Esta vez no se trata de un rumor, sino de información directa de Dearborn (Michigan, EEUU). Ford ha anunciado que, de los potenciales compradores de Volvo, el grupo Zhejiang Geely Holding Group Co. Ltd. (es decir, Geely) es el que más les gusta y el más atractivo. De momento no hay ninguna decisión tomada.

No hay un tiempo límite para estas negociaciones, Ford busca lograr el acuerdo que más les beneficie y de paso dejar Volvo en manos responsables. Aunque habría participación logística y tecnológica con la hipotética Volvo-Geely, Ford no tienen planes de mantener acciones de la marca sueca.

Ford ya se ha deshecho de otras marcas como Jaguar y Land Rover, que están en manos del grupo Tata de la India. De momento esas marcas parecen ir viento en popa, aunque no tengo la misma confianza en Geely sabiendo los puñeteros abortos que han sacado. Espero que no profanen Volvo, si finalmente se la quedan.

En Motorpasión | Ford podría vender Volvo

Uno de los trabajos mejor remunerados en la industria automovilística mundial, después de los directivos de los tres grandes de Detroit (que hundieron sus empresas cobrando sueldos astronómicos) es el de diseñador de una marca china. No creo que ganen precisamente una burrada, pero lo que se dice trabajar, trabajan poco.

Lo que vemos es el Geely GE, o dicho de otra forma, un copia y pega del Rolls-Royce Phantom a una escala más reducida. Este descarado plagio, en la línea de esta marca, supone su incursión en el segmento del lujo. Son 5,7 metros de coche para transportar en la parte trasera ¡a una sola persona! Delante va el chófer y el guardaespaldas/lo que toque.

Esta cosa se ha presentado en el Salón de Shangai, el mismo en el que Rolls-Royce ha anunciado detalles sobre su próximo modelo, el Rolls-Royce Ghost. Apelo a la cultura automovilística para que los visitantes no confundan cuál es el auténtico. Por otra parte, Geely sabe que dentro de China cualquier tribunal va a darle la razón, por mucho que sea evidente que no la tiene.

El interior que muestra la siguiente fotografía parece bien realizado, pero eso habría que comprobarlo, ya que es imposible que puedan reproducir la calidad y precisión de la marca británica, que hace sus coches a mano y con artesanos serios. Desconozco la motorización, mientras no recurran al 1.8 de siempre…

Menos mal que nunca veremos uno por España, si no, los fabricantes de cerillas se iban a forrar, ¡sólo merece la hoguera!

En Motorpasión | Los Rolls Royce de Geely, coches chinos (plagios)

Tiembla, Ferrari. El dragón se comerá al Cavallino. La marca china Geely se mete en el mundo de la competición, con el “Formula Car” Geely GF, modelo que presenta estos días en el Salón de Pekín.

Despiertan nuestras suspicacias el diseño similar a los monoplazas de Fórmula 1 de Ferrari, incluso el color rosso corsa rojo salsa agridulce.

¿Se atreverá Geely a participar en competiciones de motor? Hasta puede que nos sorprendan, aunque la F1 creo que les queda lejos.

Vía | Jalopnik
Más información | China Car Times

El fabricante chino Geely trae al Salón de Beijing una berlina compacta y un sporthatch. El primero se llama Geely FC-2, y según los comunicados que ha repartido la marca, cumple con los estándares europeos y norteamericanos de seguridad y emisiones contaminantes. Bueno, eso habrá que verlo. Las motorizaciones se suponen de cuatro cilindros, en gasolina y diesel, y precio estaría comprendido entre 7.600 y 11.000 euros.

La otra apuesta es el Geely FC-3, el compacto. Viene a rivalizar con el Ford Focus 5p, Mazda3, Kia Cee’d, Hyundai i30. De este modelo se conocen poco más que sus medidas exteriores: 4,39 m de largo, 1,78 m de ancho, 1,47 m de alto y una batalla de 2,65 m. Geely afirma que es más espacioso que el Nissan Tiida, las dimensiones son superiores al japonés menos la altura, el Tiida mide 1,53 m de alto.

Estos modelos podrían llegar a Europa en 2009, también a nuestro país. Suponiendo que consiguen digamos, 4 estrellas EuroNCAP y como mucho sufren un impuesto de matriculación del 4,75% (más de 120 gramos de CO₂/Km) ¿alguien se plantearía mirarlos en un concesionario? Comprarlo ya me parece pedir mucho… de momento.

Un saludo para Jazvi
Vía | Autoblog y Autoblog
En Motorpasión | Geely NL Concept

No os dejéis engañar por la placa indentificativa, no es un Cadillac sino un Geely.

El prototipo Geely NL Concept se presentará en el Salón de Pekín, se trata de un SUV con bastantes parecidos razonables a unos cuantos modelos como el Hyundai HED-5. Al igual que con el Geely GT, la marca china parece estar realizando modelos muy originales pero al menos con un buen diseño.

De momento no tenemos más datos que estos bocetos de la marca, aunque a partir de la próxima semana podremos conocer más detalles. De momento se lleva un aprobado condicional.

Geely NL Concept

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | autoblog.com
En Motorpasión | Geely GT, el batmóvil chino

O el fabricante chino Geely ha mejorado mucho la calida de sus diseños o si no lo ha hecho con sus fotografías de prensa. O quizás ambas cosas.

