Salón de Chicago

Pues parece ser que sí, que Norick tenía razón y el GMC Denali XT Concept es un Ute o lo que es lo mismo, un coche normal transformado en pick-up, al estilo del Chevrolet El Camino o como un modelo más reciente, el Ford Falcon australiano.

Visto en imágenes, su apariencia es mucho más atractiva de lo que cabría esperar, después de ver el vídeo de ayer. Es grande, porque es grande con esos 5.207 mm de largo que tiene, pero me la imaginaba aún más grande. Y aunque se trate de un prototipo, sus formas no parecen muy descabelladas para pasar a la producción.

Con motivo de su presentación en el salón de Chicago, Dodge ha puesto a disposición de los seguidores de la marca un webcast para que se pueda seguir mundialmente la presentación oficial del Dodge Challenger SRT8 en dicho salón.

El evento tendrá lugar el próximo 6 de febrero a las 17:45 h (hora en España) y lo podréis seguir a través del enlace que os he dejado más arriba. Si vives en Estados Unidos o América del Sur, la hora del inicio de la presentación será a las 11:45 am (Eastern Time) o las 10:45 am (Central Time).

La presentación correrá a cargo de Jim Press, presidente del grupo Chrysler LLC y si te la pierdes, tendrás 30 días para volver a verla. Ya que no podemos ir a Chicago, está bien que nos traigan Chicago a casa.

De momento, en la web de prensa de General Motors no hay imágenes ni información del GMC Denali XT, la pick-up híbrida que va a presentar la división de GM en el salón de Chicago.

Según se anuncia en la fuente, contará con un sistema de propulsión híbrido con capacidad de funcionar con E85 e inyección directa, garantizando así los consumos reducidos y por consiguiente, las emisiones.

En cuando a su diseño, no parece una pick-up al uso y recuerda vagamente a otro monstruoso prototipo americano, el Ford F-250 Super Chief, presentada hace dos años en el salón de Detroit.

Vía | TuningNews.net

El último restyle del Mitsubishi Eclipse se presentará en el Salón de Chicago y estará a la venta en Estados Unidos en verano, tanto en su versión coupé como descapotable (Eclipse Spyder).

Monta un 3.8 V6 de 265 caballos y 350 N/m de par. En su frontal destaca el cambio de la parrilla respecto a la versión anterior, ahora adopta una con el mismo estilo que el EVO X.

Ese coupé que tanto nos gustaba ya no se vende en nuestro mercado, no sabemos si algun día volverá pero al menos Mitsubishi nos reserva para el futuro próximo una carrocería con la que estamos más acostumbrados, un Lancer Compacto.

Que las pick-up han pasado de ser vehículos de trabajo a ser vehículos de ocio no es ningún secreto, pero aún sigue habiendo gente que las use para sus propios menesteres. Si eres de los que las siguen usando para el curro y te apetecía tener un Hummer en tu garaje, estás de enhorabuena, en el salón de Chicago General Motors presentará el Hummer H3T, la versión pick-up del pequeñín de la casa.

La información oficial de General Motors todavía no se ha publicado, pero ya se conoce algo de su equipamiento: el motor I5 3.7 y motor V8 5.3 de la versión Alpha estarán disponibles de serie, así como la gama más alta de equipamiento.

Malas noticias chicos, pero así de cruel es la vida, en Europa nos quedamos sin Dodge Challenger. Es una put… (no se me ocurre una mejor palabra para definirlo), pero es la estrategia de ventas que han decidido los inversores Cerberus Capital Management con la venta del muscle car del futuro.

Al estar pensado como una edición limitada, destinada principalmente a los verdaderos seguidores de este tipo de coches, la opción de exportarlo al Viejo Continente queda en segundo plano. En Estados Unidos tienen las ventas aseguradas, aquí en Europa se hace más difícil vender un coche con esta motorización.

Siempre nos quedará la importación y el Chevrolet Camaro. Así son las cosas, malas noticias para el final del verano, que le vamos a hacer… Para quitarnos un poco la pena, a continuación os dejo con la galería de imágenes a alta resolución. Algo es algo.

El anuncio de que habría versión de calle del Dodge Challenger Concept se hizo este verano y desde entonces no se ha vuelto a tener noticias de él, quedándose un poco en el olvido. Y es algo que resulta curioso, siendo el más parecido a un muscle car puro de las tres resurrecciones que vimos el año pasado.

Como dice el título, su paso a la cadena de montaje será en primavera de 2008, en la planta que el grupo Chrysler tiene en Brampton, en las cercanías de Toronto, donde compartirá montaje con el Chrysler 300C, Dodge Charger y el Dodge Magnum, con los que comparte plataforma.

Además, en la nota de prensa ya avisan cuando será la presentación del Challenger de calle. Será dentro de 358 días, en el salón de Chicago del año próximo. Y de postre, unas cuantas imágenes nuevas de este verdadero muscle car del siglo XXI.

En el Salón de Chicago Road Race MotorSports ha presentado su versión del Suzuki SX4, el utilitario “crecidito” que parece dar mucho juego para todo tipo de preparaciones.

El motor es un 2.0, originalmente de 143 cv, aunque se ha incluido un nuevo sistema de salida de aire SRI, modificado el escape y cambiado la ECU.

En la estética, rojo y negro con interior con partes de fibra de carbono, llantas de 18 pulgadas con neumáticos Toyo y suspensión rebajada (acompañada de faldones bastante bajos), pintura en dos colores y eliminación de las barras del techo.

Discreto como él solo, el Volkswagen Golf GTI Cup Racer ha sido presentado en el salón de Chicago como parte del retorno de la marca germana a las series SCCA (Sports Car Club of America), en las que financiará con 300.000 dólares a los participantes.

Su motor no cambia y sigue siendo el 2.0 TFSI de 200 CV del Golf GTI de serie, unido a una caja de cambios DSG. Las especifiaciones del coches son desconocidas, pero sabiendo que han aumentado su rendimiento y seguridad con ciertas mejoras, es de esperar que superen las del GTI de serie.