Categoría: Jaguar (49)

A veces un matiz lo cambia todo. Quizás vuestro subconsciente haya querido leer “Arden todos los Jaguar XF AJ21”, pero para bien o para mal aún no hemos visto ninguno en la hoguera.

Arden es un preparador (con nombre desafortunado) que ha bautizado su creación sobre el deportivo inglés de aspecto burgués como Jaguar XF AJ21.

Las preparaciones muy deportivas para coches elegantes ingleses agradan y desagradan por igual, no hay más que ver nuestra encuesta del verano pasado sobre el Aston Martin Vanquish S por Mansory, más de 2.000 votos y la cosa quedó en empate técnico.

Primera preparación que vemos por aquí para el Jaguar XF, elegante berlina deportiva inglesa que quizás no se presta mucho a este tipo de excesos.

Loder1899 propone para el Jaguar XF un kit exterior formado por un nuevo faldón delantero, un pequeño alerón trasero y un marcado difusor trasero.

Su suspensión está rebajada en 3,5 centímetros y puede llevar llantas de 20 o 21 pulgadas con el peculiar diseño al que nos tiene acostumbrados este preparador germano.

Para el motor 2.7 TDV6 está disponible un kit de potencia que lo hace pasar de 207 a 249 caballos, con un par de 522 Nm.

Dicen que la venganza es un plato que se sirve frío. En el siglo XXI, la ex-colonia británica tose mucho a su antigua metrópoli. El último golpe de efecto ha sido la adquisición del grupo industrial que preside Ratan Tata de dos fabricantes representativos ingleses, Jaguar y Land Rover. El fabricante estadounidense Ford finalmente se ha desprendido de ambas empresas en una operación valorada en unos 1.300 millones de euros.

Ford se compromete a seguir realizando aportaciones a los planes de pensiones de sus dos ex-firmas, mientras que los hindúes continuarán comprando motores a Ford. Así las dos partes resuelven las principales demandas de los sindicatos. El acuerdo ya estaba fraguado pero se quiso esperar a la vuelta de vacaciones.

El grupo Tata, que está en un proceso de expansión que no tiene pinta de acabar, inyectará en ambas marcas suficiente dinero como para que vuelvan a dar mucha guerra. Y lo que es más probable, seguramente los ingenieros hindúes aprovecharán la circunstancia para europeizar más sus productos y lograr más ventas en el viejo continente, cosa que comenté el pasado lunes.

Vía | El Mundo
En Motorpasión | La compra de Land Rover y Jaguar por parte de Tata será confirmada la próxima semana

Hacía tiempo que habíamos dejado pendiente la resolución del rumor de la compra de Land Rover y Jaguar por parte de Tata.

Finalmente, el anuncio oficial se producirá el próximo 5 o 6 de Marzo, cuando terminen de cerrar los detalles legales.

Entre los acuerdos a los que se han llegado, parece que se incluye el que las dos plantas en Gales y Londres, que serán propiedad de Tata, sigan proporcionando motores y piezas a Ford.

Después de deshacerse de Aston Martin y de estas otras dos marcas, Ford se centrará en su modelo de negocio clásico (coches medios) y abandonará las marcas que más pérdidas le estaban dando. Esperemos que Land Rover y Jaguar puedan mejorar su rentabilidad en manos de Tata.

Fuente | Automotive News
En Motorpasión | Sorpresa: Tata comprará Land Rover y Jaguar

Se trata de una edición especial del Jaguar XKR que saldrá a la venta en verano de este año bajo la denominación Portfolio 2009, y que será presentada en el Salón de Ginebra.

El año pasado Jaguar sacó una edición limitada Portfolio, pero la edición de este año añade además algunos elementos como llantas de 20 pulgadas con discos de freno de 400mm delante y 350mm detrás, los más grandes que Jaguar ha montado en una versión de producción.

