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La mala saña empieza en el título. ¿Se trata de un sedán de lujo proviniente de China o un sedán categorizado como “lujo chino”? Realmente ambas interpretaciones son válidas, pero el concepto de lujo chino me parece fascinante porque parece imposible, pero no lo es.

La marca se llama Jianghuai y el modelo concreto es el Jianghuai ¢#¡+@!* (disculpad mi pronunciación). Delante encontramos una parrilla muy grande, razonablemente bien diseñada y equilibrada, que sorprendentemente no es copia directa de ningún modelo. Quizás similar al ya-casi-clásico Lancha Thesis, pero con originalidad suficiente.

Esta innovación se corta tajantemente en la trasera, con unas ópticas indistinguibles de las de un Mercedes CLK. Siendo sinceros hay que admitir que no es un coche demasiado feo, al menos comparado con algunas joyas chinas a las que estamos acostumbrados.

No es algo nuevo que se hable de vincular el impuesto de circulación (IC) en relación a las emisiones de CO₂ (como el IM), pero estamos ya un poco más cerca de que salga adelante. El Gobierno está hablando ahora con la Federación Española de Municipios y Provincias, ya que la recaudación de ese impuesto es competencia municipal.

Actualmente el impuesto de circulación se paga en base a la potencia fiscal. En el cálculo intervienen las variables número de cilindros del motor, diámetro y carrera del pistón en milímetros. Dicho de otra forma, los motores de menor cilindrada o cilindros son los que menos pagan (en el mismo Ayuntamiento).

Por otra parte, según denunció en su día Automovilistas Europeos Asociados, existen diferencias del IC de un 300% entre distintos municipios, lo cual desaconseja muchas veces pagar dicho tributo donde realmente vivimos o tenemos la sede (en caso de empresa).

En principio es buena idea, quien más contamina, más paga. Pero, ¿es justo? No siempre.

En los últimos meses se está confirmando el final del sueño de Dubai, un emirato árabe. Durante años fue un territorio muy próspero para el negocio inmobiliario y alcanzó cotas de megalomanía inusuales. Mucha gente se enriqueció... y se ha arruinado. Les ha estallado su burbuja, mucho más gorda que la española.

Uno de esos síntomas son la cantidad de coches abandonados de alta gama que están apareciendo en el aeropuerto de Dubai. Se calcula que sólo este año han aparecido unos 3.000 coches en el aparcamiento, muchos de ellos incluso tienen las llaves puestas. Sus dueños escaparon para eludir la cárcel por sus deudas.

Además del polvo acumulado, suelen quedarse las tarjetas de crédito (anuladas, obviamente) en los asientos y tal vez con un cartel pidiendo disculpas. Sería una buena pregunta saber qué va a pasar con tanto coche, no es que valgan precisamente poco aún estando abandonados, pero en “buen estado”.

Me temo que el caso del BMW M6 cogiendo polvo ya ha obtenido respuesta.

Fuente | Fast Company
En Motorpasión | Dubai

Este mes se ha estrenado en la ciudad mejicana de Puebla un servicio de taxis exclusivos para mujeres. No es la primera iniciativa de este tipo en el Mundo, ni será la última. La excusa para hacerlo en Puebla es la falta de seguridad que tiene dicha ciudad, y puede que se extienda a otras ciudades del país.

Tienen 35 unidades de Chevrolet Chevy, conducidos por mujeres y sólo aceptan por clientes a mujeres o a niños, con la misma tarifa que un taxi normal. Las conductoras recibieron formación específica ya que no había en Puebla tantas conductoras de taxi como fueron necesarias.

Cada unidad de taxi tiene un nombre de mujer, son rosas y tienen un espejo en la zona trasera para que las clientas se arreglen. Le veamos el sentido o no, la iniciativa ha sido apoyada desde las autoridades, y los Taxis Pink vienen a quedarse. Disponen de medidas de seguridad específicas.

Aconteció hace dos semanas por la tarde en Vancouver (Canadá), cuando un conductor de un Nissan GT-R impactó contra unos cajeros automáticos del banco VanCity Credit Union en el cruce de la 40ª Avenida y Victoria Drive.

El Nissan GT-R, un poco alocado, superó varios escalones y quedó empotrado de la forma que estáis viendo. No hubo que lamentar daños personales, sólo heridas leves para el conductor y los evidentes daños materiales en la sucursal bancaria. Según la policía, es un caso claro de alta velocidad.

Una mujer tuvo que pegar un salto para evitar ser atropellada y se libró por los pelos. Se dio cuenta a tiempo que otra persona quería hacer uso del cajero muy rápidamente y utilizar “otras formas de pago”, ¿será por un bloqueo de su tarjeta de crédito?

