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¿Ha perdido su encanto el MINI Clubman para ganar en practicidad?

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¿Ha perdido su encanto el MINI Clubman para ganar en practicidad?

Una de las características que dotaba de más personalidad al MINI Clubman era la pequeña puerta suicida situada en el lado derecho del vehículo. Tal vez no fuese la solución más práctica para acceder al interior de las plazas traseras, ya que su tamaño era limitado y solo estaba en un lado del coche.

Pero señores, ¿en este mundo lo que prima es la practicidad por encima de la personalidad? En mi humilde opinión no debería ser así, especialmente en algunos coches como MINI, una marca que renació de la mano del Grupo BMW con un punto de rebeldía e irreverencia que, últimamente, parece estar perdiendo para empezar a ser "una más".

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MINI estrenará logo retro y cambia de rumbo con sus nuevos modelos... ¿Seguro?

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MINI estrenará logo retro y cambia de rumbo con sus nuevos modelos... ¿Seguro?

Aquí lo tienes, no sé si te has quedado tan estupefacto como yo o entiendes de un vistazo todo lo que aporta y significa el nuevo logotipo de MINI. Yo he tenido que leerlo para entenderlo y todavía no salgo de mi asombro, te lo explico. Resulta que este logo que ves es el nuevo logo que representará a la marca MINI, más sencillo que el actual y, podemos decir, MINImalista...

El caso es que MINI se plantea una reestructuración completa de su gama que estará compuesta de cinco modelos, pero se da por supuesto el MINI Clubman, el MINI berlina y el MINI cinco puertas ya presentados forman parte de esta nueva gama. Y esta gama será sencilla como este logo que parece salido del siglo XIX, MINI busca la esencia, lo básico, el espíritu... ¿Seguro?

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MINI Clubman 2015: todas las claves para conocer el nuevo modelo de MINI

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MINI Clubman 2015: todas las claves para conocer el nuevo modelo de MINI

Tras las imágenes aparecidas en la Red esta misma mañana, MINI ha desvelado su modelo más práctico y funcional, el nuevo MINI Clubman 2015, que continúa el concepto Shooting Brake en formato compacto. En España su precio parte de los 26.200 euros para la versión Cooper de 136 CV, aunque a partir de septiembre se ofrecerán variantes más asequibles.

El nuevo MINI Clubman es el modelo más grande de toda la gama, con unas dimensiones de 4,25 metros de largo y 1,8 metros de ancho, lo que supone 27 centímetros de longitud extra y 9 centímetros más de anchura con respecto al MINI 5 puertas. Además, cuenta con un interior amplio, de cinco plazas, y su maletero es de 360 litros, ampliable a 1.250 litros.

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111.111 MINI

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111.111 MINI

En el año 2001 comenzó a venderse en España la primera generación del MINI moderno bajo la batuta del Grupo BMW. Su éxito fue mayúsculo desde el primer momento, consiguiendo hacerse un hueco entre los coches urbanos y marcando referencias como el primer modelo Premium de su segmento. Además su carácter juguetón y divertido, señas de identidad que todavía mantiene intactas hoy en día como pudimos comprobar durante la videoprueba del MINI Cooper S, hacían de el un coche muy especial.

Hoy la marca de origen británico celebra un hito en España, ya que han vendido la unidad número 111.111 en nuestro mercado. Concretamente el modelo que ha marcado este hito ha sido un MINI Cooper 5 puertas que se ha vendido en Madrid. Tan importante era el coche que hasta Sebastian Mackensen, máximo responsable de la marca a nivel mundial se desplazó hasta la capital para hacer entrega del coche a su dueña.

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Este MINI de 300 CV puede ser el terror de los puertos de montaña

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Este MINI de 300 CV puede ser el terror de los puertos de montaña

Otro ejemplo más de preparación en busca de una cifra de potencia interesante, en este caso hablamos de 300 CV que pueden no parecer muchos, pero si se refieren a un MINI, la cosa pinta bastante bien. Ojo, la base no es el MINI John Cooper Works 2015 que se ha presentado recientemente, sino la generación que actualmente se comercializa.

Desde el lado estético encontramos un alerón trasero, llantas de 17 pulgadas de diámetro envueltas en nuevos pasos de rueda, splitter frontal y un difusor trasero. En el interior el volante desplazado OMP junto con los asientos tipo baquet Recaro y la larguísima palanca de cambio dejan muy claro el espíritu de esta preparación: racing, racing.

