Categoría: Lincoln (12)

Hombre, de entrada, si oímos hablar de Lincoln, los más metidos en materia sabrán que es una marca de lujo de Ford, y los que no, buscarán en la wikipedia y podrán leer algo así como “Lincoln es una marca de automóviles de lujo operada por la Ford Motor Company”. Pues bien, cuando lujo y basura se juntan de la mano, da como resultado el prototipo que véis en la foto.

Pues no es tan feo, diréis. No, en absoluto, pero el cuerpo del Lincoln MKT presentado en el Salón de Detroit está fabricado en su mayor parte a base de plásticos procedentes de botellas recicladas y otro tipo de basura industrial. Pero, no sólo eso. Además, las alfombras están realizadas con productos que proceden de pieles de plátanos. Sin duda, un curioso concepto de lujo que va de la mano con la nueva tendencia “verde” que se está imponiendo cada vez en más ámbitos del diseño de automóviles.

En el salón de Los Ángeles se estrena el 2009 Lincoln MKS, la apuesta de la filiar de Ford Motor Co. en el segmente de los Full-Size Luxury Sedan, como los conocemos en Europa, las berlinas de representación o de gama media-alta.

Con un diseño típicamente americano, el Lincoln MKS pretende atraer a la marca tanto a los potenciales clientes de este coche (hombre de mediana edad) como a los más jóvenes, gracias a sus líneas que emanan elegancia sin convertirlo en un coche de viejos.

El SEMA Show ya está a la vuelta de la esquina y el grupo Ford USA ya ha presentado las novedades del óvalo que se verán en Las Vegas el próximo mes de noviembre.

Con afluencia masiva del Ford Focus (la versión americana), presentará en total 13 modelos diferentes, realizados por diferentes preparadores, muy en línea del tuning americano.

Son todo bocetos, así que supongo que no serán fieles al 100% a lo que se verá en Las Vegas. Destacar por ejemplo este de la imagen, preparado por FocusSport, en el que se han usado piezas de un nombre mítico en Ford, Cosworth.

A principios de los 90, el problema del aparcamiento en las ciudades era preocupante, afortunadamente… y lo sigue siendo.

Por eso Lincoln presentó en 1993 un prototipo basado en su modelo Mark VIII con puertas que se pliegan completamente bajo el coche, permitiendo así salir de una plaza de aparcamiento estrecha sin necesidad de posturas extrañas.

Los motivos por los que nunca se llevó a producción parecen claros: su coste de producción y mantenimiento, la extraña imagen que daría de una marca sobria y elegante y, posiblemente, su influencia en la seguridad, aunque puede que en el 93 no fuese uno de los principales objetivos.

Los disfraces que hemos visto por aquí del General Lee son de lo más variopinto, desde un SUV brutalizado hasta un alemanito con mala leche, pasando por lo que podría ser un asiduo del Barrio Rojo, así que nos faltaba otra de las categorías estrellas de MotorPasion, las limusinas.

En esta ocasión, lo que vemos es un Lincoln Towncar (la típica limusina), que está a la venta en eBay. De momento, su precio no es muy caro, poco más de 1.500 euros. Eso sí, el interior es para darle de comer aparte...

Habíamos visto las imágenes oficiales del Lincoln MKR Concept y algunos datos de su motor, pero no lo habíamos estudiado a fondo.

Usando la tecnología TwinForce, Ford ha sido capaz de hacer un motor V6 (con sus consumos incluídos), pero que tiene un rendimiento de un motor V8. Este rendimiento extra se consigue incluyendo un twinturbo combinado con la inyección directa a alta presión.

El efecto, conseguir que el motor V6 3.5 entregue hasta 415 CV de potencia, cifra que en un V8 subiría su cilindrada hasta los casi 6 litros, con la consecuente reducción de consumos. A continuación os dejo con la gráfica de su funcionamiento.

Casi todos los datos eran ya conocidos en cuanto a las nuevas tendencias de diseño que marca este Lincoln MKR Concept, sedán de cuatro puertas y tracción trasera basado en la plataforma del Mustang, al igual que el Interceptor. Ahora llegan las fotos y datos oficiales.

Sus señas de indetidad son la parrilla dividida en el frontal, unas líneas mucho más musculosas y dinámicas, llantas de aluminio de 21 pulgadas y un motor V6 3.5 twin turbo de inyección directa que da 415 CV usando bioetanol E85.

Dice FoMoCo, que sus 118 CV por litro, siginifican un ahorro del 15% en combustible respecto a un V8 que diera la misma potencia, ya que éste necesitaría una cilindrada de al menos 6 litros.

El embargo de prensa que padecía el Lincoln MKR Concept ha sobrepasado las fronteras de las imágenes y ahora, a través de Automotive News, también es posible ver el vídeo de su presentación en el Showroom of the Future.

Lo que se puede ver en el vídeo no es más de lo que se anunció hace unos días cuando os mostramos las fotos. Un sedán basado en la plataforma del Mustang, que definirá las líneas de los nuevos diseños de Lincoln, algo que en mi opinión hacía mucha falta en los diseños de la marca premium de Ford Motor Co.

De momento, sus líneas pintan interesantes. Esperaremos hasta el salón de Detroit para ver que nos presentan.

Vía | Autoblog
Más información | Automotive News (requiere registro)
Ver el vídeo | Windos Media Player
En MotorPasion | Lincoln MKR Concept

En otro caso de rotura de embargo de prensa, Car and Driver ha desvelado el Lincoln MKR Concept antes de la que era la fecha prevista: 1 de enero de 2007. Se presentará en Detroit y marca la nueva imagen que quiere dar Ford a todos los modelos Lincoln.

Ese nuevo estilo se resume en estos puntos: líneas limpias, cintura dinámica y contundente, parrilla doble separada verticalmente, luces delanteras pequeñas y pilar C destacado.

El motor es un V6 con doble turbo que da 415 CV a 5750 rpm usando bioetanol E85 con caja manual de seis velocidades y tracción trasera.

Vía | DiarioMotor (Gracias Kimi)
Más información | Spanish Autoblog

Ford ha confirmado que el Lincoln MKS, basado en el concept que debutó en 2006 en Detroit, estará disponible en 2008. Se trata del modelo insignia con el que Ford quiere revitalizar su marca Lincoln durante los próximos años como líder del mercado de lujo americano.

Vía | Ford