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Actualidad sobre vehículos industriales: furgonetas y caravanas. Análisis, banco de pruebas, fotos y vídeos de furgonetas y caravanas

Hoy, en tonterías americanas, destrozamos a lo Miley Cyrus un Volvo de 100.000 euros para arreglarlo

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Hoy, en tonterías americanas, destrozamos a lo Miley Cyrus un Volvo de 100.000 euros para arreglarlo

Por algún extraño motivo, a los aficionados al motor nos encanta ver cómo se reparan los vehículos. Cuanto más grandes sean mejor, pero hay cosas que es difícil entender, aunque sea en el contexto de un vídeo promocional como el de Ryder, una empresa de las mayores empresas de transporte de Estados Unidos.

Pues resulta que a los creativos de Ryder no se les ha ocurrido otra cosa mejor que coger un enorme Volvo VNL 780 nuevo, que viene a costar más de 100.000 euros, y destrozarlo para demostrar que pueden arreglarlo en menos de 24 horas. ¿Tiene sentido? No, ninguno. Pero supongo que se habrán divertido mucho disparando, quemando y lanzando una bola de demoliciones contra el pobre Volvo.

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¡Este Kübelwagen Porsche Type 82/3 es todo lo que necesitas para aparentar que tienes un tanque nazi!

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¡Este Kübelwagen Porsche Type 82/3 es todo lo que necesitas para aparentar que tienes un tanque nazi!

Si echamos la vista atrás hasta la historia sobre Josef Ganz, recordaremos que el proyecto de conseguir un coche popular era una prioridad en la Alemania de los años 30, que se materializaría en el ya famoso Volkswagen Type 1 de 1938, el llamado KdF-Wagen que se conocería como Käfer, Beetle, Escarabajo, etcétera. En cosa de un año estalló la Segunda Guerra Mundial, y la producción del Käfer se derivó entonces hacia los modelos militares Kübelwagen y Schwimmwagen.

Y hete aquí que nos plantamos en 2016 y nos encontramos con un Kübelwagen Porsche Type 82/3 que se vende en eBay por 21.100 dólares (18.900 euros, aproximadamente). Cuenta su propietario actual que este Kübelwagen está... "usado", sin especificar mucho más. Casi es mejor que no entre en detalles.

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Mercedes-Benz coge ventaja a Tesla en la carrera de las furgonetas eléctricas

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Mercedes-Benz coge ventaja a Tesla en la carrera de las furgonetas eléctricas

Cuando la próxima generación de Mercedes-Benz Sprinter llegue al mercado en 2018 lo hará en buena compañía. Aunque Tesla ha sido la primera marca en anunciar a bombo y platillo que lanzará un vehículo industrial, lo cierto es que será Mercedes quien lance la primera furgoneta grande 100% eléctrica. Y no, no será la Atieva Edna.

El encargado de lanzar esta afirmación ha sido el jefe de proyecto Sprinter, Ulf Zillig, quien a declaraciones a The Detroit Bureau dijo que si el mercado demanda una Sprinter de cero emisiones, la marca ofrecerá un modelo que satisfaga sus necesidades. A menos de dos años vista, una declaración así sólo puede suponer una cosa: que ya tengan listo (o casi) un modelo eléctrico.

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Nikola One, el "Santo Grial del transporte", ya tiene marcado en el calendario el día de su desembarco

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Nikola One, el "Santo Grial del transporte", ya tiene marcado en el calendario el día de su desembarco

Quedan pocos meses para que el Nikola One deje de ser un conjunto de renders y se ofrezca como una alternativa tangible en el mundo del transporte por carretera. El próximo 2 de diciembre se presentará en Salt Lake City (Utah, Estados Unidos) y entonces comenzará a demostrar sus cualidades.

Trevor Milton, director ejecutivo de Nikola Motors, ha calificado su criatura como "el Santo Grial de la industria del transporte". Promete transportar 80.000 libras (36.287 kg) alcanzando los 1.900 km con cada recarga. Eh, y tras un descanso reparador de sólo 15 minutos podría continuar su camino. Tales son las expectativas que ha despertado este fuera de serie hasta la fecha.

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Ford Supervan, así nació el mito de la furgoneta blanca en 1971

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Ford Supervan, así nació el mito de la furgoneta blanca en 1971

Era principio de la década de los '70, el declive del movimiento hippie y el auge de las carreras de dragsters. Empezábamos a ver motores enormes en coches de alambra, e incluso coches-cohete. Pero la verdadera gesta era mucho más trascendente para nosotros: en 1971 vieron (yo no, porque no había nacido) el nacimiento del mito de la furgoneta blanca.

