Tuning y preparaciones

En Motorpasión no hemos hablado nunca de Dueil AG y he de reconocer que el nombre ni me sonaba. Aunque no sea uno de los preparadores habituales a los que estamos acostumbrados, en Japón es una marca de renombre especializada en preparaciones de Mini.

En este caso es el Mini Coupé John Cooper Works el que recibe una serie de cambios estéticos para mejorar si cabe la oferta de serie. Desde luego el resultado es un coche agresivo y que parece estar listo para saltar a los circuitos. No obstante, no hay información sobre mejoras mecánicas así que asumimos que el coche conserva los 211 CV con los que sale de fábrica.

Exteriormente recibe un nuevo paragolpes delantero con luces LED integradas, pasos de rueda del color de la carrocería, taloneras de nueva factura y un difusor trasero más generoso. Las llantas O.Z en diseño multirradio son de color negro y montan neumáticos Kumho.

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El preparador alemán DMC, especializado en toros de Sant’Agata Bolognese, aunque también trabaja sobre modelos de otras marcas, presenta su último paquete de medidas tanto estéticas como mecánicas para el Lamborghini Gallardo LP-560.

DMC ofrece para el Gallardo un kit de carrocería fabricado íntegramente en fibra de carbono que incluye spoiler delantero, taloneras, carcasas de los retrovisores, difusor trasero, alerón… Las llantas de 20 pulgadas montan gomas 235/30 ZR20 y 325/25 ZR20, delante y detrás, respectivamente.

Gracias a cambios en la gestión electrónica del propulsor, y también a un nuevo sistema de escape de titanio, el Lamborghini Gallardo aumenta su potencia en 20 CV, convirtiéndose en LP-580, aumentando su par motor hasta los 575 Nm y consiguiendo una velocidad máxima de 330 km/h.

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Hofele Design presenta una actualización de su preparación Cayster GT 670, que toma como base cualquier Porsche Cayenne de segunda generación. El kit aerodinámico consta de catorce piezas entre las que se incluyen paragolpes delantero y trasero, pasos de rueda ensanchados, capó con entradas de aire, aletines, difusor…

Todos los elementos del paquete aerodinámico, algunos de ellos de fibra de carbono, pueden ser montados en el lugar de las piezas originales o bien fijados a la carrocería de serie del Cayenne con pegamento especial. Junto al kit de carrocería encontramos también dos salidas dobles de escape y llantas “Reverso II” de 20 ó 22 pulgadas, a elegir.

Bajo el capó este Cayster GT 670 esconde un 3.0 TDI V6 o bien el sistema híbrido del Cayenne S Hybrid, según el vehículo base que escojamos. En el primer caso la potencia alcanza los 300 CV y los 650 Nm de par motor máximo mientras que para el híbrido la potencia final es de 481 CV y el par motor máximo de nada menos que 737 Nm.

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El preparador de todoterrenos alemán Delta4×4 ha dejado ver una curiosa estampa del Škoda Yeti armado con unos zapatitos que le dan un aspecto muy diferente al que nos tenía acostumbrados el SUV checo. Ahora calza unas ruedas de dimensiones 245/30 R22. Sí, sí: 22 pulgadas de diámetro de llanta, nada que ver con las R16 que monta de serie, y le queda un perfilín de 7,35 centímetros. Ideal.

Quizá lo más interesante del caso es saber cómo la propietaria del Yeti (qué raro suena) abordó a los preparadores de coches, que lo cuentan sin reparos. El marido de la señora lleva en su Audi Q7 unas llantas de 20 pulgadas, y a la buena mujer le pudo la envidia disfrazada de pasión por el automóvil.

En la aventura, la señora se dejó 572 euros por la instalación, que requirió un kit separador en la suspensión para elevar el coche 20 milímetros sobre el ya generoso margen que cuenta de fábrica, pensado tanto para hacer caminos de cabras como para cargar en el Ikea. Ah, y a eso hubo que sumarle 500 euros por esa defensa tan… chula, 700 por los aletines y 3.700 euros por las ruedas completas.

Ya lo dicen, ya, que la envidia es muy mala consejera.

La casualidad ha querido que durante el día de ayer hablásemos sobre el pastelero preparador alemán Wheelsandmore y su Lamborghini Aventador LP777-4 Chocolate, y también sobre el Ferrari 458 Italia, preparado de la mano de Evolution 2 Motorsport. Hoy es Wheelsandmore quien prepara el Ferrari 458 Italia, aunque la versión descapotable o Spider.

Con el nombre de Ferrari 458 Spider Perfetto, los alemanes ofrecen un set de piezas de fibra de carbono que incluye, entre otras cosas, el difusor trasero, la tapa del depósito de combustible, los contornos de los faros antiniebla traseros, las carcasas de los retrovisores, aletines e incluso elementos interiores. El kit completo ahorra unos 30 kilogramos de peso.

