Ferrari

Para quien no tenga un canal de televisión para adultos y se haya quedado sin pr0n para la noche del viernes, os hacemos una propuesta muy sugerente. Se han liberado más imágenes a alta resolución del nuevo Ferrari FF, y el lugar elegido tiene toda la intención: la nieve.

En un paraje como este uno espera ver a un Saab con tracción total, o algo por el estilo. No es de esperar ver a un Ferrari surcando carreteras de nieve (que no nevadas) y no protagonizar un Dolopasión™ al cabo de segundos. Este cavallino es diferente, porque tiene tracción total, y por lo visto lo suficientemente efectiva.

Este modelo supone una ruptura de la filosofía de la marca en mucho tiempo, aunque solo sea por la tracción total. Los habitantes de los países fríos y bolsillos calientes lo tendrán más fácil para disfrutar de su Ferrari con condiciones de seguridad muy superiores con el Ferrari FF.

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Tras dos meses de parón ya podemos decir que la Fórmula 1 ya está aquí. Hoy, Ferrari ha presentado su F150, el monoplaza con el que Fernando Alonso y Felipe Massa disputarán la temporada 2011 del Mundial de Fórmula 1. La escudería italiana ha sido la más madrugadora, el lunes y el martes de la próxima semana, con motivo de los primeros test de pretemporada en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, el grueso de las escuderías de la parrilla desvelarán sus modelos.

¿Qué podemos decir del nuevo Ferrari F150?. Lo primero, su nombre. El 150 hace referencia al 150 aniversario de la unificación de Italia. Además como homenaje a su país de origen, Ferrari lucirá una gran bandera italiana en el alerón trasero, una presencia mucho mayor que en años anteriores. Además, aunque ya se sabía desde el pasado mes de julio y que ya pudimos ver en Madonna di Campligio, Ferrari estrena nuevo logo, en el que la presencia del patrocinador principal, Marlboro, deja de ser tan evidente.

Eso en cuanto a los detalles “menores”. En cuanto a los mayores, el diseño del monoplaza es continuista. Parece que lejos quedan los comentarios del jefe de diseño, Aldo Costa, en el que insinuaba que el Ferrari de esta temporada iba a buscar los límites del reglamento. A priori no parece tal. El morro está mas levantado con respecto al F10. Es menos anguloso y más redondeado. También hay que destacar la disminución del tamaño en las tomas de aire, tanto del motor como de los radiadores, en el caso de estas últimas más elevadas debido a la presencia del KERS.

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Mientras esperamos al Salón de Ginebra el próximo día 1 de marzo Ferrari nos sigue haciendo llegar algunos aperitivos que nos permitan conocer más a fondo como es su nueva creación. En este caso nos muestra una nueva fotografía, en la que vemos al Ferrari FF en color Grigio Ferro y desde un nuevo ángulo.

Igual que algunos piensan que el único Porsche que debería existir es el Porsche 911, hay otros que piensan que un Ferrari solo se debería poder adquirir en Rosso Corsa, pero supongo que estos últimos ya tienen bastante con lo que tienen al ver un Ferrari pensado para conducirse en compañia de tres personas.

Volviendo a la fotografía, creo que aporta algo más de información, y realmente la necesitábamos. Viendo al Ferrari FF desde este nuevo ángulo me doy cuenta que no tiene una figura tan alargada como yo pensaba. Ahora me parece mucho más musculoso y más proporcionado, especialmente en la integración de la luneta trasera con la zaga, que no me acababa de convencer, hasta ahora. En cualquier caso sigo sin tener una opinión plenamente formada hasta que no tengamos todas las fotografías en la mano.

Vía | Autoblog
En Motorpasión | Ferrari FF, cuatro plazas y tracción a las cuatro ruedas

Seguimos con más consecuencias del levantamiento tunecino. La familia del ex-dictador ha sufrido la lógica ira de la población, y por la misma razón han sufrido sus bienes. Eso mismo pasó en el caso de la familia de Saddam Hussein, recordemos el caso de los coches de Uday Hussein.

Esto era un Ferrari California, presuntamente pertenecía a Sofiane Ben Ali, pariente del depuesto dirigente. La masa enfurecida se ensañó con él y lo dejó reducido a un montón de chatarra. Podemos entender que había motivos para estar cabreado, aunque nos duele como amantes de los coches ver algo así.

Carece de sus insignias, ruedas, faros y algunos elementos del interior. Los cristales están reventados, así como diversas piezas de la carrocería y quién sabe si del motor también. Por lo visto nadie aprovechó para darse una vueltecita con él al estilo italiano, se limitaron a destrozarlo dentro de su garaje. Este es el resultado.

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Todos conocemos la complicada situación que atraviesa Túnez. En estas circunstancias ocasionalmente se producen escenas provocadas por el caos que resultan realmente llamativas, por no decir hilarantes. Este el caso que vemos en el vídeo, en el que un ciudadano transporta, de manera singular, un objeto cuyo dueño era el depuesto presidente Ben Ali.

