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Actualidad sobre todoterrenos, y gamas similares. Análisis de los modelos, banco de pruebas, fotos y vídeos de todoterrenos. Fichas de los vehículos

El todoterreno de lujo también existe en las caravanas, la Bruder EXP-6 es la prueba

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El todoterreno de lujo también existe en las caravanas, la Bruder EXP-6 es la prueba

El mundo de las caravanas es muy variado y cada vez más. Hace no muchos años se clasificaban por tamaño y por si eran plegables o no, pero poco más. Ahora sin embargo encontramos lo que podríamos llamar caravanas normales, caravanas clásicas (que están de moda para remolcar con un coche de la época), mini-caravanas de fin de semana, caravanas-barco y hasta caravanas para hacer todoterreno.

Hoy nos vamos a centrar en las últimas, en las que están pensadas para ser remolcadas por un todoterreno por zonas donde un turismo ni podría soñar con pasar por ellos. Pero además vamos a sumar otra condición a la ecuación, que sea una caravana de lujo. ¿Es posible? Sí, la Bruder EXP-6, por ejemplo.

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Ya puedes tener tu Mercedes-AMG G 63 “crazy colours”

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Ya puedes tener tu Mercedes-AMG G 63 “crazy colours”

¿Recordáis los Mercedes-AMG G 63 y G 65 “crazy colours” que se presentaron hace unos meses? Aquella edición con cinco alocados colores para el mastodóntico todoterreno no era precisamente asequible, aunque a decir verdad, el propio coche no está al alcance de cualquiera.

Limitada a muy pocas unidades de aquellos colores rojo, morado, verde pistacho, amarillo y naranja, muchos se quedaron con las ganas de hacerse con uno. Por eso ahora Mercedes-AMG ha vuelto a sacar al mercado estos "crazy colours", aunque en un tamaño un poco más manejable...

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Renault Alaskan, la gran apuesta francesa para arrasar en la fiesta de las pick-up

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Renault Alaskan, la gran apuesta francesa para arrasar en la fiesta de las pick-up

Hace casi un año que se presentó el prototipo, y ahora ya es una realidad con mucha y muy buena presencia. Así llega la nueva Renault Alaskan al mercado para enfrentarse de tú a tú con las grandes pick-up del sector. Su desembarco ya ha tenido lugar en el mercado Colombiano, un entorno donde Renault tiene una gran presencia, pero que pronto dará el salto a nivel global.

Tomando la base de la Nissan Navara de última generación, intentará destronar a la todopoderosa Toyota Hilux, a la popular Mitsubishi L200 y a la Ford Ranger, sector que representa un jugoso pastel de ventas a nivel global del que Renault quiere tomar su pedacito.

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19 fotos que te darán ganas de hacerte con un Land Rover Defender para irte de surf

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19 fotos que te darán ganas de hacerte con un Land Rover Defender para irte de surf

El Land Rover Defender, aunque nació como coche militar en 1947, siempre fue sinónimo de aventura. Explorar nuevos territorios, adentrarse en regiones en las que un cualquier otro coche no podría, es lo que el Defender hizo a lo largo de su extensa vida comercial. Y sin apenas cambiar.

Esa vocación de viajero, también la tienen todos los surfistas. No te vas a conformar con las mismas olas de siempre. ¿Verdad que no? Así, para Daniel Espirito Santo, fotógrafo y cineasta de Baleal (Portugal), el Defender es probablemente el compañero ideal para explorar nuevos spots en los que echarse al agua con las tablas.

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Dodge WC-63 Power Wagon 6x6, el todoterreno militar civilizado que volvió de la Segunda Guerra Mundial

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Dodge WC-63 Power Wagon 6x6, el todoterreno militar civilizado que volvió de la Segunda Guerra Mundial

Si tienes mucho dinero y te gustan las cosas con motor tienes una difícil tarea: decidir cuál será tu próxima adquisición. Pero, como es lógico, no querrás un coche cualquiera de esos que se ven a patadas por la calle. Si un Toyota Land Cruiser NSV te parece muy común y hasta un Mercedes-AMG G63 6x6 está demasiado visto para ti siempre puedes recurrir a preparadores que te hagan algo a medida.

Y al decir "a medida" refiriéndonos al Dodge WC-63 Power Wagon 6x6 de 1942 que tenéis sobre estas líneas no es una expresión a la ligera. Esta camioneta con tracción integral ha sido un encargo que ha costado 150.000 dólares y muchos meses de trabajo para Legacy Classic Trucks (Wilson, Wyoming). Si quieres saber más sobre este todoterreno único, adelante, sigue leyendo.

