McLaren

Quien si no ellos pueden atreverse a enfrentar en el cuarto de milla ni más ni menos que a un Bugatti Veyron y un McLaren F1. Top Gear está empezando esta nueva temporada más fuerte que nunca. Ya sabemos que The Stig “es” Michael Schumacher.

Pues nada mejor que ponerlo al volante del coche más deportivo de la década de los 90, ese con el que todos los que amamos los superdeportivos soñamos, el McLaren F1. Al otro lado Richard Hammond, y montado en el deportivo por excelencia potencia del Siglo XXI, el Bugatti Veyron.

Este fin de semana he estado en Londres, auténtico paraísco de los supercoches. Allí tuve la oportunidad de ver ni más ni menos que un Ferrari Enzo y un McLaren F1, sin duda dos de los coches más exclusivos del mundo y para mí los dos coches que todo aficionado a los deportivos querría tener en su garaje.

Y precisamente ahora me llegan también estas imágenes de auténtico Dolorpasion, en las que podemos ver un McLaren F1 ardiendo precisamente en la parte trasera dónde se esconde el espectacular motor V12 de origen BMW.

¿Habrá quedado calcinado el coche?

Este es otro artículo de esos en los que todo lo que escriba se convertirá en una mera sucesión de letras, unas detrás de otras, a las que nadie hará caso. Con lo que hay aquí arriba y la galería de más abajo, es más que comprensible.

Un McLaren F1 GTR Long Tail de 1997. Colores de Gulf del equipo Gulf Team Davidoff. Número de chasis #28R, lo que significa que es el último que salió de esta serie. Una de las diez unidades a las que se le aplica el término Long Tail debido a las diferencias en su trasera. ¿Sigo?

Para que se nos haga la boca agua no creo que haga falta decir más. Bueno sí, está construido siguiendo las especificaciones del campeonato FIA GT y las 24h de Le Mans. Lo que no sabemos es si se podrá disfrutar por la calle por homologación, que lo dudo mucho. Total, donde más disfrutará su dueño será en un circuito.

¿El problema? Lo venden en Japón y no indican su precio, lo que se traduce en un buen montón de ceros seguidos precedidos de alguna cifra de dos o tres números. No todo iba a ser perfecto…

Acompañándolo del genial piloto que le da nombre, Sir Stirling Moss, Mercedes-Benz vuelve a presentar en una galería de imágenes al último deportivo que saldrá de la unión entre la marca de la estrella y McLaren, el limitadísimo Mercedes-Benz SLR Stirling Moss.

Una barqueta del futuro y extremadamente lujosa diseñada para volver a rememorar unas formas tan clásicas como las que presenta. Sin parabrisas (sólo unos deflectores de cristal alejan el flujo de aire de la cara del piloto) y a cielo descubierto, las sensaciones que dará este deportivo deben ser de infarto.

Recordemos que esta última edición contará con la misma evolución del motor V8 5.5 que se monta en el Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition, con una potencia máxima de 650 CV. Podrá gustar o no, pero seguro que en breve se convertirá en una de las piezas más codiciadas por los coleccionistas con una producción de sólo 75 unidades.

Hacía tiempo que no hablábamos del McLaren P11, el deportivo que significará la disolución entre la alianza de la marca británica y Mercedes-Benz. Aunque algún acuerdo seguirán teniendo, puesto que el motor utilizado para este deportivo se dice que será un AMG V8 6.2. El que tuvo, retuvo.

El problema es que el camuflaje, más propio de una preparación extrema en el Need For Speed, apenas deja entrever como será definitivamente el McLaren P11. Aparte de las formas globales, es imposible discernir cualquier tipo de detalle estético.

Aún queda un año para que lo podamos ver al completo y tener todos los datos oficiales, ya que su comercialización no está prevista como mímino hasta inicios de 2010. Si las cuentas no me fallan, el Salón de Detroit puede ser un buen escenario para su puesta de largo.

Todavía es pronto para ver al Mercedes-Benz SLR Stirling Moss negociando curvas, así que tendremos que conformarnos con un vídeo donde se evoca a sus antepasados de los primeros Grand Prix y las míticas carreras de la Mille Miglia.

Usando la carrocería de esta nueva Barchetta a modo de pantalla, vamos a ver imágenes de la fuente de inspiración de sus diseñadores, el precioso Mercedes-Benz 300 SLR, esa flecha de plata que llevaba en sus laterales el famoso 722 y que pilotaba quien le da nombre, Sir Stirling Moss.

Son imágenes estáticas del coche, pero al final del vídeo se puede escuchar el bramido de su motor V8 5.5 de 650 CV. Un motor que recordemos, sólo disfrutarán 75 propietarios de un SLR.

Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Mercedes-Benz SLR Stirling Moss

Actualizado con nuevas imágenes.

Hace unas horas decía que no tardaríamos mucho en ver las imágenes oficiales del Mercedes-Benz SLR Stirling Moss y parece que en Stuttgart me han hecho caso. Ya las tenemos aquí, en alta resolución y con los datos oficiales para confirmar la anterior noticia.

Creo que no hace falta decir que para diseñar este Speedster los ingenieros de Mercedes-Benz se han inspirado en una leyenda dentro de los coches de competición de la marca, el 1955 Mercedes-Benz 300 SLR, el coche con el que Sir Stirling Moss cosiguió en 1955 el record en la Mille Miglia y aún sigue conservándolo.

El diseño del Mercedes-Benz SLR Stirling Moss reune en un mismo coche lo clásico y lo moderno. Sus formas, sin techo ni parabrisas evocan a los deportivos del pasado, mientras que su carrocería de fibra de carbono demuestra que la última tecnología está presente en él.

O por lo menos, eso parece. Porque comparando estas imágenes con las fotos espía no parecen haber muchos cambios y sus formas son bastante fieles a las del modelo de pruebas.

Sea como sea, lo que está claro es que el Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss Roadster (nombre todavía hipotético) no va a dejar indiferente a nadie. Aspecto agresivo, aires retro y con un nombre mítico dentro del mundo de la competición, el de el gran Sir Stirling Moss.

Sólo 75 unidades serán fabricadas y sólo los dueños de un Mercedes-Benz SLR McLaren tendrán la oportunidad de hacerse con una de ellas. Sobre sus prestaciones sólo hay hipótesis. Se dice que montará el mismo motor V8 5.5 del SLR McLaren 722 Edition, con 650 CV. La reducción de peso le hará hacer el 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos y 330 km/h de máxima.

Habrá que esperar a ver que dicen en Mercedes-Benz, pero si se han filtrado ya las imágenes, no tardaremos mucho en conocer todos sus datos oficiales.

Si eres piloto de Fórmula 1, probablemente tu mayor sueño sea ganar el campeonato, por encima de poseer cualquier cosa física. Pero si además de cumplir tu sueño en el circuito puedes cumplir tu sueño también en el garaje, no vas a hacer ascos.

La escudería McLaren prometió a Lewis Hamilton una de las cinco unidades del McLaren F1 LM que circulan por el mundo, que los rumores valoran en 8 millones de dólares (sí, cada una). La condición es que McLaren ganase el título de pilotos y constructores, algo que no ha sucedido (Ferrari al menos sí se llevó el de escuderías).

Para no decepcionar al chico, le han propuesto otra alternativa: ganar otros dos campeonatos, seguro que es una gran motivación para seguir. Por si ganar el primero no le hubiese resultado suficientemente difícil.

Vía | autoblog.com
Más información | F1 Live
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