MotorPasion

Vale, uso la palabra “accidente” cuando quiero decir “siniestro”, pero ya me habéis entendido. Hoy no queremos que nos contéis grandes catástrofes de la carretera ni nada de eso, sino todo lo contrario: hablemos de esos golpes tontos, choques absurdos y trompos con final no tan feliz que todos hemos presenciado alguna vez.

Si puede ser que los contéis de primera mano, tanto mejor, aunque tampoco haremos ascos a un buen vídeo de esos que nos hacen decir: “¿pero a quién se le ocurre?” Así pues, la pregunta que os lanzamos esta semana no es otra que:

¿Cuál es el accidente de coche más surrealista que has visto?

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Chevrolet presentó en el Salón del automóvil de Detroit el prototipo conceptual de un deportivo coupé compacto llamado Tru 140S, con motor de gasolina de 150 CV y precio asequible, al menos en Estados Unidos.

En el mismo Salón Toyota aprovechó para desvelar por fin el Toyota NS4, otro prototipo, pero esta vez híbrido enchufable, de una berlina de cinco puertas, que además incorporaría nuevos sistemas multimedia y de conectividad en la marca japonesa.

Honda también llevó algún prototipo a este salón, en concreto el nuevo Honda Accord Coupé Concept (disponible con motores de gasolina de cuatro o seis cilindros), y de paso también anunció que el Honda Accord 2013 sedán tendrá una versión híbrida enchufable.

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Hará justo un año que una marca de ropa de moto, Icon, publicó un vídeo en el que un Mazda RX-7 y una Kawasaki se batían en un duelo de drift espectacular. Aquel vídeo promocional ha llegado a sumar más de cuatro millones de visitas en estos largos 12 meses que ha estado en Youtube. Parece que el resultado contentó a los directivos de la empresa y para comenzar 2012 con una sonrisa en la cara han estado preparando un nuevo duelo que no dejará a nadie indiferente.

Uno de los aspectos que podían mejorar era el número de participantes, aunque ello conllevara cierta complejidad a la hora de grabar las escenas. Por parte de las cuatro ruedas tenemos a un intrépido policía del condado de High Plains en Colorado, dueño de un espectacular Ford Mustang Cobra sobrecargado de 550cv. Por el lado de las motos, dos Triumph Speed Triple con sendos pilotos a bordo. Sin perder el sentido del humor y con un gusto exquisito los de Icon han rodado una peculiar persecución por las increíbles carreteras de la zona. El vídeo lo tenéis después del salto pero si queréis más detalles e información podéis consultar el post original en Motorpasión Moto, música, fondos de pantalla etc…

Y, su hermana pequeña, la Triumph Street Triple es la moto que durante esta semana ha estado probando Morrillu por las carreteras del norte de la Península. Parece que la mezcla de cilindrada y tricilindrico sigue siendo una apuesta perfecta para devorar el asfalto sin dejarse muñecas y espalda en ello o perder los puntos sin pestañear.

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En más de una ocasión, ante una acción poco ortodoxa de otro conductor, solemos repasar su árbol genealógico completo, añadiendo connotaciones escatológicas. Tendemos a impartir dogma pensando que se equivocan los demás y nosotros rozamos la perfección. Pocas veces nos paramos a pensar qué hace bueno a un conductor y qué le convierte en uno malo.

Vamos a plantearnos una reflexión sobre el yin y el yang de la conducción en nuestra sección la pregunta de la semana. Pensando en el devenir cotidiano del tráfico y sus necesidades, y olvidando los matices de piloto de competición, contesta con seriedad…

¿Qué es para ti un buen y un mal conductor?

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Las ventas de coches en España no es que hayan estado muy bien en el año 2011, Delco os dará más detalles en breve, sin embargo las ventas de coches híbridos han logrado una cifra un 22% superior a la del año anterior, sobrepasando por primera vez en la historia la cantidad de 10.000 turismos híbridos vendidos en un año. Nos hemos ocupado en Motorpasión Futuro de contaros con todo detalle qué modelos de híbridos y de eléctricos se vendieron más y cuáles menos.

El pasado jueves tocamos un tema un tanto controvertido, el de la eficiencia de los motores de combustión interna, tanto que se formó un interesante y enfrentado debate en los comentarios. A raíz de este decidimos contaros con pelos y señales cuánto consume un coche de gasolina, cuánto consume un coche diésel y cuánto consume un coche eléctrico.

¿Recordáis el problema que surgió con una unidad del Chevrolet Volt al que se le incendiaron las baterías unos días después de haber sido estrellado en un crash-test? Pues la investigación ya ha finalizado y General Motors ya tiene la solución al problema. Poco a poco GM irá llamando a los propietarios de un Volt para que vayan pasando por el taller para que se incluyan las mejoras previstas (sin coste, claro).

