Ferrari

Uno de los aspectos más valorados a la hora de comprar un coche deportivo, es el sonido. Teniendo en cuenta que hoy en día, excepto que te vayas a hacer tandas de circuito, apenas se puede correr y disfrutar, el sonido cobra un valor añadido, se convierte en un extra que aporta sensaciones al volante.

Por ello cada vez es más habitual que los compradores de coches deportivos, ya sean superdeportivos o simplemente coches más normales de carácter deportivo, monten en ellos escapes de carácter deportivo.

Esta práctica era algo muy habitual en el mundo de las dos ruedas, son muchas las motos que llevan escapes distintos de los de serie. ¿Pero que es lo que éstos aportan? ¿Sólo se trata de “hacer ruido”?

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El preparador Anderson Germany se ha puesto manos a la obra con uno de los superdeportivos más valorados recientemente, la última berlinetta de la casa de Maranello. Su nueva creación se llama Ferrari 458 Italia Black Carbon Edition, y como su nombre indica, es un programa que destaca por el uso de fibra de carbono, aunque también mejora las prestaciones originales.

Estéticamente, los cambios del paquete afectan al frontal, en forma de nuevo capó con entradas de aire o aletas de fibra de carbono en la parrilla inferior, y a elementos como las carcasas de los retrovisores, el difusor trasero o la cubierta del motor, todos ellos terminados también en carbono. Además, tanto las ópticas como las lunas reciben un tratamiento más oscuro.

Las llantas de cinco radios pintadas en el color de la carrocería tienen un tamaño de 21 pulgadas, con pinzas de freno en contraste de color amarillo. Las gomas montadas son de dimensiones 245/30 ZR 21, en el eje delantero, y 345 en el trasero.

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Terminamos la jornada de domingo con un conductor anónimo que empotró hace unos días (el 29 de marzo al mediodía, concretamente) un Ferrari 355 GTS en Bilicama, cerca de la ciudad croata de Sibenik. El cavallino de la imagen monta un V8 de 3,5 litros y 5 válvulas por cilindro del que recibe el nombre (355).

El conductor del caso que nos ocupa, del que no se sabe si tuvo alguna lesión tras el accidente, estampó el Ferrari 355 GTS contra un murete de piedra que delimitaba la finca de una propiedad a la que intentaba acceder. Obviamente, no lo consiguió, quedándose a las puertas, nunca mejor dicho.

En principio el frontal del Cavallino rampante está totalmente destrozado, aunque la trasera parece no haber sufrido daños importantes. Esperemos que al menos el V8 siga intacto y pueda seguir rugiendo como acostumbraba. Podéis ver más fotos del siniestro a continuación.

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Las estrella del automovilismo suelen tener buen gusto con los coches que conducen, y dinero para comprarlos, y Jenson Button no es una excepción. Su colección de coches es la envidia de muchos, aunque ahora se va a deshacer de una pieza muy especial.

En concreto, el próximo 11 de abril tendrá lugar una subasta organizada por Bonhams, en la que el piloto espera vender su Ferrari 512 Berlinetta Boxer (apodado BB) de 1.978. El precio que se espera que alcance se sitúa entre los 110.000 y los 135.000 euros.

Jenson compró el vehículo el año que ganó el Mundial de Formula 1, y ahora se deshace de este Ferrari por incompatibilidades entre sus gustos en coches y su rivalidad en la pista con la marca italiana. No es que Jenson siempre tenga que conducir un Mclaren F1, pero supongo que sería una fotografía curiosa ver a un piloto rival disfrutando de un Ferrari.

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Dos Ferrari a la puerta de una casa en Villa Ferrari

Si os preguntase cual creéis que es el pueblo con más Ferrari por habitante, tal vez muchos penséis en Maranello, la sede de la marca del Cavallino dónde todos los “ferraristas” sueñan con peregrinar al menos una vez en la vida.

Pero la realidad, es que no muy lejos de allí hay otro pueblo que realmente podemos considerar como la “Villa Ferrari” (*). Se trata de una urbanización de chalets adosados situada en Holanda, dónde absolutamente todos los coches de sus inquilinos son Ferrari. O ese es el efecto que nos causan las imágenes, pero tiene explicación.

