Categoría: Furgonetas y caravanas (125)

El Volkswagen California es la versión nómada del Transporter, un vehículo de tipo autocaravana pero en versión “mini”. Para ampliar sus posibilidades, la división de comerciales de VW ha preparado equipamiento y accesorios adicionales. Podríamos empezar por el kit de ducha o la cocina móvil, muy útiles para acampadas.

Para el transporte de bicicletas nada mejor que el módulo exterior que cuelga del portón trasero, para no perder espacio interior. También es interesante el avancé (+2.000 euros), una tienda adicional que se acopla al portón trasero también, para gozar de más superficie ajena al vehículo. Como complemento al avancé se ofrecen de serie unas sillitas plegables acolchadas.

Un pequeño gadget para revivir nuestra infancia. Quizá más de uno puede estar ya mayorcito para estos juegos, pero siempre hay sitio para un cacharrito más en casa, y si encima está basado en uno de los iconos de la generación ochentera, mejor que mejor.

Por lo que se ve en la imagen, el nível de detalle esta bastante bueno. Dudo que Murdock o M.A. Barracus venga incluidos en el pack, pero eso es lo de menos, lo importante es que corra por el pasillo de casa como lo hacía en la mítica serie.

Tiene unas medidas de 30 cm de largo y 13 cm de ancho, por lo que más o menos debe rondar la escala 1:18, una escala perfecta para decorar alguna estantería de casa. Cuesta 38 euros y la venden en Firebox.

Vía | No Puedo Creer
En MotorPasion | Conduce tu propio DeLorean DMC-12

El fabricante de VI del grupo Fiat ha llegado a un acuerdo con la empresa de logística FedEx. Serán cedidas 10 unidades de Iveco Daily con propulsión híbrida diesel-eléctrica para comprobar su viabilidad y hacer una prueba realista de uso. Se ha elegido esta empresa por su larga unión con la casa italiana.

Estas soluciones prometen una reducción del 30% del consumo de gasóleo y otro tanto de reducción de CO₂. El ahorro estimado anual por esta miniflota es de 6.000 litros, casi 10.000 euros de ahorro al precio del gasóleo en Italia, pues la prueba se va a realizar en Milán y Turín, al norte del país. El ahorro de dióxido de carbono se cifra en ¡15 toneladas!

Hace un par de semanas se celebró en Girona camping Sant Pere Pescador (Girona) la 5ª Concentración de Furgonetas Volkswagen, que reunió a 427 furgonetas de todas las épocas, colores y sabores.

El lugar elegido fue el camping La Ballena Alegre Costa Brava: inmejorable situación, nombre y fecha para una concentración retroautomovilísticatypicalspanish.

Se organizaron varios eventos, como el concurso de pintar furgonetas para niños, o el de furgonetas de radiocontrol, y además hubo premios para las furgonetas más destacadas: la más simpática (en la foto), la más cincuentona o la más entusiasta.

Estas palabras salen de la boca del Director de la DGT, Pere Navarro. Fueron dichas en la presentación del RACE de una academia de prevención de riesgos laborales. El año pasado murieron 163 personas en un vehículo de este tipo, lo que supone el 40% de las muertes laborales. La academia se encargará de dar planes de formación a empresarios y conductores para evitar accidentes viales.

Es conocida nuestra forma de “cachondearnos” de las furgonetas blancas, esos deportivos que te pasan por la autopista a 160 Km/h (y cuando pueden tal vez a más), siendo conducidas como si fueran turismos, cosa que está claro que no son, y muchas veces en condiciones mecánicas precarias, sobrecargadas, con conductores explotados, etc.

La marca Volkswagen ha empezado a vender su furgoneta Caddy propulsada por GNC, es decir, gas natural (Metano CH₄). El motor de ciclo Otto de 2 litros eroga 108 CV usando gas, y cuando este se acaba, tiene una pequeña reserva de gasolina (motor flexible). La autonomía es de unos 560 Km.

Su precio es de 32.600 dólares (al cambio 20.879 euros). La principal ventaja de este tipo de vehículos es que son más respetuosos con el medio ambiente y el combustible es tan abundante que existen reservas para unos 70 años al ritmo actual de extracción. Otros fabricantes como Fiat y Opel ya ofrecen desde hace tiempo soluciones de este tipo.

Fuente | German Car Blog
En Motorpasión | Ecofuel World Tour, la vuelta al mundo con una Volkswagen Caddy

El grupo Fiat, como sabemos de hace algún tiempo, va a fusionar dos segmentos que a primera vista podrían parecer antagónicos, el trabajo y la familia. Porque si se trabaja no se está con la familia, y viceversa. Siempre y cuando, tu negocio no sea familiar, claro está.

Así será el Fiat Fiorino Qubo. Exterior de furgoneta de reparto con el interior y las comodidades de un monovolumen actual. De momento, parece que su competitivo precio, 13.000 euros de partida (en Italia) será un punto a tener en cuenta para futuros compradores.

¿Pero compensa esa estética para elegirlo? Veamos su equipamiento y comparemos con su precio, porque igual vale la pena parecer que estás trabajando hasta cuando vas de vacaciones a la playa por ahorrar algo en tiempos de crisis.

El Volkswagen Multivan United es un vehículo comercial que por precio, acabados y equipamiento podríamos considerar como premium dentro de este segmento. La versión United sustituye al acabado Atlantis, con cambios principalmente en el equipamiento.

Tiene una nueva tapicería en varios tonos de gris con el logotipo de United, volante de cuero, cristales y ópticas traseras oscurecidas, climatizador, escalón de entrada iluminado con la inscripción United, asientos calefactables, eyectores del limpiaparabrisas calefactables y llantas de 17 pulgadas de serie.

Es decir, toda una serie de elementos de ocio y confort poco habituales en un vehículo comercial.

El pasado día nos quedaron pendientes tres modelos de la última hornada de resultados de EuroNCAP. En los tres casos contamos con unos niveles de protección muy buenos, con especial mención al Ford Kuga, que ayuda a desmontar la mala imagen que tienen los SUV 4x4 y se coloca a la cabecera de su segmento.

Citroën Berlingo

Tradicionalmente no asociamos las furgonetas como vehículos muy seguros, pero afortunadamente, hay excepciones. La primera generación de la Berlingo tuvo 4 estrellas de protección de ocupantes, cifra que repite su sucesora pero con 1 punto más (27).

La furgoneta Volkswagen Caddy añade a su gama una versión Bluemotion que, al igual que los turismos Volkswagen con esta denominación, reduce el consumo y las emisiones.

El motor elegido es el 1.9 TDI de 105 caballos, que consume en esta versión 5,7 litros a los 100 km (consumo homologado mixto). Esto supone una reducción de 0,4 litros a los 100 km respecto a la versión normal con el mismo motor, algo interesante para los conductores profesionales que hagan muchos kilómetros.

Como siempre, la versión Bluemotion se diferencia por una mejor aerodinámica, neumáticos de baja resistencia a la rodadura, gestión electrónica del motor optimizada para reducir el consumo y una relación de marchas más largas.