Utilitarios

Desde el Salón del Automóvil de Ginebra nos llegan las fotografías oficiales del protagonista principal del stand de Mercedes-Benz, el nuevo Mercedes-Benz Clase A 2012, que tras tanta foto espía deja ver finalmente su nueva y moderna cara. Llegará a los concesionarios después del verano.

Inspirado en el Clase A Concept presentado el año pasado en el Salón de Shangai, esta nueva generación del compacto alemán llega directo para enfrentarse cara a cara con su competencia directa, el nuevo Audi A3, también presentado en Ginebra, y el BMW Serie 1.

El diseño de este nuevo Clase A se caracteriza por la fluidez de sus líneas, bien marcadas, por un frontal muy al estilo de otros modelos recientes de la marca como el Clase B, una vista lateral muy atractiva, un pequeño alerón de techo y una altura 18 centímetros menor que su antecesor. Mide 4,29 metros de largo, 1,78 metros de ancho y 1,43 metros de alto.

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Ya está a la venta en la República Checa, pero el Škoda Citigo del que ya conocemos prácticamente todos sus datos sigue mostrándose al resto de Europa. Hemos tenido la posibilidad de conocer y probar al benjamín de la gama Škoda y hermano trillizo de los Volkswagen Up! y Seat Mii en Lisboa y conocer en vivo por vez primera su versión cinco puertas.

El Škoda Citigo representa para el fabricante checo la entrada en un nuevo segmento, el A00 (utilitarios) y rellena el hueco existente por debajo del Fabia, siendo además el único coche de tres puertas del que dispondrá la gama Škoda. El Citigo supone una aventura inédita para Škoda, que al contrario que Seat o Volkswagen nunca ha tenido hasta ahora un utilitario en su oferta, por lo que la baza del precio será de especial importancia.

Os vamos dejando como aperitivo que para España se presentará en el Salón del Automóvil de Madrid. ADN compartido con sus hermanos alemán y español, detalles checos y fabricado en Bratislava (Eslovaquia), vamos a conocer más a fondo al pequeño utilitario de Škoda.

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Todavía no se ha presentado en el Salón de Ginebra, pero conocemos datos muy interesantes sobre el Toyota Yaris Hybrid. Será el híbrido puro más barato del mercado español, su precio será inferior a 18.000 euros (sin descuentos ni subvenciones incluidas). Podría ser hasta el más barato a secas.

Lo más sorprendente, sin duda, es la cifra de homologación: 3,4 l/100 km de gasolina. Ningún coche de gasolina de su segmento consume menos, y en general, solo los eléctricos de autonomía extendida o híbridos enchufables están por debajo. Está al nivel de los utilitarios diesel más frugales. Llega a los concesionarios en mayo.

La potencia es de 100 CV, por lo que es comparable a otros utilitarios en torno a esas cifras. Normalmente las versiones más frugales del segmento se asocian a mecánicas de menor potencia, 70 a 90 CV normalmente, y todas diesel. Pero vamos a hacer la comparación con otras versiones del Yaris y los rivales más eficientes:

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Fiat 500 Pop Star es una edición de acabados sobre la base del Fiat 500 Pop, con equipamiento adicional y la posibilidad de elegir entre versión cerrada o 500c. Como características externas, destacan los retrovisores y otros detalles cromados y los tapacubos Vintage, que le dan luminosidad al pequeño utilitario italiano.

Entre el equipamiento, se incluye aire acondicionado, dirección asistida Dualogic con Modo City, radio CD con mp3 y 6 altavoces, 7 airbags, ABS y BAS, y asientos traseros abatibles 50/50. La lista completa, que incluye características más básicas, tiene un precio total de 1.500 euros pero al ofrecerlo en esta edición se ha rebajado en un 35 %.

El motor que incorpora es el Fire 1.2 8v de 69 CV y 102 Nm a 3.000 rpm, como la versión de acceso del Fiat 500. Ah, y aunque Jennifer Lopez sea la estrella que acompaña al Fiat 500 Pop Star en la campaña publicitaria, no viene incluida en el coche.

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El superventas español —vale, germanoespañol— llega el mes que viene, pero los pedidos están abiertos. Hay varias modificaciones en la gama previa, el equipamiento ha mejorado en relación al precio. El modelo más sencillo se vende desde 11.950 euros, si aplicamos promociones, 10.550 euros.

