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Coches Fiat, toda la información y novedades de los coches de la marca italiana Fiat, con pruebas, fichas, todos los modelos y más

Sale a subasta una pequeña bala azul: un Fiat Abarth 1000 TC Corsa de 1966

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Sale a subasta una pequeña bala azul: un Fiat Abarth 1000 TC Corsa de 1966

Los pequeños utilitarios Abarth de los 60 fueron muy populares en aquella época, pero hoy siguen despertando admiración, especialmente si se trata de versiones de competición tan especiales como esta cosa tan pequeña y tan bruta a partes iguales.

La unidad que podéis ver es una pequeño Fiat Abarth 1000 TC Corsa, y no es un Fiat cualquiera ya que se diseñó específicamente para correr en el European Touring Car Champlionship de por aquél entonces. Al bloque de 750 centímetros cúbicos se le metió mano en un principio para subir el cubicaje a 850, y como parecía poco, al final el motor Abarth A112 terminó llegando a los 1.000 cc.

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El Abarth 124 Spider se viste de carreras con una versión Rally vitaminada

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El Abarth 124 Spider se viste de carreras con una versión Rally vitaminada

Mazda no sabe lo que ha hecho dejando en manos de Fiat su MX-5, pues no son nadie los italianos vendiendo su producto, embelleciéndolo hasta incluso superar al original (eso ya es cuestión de gustos) y sacando versiones especiales para, con una u otra, llegar a todos sus posibles clientes potenciales.

A todo esto suma que bautizaron su modelo con un nombre con historia, Fiat 124 Spider. Sólo con eso ya tienen un buen puñado de unidades vendidas, pero espera que luego está el Abarth 124 Spider, más pasión para los que peinan canas y más deportividad para los más jóvenes. No ha hecho más que presentarse y ya se ha podido ver en el Salón de Ginebra una versión Rally pensada para competir.

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Sergio Marchionne es un "friki de Apple" y... sí, quiere fabricar el coche de Apple

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Sergio Marchionne es un "friki de Apple" y... sí, quiere fabricar el coche de Apple

Sergio Marchionne ha repetido en numerosas ocasiones que los grandes grupos deben fusionarse. Ya ha propuesto en varias ocasiones, sin éxito, que FCA y General Motors se unan. ¿Quién sabe si no terminará proponiendo lo mismo entre Apple y FCA?

Según cuentan en Bloomberg, Marchionne se considera un "friki de Apple" y cree que Fiat Chrysler Automobiles debería fabricar el coche eléctrico que Apple está desarrollando de cara a 2020.

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La familia Fiat Tipo se completa con el cinco puertas y el familiar

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La familia Fiat Tipo se completa con el cinco puertas y el familiar

Bajo el eslogan 'No se necesita demasiado para conseguir mucho' Fiat presentó hace poco el Tipo. Este lanzamiento ha sido todo un éxito en Italia y la verdad es que, tras probar este modelo, las sensaciones fueron positivas teniendo en cuenta su reducido precio. En aquel momento la marca itliana ya anunció que habría dos carrocerías más y aquí están.

Cinco puertas y familiar o Station Wagon. Con la primera de ellas el Tipo vuelve a sus orígenes, este hatchback mide 4,37 metros de largo y tiene un maletero de 440 litros. Mantiene toda la parte delantera del sedán y, como es lógico, la novedad la encontramos en la zaga. Una trasera que sigue el estilo elegante marcado por el cuatro puertas con formas complejas para la zona de los grupos ópticos.

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Abarth 124 Spider, así de divertido puede ser soltarse la melena

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Abarth 124 Spider, así de divertido puede ser soltarse la melena

Desde que se anunciaron las especificaciones del Fiat 124 Spider, todos quedamos en espera de la versión Abarth. Hemos tenido que esperar algunos meses, pero parece que ha valido la pena. El nuevo Abarth 124 Spider es un escorpión, con todo lo que ello implica. Motor turbo, componentes mecánicos enfocados a la velocidad, y una apariencia picante.