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Seguimos repasando lo mejor del año en Motorpasión. Sí, nos gusta sufrir, por eso visitamos Motorpasión todos los domingos ansiando encontrar un deportivo patas arriba, y cuanto más destrozado esté mejor. Tras recopilar lo más doloroso del año y someterlo a vuestra votación, ha habido un clarísimo vencedor, el choque múltiple de superdeportivos en Japón, con mayoría holgada-absoluta, 896 votos, que son el 52% del total.

La plata se la ha llevado el Pagani Zonda F que se la pegó a 320 km/h, con 266 votos (16%), quedando el bronce para el Ferrari Mondial abandonado en Dubai que llegó a nuestros corazoncitos con 207 votos (12%). Un podio formado por varios millones de euros en daños y mucho, mucho dolor.

Por detrás de los tres candidatos que forman el podio, el resto de aspirantes han quedado con resultados bastante discretos, a pesar de haber entre ellos un par de mis favoritos. Ahí está lo bueno de estas votaciones, que el Dolorpasión que me parece bonito a mi, a otro no tiene porqué gustarle. El último clasificado era uno de mis favoritos, para gustos los dolores ¿o era colores?. El detalle de la clasificación, tras el salto.

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Llegado a este punto del año uno ya ha empezado a sentir en sus carnes el efecto de las bajas temperaturas de esta nuestra querida península. Sarna con gusto no pica dicen, pero nuestros dedos congelados no opinan lo mismo. Buscando nuevas maneras de mejorar nuestras rutas y viajes en moto Albi se decidió a probar unas prendas fabricadas por Abanderado cuyo característica principal es la fibra Termaltech.

Para saber si han funcionado o no os animo a repasar los posts de la prueba de Albi, porque no sé si ya le conoceréis pero no se caracteriza por ser, digamos, tradicional. Conducir distintas motos con esta única prenda acompañado de un láser térmico o meterse en una cámara frigorífica fueron algunas de las brillantes ideas que pasaron por su cabeza. Lo mejor de todo es que no se cortó ni un pelo a la hora de llevarlas a cabo.

El precio está al alcance del bolsillo para habernos dado un capricho el día de reyes pero siempre se agradece babear un poco con las preparaciones de algunos manitas. Valga como ejemplo la Magnus–que veis en la cabecera–, segunda obra de Daryl Villanueva.

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Ya nos queda menos para acabar nuestro repaso a los resultados de vuestras votaciones de lo mejor de 2011 en Motorpasión. Hoy hablamos del mejor avance en seguridad de 2011, y me hace una especial ilusión comentar que el primer puesto se lo ha llevado la instalación obligatoria de luces de conducción diurna en los nuevos modelos que se comercializan en la UE, vigente desde el mes de febrero.

Lo cierto es que vuestra elección ha sido reñida. Las luces diurnas han obtenido la medalla de oro con sólo un 18 % de los votos, seguidas de cerca por el equipamiento de seguridad del Ford Focus con un 16 % y el Audi Pre Sense Plus, con un 15 %. El BMW Dynamic Light Spot se quedó a un paso del podio con el 12 % de los votos y el resto ya obtuvieron un 10 % o menos.

De todas formas, no puedo evitar pegaros un tironcico de orejotas al comprobar que esta categoría ha sido la que menos votaciones ha recibido: 619. Hombre, a estas alturas de la fiesta ya tengo claro que la seguridad no vende, pero los candidatos que os propusimos tenían su interés. ¿Queréis recordarlos y ver cómo han quedado situados finalmente?

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Debo confesar que cuando recibí la nota de Ford sobre su protector activo de puertas para el Focus nunca pensé que meses después este sencillo accesorio sería elegido por vosotros mejor innovación de 2011 en Motorpasión con un 24 % de los votos, quizá tras una complicada decisión entre 10 candidatos que parecían sacados de un cajón desastre.

En segunda posición figura la recarga inalámbrica de los coches eléctricos con un 19 % que se puede interpretar como un deseo de que esta tecnología dé un poco de vidilla a la movilidad eléctrica. Y a continuación tenemos la curiosa tracción integral del Ferrari FF con un 14 % de vuestras votaciones, y es que el cavallino 4×4 os llegó al corazón.

Finalmente quedó fuera del podio el láser Audi para marcar distancias, con un 13 %, y luego ya el resto de opciones cosechó menos de un 10 % de los votos recibidos. Si os apetece, podemos echarle un ojo a la clasificación completa de las mejores innovaciones de 2011 en Motorpasión:

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