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Fórmula1: El Ferrari de 2016 va con retraso, pero quiere dar mucha guerra.Lewis Hamilton le quiere comprar el Ford Mustang a Ken Block.¿Es...

El Ferrari de 2016 va con retraso, pero quiere dar mucha guerra

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El Ferrari de 2016 va con retraso, pero quiere dar mucha guerra

En la última semana han surgido diversas informaciones que apuntan al retraso en los trabajos sobre el nuevo monoplaza que Ferrari pondrá en pista la próxima temporada, y sobre el que hay puestas muchas esperanzas para acabar con el incontestable dominio de Mercedes en la categoría.

Se especuló con los días 19 o 20 de febrero como posibles fechas de la presentación del nuevo Ferrari, apenas un par de días antes de los tests de Montmeló, aunque en realidad aún no hay fecha oficial para que el nuevo monoplaza de la Scuderia vea la luz.

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Lewis Hamilton le quiere comprar el Ford Mustang a Ken Block

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Lewis Hamilton le quiere comprar el Ford Mustang a Ken Block

El actual Campeón del Mundo de Fórmula 1 Lewis Hamilton quiere añadir un juguete muy especial a su colección de coches exóticos. Se trata del Ford Mustang de 1965 con el que Ken Block protagonizó la Gymkhana 7.

No es un coche cualquiera, y eso salta a la vista. Mecánicamente lleva un motor V8 y 845 CV, transmisión de seis velocidades firmada por Sadev y lo que tal vez lo hace más extraño, tracción a las cuatro ruedas.

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¿Es realmente posible el regreso de Fernando Alonso a Renault?

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¿Es realmente posible el regreso de Fernando Alonso a Renault?

La semana pasada Giancarlo Minardi se mojó, y de qué manera, afirmando que la nueva escudería oficial que Renault pondrá en parrilla a partir de 2016 estaría interesada en hacerse con los servicios como piloto de un viejo conocido de la firma francesa: nada más y nada menos que el piloto español Fernando Alonso.

Según el propio Minardi escribió en su blog, Renault estaría dispuesta a hacer todo lo posible para desvincular a Fernando Alonso de sus compromisos contractuales con McLaren, y al parecer se trata de un esfuerzo directo del propio Carlos Ghosn, que estaría moviendo todos los hilos a su alcance para hacerse con un piloto de los grandes que abandere el retorno de Renault a la Fórmula 1 con algo más de solera que una hipotética pareja de pilotos Maldonado-Palmer.

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Renault solo pagó 1 libra para comprar Lotus. ¿Tan barato es un equipo de Fórmula 1?

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Renault solo pagó 1 libra para comprar Lotus. ¿Tan barato es un equipo de Fórmula 1?

Aunque conoceremos todos los detalles de la operación más adelante según informó la propia Renault, ha trascendido por las cuentas de la firma francesa que el desembolso por la compra de Lotus ascendió a la simbólica cifra de 1 libra esterlina.

Sin embargo, como suele ser habitual en estos casos, esa libra simplemente se trata del pago que ha debido efectuar Renault para la adquisición de Lotus, pues el coste real lleva implícito la deuda que arrastraba la escudería de Enstone y que le había hecho llegar a cada uno de los últimos Grandes Premios de esta temporada con el agua al cuello y la duda de si podrían participar en el mismo o no (de hecho, el propio Ecclestone les salvó en más de una ocasión tirando de patrimonio personal).

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2017 será un reto más importante para los equipos de Fórmula 1 que 2009

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2017 será un reto más importante para los equipos de Fórmula 1 que 2009

¿Quién no recuerda aquel 2009 en el que el más listo de la clase, Ross Brawn, se presentó a última hora con sus BGP 001 para aprovechar los cambios reglamentarios que se instauraron esa misma temporada para machacar al resto de rivales y lograr el título en su año de debut?

Pues si ese cambio de normativa, el más importante de los últimos años, abrió una puerta al cambio del orden preestablecido en la parrilla de Fórmula 1, según Pat Symonds, director técnico de Williams, el que se avecina para 2017 supondrá un reto mayor para los equipos que aquel de 2009.

