Categoría: Salón de Frankfurt (125)

Durante el Salón de Frankfurt, Mini utilizó un edificio para mostrar el anuncio del Mini Clubman, a 100 metros de altura, cubriendo 10 plantas (40 metros).

No hay información oficial sobre el tema, pero según cuentan lo “prohibieron” por la poca gracia que le hacía a la competencia ver como la ciudad de Frankfurt había sido tomada completamente por el Mini, ya que el anuncio era de todo menos discreto, así que después de tres días consecutivos proyectándose lo retiraron.

Aunque ya se sabe, retirar un anuncio de un medio consigue que salga en muchos otros, así que aquí lo tenéis.

Vía | Motoring File
Más información | MySpace
En Motorpasión | Mini Clubman, las fotos oficiales del Mini de “cinco puertas”, El anuncio del Mini Clubman

El famoso IAA no se acaba hasta el día de dolorpasión domingo, y me faltaba por traeros una extravagante preparación hecha a un descapotable de los que no abundan, el Bentley Continental GTC Convertible. Su precio base de 213.215 € lo dice todo. Hay que añadir a la factura el coste de la preparación.

El preparador Mansory saca una limitadísima serie de su preparación para este convertible inglés. De la mezcla de “Mansory” con “Le Mans”, sale el nombre de “LE MANSory”, y sólo se van a producir 24 unidades, tantas como horas tiene la famosa carrera de resistencia. Es posible que os suene el nombre de este preparador por lo que le hicieron al Aston Martin Vanquish.

Exteriormente, vemos un musculado Bentley, tomas de aire más grandes, luces LED diurnas, llantas criminales en color negro, kit aerodinámico, 4 tubarros de escape… Queda claro que está reservado a macarras de alto standing. En cierto modo, el coche pierde parte de su encanto original, pero esto va en función de gustos.

El Toyota iQ Concept se presentó hace una semana en el Salón de Frankfurt, siendo ese urbano rompedor que anunciaban los japoneses. Con sus dimensiones (2,98 metros de largo, 1,68 metros de ancho y 1,48 metros de alto) y su concepto, está llamado a competir, entre otros, con el Smart ForTwo y el recién presentado Volkswagen Up!, en uno de los segmentos del mercado que más se están calentando.

Tengo que decir que me han sorprendido gratamente estas nuevas imágenes del recién estrenado Chevrolet Aveo. Como sabéis, su presentación mundial ha sido en el salón de Frankfurt y no llegará a los concesionarios hasta marzo de 2008.

A diferencia de las anteriores imágenes, el color rojo parece que quiera darle un toque más racing. Está claro que esta versión será la tope de gama y que la de entrada será más descafeinada, pero con los precios que baraja Chevrolet, seguro que no supondrá un desembolso económico demasiado escandaloso.

No entraría dentro de mis preferencias para cambiar de coche (buscaría más espacio que estética), pero sería una opción a mirar si tuviese que buscar un cochecillo para la ciudad. Lo que no habíamos visto es su interior, que a juzgar por la foto, parece decente, pero para hacer un juicio serio, habría que tenerlo delante.

Greenpeace sigue con su cruzada a favor del planeta, y pone nombres a los culpables de parte de la contaminación atmosférica y el cambio climático, los automóviles. Bajo el nada cariñoso apelativo de “Die Klimaschweine”, o los cerdos del clima, los activistas han decorado sendos Porsche y BMW de color rosa, y les han adosado sendas orejas, hocico y rabo de cerdos (al más puro estilo truñing ruso), para protestar aprovechando el IAA de Frankfurt.

Como especulan en Jalopnik, quizás los coches rosa funcionen con una cáscara de nuez de combustible, y los globos que hincharon los de Greenpeace se llenaron del CO₂ de muchas personas soplando durante la noche.

Primero os mostramos el Lamborghini Murciélago y ahora le toca el turno al Lamborghini Gallardo que han modificado en BF Performance, rebautizándolo con las siglas GT 540, que supongo harán referencia su aumento de potencia, aunque no den los datos exactos.

Se ha presentado en el IAA de Frankfurt y su kit pretende igualarlo estéticamente al magistral Lamborghini Murciélago LP640. Se le han añadido apéndices de fibra de carbono, tanto en el frontal como en el lateral o en la trasera.

Y en el interior, los asientos se han tapizado de cuero y Alcántara, haciendo coincidir su color con el de la carrocería, amén de varios gadgets que aumentan el placer en la conducción, como completo kit multimedia, con hasta 10 nuevos elementos.

Después de un par de meses después de conocer el Zhonghua Brilliance M3 Coupé, al fin hemos podido ver su parte trasera, de la que ya dudábamos que existiese.

Por cierto, sí que se trata del mismo modelo del que habíamos hablado, los matices del nombre son cortesía de la poca información de las marcas chinas, de nuestra pequeña odisea al más puro estilo Lost in Translation con estos temas y, sobre todo, a su fantástica costumbre de poner nombres ambiguos, largos e incomprensibles, como el Dongfend D120 EQ7240BP (por cierto, premio al Peor Coche del Año de Motorpasión 2006).

El Peugeot Flux Concept, ganador del Concurso de Diseño Peugeot 2007 también se ha hecho realidad en Frankfurt.

Además de pasar del ordenador a la realidad, también se incluirá en el Project Gotham Racing 4, videojuego con el que Peugeot ha colaborado, un merecido orgullo para el ganador que tuvo que competir con más de 4.000 proyectos.

Según su creador, buscaba un vehículo capaz de adaptarse a cualquier situación (arena, montaña, ciudad) y proporcionar a sus ocupantes la máxima satisfacción en todo momento, conceptos propios de diseñadores en los cuales los más profanos nos perdemos un poco.

Después de la cantidad de modelos que Mercedes presentó en su espectacular stand del Salón de Frankfurt, ¿podía quedar alguna sorpresa más? Pues parece que sí, Inside Line ha cazado al Mercedes Clase E 2009.

Según cuentan, la mitad de la gente que había por allí ni se enteró de su presencia. Apareció en el escenario (aunque muy camuflado), asomó su nariz tímidamente y en pocos segundos se retiró de nuevo hacia la penumbra. Trataron de localizarlo, pero había desaparecido, probablemente rumbo a Nürburgring o alguno de los feudos de pruebas de Mercedes.

De haber estado más tiempo, ¿no creéis que a alguien se le hubiera currido saltar a por él y quitarle el camuflaje?

Vía | autoblog.it > Inside Line
En Motorpasión | Salón de Frankfurt 2007: el stand de Mercedes-Benz

Toyota se llevaba a Ginebra un Auris de plata, y para Frankfurt han querido preparar algo similar en impacto visual: un Auris con unas puertas un tanto especiales.

Las delanteras se abren de forma corredera, como en furgonetas y algún modelo como el Peugeot 1007, y las traseras son una especie de puertas de tijera. Nos sirve para saber cómo serían las puertas traseras de un Lamborghini sedán o SUV (lo digo a modo de broma, pero nunca se sabe…).