Categoría: Salón de París (41)

Debo ser demasiado obtuso, pero si anteayer no entendía lo de la Clase CLE hoy ya me quedo patidifuso al ver esta imagen y leer las palabras que la acompañan.

Esta recreación del Mercedes-Benz CLK Shoting Brake (o como quieran llamarlo) no es obra de ningún diseñador demasiado inspirado, sino que puede ser la confirmación del rumor que corre estos días por la red asegurando que veremos un modelo de preproducción en el salón de París el próximo mes de septiembre.

¿Mezclar un familiar con un coupe? No se, la verdad es que no le veo mucha practicidad si tienes que meter a los crios, la abuela y los bartulos de la playa, pero seguro que en Mercedes-Benz lo tendrán mucho mejor estudiado que yo…

Vía | Motor Authority
En MotorPasion | Mercedes-Benz Clase CLE, ¿tendría sentido?

Aunque teniendo en cuenta la última generación del Volkswagen Golf lleva en el mercado apenas 4 años, es posible que lo que veamos en el salón de París en septiembre del año próximo se acerque más a un restyling que un nuevo modelo propiamente dicho. De cualquier forma, todas las informaciones que hay hasta el momento son rumores.

Dicha presentación vendrá acompañada de novedades en cuanto a motorizaciones dentro de la gama, como la inclusión de un nuevo motor 1.6 TSI de 200 CV y las mejoras en el motor 2.0 TFSI que le subirán la potencia hasta los 260 CV.

A pesar de todo lo que os hemos contado del Salón de París aún se han quedado algunas cosas en el tintero, por ejemplo este interesante Honda Civic Hybrid Sports. Las marcas intentan hacernos ver, con hechos demostrables, que las próximas generaciones de vehículos que utilicen energías alternativas no perderán el encanto deportivo.

Este concept está basado en el Honda Civic Hybrid IMA al que se le han añadido varios elementos deportivos en la carrocería, aunque parece que no hay cambios en el motor (o motores, mejor dicho).

Lo que véis en la foto (ahí no, detrás) es el Lamborghini Murciélago LP640 Versace, que juega con el blanco y el negro para ser una de las joyas del Salón del Automóvil de París.

Sin embargo no son los únicos que han elegido el blanco como símbolo de distinción, ni es la primera vez que hablamos de ello. El color blanco es para los coches igual que para las personas: si te queda bien eso, es que te queda bien todo.

Si los 150 CV del motor 1.8 del Dodge Caliber te parecen insuficientes, ya no tendrás que irte a los USA a traerte la versión más deportiva de este pequeño SUV a la americana. La división deportiva de Dodge y Jeep, SRT, ha anunciado en el salón de París que a partir de 2007 el Dodge Caliber SRT-4 estará disponible a este lado del charco.

Con un motor 2.4 turboalimentado, será capaz de hacer el 0-100 km/h en 6 segundos, gracias a sus 303 CV y 352 Nm. La caja de cambios será una Getrag de 6 velocidades. No publican nada acerca de su velocidad máxima, pero por lo visto, el velocímetro marca hasta los 260 km/h.

Supongo que el precio, al igual que en las versiones más básicas, seguirá siendo igual de competitivo, pero claro, seguiremos con esa duda de por qué es tan barato

Audi ha elegido este bonito naranja butano para vestir el Audi S3 en su presentación al público en el Salón de París. Sin duda un color más animado que el gris aburrido plata del Type-R.

Como ya os comentamos su corazón será el 2.0 TFSI de 265 cv con tracción permanente quattro, y podríamos decir que es simplemente “perfecto” para lo que podemos esperar de un S3: deportivo y elegante a la vez. Va a ser un duro rival en mi ránking personal de hot hatchback, compartiendo protagonismo con Golf GTI, Focus ST y Civic Type-R.

Los precios para España no están confirmados, pero se habla de 35.150 euros como precio base (probalemente en Alemania), así que su precio estará a la altura del coche.

En el Salón de París se puede ver y tocar el Honda Civic Type-R 2007, la esperada versión (extremadamente) deportiva del Civic.

Aunque ya hemos visto muchas fotos oficiales no nos deja de impresionar por ejemplo sus tapizados rojos en moqueta, puertas y asientos. Diseño agresivo en el interior disimulado por fuera en ese color gris con el que se ve más soso que en rojo o blanco.

Sólo 12 serán los afortunados en disponer de este deportivo el año próximo. Exclusividad es la palabra insignia de este modelo diseñado por Gregory Gambara y fabricado por Technical Studio que puede montar motores de 4, 6 y 8 cilindros confiriendo al bólido una potencia entre 200 y 400 CV.

El modelo está fabricado en aluminio siendo su peso entre 860 y 910 kg, dependiendo del motor montado.

Adquirir un vehículo así está al alcance de pocos, pero para verlo, no hay más que acudir al Salón Internacional del Automóvil de París.

Nuevo Porsche RS Spyder presentado en el Paris Motor Show; una evolución de la unidad que ahora disputa las American Le Mans Series (ALMS) con US Penske Motorsports. Diseñado de acuerdo a las normas del Automobile Club de’l Ouest (A.C.O.) francés, puede correr en las ALMS americanas, las LMS europeas y las 24 Horas de Le Mans.

Se ha evolucionado el chasis, con modificaciones en alerones y difusor, no sólo para mejorar la aerodinámica, sino también para aumentar los posibles reglajes. El cuerpo de fibra de carbono se ha modificado para mejorar su mantenimiento y se han rediseñado los radiadores para mejorar su termodinámica.

Motor V8 de 3.4 litros y 503 CV (23 más que el modelo anterior) a 10.300 revoluciones (restringido el volumen de aire), 775 kg de peso y cambio secuencial de 6 velocidades con manetas en el volante mucho más ligero, fiable y preciso.

Espectacular y exclusivo modelo el que puede ser contemplado en el Salón de Paris. El americano James Glickenhaus decidió rediseñar la carrocería de su Ferrari Enzo con la inestimable ayuda de Pininfarina. Puede decirse que se trata de una reinterpretación moderna del 330 P4.

Aquí vemos el Ferrari Enzo que es el modelo sobre el cual comenzó la "cirujía estética":