Categoría: Salón de París (42)
Ferrari P4/5 Pininfarina

Espectacular y exclusivo modelo el que puede ser contemplado en el Salón de Paris. El americano James Glickenhaus decidió rediseñar la carrocería de su Ferrari Enzo con la inestimable ayuda de Pininfarina. Puede decirse que se trata de una reinterpretación moderna del 330 P4.
Aquí vemos el Ferrari Enzo que es el modelo sobre el cual comenzó la "cirujía estética":

Zest, un coche diferente

Distinto, raro, curioso, peculiar, estravagante. Todos estos calificativos sirven para este concept car. Puede ser contemplado en el Salón del Automóvil de Paris, donde seguro que llama la atención de los visitantes. Tiene el motor ubicado en la parte trasera dejando la delantera a un maletero de 320 litros. Este cruce entre el roadster inglés y el buggy está destinado al paseo y puede ser adquirido por 10.500 euros.
Tiene un motor de gasolina de 505 cc bicilindrico que generan 21 CV alcanzado los 110 km/h con un consumo medio de 4,7 litros/ 100 km.
En definitiva, se trata de un caprichito en toda regla.
Maserati GrandSport Contemporary Classic

Precioso modelo Maserati “GrandSport” Contemporary Classic que puede verse en el Salón del Automóvil de París. Tiene algún realce de diseño exterior, pero lo más llamativo es el interior, donde vemos una combinación de cuero y color en los bordes de los asientos que le otorgan un atractivo singular.
Mitsubishi Montero 2007 en el Paris Motor Show

Ya ha sido presentado el nuevo Mitsubishi Montero 2007, aunque mejor decir restyle que nuevo, ya que los cambios han sido minimos. Si bien sigue conservando todas sus capacidades off-road, el interior ha sido rediseñado para un mejor habitabilidad.
Los motores, como ya comentábamos, tienen alguna pequeña variación respecto la anterior generación. En díesel sigue conservando el 3.2 DiD de 160 CV solo en el cambio manual, ya que con cambio automático la potencia ha sido aumentada hasta los 170 CV, debido a la pérdida de caballos por el filtro antipartículas que han tenido que instalar para las emisones. En gasolina, el nuevo 3.8i V6 de 250 CV se estrena por primera vez en Europa para el Montero.
Audi R8, fotos y vídeo desde París

Unas cuantas imágenes más del recientemente presentado Audi R8. Si las fotos de estudio lo hacían bonito, estas nuevas, rodeado de gente y en diferentes tonos de color, hacen de él una belleza sobre ruedas, casi casi pornográfica.
Y para todos esos que pedíais un motor más potente para el Audi R8 en el post de su presentación, debo deciros que corren rumores por el Paris Motor Show que un par de años es más que posible que aparezca una versión RS equipada con un motor V10 5.2 derivado de Lamborghini y contará con mejoras en los materiales para ahorrar peso.
El Land Rover Defender 2007 en París

Como las mayores novedades del Land Rover Defender 2007 están en el interior, Land Rover lo ha presentado en el Paris Motor Show con unos cuantos retoques en la carrocería para poder apreciar más su nuevo interior.
Aparte de las novedades en el motor y transmisión que ya comentamos, ahora está también disponible una tercera fila de asientos, un salpicadero totalmente renovado y asientos más cómodos y ergonómicos. También se ha modificado todo el sistema del climatizador.
Toyota Auris Space Concept

Me voy a tener que comer mis palabras de ayer, porque un concept así sí es una obra de buen gusto. El Toyota Auris Space Concept es la antesala del futuro sustituto del Corolla. Como se observa en sus líneas, sigue conservando la estética del Corolla, pero con aires más renovados y más agresivos.
Ojo, es un prototipo, así que no podemos esperar que el nuevo Corolla sea igual a esto, pero se le asemejará. Concebido de dentro hacia afuera, el Auris Space Concept destaca por su habitabilidad interior, y por su pronunciada cintura y por un techo panorámico en cristal.
Si hay que cambiarle el nombre al Corolla por Auris y finalmente lo hacen así, bienvenido sea el cambio.
Actualización: Desde Motor Autorithy podemos ver un pequeño vídeo del Toyota Auris Space Concept.
Glamour en el Salón de París: Alfa 8C Competizione

Nuestros colegas de autoblog.it han hecho un extenso reportaje fotográfico en el stand de Alfa Romeo en el Salón de París, motivados sin duda por el origen italiano del diseño de la modelo el modelo.
Es la presentación oficial del Alfa 8C Competizione, el gran deportivo de Alfa que ya hemos visto de sobra en fotos y vídeos.
Por cierto, en autoblog.nl ya han empezado a echarle un vistazo a las chicas del salón. Actualización: en autoblog.it han hecho lo propio.
Renault Koleos Concept

Renault presenta en el Salón del Automóvil de París el Koleos Concept su pequeño SUV (ya se cuentan con los dedos de las manos las marcas que no tienen o planean sacar uno). Se espera que salga a la venta el modelo definitivo en 2008.
Incorpora tracción total y el motor 2.0 DCi de 180 caballos. La plataforma ha sido desarrollada conjuntamente con Nissan.
Detalles como la ya mencionada tracción total y los sistemas electrónicos como ayuda al descenso de colinas y arrancada en colinas hacen que sí parezca un SUV de verdad y no únicamente un compacto con suspensiones altas y grandes pasos de rueda.
Ford iosis X Crossover

Con lo bien que lo han hecho en Ford Europa con el iosis, el SAV Concept y con el Mondeo Concept, no puedo más que lamentarme después de ver las primeras imágenes del Ford iosis X Crossover. Esta bien que quieran utilizar el kinetic design en sus nuevos vehículos, pero que lo hagan de una forma proporcionada, no como en este prototipo.
‘El iosis Concept ha sido un gran embajador del diseño de Ford, la recepción que tuvo por parte del público y la prensa nos dio la confianza para que nuestro equipo de diseño se extendiera aún más para futuros vehículos Ford’. Estas son las palabras de Martin Smith, director ejecutivo de diseño de Ford Europa, que dejan claro que ante todo, había que usar esas formas para el nuevo crossover de Ford.
Por lo visto, en 18 meses tendremos en el mercado europeo un crossover de Ford, basado en el iosis X. Por si nos faltaba algún SUV más en el mercado, ahora nos traen otro. Esperemos que cuando llegue al mercado, las formas cambien ligeramente, y que cuando tengan que usar el kinetic design en nuevos vehículos, lo hagan de una forma más ordenada.
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