En cuanto a prestaciones se refiere, Wheelsandmore añade el denominado paquete Performance Stage III, que aumenta la potencia del Cavallino en 26 CV y el par motor máximo en 19 Nm con respecto a la etapa anterior (621 CV), alcanzando finalmente 647 CV y un par motor de 635 Nm. Las mejoras se consiguen mediante un nuevo sistema de escape, nuevos colectores, cambios electrónicos y una caja de carbono para el filtro del aire.

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A principios de este mismo mes ya os hablamos aquí el Infiniti FX50 S Sebastian Vettel. Se trata de una versión vitaminada del SUV de la marca japonesa, basando en la versión de 390 CV que pudimos probar durante la presentación del Centro Infiniti de Zaragoza.

Ya entonces os contamos en primicia que Infiniti España tenía constancia de dos reservas del modelo firmado por el piloto (y que seguramente sí que estaría limitado a 250 km/h), pero faltaba un dato fundamental, saber el precio, que ahora ha sido desvelado, aunque no de manera completamente oficial.

Pues bien, el Infiniti FX50 S Sebastian Vettel costará unos 120.000 euros, es decir, unos 40.000 euros más que el Infiniti FX50 S. Por buscarle posibles competidores, seguramente el que más se asemeja sea el Porsche Cayenne Turbo, que parte de 136.329 euros, extras a parte eso sí.

Vía | WorldCarfans
En Motorpasión | Más detalles y fotos del Infiniti FX Sebastian Vettel, ¿300 km/h de punta?
, Asistimos a la inauguración del Centro Infiniti de Zaragoza y probamos el FX50 s

Evolution 2 Motorsport (E2M), especialista en preparaciones para competición, presenta una serie de modificaciones para el Ferrari 458 Italia inspiradas en sus propios 458 Challenge de carreras que han competido este año en la Pirelli Open Championship.

Con el nombre de Ferrari 458 Italia Emozione, esta preparación del Cavallino destaca por un acabado en dos colores, azul y plata, un nuevo kit de carrocería que incluye splitter frontal, doble difusor trasero, o carcasas de los retrovisores, malla metálica en las entradas de aire, inserciones de carbono en el vano motor y llantas de 21 pulgadas fabricadas a medida.

El V8 atmosférico del 458 Italia recibe una serie de modificaciones como cambios electrónicos, caja del filtro de aire de carbono o un sistema de escape de titanio artesanal, que hacen aumentar la potencia del 4.5 litros desde los 570 CV de serie hasta los 610 CV.

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Bajo el sobrenombre de Lamborghini Aventador Chocolate LP777-4, el preparador alemán Wheelsandmore presenta su nuevo paquete de modificaciones protagonizado por un color de carrocería marrón chocolate, nuevas llantas y cambios en el propulsor, para el más potente e imponente de los toros de Sant’Agata Bolognese, el Aventador LP700-4.

El V12 del Lamborghini Aventador recibirá una serie de cambios que harán aumentar su potencia en 77 CV y 70 Nm de par motor máximo hasta una cifra de 777 CV mediante modificaciones electrónicas y un nuevo sistema de escape fabricado artesanalmente, entre otras cosas. De momento el preparador ofrece una primera etapa que aumenta en 30 CV la potencia del Aventador sólo con cambios electrónicos. La primera etapa de la preparación cuesta 3.900 euros y la segunda costará unos 14.808 euros.

Las llantas son en diseño propio de Wheelsandmore (se ofrecen dos, Ultralight y Megalight) y son de 20 pulgadas en el eje delantero y de 21 pulgadas en el trasero. Las gomas son Pirelli en dimensiones 255/30 R20 y 355/25 R21 (delante y detrás, respectivamente). Para el acabado de las llantas se ofrecen diversas posibilidades entre las que se encuentra un acabado en fibra e incluso con inserciones de cristales de Swarovski u oro de 24 kilates. El precio total de la preparación, incluidas las llantas (e imaginamos que con la etapa uno), es de 26.153 euros.

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Cada día es más habitual encontrar preparadores especializados en exprimir al máximo las posibilidades mecánicas de algunos vehículos para esa gente que no está satisfecha con sus coches, por muy deportivos y potentes que sean, o que simplemente necesitas más. Algunos tienen sed de prestaciones.

Desde alemania nos llega el Mercedes-Benz SLS AMG Kompressor, que por el nombre podría parecer una versión sacada directamente de la fábrica de la marca de la estrella, pero no, es creación del preparador HMS Tuning, quien ha decidido sobrealimentar el V8 del alas de gaviota mediante un compresor volumétrico.

El 6.2 litros V8 que montan modelos como el SLS AMG o el C 63 AMG recibe el denominado paquete Xtra Power Supercharger junto a nuevos colectores de admisión, nueva bomba de aceite, una centralita electrónica adicional, filtro de aire deportivo y un sistema completo de escape que cuenta con válvulas para modificar el tono del escape.

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