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Fisker Automotive acaba de desvelar las imágenes de su deportivo premium del que tantos meses se lleva hablando, y que ha bautizado como Fisker Karma.

Es un coupé de cuatro plazas, que se mueve gracias al sistema Q-Drive. Se trata de un motor térmico, apoyado por un sistema de recuperación de energía perdida en las frenadas. Además, y opcionalmente, tiene paneles solares en el techo.

Hasta los 80 km/h, y en modo stealth, no emite CO2; pero en modo sport puede alcanzar los 100 km/h en sólo 6 segundos, gracias sobre todo al ahorro de peso que supone su estructura de aluminio. En 2009 se pondrán a la venta las 99 primeras unidades.

Vía | diariomotor
En MotorPasion | Desvelado el Fisker Premium

Esta es la primera imagen en que puede verse claramente la pinta que tendrá el coupé sedán híbrido con el que Fisker pretende revolucionar el segmento de los vehículos premium.

Será presentado en enero en el Salón de Detroit, para comenzar a venderse a principios de 2009. Su objetivo de ventas no es que sea ambicioso, es que parece descabellado: 15.000 vehículos al año a un precio de 70.000 euros, lo que daría una mareante cifra de negocio de 1.000 millones de euros. Si lo consiguen, habrá que quitarse el sombrero ante ellos.

Vía | Carscoop
En MotorPasion | Fisker trabaja en un híbrido premium

Ya conocíamos Fisker Coachbuild por el Fisker Tramonto y Latigo CS. Ahora, Fisker se asocia con Quantum Technologies para crear Fisker Automotive, una compañía estadounidense de automóviles ecológicos premium.

El primer modelo de producción aparecerá en el Salón de Detroit de 2008, tendrá una fabricación de 15.000 unidades año y un precio de 100.000 dólares. Su tecnología se denomina Quantum Drive, pero no hay muchos más datos por ahora, sólo que el coche usará la infraestructura actual de gasolineras y recarga de baterías en cualquier toma de 110 voltios.

Así lo explica Henrik Fisker, autor del BMW Z8, el Aston Martin DB9 y el V8 Vantage: “Queremos que la gente conduzca automóviles hermosos y veloces que tengan sentido ambiental; automóviles que sean “eco-chic” y que tengan un menor impacto sobre el calentamiento global.”

Vía | spanish autoblog
Más información | Fisker Automotive

El carrocero californiano Fisker presenta el restyle de su Latigo CS, uno de los pocos “trajes largos” que le puede quedar bien a un BMW Serie 6.

No hay grandes variaciones respecto a su primera versión, una parrilla remodelada (pero que deja ver las ópticas origianles del Serie 6).

Todas las modificaciones sobre el Serie 6 en el Latigo CS están hechas a mano y con materiales como aluminio, acero, fibra de carbono y aleación de magnesio.

Fisker Coachbuild ha presentado en el Salón de Los Ángeles dos nuevos modelos, el Tramonto y el Latigo CS. , respectivamente. El Fisker Tramonto es un convertible biplaza de 610 caballos y una velocidad máxima de 325 km/h. Está basado en el Mercedes Benz SL, pero con un diseño bastante modificado. Por su parte, el Fisker Latigo CS está basado en el BMW Serie 6 y tiene una potencia de unos 500 caballos.

Fisker es un fabricante que se caracteriza por su exclusividad, modificaciones de coches ya de por sí lujosos realizadas con los mejores materiales, y unas 150 unidades por modelo, ninguna más, lo que los convierte en ejemplares muy raros de ver.