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Remolcar un tren de 100 toneladas es posible con un Discovery Sport... y sin reductora

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Remolcar un tren de 100 toneladas es posible con un Discovery Sport... y sin reductora

Bueno, en el comunicado de la marca pone textualmente "sin la ayuda de engranajes de rango bajo", pero vamos a pensar que alguien ha olvidado revisar al traductor y que en realidad quería decir "sin la ayuda de una reductora". Y es que el Discovery Sport no la equipa de serie ni como opción, pero la marca británica ha planteado un duro reto para demostrar que no es necesaria.

No es necesaria al menos para remolcar mucho peso, concretamente 100 toneladas, lo que pesan los tres vagones de tren que puedes ver en las fotos y el vídeo. La prueba se ha realizado con un coche de serie con motor de 180 CV de potencia, 430 Nm de par motor y todos los sistemas de control de tracción y estabilidad disponibles en el Discovery Sport.

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Dolorpasión™ es reducir a cenizas tu Mansory Mercedes-AMG G 63 6x6

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Dolorpasión™ es reducir a cenizas tu Mansory Mercedes-AMG G 63 6x6

Sólo su aspecto ya pone la piel de gallina. El Mercedes-AMG G 63 6x6 es uno de los automóviles más espectaculares del mercado por su brutal apariencia y también uno de los más caros que se nos ocurren con un precio de partida que en su lanzamiento era de 451.010 euros en Alemania. Ahora, ¿te imaginas tener uno y perderlo totalmente a manos de un voraz fuego?

Pues esto es precisamente lo que le ha pasado a alguien en China, donde uno de estos mastodontes del campo y la carretera, preparado además por Mansory y, por tanto, con más dinero invertido en él, ha terminado su vida de la peor forma posible: reducido a cenizas. ¿Cómo? Pues todo ocurrió tras una leve colisión con un todocamino Hyundai que se convirtió en el infierno para este 6x6.

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Atención al pequeño Yamaha YXZ1000R, una máquina de diversión total

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Atención al pequeño Yamaha YXZ1000R, una máquina de diversión total

¿Tienes un rancho de miles de acres de terreno y necesitas recorrerlos a máxima velocidad? ¿Buscas un vehículo con el que divertirte rompiendo dunas? ¿Necesitas soltar adrenalina sobre cuatro ruedas sin ninguna excusa? Yamaha ha escuchado tus plegarias y te presenta su última creación.

El nuevo Yamaha YXZ1000R es un agresivo todoterreno ligero que hará las delicias de todo aquél que se siente tras su volante y empiece a levantar polvo. Motor tricilíndrico de 1.000 centímetros cúbicos y cambio manual o bien secuencial con levas.

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Mercedes-Benz G350d Professional: volviendo a los orígenes camperos

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Mercedes-Benz G350d Professional: volviendo a los orígenes camperos

El Mercedes-Benz Clase G nacía a finales de la década de los setenta como un resistente todoterreno pensado para todo tipo de duros trabajos. Ahora, el modelo alemán convertido en icono del lujo y la obscenidad gracias a sus variantes AMG V8 y V12, tan apreciadas por los clientes más adinerados del mundo, vuelve a sus orígenes con una versión Professional, perfecta para off-road.

Se llama Mercedes-Benz G350d Professional (sustituye al G300 CDI) y es una edición ideada para los puristas que busquen un robusto coche de trabajo, capaz de afrontar cualquier tipo de terreno. Además, todo se simplifica en esta variante, incluída la dotación de serie. Atrás quedan la tapicería de cuero -a cambio de una de tela-, el sistema multimedia o los elevalunas eléctricos, por ejemplo, y estrena alfombrillas de goma en sustitución de las convencionales.

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Toyota Hilux 2016: a prueba en el desierto y las dunas de Namibia

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Toyota Hilux 2016: a prueba en el desierto y las dunas de Namibia

En un año en el que prácticamente la totalidad de la oferta de vehículos pick-up del mercado español cuenta con modelos renovados (Navara, L200, Ranger, Amarok...), el líder del segmento no podía ser menos. Este es el nuevo Toyota Hilux 2016, que llega a los concesionarios en Junio, y estrena un nuevo motor 2.4 D-4D turbodiésel y más equipamiento. Nosotros ya lo hemos probado a fondo.

Durante tres días hemos recorrido pistas de tierra, dunas y desierto en pleno continente africano para poner a prueba la pick-up de Toyota. Concretamente en Namibia, al suroeste de África, relativamente cerca de donde se fabrica el modelo para mercados como el nuestro (Durban, Sudáfrica). Pero empecemos por el principio que hay mucho que contar. Sube, que nos vamos.

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