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Adrian Newey cree que McLaren-Honda será un rival directo de Red Bull en 2016

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Adrian Newey cree que McLaren-Honda será un rival directo de Red Bull en 2016

¿McLaren-Honda luchando de tú a tú con Red Bull? Es cierto que la escudería de las bebidas energéticas no es lo que fue en su reciente era dorada, pero desde luego en 2015 ha demostrado estar muy por encima de McLaren, finalizando el campeonato como la cuarta mejor escudería, lastrada sobre todo al inicio de la temporada por los problemas con la unidad de potencia de Renault.

Una de las voces más respetadas del paddock, Adrian Newey, director técnico de Red Bull, ha sido entrevistado recientemente por Motorsport.com, y en la entrevista Newey no ha dudado en afirmar que espera que Honda sea capaz de dar un gran paso adelante en 2016, incluso tan grande como para poder luchar directamente con Red Bull en el campeonato.

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Renault ya ha completado la compra de Lotus para volver a la Fórmula 1 en 2016

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Renault ya ha completado la compra de Lotus para volver a la Fórmula 1 en 2016

Después de meses de tira y aflojas, y tras haber confirmado hace unas semanas que finalmente se había alcanzado un acuerdo con Lotus para adquirir la escudería de Fórmula 1 y regresar a la máxima categoría del automovilismo de competición con un equipo oficial, Renault ha confirmado que el pasado viernes se había completado el proceso de compraventa de Lotus, por lo que la firma francesa ya trabaja únicamente en preparar 2016.

Cuando se anunció el acuerdo con Lotus aún quedaban flecos por cerrar, además de acabar de firmar y completar todo el papeleo que acompaña a una venta que, aunque aún no hayan trascendido las cifras, con toda seguridad se elevará a un buen puñado de millones de euros.

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¿Teme Mercedes que Ferrari amenace su dominio en Fórmula 1?

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¿Teme Mercedes que Ferrari amenace su dominio en Fórmula 1?

Es cierto que a raíz del último caso de supuesto espionaje industrial denunciado por Mercedes, y que implicaba de lleno a Ferrari, la propia marca alemana se ha desmarcado declarando que la Scuderia no tiene ninguna responsabilidad directa en ese caso, y que según sus propias investigaciones, ninguna de la información "robada" ha llegado a manos de Ferrari.

Pero más allá de este caso puntual, se respira en el ambiente un creciente respeto a lo que sea capaz de hacer Ferrari en pista ya en 2016, pues Mercedes está marcando muy de cerca cada uno de los movimientos que puedan resultar en una mejora sustancial de Ferrari.

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La Fórmula 1 se plantea usar 3 motores por temporada en 2017

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La Fórmula 1 se plantea usar 3 motores por temporada en 2017

La Fórmula 1 sigue dándole vueltas a la definición de lo que quieren llegar a ser en un futuro cercano, y al parecer los constructores están trabajando ahora en la posibilidad de limitar radicalmente el uso de unidades de motores de cada monoplaza a solo 3 para la temporada 2017, en una nueva medida pensada para ahorrar costes.

Estos movimientos parecen haber sido originados por la amenaza firme por parte de la FIA de introducir en la competición un motor independiente que facilite el acceso a los propulsores a los equipos pequeños, y de este modo detener esta pequeña crisis que se abrió a raíz de los problemas que incluso la todopoderosa Red Bull sufrió en sus propias carnes para encontrar motorista.

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Max Verstappen, ¿la sensación del año de la Fórmula 1?

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Max Verstappen, ¿la sensación del año de la Fórmula 1?

A medida que se acerca el cierre definitivo a este 2015, se acumulan las encuestas y premios que pretenden destacar lo mejor de una temporada 2015 que finalizó con un aplastante dominio de Mercedes y el tercer título mundial de Lewis Hamilton.

Sin embargo, parece que ser campeón del mundo no es suficiente en esas encuestas, pues el piloto que realmente está generando mayor admiración en la mayoría de ellas no es otro que el espectacular Max Verstappen. No es casualidad que el jovencísimo piloto de Toro Rosso se llevara un triplete espectacular en la encuesta oficial de la FIA entre todos sus fans: piloto estrella de 2015, mejor actuación en carrera (en el Gran Premio de Estados Unidos) y mejor adelantamiento (a Nasr por el exterior de Blanchimont en el Gran Premio de Bélgica).

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