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Nuevo Mazda CX-9, y tú que creías que los SUV de siete pasajeros no conocían el amor

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Nuevo Mazda CX-9, y tú que creías que los SUV de siete pasajeros no conocían el amor

Hasta hace poco los SUV para siete pasajeros no eran más que cajas motorizadas que hacían mucho por la comodidad y la practicidad, pero con poca gracia. Algo está pasando en Mazda; desde el Salón de Los Ángeles, los japoneses nos muestran la nueva generación del CX-9, que te hará caer en la tentación de hacer eso que, precisamente, siempre juraste no hacer: comprar un SUV full size.

El Mazda CX-9 fue lanzado en Estados Unidos hace ya nueve años. Ese tiempo le ha servido a los japoneses para entender a sus clientes: son padres de familia, pero también son seres humanos que necesitan su espacio. Diseñadores, mercadólogos e ingenieros trabajaron para hacer del renovado CX-9 una propuesta con valores de diseño, refinamiento e incluso de conducción.

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Ya puedes ver el Mazda CX-9 al desnudo antes del Salón de Los Ángeles

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Ya puedes ver el Mazda CX-9 al desnudo antes del Salón de Los Ángeles

Una de las novedades que se podrán ver en el Salón de Los Ángeles es el Mazda CX-9, el nuevo SUV de tamaño grande de la marca. De momento, la firma de Hiroshima sólo publicó un teaser de forma oficial, pero en Carscoops ya tienen unas capturas de pantalla del nuevo Mazda. Como suele ser habitual, la versión de producción no es tan agresiva como en los bocetos de los diseñadores y si bien recupera las claves estilísticas del Mazda Koeru Concept , el CX-9 se nos antoja un modelo más conservador.

El frontal es puro KODO Design, con una calandra muy vertical y un parachoques delantero muy esculpido, destacando los faros diurnos con tecnología LED, al estilo del pequeño Mazda CX-3. De perfil parece un SUV de lo más clásico, aunque gracias a su largo capó, a sus aletas anteriores ligeramente curvadas y a un voladizo muy corto en la zaga, desprende el mínimo de deportividad que vemos en todos los últimos diseños de la marca.

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Mazda RX-7 widebody con 4 rotores y atacando en circuito. ¿Qué más necesitas para babear?

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Mazda RX-7 widebody con 4 rotores y atacando en circuito. ¿Qué más necesitas para babear?

El SevenStock quizá no te suene de nada. Es una reunión anual (y ya van 18) en circuito de toda clase de Mazda con mecánicas de ciclo Wankel. Se celebra en Estados Unidos y es una suerte de Rennsport Reunion, pero para Mazda.

De todos los modelos de Mazda en equipar un motor rotativo, el RX-7 FD es el que más seguidores tiene. Ya no sólo por su mecánica o su comportamiento dinámico, sino porque su diseño no ha envejecido nada. ¡Es de 1991!

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Si el teaser del Mazda CX-9 te ha hecho babear, debes saber que no se venderá en España

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Si el teaser del Mazda CX-9 te ha hecho babear, debes saber que no se venderá en España

Mazda continúa adaptando sus modelos al lenguaje de diseño KODO. Ya lo hemos visto aplicado en el Mazda2, el Mazda3, el Mazda6 y en prácticamente cada modelo del fabricante japonés... excepto en el CX-9. Con el Salón de Los Ángeles a la vuelta de la esquina, Mazda ya tiene todo listo para mostrar su interpretación del diseño KODO en su SUV más grande.

El sketch nos deja ver una extraña fusión entre el diseño de un Mazda3 y el de un CX-3, pero llevados a las dimensiones de casi cinco metros del CX-9. Aún no hay fotografías reales del modelo de producción, ni especificaciones acerca de motores, equipamiento o tecnología, lo que ya ha sido confirmado es que no llegará a ningún mercado europeo.

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Mazda MX-5 Spyder y MX-5 Speedster, dos interesantes y ligeros prototipos desde el SEMA

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Mazda MX-5 Spyder y MX-5 Speedster, dos interesantes y ligeros prototipos desde el SEMA

Mazda ha presentado hoy mismo en el SEMA Show de Las Vegas dos interesantes concept basados en su deportivo por excelencia, el Mazda MX-5, que llevan aún más allá la idea de ligereza y diversión al volante, con la melena al viento. Se llaman Mazda MX-5 Spyder y Mazda MX-5 Speedster y cada uno es una interpretación diferente del MX-5, si bien ambos buscan un resultado parecido.

El MX-5 Spyder, inspirado en roadsters de otras épocas, luce una capota que la marca denomina de tipo "bikini", junto a una carrocería de color plateado, un kit aerodinámico de fibra de carbono, llantas ligeras de 17 pulgadas con neumáticos Yokohama o un interior de cuero natural. Monta el motor Skyactiv-G 2.0, frenos delanteros Brembo con pinzas de cuatro pistones y pesa 1.043 kilos.