Los taxistas y Ayuntamiento de Madrid tienen que negociar el reglamento del año que viene y las tarifas. Aunque el cliente notará cosas a su favor, la mayoría van a ir en su contra. El sector está pasando un mal momento debido a la crisis, su rentable ya no es tan próspero como hace meses.

El precio por kilómetro apenas va a cambiar, pero el palo lo van a meter en los suplementos. El precio por maleta que exceda el bulto de mano costaría 0,50 a 1 euro cada una. También se encarecerá bastante ir al aeropuerto, actualmente tener origen o destino Barajas sale por 5,50 euros más.

Proponen que esas carreras cuesten siempre 25 euros mínimo, pero no solo eso, también cuando el cliente tenga destino en los barrios periféricos al mismo. Eso me parece un atraco a mano armada, considerando que el Metro te cuesta 1-2 euros y la diferencia de tiempo no es tan gorda como estáis pensando.

Creo que la mayoría de los que entramos a diario en Motorpasión, tenemos en común nuestra pasion por el mundo del automóvil. Conseguir trabajar en lo que a uno le gusta es el sueño que muchos hemos tenido desde hace años, ya que combinar una afición con un trabajo puede ser una fórmula de éxito.

Por eso me ha llamado la atención la iniciativa de la compañía Accesit-lead, una empresa de gestión, formación y outsourcing que desde 1995 colabora en diversos países con los fabricantes de automóvil. Ellos acaban de lanzar un portal web de búsqueda de empleo exclusivo para el sector del automóvil.

En esta época en la que es tan habitual quedarse sin trabajo debido a la más que repetida “crisis”, el mundo de la automoción es uno de los más afectados, siendo las cifras de ventas durante el presente año 2009 un claro reflejo de la situación económica mundial.

Accesit-jobs.es es el nombre del portal en cuestión. Ellos se dedican a captar, seleccionar y ofrecer formación a candidatos que quieran desarrollar su carrera profesional en el sector del automóvil, empezando en el concesionario. Su base de datos de más de 600 concesionarios en España permite estar directamente en la base de datos de candidatos para muchos de ellos cuando necesitan un puesto de trabajo específico.

Más información | Accesit-jobs
En Motorpasion | Curso de aparcacoches a distancia

El equipo Max Adventure, con Sir Stirling Moss como mecenas, tratará de batir, en mayo de 2010, el récord establecido en 1963, recorriendo en vehículos Land Rover la distancia que separa Londres de Ciudad del Cabo (16.000 kilómetros, 20 países y 3 continentes) en menos de 13 días y 8 horas con el propósito de recaudar 100.000 £, que se destinarán a Help for Heroes, institución benéfica que asiste a los heridos en acto de servicio en los conflictos bélicos actuales.

Como preparación de este viaje, el equipo partió hoy 12 de octubre de 2009 desde Oslo para imitar la histórica gesta de Stirling Moss, que en 1952 condujo desde Oslo a Lisboa a través de 15 países europeos en menos de 90 horas. A bordo de un recién presentado Humber Super Snipe, Stirling y sus hombres recorrieron los 5.300 kilómetros que separan las dos capitales. El equipo Max Adventure seguirá la misma ruta evitando las autopistas. Esto supone cruzar 4 pasos de montaña, entre otros, el mítico Puerto Julier de 2.255 metros de altura en los Alpes Suizos.

Mac Mackenney dirige el equipo de seis hombres que viajan a bordo de los dos Land Rover equipados para la expedición que hoy de Oslo, justo un mes después de la celebración del 80º aniversario de Sir Stirling.

Todos sabemos lo que significa el término Drive-In: meterte hasta la cocina con tu coche en algún establecimiento (en el caso de los restaurante de comida rápida es casi literal). De ahí que la idea del estudio de arquitectura 3GATTI para un museo del automóvil no me parezca más acertada. Visitar el museo en tu propio coche, mientras lo conduces dentro de él.

El proyecto, denominado Drive-In Automobile Museum ha ganado el concurso promovido por el gobierno de Nanjing y el Jiangsu Head Investment Group para construir un museo dedicado a la historia del automóvil, a la tecnología aplicada en este mundo y a los logros conseguidos por diferentes pilotos.

La idea es sencilla. Tu entras con tu coche y lo conduces hasta la terraza, pasando por dentro del museo y visitando todo el complejo. Una vez arriba, lo aparcas y puedes continuar a pie con la visita para ver todos los detalles. Su forma de espiral permite una visión completa del edificio con una sola pasada y desde el cómodo asiento de tu coche.