Delante de cada chalet hay mínimo dos Ferrari de todo tipo, desde un moderno Ferrari 599 GTB en un espantoso color azul claro metalizado, hasta un 308 o el precioso 355. Se hace extraño ver como los únicos coches que se utilizan por los habitantes de esta urbanización son Ferrari, y lo más extraño es que se ve cierta vida familiar, con niños pequeños.

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Desde enero, Ferrari ha estado enseñando su última creación a potenciales clientes, y se pondrá a la venta en mayo. Pues bien, ha tenido tan buena acogida el nuevo Ferrari FF que se ha vendido toda la producción de un año, la marca asegura tener ya 800 pedidos en firme. El sucesor del 612 Scaglieti va con buen pie.

Precisamente la producción está limitada a 800 unidades al año, y alcanzará un ritmo de producción máximo de 70 unidades al mes a partir de junio. El cliente que pida ahora mismo un Ferrari FF no lo va a recibir hasta verano de 2012. A veces en el mercado de los supercoches pasa esto, que se vende todo el pescado antes de traerlo del mar.

Con un precio de 260.000 euros en Italia, no se trata de un modelo precisamente económico. Muchos ferraristas consideraban que era una apuesta muy arriesgada, tanto por la carrocería más práctica como por el añadir la tracción total. Pues parece que Maranello ha acertado en todo el blanco, visto lo visto.

Fuente | Automotive News
En Motorpasión | Ferrari FF, puesta de largo en Maranello

A lo largo del tiempo son muchos los Dololpasión™ que hemos podido ver. Unos más dolorosos que otros, dependiendo del coche y los daños que hubiera sufrido. El de esta semana es realmente doloroso.

Lo es por dos razones. En primer hablamos de un Ferrari California nuevo, y en segundo lugar, además de las imágenes, tenemos un factor que añade aún más dolor, el sonido. No subáis mucho el volumen si no queréis llorar al oir el chirrido de la carrocería contra el asfalto.

Sobre las causas del accidente no sabemos mucho. Tan sólo que el autobús golpeo al Ferrari California, que acabó golpeando el bordillo con una fuerza suficiente como para destrozar el eje delantero.

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Muchas y muy encontradas son las impresiones de los amantes de Ferrari desde que la marca dio a conocer el primer modelo de su histria con tracción a las cuatro ruedas y aspecto familiar, el Ferrari FF. Es el típico coche que o te encanta o lo detestas, un modelo de extremos que personalmente considero una de las creaciones más acertadas de la firma de Maranello en los últimos años.

Sea como fuere, lo cierto es que el proyecto está a punto de salir del horno, tan a punto que esta semana los 200 periodistas de motor más destacados de todo el mundo (entre los que todavía no nos encontramos) están acudiendo a la presentación internacional a prensa, dónde tendrán por fin oportunidad de probar el nuevo modelo después de verlo en el pasado Salón de Ginebra.

Y al tratarse de un modelo tan especial, en Ferrari han querido montar una presentación por todo lo alto, nunca mejor dicho. Por ello se han llevado dos Ferrari FF a la cumbre de la montaña Plan de Corones en los Dolomitas, a ni más ni menos que 2.350 metros de altura.

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Entre 1980 y 1982 se fabricaron 703 unidades del Ferrari Mondial 8, como este ejemplar que se está pudriendo en una calle residencial de Dubai. En otras ocasiones os hemos contado que cuando pinchó la burbuja inmobiliaria en ese país, muchos extranjeros se fueron con lo puesto dejando atrás sus propiedades.

Esto se debe a que según las leyes locales, tener deudas es algo muy muy grave y conlleva cárcel, así que hay muchos coches de lujo, viviendas… abandonadas porque sus dueños no pueden hacerse cargo de ellos. Este coche ha tenido mala suerte, lleva abandonado más de cuatro años y al final el vandalismo se ha cebado con él.

Este modelo fue diseñado por Pininfarina, y construido por Carrozzeria Scaglieti, en vez de una fábrica de Ferrari. Era un coupé 2+2 con motor 3.0 V8 16 válvulas (dos por cilindro). Concretamente hablamos de un Mondial 8 para el mercado norteamericano, con 205 CV de potencia, los europeos daban 214 CV.

¿Seguro que quieres conocer su estado actual? El que avisa no es traidor. Dolorpasión™ ocurre en domingo.

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