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Si el Concept Mazda RX Vision presentado en Tokio se hace realidad, lo vamos a pasar muy bien con él

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Si el Concept Mazda RX Vision presentado en Tokio se hace realidad, lo vamos a pasar muy bien con él

En el Salón de Tokio 2015, Mazda presenta su Concept Mazda RX-Vision, un prototipo de Salón con el que los de Hiroshima reivindican que no han dejado de trabajar en I+D de motores rotativos, aunque en la actualidad no los utilicen en ninguno de sus modelos de producción en serie.

El Concept Mazda RX-Vision es, pues, un toque de atención: en gasolina para Automoción, sigue habiendo vida más allá del ciclo Otto. El concept-car se presenta bajo la enseña de las tecnologías SKYACTIV, que obviamente se denomina SKYACTIV-R en el caso que nos ocupa, junto a las SKYACTIV-G y SKYACTIV-D para los motores ya comercializados de gasolina y gasóleo.

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Mazda patrocinará LaLiga 2015-2016 y aportará sus coches como vehículos oficiales

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Mazda patrocinará LaLiga 2015-2016 y aportará sus coches como vehículos oficiales

Los tiempos de la liga BBVA de fútbol ya son cosa del pasado. Mazda ha firmado con LaLiga un acuerdo en virtud del cual se convierte en patrocinador para la temporada 2015/2016. Desde la marca nipona vinculan este patrocinio al carácter "rebelde" del fabricante de Hiroshima, un carácter que lleva casi un año plasmándose en eventos que se celebran en el Mazda Space de nuestro país, como sede para sus actuaciones en toda Europa.

Como consecuencia del acuerdo suscrito en agosto y oficializado ayer en Madrid, Mazda se convierte tambièn en vehículo oficial de la liga española de fútbol, dentro del ámbito nacional. Además de apoyar a las competiciones de la actual Liga BBVA y la Liga Adelante, la marca japonesa aparecerá en los diversos soportes de LaLiga, como estadios, plataformas online y redes sociales.

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Mazda presentará un prototipo deportivo en Tokyo

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Mazda presentará un prototipo deportivo en Tokyo

Esta misma mañana Mazda ha anunciado que prepara para su salón de casa, el de Tokio (donde estaremos a finales de octubre para enseñaros todas las novedades), un prototipo de corte deportivo que reúne la esencia de todos los deportivos anteriores de la firma nipona. "Acelera hacia nuestros sueños" es el lema que presidirá el stand de Mazda en Tokio. ¿Es este el retorno del RX-7?

Por ahora Mazda no ha querido soltar prenda sobre este concept tan especial, que de momento denomina "concept deportivo", aunque a simple vista parece obvio que sus formas se asemejan bastante a las del mítico RX-7. Solo dicen que está hecho para disfrutar al volante y, tras haber probado el nuevo Mazda MX-5, nos lo creemos. Josep todavía se está quitando la sonrisa de la cara.

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El Mazda Koeru anticipa un nuevo SUV para completar la nueva imagen de Mazda

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El Mazda Koeru anticipa un nuevo SUV para completar la nueva imagen de Mazda

El Mazda Koeru concept ha desembarcado en Frankfurt prometiendo un "SUV deportivo poderoso". Su denominación, koeru, equivale en japonés a la idea de superar, de ir más allá, lo que la firma de Hiroshima interpreta como la ambición de Mazda por ofrecer "un valor fuera de lo ordinario". Traducido, hablamos de un nuevo SUV que completará la actual gama por arriba, siguiendo los valores del actual catálogo: diseño KODO, motores SKYACTIV, seguridad avanzada i-ACTIVSENSE, manejo del infotainment mediante MZD Connect.

Si hablamos de un SUV de grandes dimensiones que deba adaptar el actual código de diseño de la marca, por fuerza debemos pensar en formas rotundas y poderosas, que entroncan con la idea de algún animal. En este caso la marca nos lleva a reparar en los pasos de rueda, que compara con "la imagen de unas poderosas piernas batiendo contra el suelo". Estamos, según Mazda, ante la efigie de un depredador: potente y ágil, pero también elegante y refinado.

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Probamos el nuevo Mazda MX-5... y no nos quitamos la sonrisa de la cara

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Probamos el nuevo Mazda MX-5... y no nos quitamos la sonrisa de la cara

Antes de empezar con la prueba del Mazda MX-5 2015 (ND), ahí va una confesión: es la primera vez que termina una presentación de un modelo que me causa una buena impresión, dejo pasar los días para enfriar las ideas antes de lanzarme al teclado... y soy incapaz de borrarme la sonrisa de la cara. ¿Puede un tipo como yo enamorarse de un coche como el MX-5? Parece ser que sí.

Han sido ya 947.999 personas las que han tenido un crush por el Miata como el que tengo yo ahora. Un tercio de ellas las encontramos en Europa. Desde 1989, el Mazda MX-5 es una máquina de hacer sonrisas. No lo conciben de otra manera en Hiroshima, y el padre del modelo, Nobuhiro Yamamoto, es muy consciente del efecto que su retoño causa en los demás. Las claves, ya lo sabemos, no están en los grandes artificios sino en irse a la esencia de todo: Jinba Ittai: el jinete y su montura, unidos.

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