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El Mazda3 acoge con los brazos abiertos un nuevo motor 1.5 diésel de 105 CV

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El Mazda3 acoge con los brazos abiertos un nuevo motor 1.5 diésel de 105 CV

¿Llega un poco tarde? Cierto, incluso podríamos decir que el nuevo propulsor diésel de Mazda llega muy tarde. Y es que el nuevo 1.5 Skyactiv-D de 105 CV se encuentra en el rango de potencia más vendido y el pobre Mazda3 lleva desde su lanzamiento (a finales de 2013) peleando con un único propulsor diésel de 2.2 litros y 150 CV.

Este motor homologa un consumo medio de 3,8 litros a los cien kilómetros, promete menos vibraciones, menos ruido mecánico y prestaciones suficientes para los 1.345 kilos del Mazda3. Desarrolla 270 Nm de par máximo entre 1.600 y 2.500 rpm.

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Nuestro amigo Serxio y su impresionante vuelta a Nürburgring en su Mazda MX-5 NA en 8:37.7

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Nuestro amigo Serxio y su impresionante vuelta a Nürburgring en su Mazda MX-5 NA en 8:37.7

¿Os acordáis de Serxio? Aquel chaval gallego tan majo que nos ayudó tanto en nuestro primer viaje a Nürburgring Nordschleife vuelve a Motorpasión, en esta ocasión como protagonista al volante de su propio Mazda MX-5 NA de 1991.

Aquel coche con el que Serxio nos acompañó durante la estancia en el paraíso para desarrollar nuestra Guía para Principiantes en Nürburgring (parte 1, parte 2 y parte 3), es el que ha utilizado para marcar una vuelta rápida realmente impresionante, ya que han conseguido parar el crono en 8:37.7, un tiempazo para un coche de serie y con una potencia tan limitada como la de este.

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Siéntate. Ahora ya no diseño coches, sino sillas

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Siéntate. Ahora ya no diseño coches, sino sillas

Un automóvil, como casi cualquier otro objeto de consumo nos entra primero por los ojos. Algunas marcas han hecho del diseño uno de los pilares fundadores de su ofensiva comercial. En las Premium y de gran lujo, el diseño es una parte esencial de su imagen de marca. BMW, por ejemplo, con sus estudios BMW Designworks trabaja en campos muy dispares y muchas veces alejados del automóvil.

Si hay un apartado que los fabricantes de coches deberían conocer a la perfección es el de sentarse. Al fin y al cabo, en el coche vamos sentados. Y curiosamente, las marcas diseñan toda clase de objetos, desde bicis hasta yates, pero raras veces butacas y sillas. Por suerte, algunas se atreven e incluso con una simple silla, se aprecia la estética y la imagen del fabricante. Diseño en estado puro.

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El Mazda MX-5 nunca ha dejado de gustarnos: ya van un millón de unidades fabricadas

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El Mazda MX-5 nunca ha dejado de gustarnos: ya van un millón de unidades fabricadas

El Mazda MX-5 fue nombrado Coche del Año 2016 y hoy la marca de Hiroshima está otra vez de celebración al haber fabricado ya 1 millón de unidades del MX-5. La primera generación del MX-5 fue desvelada en el Salón de Chicago de 1989 y el pasado 22 de abril cuando la unidad 1 millón salió de la cadena de montaje.

Esta unidad irá de eventos en eventos por todo el mundo. Su primera salida en público será el próximo 3 de mayo en el Festival de las Flores de Hiroshima. Pero será el 26 de junio cuando el coche llegue a Europa. Los asistentes del Festival of Speed de Goodwood serán así los primeros en ver el coche, justo un año después de que Mazda fuera la marca homenajeada en el FoS.

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El Mazda CX-4 se descubre antes del Salón de Pekín, y es más armonioso que otros SUV coupé

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El Mazda CX-4 se descubre antes del Salón de Pekín, y es más armonioso que otros SUV coupé

A tres semanas del Salón de Pekín, el Mazda CX-4 se ha dejado ver por la red. Coges un Mazda CX-5, lo remezclas con un Mazda3, le repeinas la caída del techo con brillantina, a lo SUV coupé (hola, BMW X4; hola, Mercedes-Benz GLC Coupé)... et voilà!

El nuevo CX-4 compartirá plataforma con el CX-5, y también buena parte de su tecnología. Concebido inicialmente para el mercado asiático, este nuevo miembro del incipiente subsegmento SUV coupé será 78 mm más largo que el CX-5, mantendrá la anchura y la batalla, y será también 175 mm más bajo, si hacemos caso a las informaciones adelantadas por Auto163 y recogidas por Carscoops.

