Otros salones

El salón bianual bienal chino va ganando caché, al igual que su mercado. BMW mostrará allí por primera vez el nuevo BMW 760Li, así como los BMW X5 M y X6 M, que hacen su debut mundial y asiático respectivamente. Desengañémonos, el mercado chino tiene un potencial de crecimiento salvaje, las marcas Premium venden mucho y cada vez más.

Para el mercado local, introducen la versión más potente de su roadster, el BMW Z4 sDrive35i, así como versiones de chasis largo de la Serie 5, BMW 523Li, 525Li y 530Li, exclusivas para ese mercado. No es la primer marca que estira un modelo ya diseñado, ni será la última. Los citados Serie 5 también tienen una oferta de equipamiento muy alta.

También se descubrirá en Shangai la versión blindada del X5, el BMW X5 Security, que cumple la norma de protección VR4. Por su parte, Mini presenta el Mini Cabrio en aquel mercado, junto al resto de la gama. Asímismo, podrán verse los BMW 7 ActiveHybrid, BMW Serie 5 Gran Turismo, Mini Crossover Concept y Mini E. Toda una puesta de largo para un gran mercado.

En Motorpasión | Salón de Shangai

Este fin de semana tenemos cita con los clásicos y los coches tuning en la Institución Ferial Alicantina, que como cada año acoge ambos salones y que desde el pasado año, se celebran en la misma fecha ocupando cada uno de los dos pabellos de la IFA.

Hablo, por supuesto, del Antic Auto Alicante y del Alicante Spirit Tuning Show. Dos tendencias bastante diferenciadas como para ir a comprobar que nos podemos encontrar en ambos pabellones. Como siempre, no solo habrá exposición de coches, sino que harán también exhibiciones (pabellón tuning) y revisiones gratuitas de la ITV para los clásicos, por ejemplo.

Ambos salones se celebrarán desde el 17 de abril hasta el 19 de abril (viernes a domingo). Los horarios son de 10:30h a 20:30h en viernes y sábado y de 10:30h a 19:00h en domingo. Por supuesto, estaremos por allí haciendo fotos y buscando curiosidades que traeros a todos los que no puedan asistir.

Más información | Alicante Spirit Tuning Show y Antic Auto Alicante
En MotorPasion | Alicante Spirit Tuning Show, Antic Auto Alicante

En vez de presentarse en el Salón de Nueva York, se ha decidido hacerlo en Shangai. Esta muestra china del automóvil se alterna cada año con el de Pekín (Beijing), será la primera vez que el Porsche Panamera se muestre al gran público. La marca cree en este mercado, sólo hay que ver que entre 2007 y 2008 aumentaron las ventas un 140% mientras caían en sus mercados más fieles.

El Panamera se fabricará en Leizpig al igual que el Cayenne. Su vida comercial empieza en Europa, Sudamérica y algunos países asiáticos en septiembre. Norteamérica y Australia tendrán que esperar a octubre, y los chinos a primeros de 2010. Durante el ciclo de vida del coche la marca espera vender unos 20.000 Panamera de media cada año.

La presentación tendrá lugar el 20 de abril a las 11:30 de la mañana (hora local). El cuarto quinto modelo de Porsche viene cargadísimo de tecnología y exclusividad, con especial atención por reducir consumos y emisiones sin renunciar a su carácter deportivo con un nivel adicional de comodidad. En España se venderá en versiones Panamera S (105.525 euros), Panamera 4S (113.959 euros) y Panamera Turbo (150.111 euros).

Fuente | Porsche
En Motorpasión | El Porsche Panamera debutará en China en abril

Más novedades que nos vienen del Salón de Seúl, esta vez de SsangYong. Nos presentan el SsangYong C200, que tiene dos versiones antagónicas, una más macarra y otra de corte ecológico. Lo denominan CUV (vehículo urbano compacto) y no aclaran si tiene tracción total, aunque tiene pinta de. Es un diseño de Giugiario Italdesign, es decir, manos europeas.

