Como siempre habrá gente que necesite personalizar su vehículo más de lo que permiten las propias marcas, TRD ofrece para el nuevo Lexus IS un paquete aerodinámico que hace todavía más agresivo el IS con paquete F-Sport y una pequeña preparación a nivel de suspensión, rebajada y más dura.

Para empezar, el kit aerodinámico incluye taloneras de nueva factura, elementos añadidos al paragolpes delantero, gran difusor trasero con doble salida de escape y un alerón integrado en la tapa del maletero. Además, todo esto se complementa con un juego de llantas de aleación de 19 pulgadas en diseño de quince radios.

Bajo la piel del IS encontramos una suspensión modificada y rebajada por TRD que incluye nuevos muelles y amortiguadores, aunque los diferentes motores no reciben ningún tipo de tratamiento. De momento estas mejoras sólo están disponibles en Japón por un precio que al cambio es de unos 9.500 euros, aunque las diferentes piezas se pueden adquirir por separado.

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Vía | Carscoops

Si nos ponemos a pensar en preparadores americanos seguro que Hennessey Performance, la compañía de John Hennessey con base en Texas, es uno de los primeros que nos viene a la mente. Por otro lado, no hay nada más americano que un Ford F-150 SVT Raptor. ¿Qué tal si los juntamos los dos?

El resultado es el denominado 2014 Hennessey VelociRaptor, que ofrece más espacio y prestaciones, y es capaz de acomodar hasta ocho pasajeros, en función de las preferencias del cliente. Según el propio Hennessey, las capacidades off-road del Raptor permanecen intactas, aunque no es un coche pensado para enfrentarse a terrenos demasiado complicados.

El peso de la camioneta Ford aumenta con la preparación en unos 272 kilogramos, por lo que la empresa equipa un compresor Velociraptor 600 para el 6.2 litros V8, que aumenta la potencia desde los 417 CV de serie hasta los 608 CV, mejorando el sprint de 0 a 100 km/h hasta los 5,9 segundos (7,5 segundos de fábrica).

Hennessey sólo fabricará 30 unidades al año por un precio base de unos 149.500 dólares al que podemos después sumar opcionales como frenos delanteros Brembo, llantas más grandes, iluminación LED, interior a medida e incluso blindaje y sistemas de seguridad.

Vídeo | Youtube

Si hace unos días conocíamos la preparación de Brabus para el nuevo Mercedes-Benz CLA, hoy es la compañía germana Piecha Design quien muestra su paquete de medidas para esta pequeña berlina con líneas de coupé del fabricante de Stuttgart que ya probamos hace semanas en el sureste francés (parte 1 y 2).

Tomando como base el más potente de la gama, CLA 250 con paquete Sport, Piecha Design ha añadido un spoiler frontal, difusor trasero, un spoiler para la tapa del maletero y diversos elementos aerodinámicos en los paragolpes, algunos de ellos de color plata mate.

Aunque el 2 litros turboalimentado del CLA 250 queda de serie, el preparador sí ha instalado cuatro salidas de escape de 90 milímetros de diámetro para dar un toque más vistoso a la trasera y ha montado llantas de aleación en diseño de 10 radios. A nivel interior no se han especificado cambios, así que de momento nos quedamos únicamente con los cambios estéticos.

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El mercado de superdeportivos en China crece casi al mismo ritmo que lo hacen las preparaciones para este tipo de coches. En este caso es la compañía china RevoZport quien ha decidido confeccionar un traje nuevo para el último V12 de la casa de Maranello, el Ferrari F12 Berlinetta.

El preparador asiático ofrece algunos elementos aerodinámicos para cambiar la vestimenta del deportivo italiano. El splitter frontal de fibra de carbono (2.100 dólares), las taloneras del mismo material (2.900 dólares), el spoiler trasero también de carbono (1.300 dólares) o la cubierta para la luz antiniebla (380 dólares), son algunos de los elementos de nueva factura.

Junto a las modificaciones puramente estéticas, RevoZport ofrece también un sistema de escape de titanio firmado por Titav (4.900 dólares), una cubierta de siete piezas de fibra de carbono para el motor V12 (6.800 dólares) y un difusor trasero también en fibra de carbono (2.900 dólares).

