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Cómo transportar un coche en un remolque sin incumplir el reglamento

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Cómo transportar un coche en un remolque sin incumplir el reglamento

Tienes la necesidad de transportar un coche sobre un remolque portacoches (o plataforma), bien porque tienes un coche para circuito, porque te has unido a la moda de los clásicos o, simplemente, porque tienes que hacer un transporte puntual. Vas a comprar un remolque o a alquilarlo pero no es fácil, te asaltan mil dudas.

Y no me extraña, porque el tema es un auténtico jeroglífico. La pasión que se ha desatado en los últimos años por los coches clásicos ha hecho que este tipo de transportes se multipliquen. El problema es que los hay que van ilegales, y lo que podía ser un viaje lleno de felicidad por una nueva adquisición, se convierte en un enfado por recibir una multa y de las gordas.

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El caso de los prototipos de General Motors que acabaron en un concesionario

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El caso de los prototipos de General Motors que acabaron en un concesionario

Corría el año 1984 en el centro de pruebas Milford Proving Ground de General Motors, en Michigan, cuando un empleado llamado Jack Clingingsmith, encargado de pruebas de Buick -trabajo de ensueño para muchos amantes del motor-, pasó por una época difícil a nivel económico y decidió sacarse un dinerito extra de forma fácil y sin que nadie se enterara (o eso pensaba él).

Entre las tareas del señor Clingingsmith en este centro del norte de Estados Unidos estaba la de deshacerse de los vehículos de pruebas y prototipos que ya no hacían falta -algunos de ellos incluso con tecnologías experimentales-, y que por ley había que destruir y convertir en chatarra, para evitar que pudieran llegar a particulares o que fueran conducidos por gente no autorizada para ello.

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Cataluña gravará los vehículos que emitan más CO₂, mientras Barcelona estudia 'eliminar' los coches viejos

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Cataluña gravará los vehículos que emitan más CO₂, mientras Barcelona estudia 'eliminar' los coches viejos

La Generalitat presidida por Carles Puigdemont ha aprobado hoy su primer proyecto de ley, la ley del cambio climático, que gravará los vehículos más contaminantes. La idea es, según ha detallado el consejero de Territorio y Sostenibilidad, Josep Rull, "incentivar cambios en el comportamiento ambiental y apostar por modelos más sostenibles”. Esta nueva ley entrará en vigor en Cataluña en 2018, de forma progresiva, y cuando esté completamente operativa, dos años después, supondrá unos ingresos para las arcas de 75 millones de euros.

Las cuantías por las que se gravarán los vehículos estarán en consonancia con los niveles de CO₂ que emitan. La medida aprobada hoy coincide con el anuncio de que en el Área Metropolitana de Barcelona se podría restringir la circulación en función de la antigüedad de los vehículos.

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Guerra abierta contra la contaminación en Madrid: en 2020 los "coches no limpios" se quedarán fuera

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Guerra abierta contra la contaminación en Madrid: en 2020 los "coches no limpios" se quedarán fuera

“Llegará un momento en el que los coches no limpios no podrán circular y se tomarán medidas restrictivas en toda la almendra central [de Madrid]”. Son palabras de la concejal de Medio Ambiente y Movilidad de Madrid, Inés Sabanés, en una entrevista concedida a El País. Según explica, ese momento que llegará se sitúa en 2020, un año que se perfila como meta volante para no pocos objetivos; entre otros, el de la drástica reducción de la contaminación en las grandes ciudades.

Sabanés reconoce que “habrá que dar un tiempo y explicarlo”, pero el mensaje está claro ya desde ahora: los episodios que conocemos hasta la fecha en Madrid son actuaciones reactivas al problema. Si los niveles de contaminación exceden tal o cual cifra, se activan tales o cuales medidas. Lo que propone ahora el Ayuntamiento de Madrid es tomar medidas preventivas.

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Esas 9 cosas que puedes hacer para garantizar la seguridad y fiabilidad de tu coche

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Esas 9 cosas que puedes hacer para garantizar la seguridad y fiabilidad de tu coche

Todas las máquinas necesitan un mantenimiento y los coches no son una excepción. Al margen de las revisiones periódicas que marca el fabricante (que no vale hacerse el sueco y alargarlas un poquito y un poquito más) nosotros mismos podemos y debemos hacer unas simples operaciones para garantizar sobre todo la seguridad y también la fiabilidad de nuestro coche.

No es necesario tener conocimientos de mecánica, ninguno, cero. No nos vamos a meter a mecánicos de acera porque eso está reservado para los profesionales en un local adecuado para ello y para aquellos a los que les encanta mancharse las manos de grasa y no les importa sufrir un poco porque disfrutan metiendo mano a su coche. Si no sientes esa pasión es mejor ni intentarlo porque no suele salir nada bueno.