El objeto es, ni más ni menos, un Ferrari 599 GTB Fiorano de color amarillo. Sinceramente, de todas las posibles maneras que pueden haber para transportar un vehículo, creo que sin lugar a dudas esta es de las peores. En primer lugar porque durante la operación de carga se puede dañar el coche, y en segundo lugar porque durante el trayecto el posible que el coche se precipite contra el suelo, provocando incluso un accidente.

Hay que recordar que el coche que tan alegremente llevan en la excavadora, cuesta, de base, 246.200 euros. En otras palabras, que un pequeño bache en la carretera, o un leve despiste del condutor, y un cuarto de millón de euros acaban aplastados contra el asfalto. No sabemos que habrá pasado finalmente, así que esperemos que haya habido algo de suerte.

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El nuevo Ferrari FF está levantado pasiones y odios, y no solo en Motorpasión, únicamente hace falta darse una vuelta por la red para ver la cantidad de opiniones que está generando, y eso que no se ha desvelado completamente, al menos, de forma voluntaria. Nos faltaba por ver el interior, el otro gran protagonista de este coche.

Ahora, gracias a una fotografía espía, podemos hacernos una idea de como es por dentro el Ferrari FF, y a juzgar por lo que vemos, parece que los italianos no han querido arriesgar demasiado. Si bien encontramos las lógicas similitudes con los nuevos modelos de Ferrari, el diseño final no resulta tan singular como en el caso del Ferrari 458 Italia.

Aún nos faltan mucho detalles por conocer, incluyendo el espacio real de las plazas traseras, pero creo que aunque no podamos esperar grandes sorpresas, el Ferrari FF va a conseguir ser noticia bastantes días más. Yo mientras tanto voy a intentar esperar a tener todos los detalles para definir mi opinión.

Vía | Autoblog
En Motorpasión | Ferrari FF, cuatro plazas y tracción a las cuatro ruedas

Como ya adelantamos hace unos días, Ferrari daría a conocer hoy un nuevo modelo. Así lo ha hecho a lo largo de la mañana a través de su página web, dónde ha dado a conocer los detalles oficiales del Ferrari FF, el nuevo modelo salido de Maranello que poco tiene que ver con todo lo que hemos visto anteriormente de la marca del Cavallino.

Del nuevo Ferrari FF hay que destacar antes de nada que es el primer modelo que cuenta con tracción a las cuatro ruedas. No olvidemos que ya se sabia que Ferrari estaba probando la tracción total hace unos meses en Argentina, y aquí vemos el resultado de esos tests.

También hay que destacar la curiosa forma de su carrocería, una mezcla entre la de un deportivo y un familiar que lo convierte en el coche más utilizable de todos los diseñados hasta ahora por Ferrari, ya que cuenta con cuatro plazas de verdad y un maletero con 450 litros de capacidad ampliable a 800 litros. A mi me recuerda de forma inevitable a las formas de los BMW Z3 y Z4 Coupé, pero sigamos conociéndolo en detalle…

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A principios de año podíamos ver unas fotos espía de un nuevo modelo de la casa italina, el sustituto del Ferrari 612 Scaglietti, cuyo nombre más probable es Ferrari 613. Este modelo contaría con un motor de 6.3 litros de 12 cilindros en V y una potencia que rondaría los 670 CV, además de ser tracción integral.

Pues bien, ahora Ferrari anuncia que este mismo viernes, a las 12 de la mañana, presentará su nuevo modelo, que presumiblemente es el Ferrari 613, y además acompaña el correo que ha enviado a sus aficionados con un teaser que nos deja ver el lateral izquierdo del nuevo modelo, que por lo que podemos observar contará con una marcada línea lateral.

Con lo que se ve en la imagen, poco más podemos decir, aparte de que creo que todos los aficionados al motor estamos ya impacientes por saber como es realmente la nueva escultura rodante de la casa de Maranello. Montezemolo advirtió que su próximo modelo sería realmente nuevo, así que quizá nos tengamos que ir preparando para un gran cambio.

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La industria del automóvil quiere ir más allá. Hasta ahora, los esfuerzos de las marcas se dirigen a aumentar las posibilidades de configuración que el conductor desea, pero tiene que ser este el que le indique al vehículo que es lo que quiere. El siguiente paso es que sea el propio coche el que adivine lo que necesitamos.

Los primeros intentos en este sentido se centran en detectar el grado de atención del conductor, de manera que un sistema nos alerte de que nos estamos quedando dormidos (Anti Sleep Pilot). Pues bien, Ferrari, quiere dar el siguiente paso, y a juzgar por sus patentes pretende que sus vehículos analicen por completo a sus respectivos conductores.

De esta manera, los vehículos de la casa italiana serían capaces de medir desde la presión sanguínea, hasta la actividad cerebral, el ritmo de la respiración o la actividad visual. De esta manera el coche sería capaz de modificar algunos parámetros para adaptarse a nuestras apetencias, por ejemplo cambiado el modo de conducción.

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