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Fórmula1: Nuevo intento de Honda de salvar la temporada.¿Qué pasa si Alonso dice que quiere ganar Le Mans y la Indy 500? Que le ofrecen asiento...

Nuevo intento de Honda de salvar la temporada

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Nuevo intento de Honda de salvar la temporada

Fernando Alonso y Jenson Button contarán con un nuevo turbo para sus motores Honda en el próximo Gran Premio de Canadá. El fabricante nipón ha comunicado que está preparado para introducir nuevas actualizaciones en Gilles Villeneuve de Montreal para tratar de mejorar la eficiencia de su motor Honda que sigue sin convencer.

El sueño del regreso de la unión de McLaren y Honda a lo más alto de la Fórmula 1 sigue siendo eso, un sueño. Después de una pasada temporada nefasta en la que tanto el equipo como los pilotos pidieron paciencia la promesa de un 2016 prometedor sigue sin cumplirse. El Gran Premio de Canadá es el séptimo de una temporada en la que el mejor resultado logrado por los de Woking es un milagroso quinto puesto de Alonso en Mónaco, que queda en un segundo plano si hacemos balance.

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¿Qué pasa si Alonso dice que quiere ganar Le Mans y la Indy 500? Que le ofrecen asiento hasta en Twitter

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¿Qué pasa si Alonso dice que quiere ganar Le Mans y la Indy 500? Que le ofrecen asiento hasta en Twitter

Ganar el Gran Premio de Mónaco, las 500 millas de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans es un reto que tan sólo un piloto ha logrado en la historia del automovilismo. Graham Hill ostenta este récord que Fernando Alonso querría arrebatarle antes de colgar el casco. El español parece haberse planificado un largo futuro en las carreras para cuando se retire de la Fórmula 1 y según ha quedado latente este fin de semana, equipos con quien lograr la conocida como la Triple Corona del Automovilismo, no le faltarían.

El español no ha ocultado nunca su interés por otras categorías del mundo del motor. En 2014 le pudimos ver dándo el banderazo de salida de las 24 Horas de Le Mans donde, según dicen las malas lenguas del paddock, podría haber competido en 2015 junto a Porsche pero optó por centrarse en su nuevo proyecto con McLaren.

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Sergio Pérez llama a la puerta de los equipos grandes

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Sergio Pérez llama a la puerta de los equipos grandes

En el pasado Gran Premio de Mónaco, Sergio Pérez logró su sexto podio en Fórmula 1, y el tercero con Force India. A pesar de que el rendimiento del VJM09 no parecía ser suficiente para estar entre los primeros puestos, la pericia del mexicano y una gran estrategia por parte del equipo les sirvieron para terminar por delante de los Ferrari y uno de los Mercedes.

Cuando los equipos punteros tienen algún tipo de contratiempo, como el sufrido por los de Maranello en Montecarlo o los problemas de frenos de Nico Rosberg, a los pilotos de mitad de la parrilla que habitualmente tienen que conformarse con sumar algunos puntos, se les abre una puerta reservada solo a los más hábiles.

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Pirelli presenta los neumáticos de 2017 para una Fórmula 1 más rápida

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Pirelli presenta los neumáticos de 2017 para una Fórmula 1 más rápida

El pasado fin de semana, durante el Gran Premio de Mónaco Pirelli, proveedor único de neumáticos de la Fórmula 1, presentó los compuestos que los monoplazas montarán la próxima temporada 2017. Como principal novedad, presentan una banda de rodadura un 25% más ancha y, por extensión, mayor área de contacto para que la velocidad por vuelta de los coches sea más elevada.

Desde su entrada en la F1, Pirelli ha estado a las ordenes de los organismos reguladores de la categoría para hacer de los neumáticos una pieza más del puzzle al que los equipos se enfrentan durante los fines de semana. Para la próxima temporada, como parte del nuevo reglamento técnico presentado por la Federación Internacional de Automovilismo, se acordó aumentar la carga aerodinámica de los monoplazas para aumentar su velocidad y esto incluye a los Pirelli.

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Red Bull y Renault hacen las paces

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Red Bull y Renault hacen las paces

Red Bull volverá a montar motores Renault las dos próximas temporadas. Así lo han confirmado desde el equipo de las bebidas energéticas durante este fin de semana en el Gran Premio de Mónaco. El equipo de Christian Horner parece haberse reconciliado con el proveedor francés con el que la pasada temporada protagonizó varios encontronazos por la falta de rendimiento y, sobre todo, de fiabilidad de sus unidades de potencia.