El acabado Emoción ya no está disponible, ahora los SEAT Ibiza 2012 más económicos serán los Reference. También desaparece el nivel Sport, en cambio, el nivel FR se devalúa y se puede asociar a las mecánicas de 105 CV, tanto diesel como gasolina. Con el León ya ha pasado lo mismo.

La motorización básica es la 1.2 gasolina de 60 CV, que no tiene acceso a la mayoría de los opcionales. Por encima tiene los 1.2 (70 CV), 1.4 (85 CV), 1.2 TSI (105 CV) y 1.4 TSI (150 CV). En Diesel, tiene los 1.2 TDI (75 CV), 1.6 TDI (90 y 105 CV) y 2.0 TDI (143 CV). El Cupra vendrá más adelante.

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Junto con el nuevo Maserati GranTurismo Sport, el grupo Fiat presentará en Ginebra una nueva versión de su utilitario, denominada Abarth 695 Tributo Maserati.

Muchos recordareis que ya salió a la venta una edición limitada, Abarth 695 Tributo Ferrari. Esta nueva edición limitada (499 unidades) es muy parecida, aunque tiene algunas modificaciones.

Empezando por las similitudes, hay que decir que desde un punto de vista mecánico es idéntica, ya que cuenta con el mismo motor 1.4 T-Jet de 180 CV, además de un sistema de suspensiones específico y un equipo de frenos más potente (discos de freno con pinzas fijas y cuatro pistones firmado por Brembo).

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Las ediciones especiales son una buena herramienta para vender coches. El comprador se lleva un producto con una mejor relación entre el equipamiento y el precio, y además tiene la sensación de tener un vehículo más exclusivo.

El último modelo que se apunta a esta estrategia es el Opel Corsa, que ahora cuenta con una edición especial denominada Kaleidoscope. Se trata de una versión que únicamente cuenta con modificaciones estéticas, tanto en el exterior como en el interior, además de algunos elementos de equipamiento.

En concreto, el Opel Corsa Kaleidoscope se ofrece en dos colores exclusivos, Technical Grey y Pepperdust, que se combinan con algunos elementos de la carrocería decorados en negro brillante, como los espejos retrovisores o el propio techo. Además las llantas negras de 16 pulgadas que estáis viendo son de serie.

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El coche más deportivo y juguetón del Grupo Fiat, y más concretamente de su marca Abarth es el pequeño 500 que probamos hace ya bastante tiempo para vosotros (Abarth 500, prueba: parte 1, parte 2, parte 3 y parte 4).

Y ahora llega en exclusiva para el mercado español una edición muy limitada, solo se harán 25 unidades. Se llama Abarth 500 Vita. ¿Dolce Vita? No, el nombre viene de la PlayStation Vita, y es que esta edición tan exclusiva se ha hecho para conmemorar en lanzamiento del gadget portatil de Sony.

Como no podía ser de otra forma, el Abarth 500 Vita viene de serie entre otras cosas con una PlayStation Vita con dos juegos, y también llevará un identificador en el exterior e interior y una placa acreditativa de que se trata de una edición limitada. No vaya a ser que lo confundan con un Abarth 500 cualquiera.

Su precio es de 18.990 euros, bastante ajustado teniendo en cuenta que lleva de serie que llantas de 17 pulgadas, faros de xenon, climatizador automático y la PlayStation Vita que no traen los modelos normales.

En Motorpasión | Abarth

Hace unos días os hablamos del Fiat Panda Classic (el modelo que se vendía hasta ahora), pero tenemos que matizar su precio. Con las promociones habituales, está disponible por 8.650 euros. Si nos acogemos al Bonus Eco:Fiat (entregar un coche con más de siete años), baja a 7.750 euros ó 7.700 si lo financiamos (se ganan cuatro años de garantía en total).

La motorización es 1.2 69 CV, no hay otra, salvo que hablemos del Panda Classic 4×4 Climbing, que tiene además el 1.3 MultiJet de 75 CV. Los precios de los 4×4 son 11.980 euros y 13.990 euros con promoción normal, ó 11.080 y 13.090 euros, respectivamente, con el Bonus Eco:Fiat. Financiarlos los baja otros 100 euros en vez de 50.

En el caso del Panda Classic normal, equivale al Panda Dynamic, pero añadiendo el aire acondicionado, la dirección asistida con modo City, y la radio-CD con MP3. Además, tiene llantas de acero de 13” con tapacubos, doble airbag frontal, cierre centralizado, paragolpes color carrocería, elevalunas eléctricos delanteros y poquito más.

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