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Actualidad sobre vehículos industriales: furgonetas y caravanas. Análisis, banco de pruebas, fotos y vídeos de furgonetas y caravanas

Volkswagen Vehículos Comerciales: soluciones para todos los gustos

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Volkswagen Vehículos Comerciales: soluciones para todos los gustos

La división de vehículos comerciales de Volkswagen, que funciona de forma independiente al área de turismos, ofrece una gama formada por cuatro familias de modelos, que si bien no parece una enorme oferta entre la que elegir, cubre las necesidades de la inmensa mayoría de clientes, ya sean particulares o profesionales de diversos sectores. En España son cada vez más populares

De hecho, durante el pasado 2015 Volkswagen Vehículos Comerciales (cuyo principal mercado es Europa, con el 75% de sus ventas) ha vendido en nuestro país 10.500 vehículos, lo que supone un 18% más que el año anterior. ¿Y qué opciones hay en la gama? Pues te lo contamos en detalle, porque hay para todos los gustos, ya sean para el ocio o para el negocio.

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El Peugeot Traveller i-Lab es mejor que un cibercafé

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El Peugeot Traveller i-Lab es mejor que un cibercafé

Tras el lanzamiento del Peugeot Traveller la marca francesa presenta un prototipo basado en este modelo y que muestra lo que serán según la marca los viajes de negocios en un futuro cercano. Exteriormente unos vinilos diferencian el prototipo del modelo de producción, lo importante está en el interior.

Un interior con seis plazas, dos asientos individuales en la parte delantera y cuatro enfrentados en la trasera. Nada nuevo bajo el sol de momento, esto ya se ha visto previamente en otros modelos. Lo que no es tan normal es encontrar entre ellos una pantalla táctil capacitiva de 32 pulgadas sobre un arco de sujección que deja todo el espacio libre para las piernas.

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La Citroën Spacetourer también se apunta a la moda SUV con la versión Hyphen Concept

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La Citroën Spacetourer también se apunta a la moda SUV con la versión Hyphen Concept

El estand de Citroën en el Salón de Ginebra tendrá como protagonista un monovolumen muy especial, el Spacetourer. Pero ya lo conocemos y el que se mostrará allí será un prototipo muy curioso, con tintes de SUV y una estética más que llamativa. Se trata del Citroën SpaceTourer Hyphen.

El encargo para el diseño de este concept car no se lo han hecho precisamente a un prestigioso diseñador especializado en coches, sino que corre a cargo de un grupo musical francés llamado Hyphen Hyphen. El resultado lo puedes ver en las fotografías.

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Así es la Volkswagen Caddy Outdoor, una furgoneta de reparto convertida en vehículo de ocio

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Así es la Volkswagen Caddy Outdoor, una furgoneta de reparto convertida en vehículo de ocio

Si hay una marca capaz de romper el mercado vendiendo furgonetas para un uso no profesional, ésa es Volkswagen. Todo empezó a mitad del siglo pasado con la Volkswagen Transporter T1, una furgoneta que se desarrolló como vehículo práctico y económico pero que fue el germen de toda una gama de furgonetas para el tiempo libre y transporte de viajeros con más lujo que bajo precio.

La Transporter ya cuenta seis generaciones y 65 años, y en el modelo que acaba de dar el relevo ya había una versión Multivan Outdoor orientada a ese uso de ocio que hemos mencionado. Ahora le llega el turno a la nueva Caddy, la hermana pequeña y mucho menos valorada aunque no por ello exenta de practicidad para el trabajo y también para el ocio.

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Citroën SpaceTourer: una nueva furgoneta con tres carrocerías y hasta nueve plazas

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Citroën SpaceTourer: una nueva furgoneta con tres carrocerías y hasta nueve plazas

En el próximo Salón del Automóvil de Ginebra el fabricante galo Citroën presentará su nuevo modelo, denominado Citroën SpaceTourer, una furgoneta enfocada tanto a familias o clientes aventureros como a profesionales. Se ofrecerá en tres carrocerías diferentes (XS, M y XL), para ajustarse a las necesidades de cada tipo de cliente, de 4,60, 4,95 y 5,30 metros de longitud, respectivamente.

Esta furgoneta con capacidad para hasta nueve pasajeros, se basa en la plataforma modular EMP2 del grupo y ofrece puertas corredizas laterales, una posición elevada de conducción, asientos giratorios, techo de cristal y ventana trasera practicable, por ejemplo. Además, Citroén destaca la oferta tecnológica del modelo y la amplia gama de motores BlueHDi de hasta 182 CV.

