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Fórmula1: Nico Rosberg, aún más líder tras la victoria en el GP de China de F1.Nico Rosberg suma una nueva pole position con Lewis Hamilton...

Nico Rosberg, aún más líder tras la victoria en el GP de China de F1

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Nico Rosberg, aún más líder tras la victoria en el GP de China de F1

Sexta victoria consecutiva para Nico Rosberg. El piloto de Mercedes está en racha y ya es líder indiscutible del mundial. Segundo ha cruzado la meta un Sebastian Vettel que en la primera vuelta se comía a su compañero de equipo Kimi Raikkonen Merecida tercera posición para Daniil Kvyat, que conseguía aguantar posición en un circuito con más de una recta, uno de los puntos débiles para Red Bull.

Carlos Sainz ha sumado un par de puntos tras adelantar a Valtteri Bottas en las últimas curvas y cruzar en novena posición. Fernando Alonso, a pesar de haber intentado una estrategia más agresiva que sus rivales tan solo ha podido ser decimosegundo.

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Nico Rosberg suma una nueva pole position con Lewis Hamilton fuera de juego

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Nico Rosberg suma una nueva pole position con Lewis Hamilton fuera de juego

Pole position de Nico Rosberg en el Gran Premio de China 2016 por delante de Daniel Ricciardo y Kimi Raikkonen. El de Mercedes partirá mañana en la priemra posición desde la que tratará por sumar su tercera pole de la temporada. Lewis Hamilton se quedaba fuera de juego en la Q1 con problemas en su unidad de potencia.

Fernando Alonso también veía su sesión interrumpida en la Q2 después de que una bandera roja provocada por Nico Hülkenberg le impidiese marcar un tiempo competitivo. Mejor posicionado está Carlos Sainz que saldrá octavo por delante de Max Verstappen.

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¿Quién es el mejor piloto de la historia de la Fórmula 1?

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¿Quién es el mejor piloto de la historia de la Fórmula 1?

Esta es una pregunta que muchos se han hecho a lo largo de los años pero que resulta realmente complicado responder teniendo en cuenta que cada época tiene sus propias características y que en los últimos años con el auge de la tecnología los monoplazas han cobrado mayor importancia.

La Universidad de Sheffield, en Reino Unido, ha hecho un estudio en el que tratan de dar respuesta a esta trascendental pregunta usando un método basado en estadísticas y tratando de aislar las habilidades de los pilotos de las de sus monoplazas. ¿Quieres saber quiénes lideran la lista?

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La FIA da luz verde a Fernando Alonso para correr en el GP de China pero con condiciones

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La FIA da luz verde a Fernando Alonso para correr en el GP de China pero con condiciones

Fernando Alonso recibe el permiso de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) para disputar la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de China. Los mismos médicos que le prohibían hace dos semanas en Baréin subirse al coche, han concluido que a pesar de que las lesiones sufridas en Australia siguen sin estar curadas, el asturiano podrá tomar parte al menos, en la primera prueba del fin de semana.

El de McLaren Honda tendrá que volver a pasar por el centro médico tras la primera sesión para someterse a un nuevo examen que determine si podrá disputar el resto del fin de semana o se tendrá que conformar con volver a ver la carrera desde el box. Por si acaso, Stoffel Vandoorne ya está preparado en China.

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La Fórmula 1 recula con el sistema de clasificación

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La Fórmula 1 recula con el sistema de clasificación

Fin de la polémica. La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha aceptado la vuelta al sistema de clasificación de la pasada temporada después del fiasco de las dos primeras carreras de la temporada 2016. La presión de los pilotos, equipos y aficionados pesan y los organismos reguladores han terminado cediendo en sus intentos por integrar el nuevo sistema aprobado.... ¡menos mal!

En un comunicado conjunto con la Formula One Management (FOM), gestor de los derechos comerciales de la Fórmula 1, la FIA comfirmaba la pasada semana su apoyo a los equipos, que habían pedido en una carta volver al sistema de clasificación de las últimas temporadas. Tan solo faltaba la aprobación del Consejo Mundial del Mundo del Motor, en el que además de los ya mencionados, tienen voto algunos patrocinadores y personas cercanas a la categoría.