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El MINI John Cooper Works llega a España con récord de potencia y un precio base de 31.750 euros

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El MINI John Cooper Works llega a España con récord de potencia y un precio base de 31.750 euros

Ya conocíamos todos los detalles del nuevo MINI John Cooper Works, pero nos faltaba saber que llega a España por 31.750 euros, frente a los 29.950 euros que cuesta de base el MINI Cooper S (ver vídeoprueba), con 192 CV. El más potente de todos los MINI desembarca en nuestro mercado haciendo gala de sus 231 CV y sus 320 Nm como atributos récord para la gama para un MINI de 1.205 kg en su versión manual (15 kg más, con transmisión automática).

Ya sabemos que con estas características el MINI John Cooper Works 2015 ha conseguido recortar el dato de aceleración en sprint estándar en 0,2 segundos, hasta dejar el 0 a 100 en 6,3 segundos. Pero hay otras siete claves del MINI John Cooper Works 2015 que vale la pena tener en cuenta.

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Así suena el MINI John Cooper Works 2015 rodando en circuito

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Así suena el MINI John Cooper Works 2015 rodando en circuito

"El nuevo MINI John Cooper Works Hatch. El MINI más potente de la historia. Veamos para qué está hecho." Así comienza este vídeo del nuevo MINI John Cooper Works 2015 en el que el que podemos ver la versión más deportiva del pequeño británico-alemán rodando en circuito. El MINI tiene un importante componente pasional que gana mucho peso en las versiones JCW.

El MINI más potente de la historia cuenta con un propulsor de gasolina de cuatro cilindros, dos litros y TwinPower Turbo para llegar a los 231 CV de potencia y 320 Nm de par motor. Acelera de 0 a 100 kilómetros hora en 6,3 segundos con caja de cambios manual y en 6,1 con la caja automática Steptronic de seis velocidades.

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Así se vería Barcelona con las gafas de realidad aumentada de MINI

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Así se vería Barcelona con las gafas de realidad aumentada de MINI

La semana pasada MINI nos sorprendía con unas curiosas gafas de realidad aumentada que presentarán en el Salón del Automóvil de Shanghai. Pretenden que se conviertan en un elemento indispensable tanto dentro como fuera del coche, y ahora sabemos cómo se vería el mundo, y más concretamente Barcelona, cuando las utilizas.

En el vídeo nos muestran las principales utilizades de las gafas. Por ejemplo, gracias a ellas no tendremos que ir viendo al pantalla del navegador o el head-up display, ya que las indicaciones del sistema de navegación se verán directamente proyectadas en el campo de visión, facilitando y haciendo más segura la conducción.

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MINI quiere que estas gafas de realidad aumentada sean tu aliado al volante

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MINI quiere que estas gafas de realidad aumentada sean tu aliado al volante

En unas semanas se celebrará el Salón del Automóvil de Shanghai, y ese será el escenario elegido por MINI para presentar un prototipo de gafas de realidad aumentada que, gracias a su conexión con el coche, prometen convertirse en el mejor aliado de los conductores. El objetivo es que siempre que las lleves puestas, puedas ver en tu campo de visión determinadas informaciones que ayudarán no desviar la vista de la carretera...o incluso te ayudarán si no estás conduciendo.

Porque las gafas de realidad aumentada de MINI pretenden convertirse en un complemento que se pueda usar también cuando no estás dentro de un MINI. Así podrás por ejemplo ver proyectado el camino hasta tu coche siempre y cuando te encuentres a menos de un kilómetro de distancia, o viceversa, desde donde aparcas el coche hasta tu destino final, algo muy útil ahora que en las ciudades hay cada vez más zonas limitadas al tráfico.

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MINI Chrome Line Exterior Deluxe, el espejo con forma de MINI

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MINI Chrome Line Exterior Deluxe, el espejo con forma de MINI

El MINI Chrome Line Exterior Deluxe es un acabado muy especial que la marca del Grupo BMW ha presentado hoy. Se trata básicamente de extender el principio que se aplica a algunas piezas cromadas del coche, como los aros que perfilan las ópticas delanteras y traseras, al resto de la carrocería.

Así se consigue un MINI (Cooper S de 3 puertas en este caso) convertido en un auténtico espejo donde te puedes ver reflejado con total claridad. Aunque todavía no sabemos si esta pintura pasará a producción y venta, si que sabemos que los empleados de la planta de Oxford están encantados porque podrán ver si están bien peinados sin necesidad de ir al baño.

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