Categoría: Lotus (35)

Prosiguiendo con el repaso de las diversas marcas presentes en el Salón de Barcelona, ahora le toca el turno a una marca que a mí, personalmente, y debido a su fuerte vínculo con épocas doradas de la Fórmula 1, me pone los pelos de punta sólo ver el logo. Efectivamente, se trata de Lotus. Estos preciosos vehículos británicos fabricados artesanalmente siempre me han causado un atractivo especial, y el hecho que sus tiradas sean limitadísimas, siempre le dan un valor especial a poder verlos de cerca.

Puede que a muchos de vosotros os parezcan unos diseños excesivamente deportivos, no aptos para circular por la calle. En parte no os voy a quitar la razón. Pero me seguirá gustando verlos, qué le voy a hacer. En el Salón de Barcelona, concretamente, hay expuestos dos modelos distintos: un Elise S en un verde británico precioso, y el Concept Exige GT3 de 275 CV, pero que claro, al ser tan ligero, característica general de los Lotus, te pone de 0 a 100 km/h en sólo 3,9 segundos. En esta galería me voy a cebar un poco más con fotos, ¡pero es que creo que se lo merecen!

El Lotus Exige 265E, un imponente deportivo verde de motor Flex-Fuel, llega a Japón en su primera salida internacional para exhibirse en el JSAE Show en Yokohama. El motor del Lotus admite cualquier gama de biocombustibles desde el 100% gasolina hasta el E85 BioEthanol (15% de gasolina).

El 1.8L sobrealimentado cuatro cilindros (Toyota) se ha modificado con un nuevo sistema de gestión del motor desarrollado por Lotus para controlar la mezcla del combustible, la sincronización de la chispa y la sincronización variable de la válvula.

Con sus 268CV cuando quema etanol, y una aceleración de 0-100 km/h en 3,9 segundos es bastante apetecible, y más cuando comprobamos que es realmente un vehículo limpio. También puede con la gasolina, rindiendo en torno a los 3 CV menos, así que mejor la versión más limpia.

Vía | Autobloggreen

El negro mate es un color que al igual que el blanco, le tiene que quedar bien a un coche para que se vea impresionante. Si es al contrario, buscate un chapista para que repinte el coche, porque irás dando el cantazo.

Para que veáis una muestra de lo que os digo, tres botones. Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition (simplemente impresionante), Mercedes-Benz CLS 55 AMG y Lotus Elise S. Sobran las palabras, las imágenes hablan por sí solas.

Lo que véis en la foto son los restos de un Lotus Elise que sufrió un accidente en Texas el pasado 26 de abril. Como es de imaginar al ver las imágenes, su conductor no salió con vida del siniestro.

No sabemos cómo se produjo el accidente, pero entre las múltiples piezas que quedaron esparcidas por la carretera se puede ver el velocímetro marcando unas 112 millas por hora, 180 kilómetros por hora.

Y eso es lo que quedó plasmado en el velocímetro, lo que no implica que fuera todavía más rápido. La velocidad, para los circuitos…

Después de los bocetos que nos había presentado Sandman, ya tenemos las imágenes del debut del Lotus Exige GT3 Concept en el Salón de Ginebra. Y puede asegurarse que no decepciona a nadie, o al menos a muy pocos.

Aumenta sus prestaciones hasta los 271 CV a 8.000 rpm y 258 Nm de par a 7.000 rpm y sufre una serie de cambios estéticos que le sientan mejor que bien.

Lotus se ha llevado al salón de Ginebra su última creación, el Lotus Exige GT3 Concept, del que nos muestra como anticipo una par de bocetos. Basado en el Lotus Exige, hereda las prestaciones del Lotus Sport Exige GT3 de competición, pero homologado para circular por carreteras.

Su motor 1.8 ahora llega hasta los 271 CV a 8.000 rpm gracias a las mejoras añadidas, como el compresor o el intercooler. También gana en par motor, llegando hasta los 258 Nm a 7.000 rpm. Con estas prestaciones, se convierte en un verdadero coche de competición homologado para circular por carretera.

Dentro de nuestro extenso archivo de coches policiales hay que hacerle un hueco a un recién llegado, el Lotus Exige que la casa británica ha donado a la policía australiana.

Su principal función será la de perseguir a los amantes de las carreritas, mayoritariamente jóvenes, por lo que el tiro puede salirles por la culata. ¿A quién no le gustaría alguna vez picarse con un Lotus Exige?

Vía | Autoblog
En MotorPasion | Recopilación de coches de policía

Después de las fotos espía en Nürburgring, han aparecido nuevas fotos del Lotus Esprit previsto para 2008 o 2009.

Se especula con que lleve un motor central V8 de origen BMW de 4,8 litros y 367 caballos y un precio que ronde los 110.000 euros, un segmento que se ha puesto calentito con la llegada del Audi R8.

ZAP, una compañía americana especializada en vehículos verdes, ha anunciado que sacará al mercado un modelo denominado ZAP-X basado en el Lotus APX Concept, un prototipo presentado por Lotus hace un año.

Tendrá un motor eléctrico de 644 caballos, cifra que me sorprende, aunque ha sido difundida de forma oficial por Lotus.

Su autonomía será de 550 km y puede recargarse en 10 minutos, aunque existirá un módulo para almacenar más energía para distancias largas.

Gracias a Kimi por el enlace.
Vía | Diariomotor
Más información | Leftlane News
En Motorpasión | Lotus APX Concept, otro SAV en el salón de Ginebra

Hace unos meses hablamos del primer coche “tríbrido”, el Obvio! 828 que funcionará con gasolina, etanol y electricidad. Ahora se conoce que habrá dos versiones, el 012 de 750 kg y el 828 de 600 kg. Ambos usarán motores 1.6 de la compañía brasileña Tritec Motors, que Lotus se encargará de modificar para darles su “triple capacidad”, incluidas versiones especiales de 170 y 250 CV.

Vía | Diariomotor (gracias Kimi)
Más información | Motor Authority
En MotorPasion | Obvio! 828, el primer coche “tríbrido”