El C200 tiene una batalla de 2,65 metros y una longitud de 4,4 metros, por ejemplo como un Kia Sportage o Hyundai Tucson. No empezará a producirse hasta finales de 2009 y llegará al mercado europeo en 12 meses. Pero antes de eso quieren ver qué pasa en EuroNCAP antes de que salga al mercado, por si hay que efectuar cambios.

El nuevo Sorento cambia totamente el modelo anterior. Crece en anchura y longitud, aunque la batalla se recorta un centímetro y es un poco más bajo. Ha sido rediseñado para tener más espacio interior que el vigente Sorento, y como novedad, podrá configurarse con cinco o siete plazas. Mide 4.685 mm de largo, como una berlina media tirando a grande.

El rediseño ha implicado también cambios en el chasis y carrocería. Ahora tiene más resistencia estructural y ha sido diseñado para superar las cinco estrellas EuroNCAP y las pruebas de la NHTSA norteamericana. Se ofrecerá, dependiendo del mercado, con tracción delantera o total. El bastidor es monocasco y perderá un poco de habilidades 4×4, sus ángulos de ataque y salida son ligeramente menores.

Uno de los daños colaterales de la crisis está siendo la incertidumbre sobre los salones del automóvil. En la situación actual, parece que los salones no son rentables, al menos los pequeños.

Los salones del automóvil son la herramienta de las marcas para mostrar sus novedades a los medios y, en menor medida, a los aficionados que puedan asistir a ellos. Con la caída de las ventas, las marcas prefieren optimizar sus gastos de marketing en acciones menos genéricas, ya que no ven claro el retorno de los salones.

En esta situación, hay dos opciones: cerrar, como ha hecho el British Motor Show, o pedir ayudas, como ha hecho el Salón de Barcelona.

El próximo 2 de Abril se abren las puertas del Salón de Seúl (Corea del Sur), donde se desvelará al público es nuevo concept. Se trata de un híbrido enchufable pequeño que utiliza una carrocería tipo Kammback como Honda Insight o Citroën C4 Coupé.

Sabemos que el Hyundai Blue-Will está propulsado por un motor de gasolina realizado en aluminio, un 1.6 de inyección directa conectado a una transmisión de variador continuo (CVT) y un motor eléctrico de 100 kW, unos 136 CV.

Se trata de una arquitectura híbrida paralela. Este híbrido tiene, además de la ventaja de poderse recargar en casa, placas solares para aumentar sensiblemente la autonomía, aunque no servirían para circular de gratis. Cuando agote las baterías circulará consumiendo gasolina.

Ahora mismo estaríamos cerca de una nueva edición del salón de clásicos por excelencia en Madrid, Retromóvil, pero ha cambiado de fechas y ahora se celebrará los días 8, 9 y 10 de mayo. Además, también cambia el recinto y vuelve otra vez, como en sus primeras ediciones, al pabellón 10 del IFEMA.

Este año contará con una exposición de 25.000 m², con una asistencia confirmada de más de 300 expositores de diez países diferentes. Se espera que este año se supere la cifra de 60.000 visitantes registrada el pasado año.

Además, nuestros amigos del Mustang Club de España nos avisan que ellos también estarán allí con motivo del 45 aniversario del Ford Mustang, que casi coincide con la fecha del salón (mes arriba, mes abajo), por lo que expondrán el primer Ford Mustang matriculado en España, con su factura y la documentación original. Acompañándo a este Hardtop tan especial, un Convertible y un Fastback de la primera generación.

Más información | Retromóvil
En MotorPasion | Galería de imágenes de Retromóvil 2008

¿Qué rayos es esto? Parece un Lamborghini Murcielago marca ACME. Pues no, es un ATV o “quad”, un poco menos potente que los grandotes, pero tiene pinta de ser bastante divertido. Son obra de Liberty Walk y LB Performance, que los exhibieron en el Salón de Tokio junto a unos Murcielago preparados para la ocasión.

Con el perfil tan bajo que tienen esas ruedas, junto a la forma de los paragolpes, parece que tengan las mismas posibilidades offroad que sus primos de Zumosol: cero. Eso sí, también tienen tracción total, así que para corretear por una mansión o un campus universitario están muy bien.