El preparador no ha ofrecido ninguna información sobre mejoras a nivel mecánico, aunque imaginamos que el nuevo sistema de escape supondrá algún beneficio con respecto al de serie. Aún así, la estética es la principal baza de esta preparación. ¿Qué os parece?

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En Motorpasión | Ferrari F12 Berlinetta, directo a Ginebra

Siguiendo su tendencia de los últimos años en los que nos va mostrando sus avances por etapas, Brabus nos enseña los primeros pasitos que ha dado con el nuevo Mercedes-Benz CLA, el baby CLS, que recibe un nuevo paragolpes trasero y llantas Brabus de generosas dimensiones.

Las posibilidades estéticas del CLA están aún por explotar, aunque Brabus ya ofrece una renovada imagen trasera protagonizada por el difusor integrado y las cuatro salidas de escape. Las llantas, de 18 ó 19 pulgadas, se ofrecen en cinco diseños diferentes y podemos optar además por un conjunto de muelles deportivos.

A nivel mecánico Brabus ofrece para el CLA 250 (el más potente de la gama sin contar la variante AMG) el kit PowerXtra que eleva la potencia del cuatro cilindros desde los 211 CV de serie hasta los 245 CV, elevando a su vez el par motor máximo en 35 Nm, hasta un total de 385 Nm.

Brabus asegura que el habitáculo del CLA será convenientemente tratado por su artesana división de interiores, aunque por el momento no ha ofrecido ninguna imagen del resultado.

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Vía | WCF
En Motorpasión | Mercedes-Benz Clase CLA, presentación en Saint-Tropez (parte 1 y parte 2)

Sábado por la mañana, un buen momento para ver vídeos de coches mientras nos recuperamos de la fiesta del viernes. Y hoy traemos cremita de la buena, coches de competición preparados en el circuito de Nürburgring, concretamente en el Nordschelife, el anillo norte, la meca que todo aficionado al motor debe visitar una vez en su vida.

Los contendientes cuestan más de lo que nos podemos permitir la mayoría de los mortales, son en una esquina del cuadrilátero un Maserati MC12 Corsa con preparación de Edo Competition, basado en el Maserati MC12 Corsa, la versión de competición del MC12 y en la otra esquina el Ferrari Enzo ZXX, una preparación de Edo Competition utilizando el Enzo Ferrari como base. 755 CV del MC12 Corsa contra los 950 CV del Enzo ZXX, ¿el ganador? los aficionados con este vídeo.

Recordemos que el Ferrari Enzo ZXX es la segunda evolución del XX Evolution, una preparación de Edo Competition para Zahir Rana, el propietario de un Enzo que quería un Ferrari Enzo FXX y que tuvo la ocurrencia de acudir a Edo Competition a conseguir lo que quería. Tras conseguir su preciado coche, el llamado Ferrari Enzo XX Evolution, el propietario lo estrelló en un rally y tras la intervención del equipo de Edo volvió a la circulación con su denominación definitiva, Ferrari Enzo ZXX.

Dos coches de competición y preparados por Edo Competition, con el marco incomparable del Nordschleife. ¿Se puede mejorar? Bueno sí, el Enzo lo conduce la reina de Nürburgring, Sabine Schmitz. Y bueno, añadir que hay puntos en los que no corren más porque según el autor del vídeo el ruido que hacían era tan brutal que excedía los límites con creces, 147 dB el MC12 Corsa y 142 dB el Enzo ZXX.

Pero vamos, que las escenas en las curvas ya bastan para satisfacer a muchos aficionados. Poned los altavoces a un nivel potente y a disfrutar.

Vídeo | Touriclips en Youtube
Vía | Jalopnik
En Motorpasión | ¿Qué se siente al conducir un Bugatti Veyron Grand Sport en Fuji?

Aunque todavía no se ha desvelado mucha información, Manhart Racing ya adelanta ciertos datos sobre su futuro MH6 S Biturbo, una bestia alemana basada en el BMW M6 Coupé, cuyo 4.4 litros V8 biturbo aumenta su potencia y par desde los 560 CV de serie hasta más allá de los 700 CV y 900 Nm.

A nivel exterior Manhart utiliza mucha fibra de carbono y en estas imágenes digitales, además, una combinación de colores muy llamativa que no nos convencen. El kit aerodinámico está formado por un spoiler delantero, una nueva cubierta del motor, taloneras de nueva factura y difusor trasero, así como una rediseñada tapa del maletero, supuestamente inspirada en el Mercedes-Benz CLS.