Está cargado de pequeños detalles como un equipo de sonido Bowers & Wilkins de 525 watios, asientos regulables con 16 modos, chapas identificativas de la edición Portfolio y un interior de lujo con varias opciones para los asientos de cuero e inserciones en aluminio y roble.

Ayer el Birmingham Post afirmaba que la marca india Tata anunciaría la adquisición de Land Rover y Jaguar al grupo Ford durante el día de ayer. Hoy publica otra noticia en la que apunta a que esperarán a comunicárselo a los trabajadores antes de hacerlo público.

El diario británico afirma que el precio de la adquisición será de mil millones de libras, es decir, 1.386 millones de euros. En 1989, Ford había adquirido estos dos grupos por 1.600 y 1.700 millones de libras (2.200 y 2.350 millones de euros aproximadamente). Ford se deshace así de otras dos marcas de su grupo, después de haber vendido Aston Martin hace unos meses por 644 millones de euros.

Para ver cómo influye esta venta en los coches, habrá que esperar. No nos engañemos, que Tata haga coches baratos no significa necesariamente que no pueda gestionar una marca grande, e incluso que pueda reaprovechar tecnologías y conocimiento de estas marcas para mejorar sus modelos.

Vía | Carscoop
Más información | The Birmingham Post
En Motorpasión | El grupo Ford confirma la venta de Aston Martin a un grupo de inversiones de Kuwait

El fabricante inglés del grupo Ford nos muestra los detalles de la actualización del Jaguar X-Type, que incorpora 500 nuevas piezas y actualiza su imagen exterior, interiores y trae como novedad a la gama el motor diesel 2.2 con cambio automático por convertidor de par. La berlina lanzada en 2001 continuará en el mercado unos años más.

Se identifica con mucha facilidad mirando la parrilla frontal, que ahora adopta el lenguaje de diseño Jaguar del XK/XF y forma de nido de abeja. Los paragolpes delanteros y traseros son nuevos, con sistema de asistencia al aparcamiento revisado (sensores de color carrocería y más pequeños). En la toma de aire inferior se ha añadido un listón cromado.

Arden Automobilbau ya se atrevió a “meterle mano” al Jaguar XK Cabrio, pero visto que la potencia no parecía ser suficiente han decidido atacar a la versión más potente, el Jaguar XKR, renombrándolo a XKR AJ20.

Su 4.5 V8 tiene originalmente 420 caballos, que consiguen subir hasta 480. Por fuera unos faldones que, aunque no le quedan mal, parecen tener una tendencia más hacia tuning de circuito que al refinado estilo inglés propio de James Bond.

Su aceleración de 0 a 100 km/h baja de los 4 segundos, mientras que su velocidad máxima es de 305 km/h, comparable sólo a su precio: 160.650 euros.

Los productos de Apple están de moda, eso parace que no se le escapa a nadie, y si el otro día conocíamos el rumor de las negociaciones entre Apple y Volkswagen (y en estos últimos días también se ha hablado de Mercedes), hoy nos enteramos de que no han sido los primeros.

Ian Callum, director de diseño de Jaguar, ha afirmado en una entrevista que Apple ha colaborado con ellos en el diseño de los controles del Jaguar XF.

Por ejemplo, al entrar en el coche el botón de “Start” empieza a emitir una luz que se enciende y apaga gradualmente, tal como lo hacen los ordenadores de Apple. Al pulsarlo, las salidas de aire se abren y la rueda selectora JaguarDrive se eleva. Todo muy “Apple”.

Vía | autoblog.com
Más información | carmagazine.co.uk
En Motorpasión | Galería e información del Jaguar XF

Una vez sabido todo sobre el nuevo Jaguar XF, sólo queda verlo rodar sobre el asfalto, y este es un vídeo promocional, así que Jaguar pone todo el énfasis en sacarlo bonito.

Aún así, no impresiona, y menos visto por delante, donde se manifiesta como muy “impersonal”, poca cosa para un coche al que se le supone categoría.

Vía | el diferencial > the car fanatic
En MotorPasion | Jaguar XF