En cualquier caso es un gran salto: quizás sea tan poco recomendable como el Geely Zi You Jian, pero al menos no es tan Dolorpasión™ como el Geely Aoo (sí, se llama así).

Parece ser que se trata de un prototipo, del que no se conocen más datos que lo que podemos deducir de estas dos fotografías. Coupé de cuatro plazas, alargado, aerodinámico y con pinta de tener unos buenos acabados.

Diréis que se parece a otros coches (no me atrevo a compararlo), que parece un batmóvil y demás improperios que pueden ser ciertos. Pero otros Geely tienen los mismos problemas y al menos este es estéticamente agradable. Doctor, desde que me subí al Brilliance BC3 no he vuelto a ser el mismo.

Gracias a Jazvi por el aviso.
Vía | Spanish Autoblog

Una revista rusa adquirió una unidad del Geely Zi You Jian en un concesionario por unos 8.000 euros para hacerle un crash-test, siguiendo estándares similares a los de EuroNCAP.

El resultado fue de cero estrellas, no sabemos cuál es su métrica exacta, en todo caso viendo las imágenes ni siquiera hay que recurrir a parámetros objetivos para hacernos una idea de los resultados.

El Freedom Vessel (esa sería la traducción de su nombre a inglés, algo así como nave de libertad) pasó de vender 800 unidades en 2006 a alcanzar las 8.000 en 2007, aunque habrá que ver cómo afectan estas fotos a las cifras de ventas en 2008.

Vía | autoblog.it
Más información | China Car Times

Medir la belleza es complicado. Muchas veces me he preguntado por qué los coches bonitos son bonitos, y por qué los menos bonitos son más baratos (por lo general), si hacer un diseño bonito “cuesta lo mismo” que hacer uno feo.

Bajo estas premisas me pregunto por qué Geely no contrata a algún diseñador con más ojo para hacer sus coches. En esta ocasión se han inspirado en el Aygo/C1/107 y le han puesto una “boca” que parece dotarlo de una expresión de sorpresa: la misma que estamos poniendo todos al verlo.

Completan el desastre sus grupos ópticos traseros, que aportan una armonía de formas con la que no sabes si tomarte un par de tranquilizantes o directamente tirarte por la ventana.

La criatura se llama Geely Aoo, y parece que no se va a vender fuera de China (uff). En Carscoop comparan su frontal con la máscara de la película Scream, a mi me recuerda a otra cosa pero desgraciadamente me la tengo que callar. Sólo os deseo que no tengáis pesadillas con él.

Punto extra de última hora: ¿lo que se puede ver de los asientos os recuerda a algo?

Vía | Carscoop > China Car Times

Estas son las fotos de la nueva versión del Geely Beauty Leopard (o Geely Mei Ren Bao), que aparecen un año después de conocer la anterior versión. No está mal, van a modelo por año y todos distintos, claro que a veces juegan con ventaja.

Tiene un doble escape de metal, al contrario que su predecesor, que tenía dos pero uno era de plástico. Lo que no sabemos es si el segundo escape es realmente es útil o sigue siendo estético.

El precio del modelo base en China es de menos de 6.000 euros al cambio, y está disponible en una gama de motores 1.5, 1.6 o 1.8, todos a elegir entre cambio manual o automático.

Vía | China Car Times
En Motorpasión | Geely Meirembao 2 Concept, el Skyline chino, Geely Beauty Leopard 2007, Geely prepara para Europa un coupé por menos de 6000 euros

Quizás alguna vez habéis ido a algún restaurante y habéis probado alguna ensalada sencilla pero que os gusta especialmente, y habéis pensado “esto lo hago yo en casa, tiene que ser facilísimo”. Al hacerla en casa, no sabe igual. Copiar algo que ves y que salga igual es difícil y tiene mérito. Y aquí se acaba todo lo bueno que puedo decir sobre Geely.

El fabricante chino ha pensado que sale igual de barato (concretamente gratis) copiar a una marca media que a una marca premio, por eso para su nueva colección primavera-verano se ha inspirado en los más grandes como Lexus, BMW, Mercedes o Saab.

Si os gustó La vergüenza de los coches chinos: recopilatorio de parecidos razonables, la segunda entrega promete no defraudar:

Geely KK-1

El nombre no se lo he puesto yo, viene en la placa de matrícula. Su carrocería es igual al Lexus IS, incluidas las llantas. Pero su parte trasera es completamente distinta, será por no copiar del mismo coche más del 85%.

Geely Saabmw

A este si que le pongo yo el nombre, frontal inspirado en Saab, el resto del coche con cierto aire BMW (llantas incluidas), y unas ópticas traseras iguales a… ¿cuál? Un gallifante para el primer comentario que lo diga.

Geely Benz

Trasera de Mercedes y frontal con cierto aire Mitsubishi por la calandra dividida en dos. Los fans de BMW también encontrarán dos reminiscencias de la marca alemana: las llantas y la luz de freno pegada a la matrícula como en el Serie 7.

Geely Serie 7

Su parte delantera es, original de Geely y afortunadamente no se parece a nada que veamos por la calle todos los días. Su trasera sería un bonito concept si BMW lo presentara como sustituto del Serie 7.

Gracias a Xal por el aviso.
Vía | Autoblog en Español
Más información | China Car Times
En Motorpasión | La vergüenza de los coches chinos: recopilatorio de parecidos razonables