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Sinergia entre el mundo de la cocina y el automóvil, cómo limpiar las llantas con limpiahornos

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Sinergia entre el mundo de la cocina y el automóvil, cómo limpiar las llantas con limpiahornos

Hace unos días estuvimos viendo unas técnicas para lavar el coche y dejarlo impoluto, una pequeña iniciación al detailing en la que se hacía hincapié en la utilización de productos de calidad no sólo para conseguir el mejor acabado, también para proteger nuestro coche y que permanezca como nuevo a lo largo del tiempo.

Lo de hoy es muy diferente, sat2 nos envía un vídeo en el que nos explica cómo limpiar las llantas de aluminio de una forma rápida, fácil y efectiva. Sin frotar y sin hacernos heridas en las manos intentando llegar a lugares recónditos.

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Bridgestone DriveGuard, el nuevo neumático antipinchazo para todos los públicos

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Bridgestone DriveGuard, el nuevo neumático antipinchazo para todos los públicos

Hace años que existen neumáticos pensados para poder seguir circulando en caso de pinchazo, pero este tipo de gomas denominadas Run Flat están reservadas a determinados modelos de automóvil, para los que se desarrollan específicamente por las particularidades del propio neumático (que no amortigua como uno convencional, por ejemplo). Eso sí, todo esto cambia a partir de marzo.

Y es que Bridgestone lanza en Europa una nueva gama de neumáticos denominada DriveGuard, disponible en España a partir de esa fecha, con un precio recomendado de entre 80 y 200 euros (válvula, montaje y equilibrado incluídos), según medida. ¿Y qué hace especial a este neumático? Pues que, a diferencia de los Run Flat, se puede montar en casi cualquier coche. Te lo contamos.

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Madrid prohibirá circular a los coches si se llega al nivel 4 de contaminación, con excepciones

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Madrid prohibirá circular a los coches si se llega al nivel 4 de contaminación, con excepciones

A partir del 1 de febrero se aplicarán las nuevas medidas del protocolo anticontaminación en Madrid . Si las tasas de NO2 son elevadas, nada de matrículas pares o impares, se puede dar el caso de llegar a prohibir la circulación de todos los automóviles privados excepto los eléctricos en todo el anillo que delimita la M-30 incluyendo la propia circunvalación. Se libran los eléctricos, híbridos y vehículos a gas.

Esto sucedería si se llega al nivel cuatro, que se activa si dos estaciones de medición de calidad del aire superan los 200 mg/m3 de NO2 dos horas seguidas durante tres días consecutivos o si en tres estaciones se superan los 400 mg/3 durante tres horas sólamente en un día. Pero hay más condicionantes para que Madrid se quede desierta de coches y también acciones para no convertir la ciudad en un caos si se debe llegar a este nivel cuatro.

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Los taxis de Londres recurren al crowdfunding para luchar contra Uber, necesitan 600.000 libras esterlinas

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Los taxis de Londres recurren al crowdfunding para luchar contra Uber, necesitan 600.000 libras esterlinas

A pesar de las apariencias, los taxistas londinenses también están en pie de guerra contra Uber y sus afiliados. Salvo contadas excepciones, los londinenses no son tan beligerantes como los taxistas galos, especialmente los parisinos. El enfoque que han tomado los taxistas es muy diferente.

Un grupo de taxistas ha creado el "Action for Cabbies", una asociación que ha decidido luchar en los tribunales la decisión de la ciudad de otorgar licencias de actividad a Uber. Para financiar el costoso juicio (unas 600.000 libras esterlinas), el grupo recurre al crowdfunding.

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Guía para lavar el coche y conseguir un resultado de concurso. Conoce el Detailing (parte 3)

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Guía para lavar el coche y conseguir un resultado de concurso. Conoce el Detailing (parte 3)

Llegamos a la tercera y última parte de esta guía para lavar el coche o introducción al detailing, en la primera parte vimos cómo realizar un lavado y secado exterior, en la segunda parte descontaminamos la pintura, pulimos y enceramos la carrocería. Ahora vamos a concentrarnos en algunos detalles exteriores y a atacar el interior del vehículo.

Incluimos las llantas en el lavado normal que describimos, pero podemos trabajarlas más específicamente. Si están muy sucias antes de remojar para proceder a su lavado se pueden rociar con un limpiallantas específico y aquí sí que hay que prestar especial atención a la calidad del producto, porque corremos el riesgo de estropearlas para siempre si éste es muy agresivo.

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