El escenario fue la pista de Brands Hatch, y ella una Ford Transit, de hecho la primera Transit, una Mk1. La conocida como Supervan fue construida por Terry Drury Racing como encargo para promocionar el nuevo modelo de vehículo industrial que por entonces no gozaba de la suficiente popularidad. Pero, ¿qué tenía de especial? Su vano motor estaba completamente vacío, pero en la zona de carga colocaron el motor de un Ford GT40 en posición central.

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Próximo otoño, próximo Volkswagen Crafter

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Próximo otoño, próximo Volkswagen Crafter

Volkswagen presentará el próximo otoño el nuevo Crafter, un furgón que, como se puede apreciar en este teaser, se asemejará mucho más a la gama T (las T6) que el modelo actual.

No se trata de un facelift, es un modelo totalmente nuevo y en su desarrollo han tomado parte usuarios y clientes. Volkswagen quiere lanzar un vehículo comercial que responda a las necesidades e ideas de sus clientes. Para ello los especialistas de Hannover se integraron en la rutina de sus clientes, preguntando y experimentando directamente en el lugar de trabajo.

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Elon Musk se ha propuesto derrocar a la Ford F-150, con una pick-up Tesla 100% eléctrica

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Elon Musk se ha propuesto derrocar a la Ford F-150, con una pick-up Tesla 100% eléctrica

Según se viene comentando por los mentideros de internet, entre los próximos movimientos de Tesla estaría uno que se antoja un poco complicado. Según palabras del propio Elon Musk la compañía americana estaría buscando la manera de desarrollar un nuevo modelo que le hiciera la cama a la Ford F-150, la superventas de Estados Unidos desde 1981.

El objetivo es conseguir, dentro de su plan maestro, una pick-up totalmente eléctrica pero que mantenga las características que tanto gustan en el país de las barras y estrellas. Pero no una pick-up cualquiera, sino que aprovechando la tendencia de aceptación de los vehículos eléctricos, tendría que ser la pick-up que quisieran todos los americanos.

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Atieva Edna, la furgoneta eléctrica que deja en ridículo a los Tesla y Ferrari en aceleración

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Atieva Edna, la furgoneta eléctrica que deja en ridículo a los Tesla y Ferrari en aceleración

Seguramente jamás hayas oído hablar de la Atieva Edna. Normal, nosotros hasta hoy tampoco. Se trata de una furgoneta eléctrica que han basada en una Mercedes-Benz Clase V que la compañía Atieva está utilizando para el desarrollo de una berlina de lujo eléctrica, que es su proyecto a largo plazo.

La Atieva Edna desarrolla ni más ni menos que 900 caballos gracias a las baterías de 87 kWh que envían fuerza a dos motores eléctricos. Se supone que esta potencia debería ser suficiente para batir a un Tesla Model S (no sabemos la versión exacta) y a un Ferrari California T. ¿Preparados para ver el vídeo?

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Claro, también se hacen crash-test de camiones y autobuses. En estos casos da bastante miedo

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Claro, también se hacen crash-test de camiones y autobuses. En estos casos da bastante miedo

Estamos acostumbrados a ver crash-test o pruebas de choque de coches de muy diferentes tipos, incluso hace poco vimos unas espeluznantes pruebas de choque de microcoches. Pero no es tan común ver este tipo de pruebas en vehículos pesados y hoy vamos a ver tres, uno de un camión y dos de autobuses escolares.

En el caso del camión se trata de un modelo con morro, de los que por Europa vemos pocos circulando, el que se enfrenta a una prueba de impacto frontal contra un muro sin deformación. Fíjate cómo el capó invade cabina... Se ponen los pelos como escarpias.

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Windsurf, furgonetas, barbacoa, actividades y buen rollo, la 13ª FurgoVolkswagen en 88 fotos

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Windsurf, furgonetas, barbacoa,  actividades y buen rollo, la 13ª FurgoVolkswagen en 88 fotos

El fin de semana del 10 al 12 de junio se celebró la 13ª FurgoVolkswagen en el camping La Ballena Alegre de Sant Pere Pescador, Girona. Esta concentración para furgoneteros y enamorados de este tipo de furgonetas (sin importar la generación, de la furgo, no del enamorado) recibió este año a 758 furgonetas y más de 5.000 asistentes.

De nuevo récord y es que parece que la FurgoVolkswagen se supera a sí misma año tras año. Un fin de semana con un tema central sobre el que giran las actividades y las conversaciones, las furgonetas y especialmente las preparadas como camper. Sí, allí había de todo, pero al final el verdadero ambiente surfero característico de estas furgos lo ponen las camper.

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