No hay que ser ningún experto para entender que, frente a un Fiat 124 Spider, el Abarth es mucho más explosivo. El primer contacto visual, que se va directo al capó negro mate y a los detalles rojos, anticipa toda la diversión que nos espera al oprimir el botón de encendido, lo que verdaderamente lo delata como un Abarth.

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Así es el taxi que ha creado Castagna Milano con el Fiat 500L Living, ¿una "castagna"?

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Así es el taxi que ha creado Castagna Milano con el Fiat 500L Living, ¿una "castagna"?

El carrocero italiano Castagna Milano ha desarrollado un taxi de siete plazas para llevar a los turistas de la isla de Capri, situada en el sur de Italia. El modelo elegido es un Fiat 500L Living, el más largo de los 500 y también el menos agraciado. Partiendo de esta base el diseñador no lo tenía muy difícil para mejorar el modelo original, pero no ha sido así y el resultado es difícil de ver.

Lo han llamado 500L Tiberio Taxi y se trata de una modificación en busca de una mayor capacidad de carga, estilo náutico, glamour y un techo abierto para que los turistas disfruten del paisaje. Aunque en las fotos (menos en una), lo vemos con un techo que evoca a un delfín... Como lo lees. De hecho las palabras de Castagna Milano respecto a este coche no tienen desperdicio, te transcribo:

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Con este precio tal vez te plantees comprar un Fiat 124 Spider

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Con este precio tal vez te plantees comprar un Fiat 124 Spider

Ayer se ha empezado a vender oficialmente el Fiat 124 Spider en los concesionarios españoles, y eso quiere decir que ya conocemos por fin el precio que tendrá el pequeño roadster italiano con genes japoneses.

El nuevo modelo está a la venta desde 25.990 euros, que es lo que cuesta la versión básica, mientras que el 124 Spider Lusso, algo más equipado, se va hasta los 27.990 euros.

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Si tu Fiat es demasiado lento, ponle un motor de avión

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Si tu Fiat es demasiado lento, ponle un motor de avión

Desde que el automóvil existe, siempre nos han atraído las locuras que consisten en colocar un motor enorme en una caja muy pequeña. Caroll Shelby ya lo hizo con un V8 Ford en el británico AC Roadster, dando nacimiento al Cobra. Hoy se sigue haciendo a diferentes escalas, desde un V8 AMG en un Mercedes Clase C hasta -y esto es más artesanal- un V8 de Corvette en un Mazda MX-5.

Antes de la Segunda Guerra Mundial era algo que también se solía hacer, pero el desarrollo de la tecnología era tal que si realmente querías un motor de potencia descomunal en tu coche sólo te quedaba la opción de equiparlo con un motor de avión.

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Fiat Tipo, al volante de un coche que posiblemente se hará con un hueco importante en el segmento C

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Fiat Tipo, al volante de un coche que posiblemente se hará con un hueco importante en el segmento C

Fiat ha recuperado un nombre con gran solera dentro de la marca para dar vida a su nuevo modelo del segmento C. El Fiat Tipo, que así es como se llama en Europa (en otros mercados se llama Fiat Ægea), es una berlina de tres volúmenes y 4,54 metros que llega para competir en un segmento cada vez más animado.

Tras su presentación en el pasado Salón de Estambul en el mes de mayo de 2015, esta nueva berlina ya está a la venta en España, y hemos tenido la oportunidad de conducirlo en una primera toma de contacto. ¿Te vienes?

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La Fiat Toro no es una pick-up como las demás y en esta foto puedes ver el motivo

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La Fiat Toro no es una pick-up como las demás y en esta foto puedes ver el motivo

Desde las primeras imágenes ya apuntaba maneras y ahora que hemos podido ver su trasera se confirma, la Fiat Toro no es una pick-up más y no sólo por esa parte frontal con un diseño muy de futuro que parece mezclar parte del estilo del Citroën C4 Picasso con algo también de Ford Ecosport.

Diseño con muchos detalles SUV para esta pick-up italiana destinada al mercado sudamericano, aerodinámica y robustez descafeinada, sin los característicos excesos y aspecto de camioneta con la zaga a medio terminar que suelen lucir las pick-up. Fíjate bien en la foto de la trasera y encuentra la principal diferencia.

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