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Vehículos industriales

Los vehículos industriales que podemos encontrar en Motorpasión son básicamente furgonetas y caravanas. Desde las más básicas para uso comercial en todos los tamaños, hasta las furgonetas menos convencionales en España, por ejemplo los pick-up.

Veremos todas las novedades del mercado español en vehículos industriales, centrándonos como comentamos en las furgonetas, porque son los más habituales dentro de los profesionales autónomos, aunque también tenemos lugar para los camiones, ¡claro!

Si nos hiciéramos eco de todas las concentraciones de coches y clásicos en general que se realizan en nuestro país, tendríamos que fundar Concentracionespasión, aunque quizá los jefes no están muy por esa labor (ojo, por ahora). Pero hay citas que nos llaman la atención, como esta de las furgonetas Volkswagen, que promete reunir "cientos" de ejemplares del icónico vehículo de la marca alemana. En la última ocasión, aglutinaron a 3.500 personas y 670 furgos.

La cita es ya la undécima edición de...

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Dos cifras: 2.000 CV (bah...) y 200 toneladas (¡recórcholis!) para un camionarro de esos que se usan en las minas. En este caso, la reconversión del sector no ha sido dolorosa, porque los chicos de Mike Ryan Motorsports y la multinacional de la protección de datos informáticos EMC DPAD han decidido demostrar que el tamaño y la escala no importan si de lo que se trata es de dar espectáculo con un...

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Los VI ligeros vienen a ser la décima parte de las ventas en Europa, aunque es un segmento más rentable que el de turismos. Empezamos a observar una tendencia en la industria, y es a llevarse la producción de esos vehículos a países con menores costes laborales para aguantar mejor la guerra de precios.

Hace año y medio Ford nos contó que se llevaba de Reino Unido a Turquía la fabricación de sus...

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Este año toca renovación de vehículos industriales. Ya conocemos las apuestas de Opel y Renault con sus modelos Vivaro y Trafic, por un lado, y Movano y Master, por el otro. Hoy toca ver parte de la propuesta del trío formado por Fiat, Peugeot y Citroën, concretamente hablamos del Fiat Ducato, que coincide con el Peugeot Boxer y el Citroën Jumper.

La sexta generación del Fiat Ducato llega...

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Aprovechando el RETTmobil 2014, que abre sus puertas el próximo día 14 de mayo, Mercedes-Benz mostrará una gama de vehículos de emergencia basados en los Mercedes-Benz Sprinter, Clase V y Clase C, así como un Clase E que sirve como simulador de vuelco.

Por el momento la compañía alemana no ha ofrecido muchos detalles sobre sus novedades para esta cita, aunque sabemos que el Sprinter ambulancia ...

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Ha arrancado la producción del segundo eléctrico de Nissan, el Nissan e-NV200. Se trata de un comercial ligero que saldrá de la planta de Barcelona hacia el mundo, tanto en versiones de carga como de pasajeros y taxi. Como sabemos, el e-NV200 comparte transmisión con el Nissan LEAF, que hoy por hoy es el eléctrico más vendido del mundo, con más de 110.000 unidades comercializadas.

Para la...

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El nuevo Opel Vivaro 2014 se conoció hace unos días, y como muchos sabréis, es el primo, casi hermano mellizo, del Renault Trafic 2014. Pues bien, el nuevo Opel Movano 2014 también se ha conocido en el Salón del vehículo comercial de Birmingham, y en este caso es el primo, o casi hermano mellizo, del Renault Master 2014 . Podéis buscar las diferencias si queréis, algunas hay, como el capó o la...

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Siguiendo con la renovación de su gama de vehículos comerciales, el fabricante francés Renault presenta hoy en el Salón de Birmingham, Inglaterra, su renovado Renault Master 2014. Las primeras unidades llegarán a los concesionarios españoles tras el verano, aunque se podrán hacer reservas desde el mes de junio.

Las principales diferencias con respecto al Master anterior las encontramos en la ...

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El año pasado se vendieron en China 22 millones de coches, la primera vez que un país supera la cifra de los 20 millones. Este año se calcula que subirá a 24 millones, y que para 2020 hablaremos de 30 millones al año. Una auténtica locura, en EEUU (segundo mercado mundial) se quedaron en 2013 en “solo” 15,6 millones de unidades.

Este aumento de ventas viene con un problema que no es muy visible,...

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Llega la tercera generación del Iveco Daily. Este VI ligero se fabrica tanto en Suzzara (Italia) como Valladolid. Llegará en junio, pero ya conocemos los primeros detalles. El fabricante ha optimizado el volumen de carga jugando con la batalla, longitud total y longitud de carga.

Los modelos más grandes tienen 18 y 20 m³ de capacidad. Estará disponible en múltiples configuraciones de cabina,...

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