Lexus

Ser una berlina de representación como el Lexus LS 460 no tiene que llevar adjunto el handicap de no poder ser algo más deportivo. Al menos estéticamente. Y ser japonés tampoco va a ser una desventaja para ciertos preparadores alemanes, como por ejemplo Lorinser, que ha empezado su idilio con la marca nipona con esta preparación.

Es sutil, sin recargas excesivas y bien resuelto. Le da ese toque de personalización que lo hace diferente pero sin hacerlo extravagante. Lo justo y necesario. También hay que decir que el kit tampoco ofrece mucho, ya que se limita a ambos paragolpes, taloneras y nuevas llantas.

El cambio más significativo está en la trasera, que muestra ahora dos salidas dobles de escape que flanquen una pequeña rejilla en la parte baja del paragolpes, además de un pequeño alerón en el portón trasero. Sobre el motor V8 4.6 no se ha hecho cambio alguno, por lo que su potencia se queda en 381 CV.

En esta segunda parte de la prueba del Lexus RX 450h vamos a repasar lo que creo es más importante en este coche, el sistema Lexus Hybrid Drive y su comportamiento en carretera.

También haremos hincapié en una de las novedades de este híbrido japonés, sus estabilizadoras activas, que evitan un excesivo balaceo de la carrocería gracias al uso de dos actuadores situados en el centro de ambas barras, con un funcionamiento exclusivamente eléctrico.

Vayamos por partes, que hay para largo.

Lexus ha presentado en Hungría el nuevo Lexus RX 450h y pudimos probarlo por los alrededores de Budapest para comprobar cómo se desenvuelve tanto en autopista como en carreteras rurales y el entorno urbano.

En este nuevo modelo, Lexus ha estrenado la segunda generación del sistema Lexus Hybrid Drive, que mejora sustancialmente los datos del modelo actual, el Lexus RX 400h, mejorando la eficiencia del motor V6 3.5 y sus emisiones.

En esta primera parte os vamos a hablar tanto de sus novedades en el diseño exterior como interior, y de la habitabilidad de este nuevo Lexus RX 450h, muy buena a pesar de su aparente bajo perfil.

Un pastelito interesante desde el Salón de Chicago: Lexus ha presentado su gama de accesorios Lexus F-Sport para dar un toque más deportivo al Lexus IS y GS: llantas, frenos, amortiguadores, muelles, escapes y detalles para el interior componen la gama.

Dos malas noticias: la primera es que no sabemos si estas opciones estarán disponibles en Europa. La otra es que no estarán disponibles para cualquier IS, sólo para el convertible (Lexus IS 250C) y para la versión con tracción total.

Empezando por los pies, encontramos unas llantas de 18 o 19 pulgadas, perfectas para lucir los discos de freno delanteros y traseros con pinzas pintadas de azul y el logotipo de F-Sport, destacando todavía más que el propio Lexus IS-F.

Lexus IS-F Sports Line Black Bison Edition creado por Wald International: un nombre tan largo, complejo y detallado como lo es el coche que lo lleva. Os adelantamos esta preparación hace unos meses, y ahora tenemos los detalles y la galería completa después de su presentación en el Salón de Tokyo.

Dicen que al corazón de un hombre se llega por el estómago. Empecemos revolviéndolo: su 5.0 V8 de 423 caballos, que en teoría mantiene su potencia, pero al que se le han modificado las entradas de aire para que respire mejor. También conserva el cambio secuencial de ocho velocidades, que puede subir de marcha en una décima de segundo.

Y una vez tenemos la base de deportividad japonesa, Wald International añade su wasabi también procedente del país del sol naciente. Por delante, parrilla negra con el logotipo de Lexus pintado de negro, paragolpes dividido en tres partes, muy remarcado, y con un pequeño labio inferior sobresaliente, realizado en fibra de carbono.

A estas alturas ya todos sabemos que 2008 fue el año de la crisis (o mejor dicho, del inicio de). En nuestro país las matriculaciones descendieron un 28% respeto al año anterior, donde más se notó fue en el segundo semestre. Sin embargo, la crisis no es igual para todos. Toyota cerró 2008 con unos excelentes resultados de ventas de híbridos y a Honda no le fue mal.

El líder de ventas en híbridos sigue siendo el Toyota Prius, del que se matricularon 2.300 unidades, es decir, sube un 145%. La proximidad de su sustituto no ha desanimado las ventas, vive un final de su vida comercial bastante dulce. Su rival, el Honda Civic Hybrid, tuvo unas 300 ventas en 2007 y ascendió a unas 430 en 2008. Eso supone un aumento del 43,33%.

El Lexus HS 250h es el primer coche de Lexus que aparece únicamente en versiones híbridas, no existirá la opción de adquirirlo con motor únicamente de gasolina. Se posiciona entre el IS y el GS, siendo ligeramente más grande que el primero.

Cuenta con un motor 2.4 de cuatro cilindros, que suma junto al motor eléctrico una potencia de 187 cv. Se trata de una potencia baja teniendo en cuenta su cilindrada, al menos si lo miramos desde la perspectiva europea, no así en Estados Unidos.

Aparentemente comparte estilo y algunos elementos con el Toyota Avensis, nada sorprendente si tenemos en cuenta que Lexus pertenece al grupo Toyota.

La fotografía no es oficial, pero la información sí: Toyota ha confirmado la presentación en el Salón de Detroit el próximo mes de enero de un prototipo del Lexus HS 250h.

Sería el primer modelo de Lexus que tendría únicamente motorización híbrida, presumiblemente un 2.4 gasolina junto a un motor eléctrico, aunque en Europa podría variar si se llega a comercializar aquí.

Se posicionaría por debajo del Lexus GS, para aquellos que busquen una berlina híbrida y espaciosa sin llegar a la categoría del GS.

Aparentemente, sobre el IS sedán aportaría un diseño más serio y la posibilidad de la motorización híbrida, con la que no cuenta el IS. La fecha de comercialización en en Estados Unidos se situaría a finales de 2009.

Vía | Motor Authority
Recreación | VW Vortex Forum
En Motorpasión | Prueba: Lexus GS 450h

Todos conocemos la desmesurada pasión que tienen en los paises asiáticos por decorar todas sus pertenencias con cristalitos de Swarovski. Kirai puede dar fe de ello. Y si les gustan en las cosas pequeñas, en las cosas grandes como un Lexus SC430 tampoco pueden faltar.

Esta obra de arte está expuesta en un centro comercial de Taiwan como reclamo publicitario, pero apostaría que más de uno o de una pagarían por tener ese coche para pasear por las calles de su ciudad. Con la devoción que tienen por allí con Hello Kitty, sería el complemento ideal para las chicas.

Las incrustaciones, como se puede apreciar, están por todo el coche: capó, paragolpes, espejos, llantas e incluso en el interior. Pero como siempre digo, para gustos los colores. A unos nos gustan los flamings y a otros los cristalicos. Diferencias de opinión.