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¿Cuánto cobran los equipos de Fórmula 1?

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¿Cuánto cobran los equipos de Fórmula 1?

La Fórmula 1 es un deporte realmente caro. Los fabricantes que deciden adentrarse en la aventura tienen que contar con que habitualmente los gastos pueden superar los ingresos. Las retribuciones por los derechos comerciales, canon de los circuitos, patrocinios y demás cuestionen no se cobran hasta la temporada siguiente, por lo que las empresas deben disponer del capital para una temporada y media como mínimo.

Son muchos los que fracasaron por el camino. Caterham, Virgin, Marussia, HRT no llegaron a establecerse y tuvieron que echar el cierre o vender aquello por lo que habían luchado. Está claro que la Fórmula 1 es una categoría de supervivencia donde los grandes son los que más invierten pero, también, los que más dinero reciben del gran circo.

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Nico Rosberg suma y sigue en el GP de Baréin de F1

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Nico Rosberg suma y sigue en el GP de Baréin de F1

Nico Rosberg suma la segunda victoria de la temporada de Fórmula 1 en el Gran Premio de Baréin. El piloto de Mercedes ha dominado la carrera de principio a fin por delante de Kimi Raikkonen y su compañero de equipo Lewis Hamilton que se veía obligado a remontar tras sufrir un accidente en la primera curva con uno de los pilotos de Williams.

Fernando Alonso ha tenido que ver desde el muro como Jenson Button se retiraba y Stoffel Vandoorne, en su debut, conseguía sumar un punto tras una gran carrera. Carlos Sainz, por su parte, también finalizaba la carrera en el garaje. Muchos problemas para el español en su Toro Rosso tras un golpe inicial con el coche de Sergio Pérez.

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Alonso no se retira, y a Johnny Herbert le ha quedado claro

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Alonso no se retira, y a Johnny Herbert le ha quedado claro

No parece el mejor fin de semana para tocarles las narices a Fernando Alonso. El español está teniendo que ver la acción en pista desde el garaje del equipo después de que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) no le dejase disputar el Gran Premio de Baréin a causa de las heridas de guerra que tiene del accidente que sufrió en Australia.

En el día de ayer intentó en varias ocasiones que la FIA le permitiese subirse hoy al coche, sin mucho éxito. De hecho se llegó a ver a Bernie Ecclestone en alguna de las reuniones que tuvieron lugar en el trazado de Sakhir en las que desde McLaren llegaron a cuestionar la actuación de los médicos presentes en Albert Park (Melbourne).

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Hamilton aparece a la hora de la verdad y se adjudica una nueva pole en Baréin

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Hamilton aparece a la hora de la verdad y se adjudica una nueva pole en Baréin

Lewis Hamilton ha sido el hombre más rápido de la sesión de clasificación con un 1:29.493 por delante de Nico Rosberg y los dos pilotos de Ferrari. Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen están más cerca del equipo alemán en este Gran Premio y seguro que tratarán de aprovechar cualquier oportunidad para hacerse con la victoria mañana en Baréin.

Carlos Sainz ha caído eliminado en la Q2 por detrás de su compañero de equipo y sin neumáticos superblandos para intentar otra vuelta antes de ser descartado. Fernando Alonso, por otro lado, se tenía que conformar con ver la clasificación desde el garaje del equipo.

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Fernando Alonso no recibe el permiso de la FIA para correr en Baréin

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Fernando Alonso no recibe el permiso de la FIA para correr en Baréin

Fernando Alonso no podrá disputar, finalmente, el Gran Premio de Baréin. El piloto español no ha pasado las pruebas médicas rutinarias a las que ha sido sometido esta mañana en el circuito de Sakhir para comprobar su estado de salud tras el accidente sufrido en el Gran Premio de Australia hace ya dos semanas.

McLaren Honda, por si acaso, ya había avisado a su tercer piloto, Stoffel Vandoorne, que será finalmente quien se suba al coche mañana, viernes, en la que será su primera sesión de entrenamientos libres.

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