Categoría: Holden (11)

No se si este será el prototipo que Bob Lutz aseguraba que asombraría al mundo, pero si no lo es, la que nos espera por parte de Holden, porque es realmente impresionante en todos los sentidos.

Se trata del Holden Coupe 60, presentado recientemente en el Melbourne Auto Show. El número 60 hace referencia a que la filial de General Motors se ha hecho sexagenaria en Australia, ya que desde que comenzase la producción del Holden 48-215, han pasado ya 60 años.

Hablando de su diseño, lo que vemos es un coupé deportivo sin estridencias, con todos sus detalles colocados en su justa medida, pero que denotan que este coche es capaz de muchas cosas. Uno de sus detalles más significativos, y que probablemente sea el causante de que nunca llegue a ver la luz, es la ausencia de pilar B, adoptando la estructura de un Hard Top como los de antes.

La filiar australiana de General Motors lleva sorprendiendo al mundo desde hace varios años con el espectacular Holden Efijy Concept, un prototipo que recuerda a los grandes sedanes de los años ‘50 y que está claramente inspirado en los Holden FJ de 1953.

Con esos precedentes, la expectación que ha creado Bob Lutz al anunciar que en el Melbourne Motor Show presentarán un prototipo que dejará con la boca abierta a todos los asistentes da bastante que pensar. No hay datos sobre este nuevo prototipo, pero si las palabras de Lutz son ciertas, vamos a ver algo realmente grande dentro de poco más de un mes.

Hace un par de días, tuve la oportunidad de participar en un chat con Anthony Stolfo, Director de diseño de Holden, una de las marcas del grupo General Motors. Bastante tengo con empaparme las gamas españolas como para saberme las australianas, así que buceé un poco en su página Web para poder preguntar con mínimo conocimiento de causa. Cuál sería mi sorpresa cuando me encontré con varios modelos muy familiares, más de uno lo había conducido, pero con su volante a la izquierda (Holden es la marca GM de Oceanía).

Resulta que lo que en España conocemos como Chevrolet Kalos, se vende en varios países del Mundo. Antes de llamarse Chevrolet, los “coreanos” se vendían aquí como Daewoo. Este fabricante asiático tuvo importantes problemas financieros y fueron absorbidos por la GM (que no son tontos) sabiendo el poder de su red de distribución que se había tejido en la vieja Europa. Dentro de Corea del Sur, se siguen llamando Daewoo, pero aquí se llaman Chevrolet.

Hay países en los que uno tiene ganas de hacerse policía sólo por los coches que pueden llegar a conducir. Quizás esto sea excesivo, pero no se puede negar que ayuda a decidirse.

Australia parece uno de éstos, después de su flamante Lotus Exige, ahora presentan su nueva flota de coches patrulla.

Se trata de un Holden Commodore que no es muy espectacular de por sí, pero que lleva una larga lista de equipamiento digna del Coche Fantástico: retransmisión de vídeo en directo a la central, reconocimiento de voz, reconocimiento automático de matrículas y posibilidad de disparar un dardo con un GPS a la parte trasera de otro coche y poder así perseguirlo.

Vía | Jalopnik
Más información | couriermail.com.au
En Motorpasión | La policía australiana patrullará a lomos de un Lotus Exige

La empresa alemana Bitter Cars ha trabajado con el Holden Statesman, al que han triplicado el precio base, para sacar al mercado el Bitter Vero V8, una elegante berlina pero de la que dudo que haya alguien dispuesto a pagar los casi 120.000 euros que cuesta.

Como he dicho, se basa en el Holden Statesman (la versión larga del Holden Commodore y Pontiac G8) y aporta mejoras respecto al modelo australiano, como un interior tapizado en cuero, suspensión mejorada y rediseño en los paragolpes delantero y trasero.

Su motor V8 6.0 de 632 362 CV también recibe mejoras, adaptándose ahora a la normativa anticontaminación Euro IV. El coche es bonito, de eso no hay duda, pero se me antoja algo caro para lo que realmente es.

Actualización: Ha habido un pequeño baile de cifras… La potencia real es 362 CV y no 632 como había escrito.

Más modelos de este precioso prototipo, el Holden Efijy, que nos presentó SandMan hace un tiempecillo ya, podrían ser realidad gracias a los millones de unos pocos personajes dispuestos a pagar el millón de dólares australianos (poco más de 600.000 eurillos de nada) que se dice que costó la construcción del propotipo.

El gigantesco coupé australiano que está dándose el gran viaje alrededor de los Estados Unidos, exhibiéndose en todos los lugares por los que pasa, podría tener entonces en poco tiempo, relativamente, algunos hermanos más. Si lo pensamos bien, tampoco es tanto dinero si lo comparamos con el millón de euros del Bugatti Veyron de serie, o los 1.4 millones de euros del hipervitamidado Bugatti Veyron Pur Sang...

Vía | Autoblog en español
En Motorpasion | Nueva galería de fotos del Holden Efijy Concept

Si tuviera que destacar algún prototipo de la década pasada, sin dudarlo ese sería el Holden Efijy Concept. La lástima es que lo tiene todo para quedarse eternamente como un prototipo, porque más de uno (y de dos) darían lo que fuese por poder tener en su garaje un coupé a la americana de los años ‘50 y con la tecnología actual. Yo me incluyo.

Está claro que un diseño así tendría que deformarse mucho para llegar a la cadena de montaje, pero si nos fijamos en los modelos en los que está basado, el Holden FJ y en menor medida, el Holden FX, más o menos se podría deducir como sería el resultado final una vez hubiese salido de una planta de producción en serie.

GM presentará próximamente la versión más potente del Holden Commodore / Pontiac G8, comercializado esta vez bajo la marca Vauxhall.

El Vauxhall VXR8, destinado al mercado británico y disponible desde abril, montará un 6.0 V8 de 419 caballos, motor sin duda con más tentencia americana que europea.

También se habla de la posibilidad de dos versiones, VXR y VXR8, con el mismo motor y tan sólo diferencias de equipamiento, además de pequeñas diferencias en los colores.

Bitter es un fabricante independiente alemán que se dedica a realizar versiones exclusivas de algunos modelos, normalmente de Opel/Vauxhall o Holden.

Según adelanta el magazine alemán Autoweek, estarían preparando un nuevo modelo basado en el Holden Statesman (en la foto) para ser presentado el próximo mes de septiembre en el Salón de Frankfurt.

Aunque no hay mucha información sobre el modelo, se trataría de una berlina grande con una potencia, según los rumores, de unos 340 caballos.

Vía | autoblog.nl
Más información | Carscoop

Siempre he pensado que llevar tu coche al banco de potencia tiene el mismo problema que las competiciones entre amigos por ver quién bebe más: no son nada beneficiosas.

Este Holden Commodore VX Clubsport R8, un V8 turbo, entregó 1211 caballos, pero fue lo último que hizo antes de morir.

Vía | autoblog.nl