Categoría: MotorPasion (64)

Llevo bastante tiempo queriendo comprar una buena cámara y por lo visto, en Weblogs SL me han leido el pensamiento con el lanzamiento de Xataka Foto, el spin-off de nuestro blog de gadgets dedicado a la fotografía digital.

Pero no te agobies si no estás muy puesto en el tema, ya que no irá destinado al profesional más avanzado, sino al aficionado con ganas de aprender, gracias a que se harán cursos con conceptos básicos, además de contar con secciones de técnicas, trucos, y recursos, además de analizar los diferentes servicios web que nos ofrece la internet 2.0.

Otro blog más para añadir a mis feeds.

Enlace | Xataka Foto
Más información | Weblogs SL

Ya hay un nuevo feed que añadir a nuestros lectores RSS, el de Circula Seguro, el nuevo blog que ha lanzado WSL dentro de su programa de WSL Empresas y que ha sido impulsado por Michelin y la Fundación Mapfre.

Como es de suponer por su nombre, su temática estará centrada en la seguridad vial, abarcando desde noticias de las instituciones hasta consejos para hacer una conducción eficiente o recomendaciones para los conductores. Una lectura obligada. Además, si sois seguidores de los los blogs del motor de nuestra red, os sonará más de un nombre de los que escriben allí.

Enlace | Circula Seguro
Más información | Weblogs SL

Primer puesto: Honda Civic

Hace unos días lanzábamos la pregunta sobre cuál era el mejor compacto respecto a su diseño, teniendo en cuenta también su precio. La pregunta venía al hilo de una reflexión sobre el Audi A3, el Honda Civic y el Seat Leon, que precisamente han sido los tres ganadores, y que os comentaré más adelante, aunque quizás no os resulte difícil adivinarlo:

¿Alguien sabe qué tienen en común estos tres modelos? Pista: no es algo bueno, y no es el precio.

A pesar de la restricción del precio, de los seis destacados cuatro pertenecen a marcas premium. El ganador, con bastante diferencia, ha sido el Honda Civic, cuyo diseño atrevido y rompedor ha cautivado a los aficionados desde su salida. Su precio parte de 21.000 euros, algo menos que un A3 o un Serie 1, aún así en otro nivel de precios que la media.

Mientras voy preparando los chorrocientos vídeos que grabé en el Evento Marlboro, os dejo a modo de aperitivo unos de los mejores 120 segundos del día, la vuelta al Jarama con Javier Díaz pilotando el Ferrari F430 Challenge.

Como véis, la cámara era difícil de aguantar de forma medianamente estática, aunque espero que sepáis entenderlo, si ya costaba mantener la cabeza erguida, imaginaos como debía ser un brazo. Por cierto, el fallo del zoom no fui el único que lo tuvo, y justo en esa misma curva.

Enlace | Vimeo, YouTube
Descarga directa | Stage6
En MotorPasion | El Evento Marlboro en el Jarama, la crónica y fotos

Tuve que hacerme 1.100 kilómetros en dos días, perderme las fiestas patronales, perder un día de trabajo y darme un madrugón de los que hacen época, pero es que la invitación que me hicieron por parte de Philip Morris para asistir al Evento Marlboro en el Jarama no se podía rechazar. Juntar en la misma frase Ferrari, Jarama y prueba eran motivos más que suficientes para hacer el sacrificio oportuno.

Así que me planté en el circuito del Jarama, junto a mi chica que iba en calidad de reportera gráfica y con mi compañero Javier Costas, para reunirme con otros compañeros de blogs del motor a pasar un día que se podría clasificar como increíble, o inolvidable, o especial, o… Hay tantos adjetivos, que no acabaría nunca.

Tomo prestada esta imagen del blog de mi compañero Javier para ir dando un pequeño adelanto de lo que viví el pasado viernes al volante de un Ferrari F430, de un Alfa Brera 3.2 V6 Q4 y de los piques con karts que nos pegamos entre varios bloguers del motor.

Supongo que muchos lo habréis visto ya, puesto que Javier ya comentó algo, Jorge de Diariomotor también, además de Gonzalo de espaciocoches y Luis de Actualidad Motor, así que poco más me queda decir, no os impacientéis, las fotos y los vídeos (muuuuuuchos vídeos) llegarán en breve…

Como nos habéis avisado varios de vosotros a través del formulario de contacto y os habréis dado cuenta la mayoría, a lo largo de toda la mañana cuando se intentaba publicar un comentario daba un mensaje de error y el comentario no aparecía.

Al parecer, el problema venía por el plugin Akismet, encargado de controlar el spam. Cuando nos hemos dado cuenta del fallo, nuestros técnicos se han puesto manos a la obra y ya han restablecido los comentarios, así que ya podéis comentar libremente como todos los días, que seguro que alguno habrá con mono de comentarios.

Sentimos la molestias, pero son cosas que pasan…

Hoy estamos de estreno en Weblogs SL con la inaguración de Poprosa, el blog de famosos y celebrities de WSL. En este nuevo blog encontraréis noticias de famosos, pero evitando siempre lo casposo y tratando de enfocarlo de la forma más divertida posible.

Quienes estarán en Poprosa serán gente del cine, la moda, la música, el deporte y la televisión. Mayoritariamente hasta los 40 años, dejando fuera personajes tipo “hijos de”, ricos terratenientes o famosos que lo sean por haberse acostado con otro famoso. Estáis todos invitados.

Enlace | Poprosa
Más información | Weblogs SL

Ya empiezo a perder la cuenta de los blogs que se aglutinan en Weblogs SL, porque con el lanzamiento de hoy, ya van intitantos blogs…

El nuevo del grupo es Embelezzia, un blog de lujo que nos acercará a los productos destinados a los sibaritas, sin importar precio, sólo se buscará calidad, la belleza y la exclusividad.

Si tienes manga ancha con tu cuenta corriente, este es tu blog. Si por el contrario está más bien ajustada, siempre podrás mirar de reojo los productos destinados a las altas esferas.

Enlace | Embelezzia
Más información | Weblogs SL

Hoy estamos de celebración en MotorPasion, cumplimos nuestro segundo año con vosotros, así que para celebrarlo, y siguiendo el ejemplo de nuestros compañeros de Applesfera, vamos a contaros algunas curiosidades del proyecto, que a lo mejor os resulta entretenido conocer.

Os preguntaréis por qué soy yo el que escribe este post; bueno, la única razón es que soy el único editor que sobrevive del equipo original, así que no os queda más remedio que leérme…