Salón de Bolonia

Hace unos días vimos las primeras filtraciones del Volkswagen Golf Plus y hoy, Volkswagen a hecho públicas las imágenes oficiales con motivo de su presentación en el Salón de Bolonia.

Como era de esperar, su diseño se ha adecuado al nuevo diseño del Volkswagen Golf MkVI, adoptando su ADN y redefiniendo sus líneas. Un cambio no demasiado acentuado a simple vista, pero si comparamos imágenes, veremos que hay bastante cambios.

Básicamente, lo que se ha hecho con el nuevo Volkswagen Golf Plus ha sido adaptar las novedades del nuevo Golf a la nueva carrocería. Puede parecer que es un restyle, pero tenemos que tomarlo como un coche nuevo, igual que sucede con el Golf.

Para los que se están frotando las manos viendo esta imagen, avisar que de momento, Volkswagen define al Volkswagen Scirocco Studie R como un estudio de diseño. Un prototipo que quizá pase a producción o que quizá no lo haga. Pero por las pistas que dan, yo no pondría la mano en el fuego para decir que no.

Según palabras textuales de Volkswagen: “Volkswagen tiene como principio no concebir ningún estudio que, teóricamente, no pueda ser también fabricado en serie”. Más claro, agua. Como yo lo veo, esta afirmación inclina la balanza hacía el “Sí” más que hacía el “No”...

Pero pasemos a ver que hace a este Volkswagen Scirocco Studie R especial. Aparte de la estética de competición, esta unidad cuenta con ciertas novedades respecto a los Scirocco de serie como el cambio DSG de 7 velocidades o las suspensiones por coilovers.

Como adelantaban las fotos espía oficiales, el nuevo Mazda3 5 Puertas tiene una línea bastante continuísta respecto al modelo actual, pero con retoques estéticos muy acertados.

El frontal conserva las formas y grupos ópticos del Sedán, dándole un aspecto más actual. Lo mismo sucede con la trasera. Sigue las formas de la actual generación, pero cambiando ciertos elementos para adecuarlo a los nuevos tiempos. Todo un acierto.

El próximo día 3 de diciembre será su puesta de largo en el Salón de Bolonia, donde se presentarán todas sus novedades, que se centran casi exclusivamente en el apartado mecánico (por lo que sabemos de momento). Una de estas novedades serán los catalizadores con nanotecnología que reducen el uso de platino o paladio en su construcción (y no explican más).

La Yamaha con decoración especial para Valentino Rossi del Centro Stile Fiat es bien conocida, y ahora se le añade un Fiat 500 con los mismos genes, que se expone por primera vez en el Salón de Bolonia.

Con motor 1.4 16v de 100 CV y llantas cromadas de 15 pulgadas, no le falta ningún elemento, ni el famoso 46 del bravo campeón italiano.

No parece cansado, ¿verdad? Pues habría de estarlo, porque tras hacer un viaje de 18.000 kilómetros y aventurarse casi sin tiempo para descansar en otro tour de 16.000 kilómetros para llegar al Salón de Bolonia, atravesando países como Rusía, la República Checa o Kazajistán.

Con el Fiat 500 Overland, una peculiar preparación destinada a participar en la travesía Overland se ha mostrado como un coche fiable y útil para grandes travesías, a pesar de su reducido tamaño y motor.

Los valientes que lo han conducido en tan magna aventura han sido los pilotos Rocco Errico y Beppe Tenti. Si estáis interesados en conocer las tropelías del Fiat 500 por tan variados paises, podéis visitar el blog oficial (en italiano).

El salón de Bolonia acoge la presentación de la versión de producción del Fiat Grande Punto Abarth SS, la versión más radical del subcompacto italiano.

Los datos técnicos ya os los dimos, pero en aquel entonces, sólo pudimos ver una par de imágenes del prototipo presentado en el salón de Frankfurt. Ahora, Fiat ha dispensado dos nuevas imágenes, con un coche más acorde a la línea de la calle.

Su paragolpes frontal no es tan prominente como en el prototipo, con lo que su estética gana en discreción, mientras que en la zaga el difusor trasero se convierte en algo más estilizado y sencillo. Aún así, con estos cambios, el Fiat Grande Punto Abarth SS será uno de esos que te harán girarte sin saber por qué. Y no será solo por su sonido.

Durante el Salón de Bolonia, responsables de Ferrari y Brembo han anunciado un acuerdo por el cual los segundos serán los proveedores de los frenos de carbono cerámicos que montará toda la gama Ferrari de serie a partir de 2008.

Además de mejorar el rendimiento y sufrir menos fatiga, también aligeran el peso total del coche en unos 15 kilos, lo que permite un mejor comportamiento y mayor comodidad al eliminar el peso sobre la rueda (más información sobre esto en la Wikipedia en inglés).

Además de suponer un paso adelante para la generalización de este tipo de frenos en deportivos, también es una buena noticia para Brembo, que después de firmar con BMW ahora también consigue a Ferrari como cliente habitual.

Vía | Carscoop

Para presentar el nuevo trío de furgonetas, Citroën, Peugeot y Fiat están sacando prototipos basados en ellas para que nos fijemos un poco más en ellas.

Citroën decidió aliarse con Disney para su Nemo Concept, y ahora es Peugeot la que saca su Peugeot Bipper Beep Beep Concept, con una inspiración cuanto menos controvertida para una fugoneta: el Peugeot 908 HDi FAP, un coche de competición.

Peugeot nos hace la comparación de uno con el otro: ambos llevan un motor HDi con filtro de partículas FAP, aunque el del Bipper es de 70 caballos frente a los más de 700 del 908. Claro, que la furgoneta tiene sus ventajas: cuando se ponga a la venta en Mayo, la versión 1.4 HDi de 70 cv no pagará impuesto de matriculación por no llegar a los 120 g/km de CO₂, se queda en 119.

Citroën tiene un nuevo vehículo comercial, llamado Nemo, del que han hecho una versión inspirada en la película de Disney Buscando a Nemo y que ha denominado Nemo Concetto.

La carrocería está pintada con una curiosa combinación de colores imitando a las del pez, y su interior parece una tienda de Disney, con tapicería de burbujas, plantitas acuáticas y dibujos de pececitos para los asientos de atrás.

Personalmente lo consideraría adorable si no fuese por un detalle que me parece terrorífico: en el último aquario que visité, escuché a más de un niño decir “mira mamá, es Nemo”. Terrorífico.