El Pagani Huayra estrena paquete 'Tempesta': 160.000 euros de nada (vídeo)

Durante el pasado Salón del Automóvil de Ginebra el fabricante italiano Pagani presentaba su última bestia, el Pagani Huayra BC, cuya producción está ya vendida al módico precio de unos 2,3 millones de euros la unidad. No obstante, la compañía de don Horacio quiere mimar al resto de sus clientes Huayra, por lo que ofrece a partir de ahora el llamado Pachetto Tempesta.

¿Y qué es exactamente? Pues un paquete de equipamiento que incluye un kit aerodinámico más agresivo, con frontal y difusor trasero específicos, juego de llantas más ligeras de aluminio (7,2 kg menos en total), de 20 pulgadas delante y 21 pulgadas detrás, un nuevo sistema de escape de titanio (un 40% más ligero que el de serie) y amortiguadores Öhlins ajustables, por ejemplo.

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Un chaval de 12 años, cazado al volante de un autobús escolar robado en Estados Unidos

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Un chaval de 12 años, cazado al volante de un autobús escolar robado en Estados Unidos

Un jovenzuelo de doce años de edad en un autobús escolar es algo habitual, pero lo que no es tan normal es encontrarte con el chaval al volante, que es precisamente lo que ocurrió en Bangor, Maine (Estados Unidos), donde John W. St. Germain III y su novia se toparon mientras circulaban con su vehículo con un autobús cuyo conductor les resultó sorprendentemente joven.

La pareja llamó a la policía, dando la descripción del bus escolar de color azul y anotando que un chaval muy joven iba al volante, conduciendo de manera errática. El departamento de policía de Bangor se puso manos a la obra, pero fue el propio John quien aprovechó una breve parada del autobús para cazar in fraganti al joven y retenerlo hasta la llegada de los agentes.

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¿Qué aplicaciones tiene el motor EcoBoost de Ford? Algunas muy locas, como un monopatín

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¿Qué aplicaciones tiene el motor EcoBoost de Ford? Algunas muy locas, como un monopatín

¿Te imaginas un monopatín con motor de combustión? Pues eso es exactamente lo que presentan Ford y el actor Dolph Lundgren, quienes han mostrado un skate propulsado por el conocido tricilíndrico turboalimentado de la firma de Detroit, el 1.0 litros EcoBoost de 125 CV, con el que el patín puede alcanzar velocidades del orden de 100 km/h, nada menos.

El actor sueco, que también es ingeniero químico, prueba él mismo el invento en vídeo, pero no se conforma con eso. También adaptan el motor EcoBoost a otros locos artefactos que poco o nada tienen que ver con la automoción, como un lanzador de pelotas de béisbol, capaz de catapultar bolas a más de 300 km/h, cuando un lanzador convencional no llega a los 150 km/h.

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Te guste o no el Corvette, no te puedes perder este reportaje completo sobre el C5

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Te guste o no el Corvette, no te puedes perder este reportaje completo sobre el C5

Para muchos de los que aquí paramos el Corvette fue un coche que marcó nuestra infancia. El que más o menos nos tocó a todos y formó parte de nuestros sueños de infancia y adolescencia posiblemente fuera el Corvette C5 de 1997. Un deportivo de altos vuelos de puro músculo americano, motor LS de ocho cilindros, tracción trasera y una silueta como poco sugerente nos hacía salivar en cada foto, película o serie de televisión.

Aunque puede que seas más fan de los deportivos europeos, el Corvette es un coche mítico con un nombre que se remonta hasta mediados del siglo XX, así que estoy convencido que este reportaje en el que se cuenta todo sobre el C5 te va a encantar. Disfruta de la siguiente hora de historia, fabricación, ensamblaje, pruebas y todos los secretos del deportivo americano.

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Estos dos granjeros y su tractor te enseñan por qué no debes ser un trol aparcando

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Estos dos granjeros y su tractor te enseñan por qué no debes ser un trol aparcando

Hay sitios en los que te la puedes jugar aparcando mal. Quizá lo más que te arriesgues sea a no poner el papelito de la ORA y ya te sientas como un vándalo, pero hay otros lugares en los que es mejor no tocar las narices a quien no debes. Lugares como Marksbury, una región rural cerca de Bristol (Inglaterra).

En este vídeo publicado original mente en The Daily Mail podemos comprobar que fuera de las ciudades las sanciones se imparten de otra manera. El conductor del Mazda6 rojo tuvo la feliz idea de aparcar en un sitio que estorbaba para que los granjeros pudieran trabajar con normalidad, así que ni cortos ni perezosos cogieron su tractor, cargaron el coche con la parte delantera y se lo llevaron a un sitio donde no molestase. O casi.

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Este es el cameo del Audi SQ7 en la gran pantalla, de paseo con el Capitán América

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Este es el cameo del Audi SQ7 en la gran pantalla, de paseo con el Capitán América

Una vez más Audi se va a marcar un cameo considerable dentro de las películas de Marvel. En esta ocasión, aprovechando la recién estrenada Capitán América: Civil War los superhéroes van a darse algún que otro viaje montados sobre vehículos de la marca de los cuatro aros.

El más significativo de todos es el recién estrenado Audi SQ7 que se verá atrapado en medio de una persecución dentro de un túnel. El gran SUV germano con enorme motor V8 TDi de 4.0 litros, 435 CV y 900 abrumadores Nm de par motor. Hará su debut en la gran pantalla conducido por el mismísimo Capitán América (Chris Evans), quien sacará el mejor partido a los dos turbos convencionales y al compresor eléctrico que equipa esta bestialidad de coche.

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Mercedes-AMG A 45 contra BMW M2. Duelo a fondo entre compatriotas con photo finish

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Mercedes-AMG A 45 contra BMW M2. Duelo a fondo entre compatriotas con photo finish

Dos de los compactos deportivos alemanes más deseados del momento se han enfrentando a una drag race gracias a Cars.co.za. En un lado del cuadrilátero, el pequeño Mercedes-Benz A 45 AMG. Un pequeño utilitario venido a más con 375 caballos de potencia, su pequeño dos litros turbo y tracción integral.

En el otro extremo, el último en unirse a la fiesta, el BMW M2. Menos potente con 370 caballos aunque con un motor más gordo, más ligero pero con la mitad de ruedas motrices. La carrera se tiene que decidir viendo la repetición porque en un primer momento no hay un ganador claro. Pero antes de continuar, ¿por quién apostarías?.

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Este es el vídeo del Volkswagen Golf GTI Clubsport S pulverizando el anterior récord de Nürburgring

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Este es el vídeo del Volkswagen Golf GTI Clubsport S pulverizando el anterior récord de Nürburgring

Ayer saltó la noticia coincidiendo con la presentación del Volkswagen Golf GTI Clubsport S de que esta edición limitada del compacto deportivo alemán, ya era el coche de tracción delantera más rápido en Nürburgring Nordsleife.

Su tiempo de 7 minutos y 49 segundos pulveriza los récords del SEAT León Cupra y Renault Mégane RS Trophy, bajando en casi 10 segundos aquellos registros que ya eran de por si espectaculares para coches de menos de 300 caballos. ¿Cómo lo ha hecho? Eso mismo me preguntaba yo, y aquí está el vídeo que lo aclara.

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