A decir verdad, aunque Renault no tiene a día de hoy el mejor motor de la parrilla tampoco está haciendo grandes estragos a Red Bull que ya ha sumado su primera victoria de la temporada gracias a Max Verstappen en el Gran Premio de España y cerca se ha quedado de lograr la segunda con Daniel Ricciardo en el Gran Premio de Mónaco.

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Lewis Hamilton suma la primera victoria de la temporada en el GP de Mónaco de F1

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Lewis Hamilton suma la primera victoria de la temporada en el GP de Mónaco de F1

Victoria de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Mónaco. El piloto de Mercedes ha subido a lo más alto del podio después de superar a Daniel Ricciardo, que ha perdido todas sus opciones en boxes. Una carrera complicada la celebrada por las calles de Montecarlo en la que la elección de neumáticos ha jugado un papel esencial.

El tercer puesto del podio ha sido para un Sergio Pérez que ha sabido aprovechar las oportunidades que se le han presentado.. Meritoria quinta posición, también, para Fernando Alonso que ha conseguido mantener a raya a Nico Rosberg. Carlos Sainz ha terminado octavo tras de perder mucho tiempo en su última parada en boxes cuando rodaba por delante de Pérez.

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Pole position para Daniel Ricciardo y su Red Bull en el GP de Mónaco de F1

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Pole position para Daniel Ricciardo y su Red Bull en el GP de Mónaco de F1

Primera pole position de su carrera deportiva en F1 para Daniel Ricciardo que ha conseguido superar a los dos Mercedes en un trazado en el que Red Bull va sobre raíles. Nico Rosberg saldrá junto a él en la primera línea mientras que Lewis Hamilton lo hará en la segunda tras haber tenido problemas en su motor a la hora de la verdad.

La del Gran Premio de Mónaco es una de las clasificaciones más importantes de la temporada. El circuito urbano de Montecarlo no ofrece muchas opciones para adelantar por lo que la posición en la que se parte es esencial para conseguir un buen resultado. La mayoría de los pilotos optaban por hacer cola delante del semáforo para tratar de conseguir una vuelta lanzada lo antes posible.

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La FIA elige el "Halo" de Ferrari para cubrir los Fórmula1 en 2017

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La FIA elige el "Halo" de Ferrari para cubrir los Fórmula1 en 2017

Después de meses de polémica, finalmente la Federación Internacional de Automovilismo se ha decantado por la propuesta del equipo Ferrari para cubrir la cabeza de los pilotos a partir de la próxima temporada. El protipo presentado por Ferrari ha salido victoriosa frente a la semicúpula planteada por Red Bull.

A pesar de que a los amantes del motor más puristas la implantación del conocido como Halo les parece una aberración, era un paso necesario para seguir avanzando en seguridad dentro de la máxima categoría de los monoplazas. Hasta los pilotos se han pronunciado conjuntamente para tratar de velar por su integridad en posibles futuros accidentes.

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Es jueves, y hay Fórmula 1 en Mónaco. ¿Por qué?

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Es jueves, y hay Fórmula 1 en Mónaco. ¿Por qué?

El Gran Premio de Mónaco es uno de los más importantes del calendario de Fórmula 1. La tradición marca el fin de semana de carreras con más glamour de todo el año en el que los pilotos parecen más estrellas de rock que deportistas. Yates, eventos, desfiles... cuatro días en los que Montecarlo se convierte en el centro del motor mundial -que este año tendrá que compartir las miradas con las 500 millas de Indianápolis- y lugar de encuentro para todas las calebrities.

De hecho, el de Mónaco es el único gran premio del año en el que las sesiones de entrenamientos libres se disputan en jueves. Los pilotos comienzan su fin de semana un día antes que en el resto de localizaciones. Pero como todo en este mundo, no es un hecho al azar, tiene una razón de ser que se remonta al siglo pasado.

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Las 100 personas más influyentes de la Fórmula 1

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Las 100 personas más influyentes de la Fórmula 1

Que en la Fórmula 1 se mueve mucho dinero no es un secreto, pero ¿quién maneja el cotarro? Todos conocemos a Bernie Ecclestone. El CEO de la Formula One Management (FOM) es el que parte el pescado, eso lo tenemos claro, pero hay muchas otras personas a su alrededor que no salen tanto en televisión pero que tienen mucho que decir sobre lo que sucede en la máxima categoría de los monoplazas.

El primero de los españoles está en el puesto número 53 de la lista y como pista os diremos que no es un piloto. Aunque en la lista también hay alguno, se intercalan entre altos cargos de equipo, personalidades del mundo del motor y patrocinadores. Está claro que la Fórmula 1 dejó de ser de los pilotos hace mucho tiempo.

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