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Te gusta el Mazda MX-5 y no eres el único, acaba de ser elegido Coche del Año en el Mundo 2016

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Te gusta el Mazda MX-5 y no eres el único, acaba de ser elegido Coche del Año en el Mundo 2016

El Mazda MX-5 de nueva generación despierta pasiones. tantas que terminó en el podio del Coche del Año en Europa 2016, fue elegido coche del año en el Reino Unido y acaba de ser nombrado World Car of the Year 2016 (Coche del Año en el Mundo o WCOTY, por sus siglas en inglés) y World Car Design of the Year.

El premio de Coche del Año en el Mundo fue creado en 2004. El jurado de este año, compuesto por 73 periodistas de 23 países, dio la victoria al Mazda MX-5 de cuarta generación. Este premio llega justo cuando la producción total del MX-5 se acerca al millón de unidades.

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Sí, el Mazda MX-5 RF es el Mazda con techo targa que estabas esperando

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Sí, el Mazda MX-5 RF es el Mazda con techo targa que estabas esperando

En la víspera del Salón de Nueva York, Mazda ha desvelado la versión cupé-cabrio de su pequeño roadster MX-5. El Mazda MX-5 RF (RF por Retractable Fastback roof) no es un cupé-cabrio al uso o similar al que proponía Mazda en la anterior generación NC del MX-5. El MX-5 RF es un cupé, es un cabrio y es además un targa. Y curiosamente, tampoco es fastback (la luna trasera es vertical).

El techo duro es totalmente automatizado y se puede abrir o cerrar hasta una velocidad de 10 km/h. Cuando abrimos el techo, éste así como la parte central y la luna trasera se almacenan entre los asientos y el maletero. De este modo, Mazda asegura que la capacidad del maletero del RF es la misma en el MX-5 roadster.

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El nuevo Mazda CX-6, justo como no esperabas verlo: al desnudo

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El nuevo Mazda CX-6, justo como no esperabas verlo: al desnudo

El éxito de los SUV coupé sube como la espuma. BMW, Mercedes y Land Rover han sabido aprovechar esta ola, pero no han sido los únicos. Durante el pasado Salón de Frankfurt, Mazda desveló el Koeru, un prototipo que con 4,6 metros de largo anticipa la llegada de un nuevo miembro a la familia CX de Mazda, uno que no ha sabido ocultarse de la cámara y al que podríamos llamar CX-6.

Dado el éxito del Mazda CX-5 y de la buena recepción que está gozando el CX-3, es lógico que Mazda quiera explorar nuevos terrenos. Estas fotografías ponen en evidencia lo que por meses ha sido un secreto a voces, que Mazda está trabajando un SUV deportivo, y por lo visto, el CX-6 —o CX-7, quizá CX-4— está casi listo para ser llevado a producción.

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El Mazda MX-5 es nombrado Coche del Año en Japón

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El Mazda MX-5 es nombrado Coche del Año en Japón

Nos sorprendería, pero ya lo veíamos venir. Los japoneses siempre se han sentido orgullosos de sus propios productos, pero con uno tan bien logrado como el Mazda MX-5, adivinar cuál sería el Coche del Año no ha sido difícil. En su edición 2015-2016, el roadster de Mazda se ha hecho del galardón más importante del mercado japonés.

No es la primera vez que el MX-5 o algún coche de Mazda recibe este premio. La generación anterior del MX-5 se lo llevó en 2005-2006, mientras que los CX-5 y Mazda2 de nueva generación lo ganaron en 2012-2013 y 2014-2015 respectivamente. En total, Mazda ha colocado seis veces un coche dentro de los ganadores del Coche del Año en Japón.

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BBR exprime más potencia y par del Mazda MX-5

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BBR exprime más potencia y par del Mazda MX-5

El Mazda MX-5 es uno de los deportivos más asequibles y más divertidos del mercado. Pesa tan poco que no necesitas una potencia descomunal para tener sensaciones al volante, incluso con el 1.5 litros de 130 CV ya tienes una sonrisa a su volante.

Aún así, siempre hay gente que quiere más. Y para ellos, BBR, ya tiene listo un par de modificaciones que darán un plus de potencia y par motor al MX-5. Son modificaciones sencillas que permiten además devolver al coche a su estado de origen en caso, si así el cliente lo desea.

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