En principio este Manhart Racing MH6 S Biturbo llegará el próximo verano y se beneficiará también de un nuevo sistema de escape con catalizadores deportivos y silenciador trasero fabricado específicamente por Manhart, llantas de aleación forjadas y una suspensión de tipo coilover, entre otras cosas.

Vía | German Car Scene

Con la llegada de un nuevo modelo Porsche muchos son los preparadores que se ponen manos a la obra para crear sus propios programas de personalización. En el caso del alemán Techart, es el Porsche Cayman 2013 el que recibe ahora un tratamiento estético y algunos cambios bajo su piel, aunque no a nivel mecánico.

Para empezar, Techart ha modificado el frontal del Cayman mediante un spoiler de dos piezas, un splitter integrado y una entrada de aire central rediseñada que aporta más agresividad al conjunto. En la vista lateral destacan los retrovisores oscuros y las tomas de aire de los cuartos traseros, junto a las llantas de 21 pulgadas, que se ofrecen en dos diseños y con múltiples acabados.

En la zaga lo que más llama la atención es el spoiler trasero, el difusor y la salida central del sistema de escape deportivo Techart (puede ser sólo el silenciador trasero), que a su vez mejora el sonido del seis cilindros y ofrece un sistema que varía la nota de éste a través de una válvula accionable desde un botón.

Techart ofrece además un conjunto de muelles deportivos que rebajan la altura de la carrocería en 35 milímetros con respecto a la suspensión de serie y en 25 milímetros con respecto a la suspensión PASM, con control electrónico de la amortiguación.

A nivel interior el preparador ofrece infinitas posibilidades como tapicerías a medida, superficies lacadas, inserciones de fibra de carbono, costuras en contraste o decorativas, volante deportivo de tres radios con levas, etc… En el caso del coche de las imágenes, el interior es oscuro con costuras en color naranja, muy atractivo.

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Si bien es cierto que el Audi RS5 ya es una bestia de mucho cuidado tal y como sale de la factoría de Quattro GmbH, todavía hay preparadores que, no contentos, deciden modificarlo de las formas más diversas para atraer a otro tipo de cliente. Es el caso de OSS Designs y su particular Audi RS5.

Con un aspecto muy poco habitual, este RS5 ha sido diseñado por OSS Design junto al fabricante de llantas Vossen, quien describe este coche como un “soldado imperial enfadado“, en un claro guiño a la saga de La Guerra de las Galaxias. Y la verdad es que llegamos a ver el parecido…

Además de los elementos aerodinámicos como el sobredimensionado alerón de la tapa del maletero, el difusor, las entradas de aire de los cuartos traseros o el paragolpes frontal, llaman la atención los llamativos LED incorporados en los faros ahumados, que tiñen de color rojo la mirada del modelo alemán.

Elementos terminados en negro brillante, así como las taloneras o las llantas de 20 pulgadas firmadas por Vossen, se encargan de rematar la preparación. Aunque no le sienta del todo bien el cambio, ya que el A5 es un coche muy bonito de por sí y la preparación resulta demasiado sobrecargada, lo cierto es que algunas cosas tienen su puntito…

Vídeo | Youtube
Vía | CarScoops

Aunque sólo se fabricaron 835 unidades del Opel Astra H OPC Nürburgring Edition, la compañía Wrap Works ha decidido “meterle mano” y no sólo estéticamente. La unidad en cuestión es la número 56 y recibe varios vinilos, uno de color titanio metálico y otros brillantes, por unos 1.250 euros.

Bajo la piel de este Opel Astra tan especial se esconde un escape Remus con salida central trasera que mejora la nota del 2.0 litros turbo de 240 CV. El motor es el mismo que equipa el vehículo de serie y en este caso la preparación lo mantiene intacto.

Entre el resto de modificaciones se incluye una suspensión rebajada con muelles Eibach, filtro de aire Pipercross, discos de freno ATE, nuevos cojinetes, barra estabilizadora trasera ajustable y llantas Motec Nitro de 18 pulgadas con gomas Hankook Ventus V12 en dimensiones 225/40 ZR18.

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