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Esta pick-up Toyota de radiocontrol te dejará helado cuando la veas bucear bajo aguas gélidas

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Esta pick-up Toyota de radiocontrol te dejará helado cuando la veas bucear bajo aguas gélidas

Cuando era un chavalín me fascinaban dos mundos paralelos: los coches de radiocontrol, a los que mi bolsillo no tenía acceso, y las grandes pick-ups, que eran imposibles de ver en una España en la que el bicho de carga ligera más atractivo que poblaba las calles era la Citroën HY.

Total, que han tenido que pasar los años para que mis ojos puedan ver la simbiosis perfecta en forma de una Toyota Hilux de radiocontrol que, además, es capaz de rodar bajo aguas heladas y seguir adelante como si tal cosa. El mérito se lo lleva un Axial SCX10 cuyos conectores eléctricos aguantan lo que se les eche. Y para muestra, un botón (el del play):

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Los 7 pick-ups de serie más rápidos del mundo, ideales para entregas urgentes

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Los 7 pick-ups de serie más rápidos del mundo, ideales para entregas urgentes

Los pick-ups no tienen mucho hueco en el mercado europeo. Aunque en algunos países tengan más éxito que en otros, no es el tipo de coche que guste en Europa, sobre todo si son de cabina simple. Son vistos como coches poco prácticos cuando hay que circular por nuestros cascos urbanos, pero sobre todo son básicamente herramientas de trabajo. Suelen estar sucios, abollados y además suelen ser lentos.

Fuera de nuestro continente, sin embargo, son muy apreciados y aunque también sean herramientas de trabajo, hay versiones lujosas y otras deportivas. Hemos hecho una pequeña selección de los 7 pick-ups de producción más rápidos. No son todos los que están ni están todos los que son.

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Una bestia llamada Nissan Titan Warrior Concept aporrea la puerta de Ford en Detroit

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Una bestia llamada Nissan Titan Warrior Concept aporrea la puerta de Ford en Detroit

Nissan Titan Warrior Concept, cuando estés en Detroit, haz como los detroitinos, o de cómo Nissan se ha dedicado a enseñar dientes ante la marca del óvalo azul muy cerquita de Dearborn, donde tiene su casa el gigante norteamericano. De cualquiera de estas maneras podríamos presentar el último concept truck de la marca de origen japonés, la variante enorme, off-road y megachachiplús de la recientemente renovada Nissan Titan, pero copiaremos el calificativo que utiliza Nissan, y ya está: extreme pick-up.

Se trata de un concept desarrollado íntegramente en el Centro de Diseño de Nissan en La Jolla (San Diego, California), la idea de Nissan es "explorar el nuevo territorio donde podría ir el Titan en un futuro", según explica José Muñoz, vicepresidente ejecutivo de Nissan Motor Co. y presidente de Nissan Norteamérica. Todo, porque el mercado de los pick-ups se mueve hacia arriba, con modelos cada vez más robustos, prestacionales y... fieros de aspecto sin complejo alguno.

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Hymer propone que la furgoneta de todo el año sea camper sólo en vacaciones

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Hymer propone que la furgoneta de todo el año sea camper sólo en vacaciones

Hymer, la empresa especializada en autocaravanas, caravanas y campers, presenta un prototipo de camperización muy curioso para la Mercedes-Benz Clase V, ya que se basa totalmente en la modularidad y permite disfrutar de la furgoneta en vacaciones y desmontar fácilmente el chiriguito para no ir cargados con todos los muebles el resto del tiempo.

Como siempre esto tiene sus pros y sus contras, la principal ventaja es que permite mayor practicidad y poder aprovechar todas las plazas o la superficie de carga cuando no vas de camping. La principal desventaja es que sólo vale para dos personal, cuando lo normal es que sea para cuatro.

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Subidón en las ventas de vehículos comerciales durante 2015, gracias en buena parte a internet

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Subidón en las ventas de vehículos comerciales durante 2015, gracias en buena parte a internet

El año 2015 se saldó en España con un incremento en las ventas de turismos que evocan la senda de la recuperación económica. Pero un dato adicional que nos reafirma en esa senda es el balance de las ventas de vehículos comerciales ligeros durante el mismo periodo. Desde el año 2008 no se superaban las 150.000 unidades. En 2015, la cifra se fijó en 154.765 matriculaciones, marcando un 36 % de incremento, tras dos años y medio de crecimiento continuado.

La noticia es importante por el indudable papel de los vehículos comerciales en la marcha económica de un país, pero también por el papel cada vez más relevante de estas modalidades de transporte dentro de las ciudades, con el auge del comercio electrónico que se ha venido observando durante toda la crisis económica. Por ahí se están buscando la vida pymes y autónomos, y los vehículos comerciales están desempeñando un papel primordial en ese desarrollo derivado del uso de internet.

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