El primer paso de esta unión se dió a principios de año, cuando Daimler AG y Tesla alcanzaron un acuerdo para que la segunda motorizara los nuevos Smart ForTwo eléctricos, previstos para 2010. Pocos meses después, ese acuerdo se extiende a la compra de un 10% del accionariado de Tesla por parte de la compañía alemana.

Creo que esta unión puede traernos buenas noticias para un futuro no muy lejano. Ellos mismos lo dicen en la nota de prensa. Es la unión de quienes inventaron el automóvil tal y como lo conocemos hoy en día y de quien apuesta por el futuro en esto de los coches. Daimler AG y Tesla. Tesla y Daimler AG. Quiero creer que de ahí sólo saldrán cosas buenas.

Los beneficios son claros para ambas compañías. Mientras que Daimler AG se beneficiará de los conocimientos de la empresa californiana en el mundo de los automóviles eléctricos, Tesla hará lo propio pero en lo referente a cadenas de montaje y demás. Según ellos, con esta compra se intentará acelerar la llegada del Tesla Model S, prevista para 2011.

En MotorPasion | Smart y Tesla se unen para crear un ForTwo eléctrico

La revista estadounidense Ward’s AutoWorld entregará mañana en una ceremonia a celebrarse en Detroit, aprovechando el North American International Auto Show que se está llevando a cabo al otro lado del charco, los premios correspondientes a los 10 mejores motores del año pasado, elegidos de una lista de 37 propulsores por los editores de la prestigiosa revista. Hay que decir que para entrar en la lista, el motor tenía que equipar algún modelo de serie vendido en Estados Unidos con un tope de precio de 54.000 dólares.

Una de las consideraciones más importantes que se han evaluado a la hora de hacer la selección, ha sido el compromiso entre las prestaciones y el nivel de consumo del motor. En otras palabras, se premia la eficiencia conseguida por el motor. La mitad de los motores ganadores son V6, se cuelan 2 V8, está por allí el 6 en línea que monta el BMW 335i Coupe (ganador del premio al mejor motor del año 2007 otorgado por la prestigiosa revista International Engine), y, para terminar, dos testimoniales 4 en línea. Estamos en USA.

Aquí va la lista y la galería de fotos de los ganadores.

• Audi AG: FSI 2.0L turbocharged DOHC I-4 (Audi A3)
• BMW AG: 3.0L turbocharged DOHC I-6 (335i Coupe)
• Daimler AG: 3.0L DOHC V-6 Turbodiesel (Mercedes E320 CDI)
• Ford Motor Co.: 4.6L SOHC V-8 (Mustang Shelby GT/Bullitt)
• General Motors Corp.: 3.6L DOHC V-6 (Cadillac CTS)
• General Motors Corp.: 6.0L OHV V-8 Hybrid (GMC Yukon Hybrid)
• Honda Motor Co. Ltd.: 3.5L SOHC V-6 (Accord Coupe)
• Mazda Motor Corp.: 2.3L DISI turbocharged DOHC I-4 (Mazdaspeed3)
• Nissan Motor Co. Ltd.: 3.7L DOHC V-6 (Infiniti G37)
• Toyota Motor Corp.: 3.5L DOHC V-6 (Lexus IS 350)

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Autoblog

Hace un par de meses se lanzó al mercado el restyle del Jaguar XJ y ahora llega su versión bajo la marca Daimler. No se trata de Daimler del grupo Daimler-Chrysler, sino una marca británica de lujo perteneciente al grupo Ford.

Equipa el mismo motor 4.2 V8 turbo de 400 caballos, con transmisión automática de seis velocidades. Tiene llantas de 19 pulgadas (20 en opción) y el mismo chásis de aluminio ligero del Jaguar XJ.

En el interior, hasta un metro de espacio para las piernas en los asientos traseros, alfombras de lana de cordero y equipamiento multimedia con soporte para iPod, DVD y MP3. Está a la venta por 161.600 euros.

Vía | Motor Authority
Más información | autotelegraaf.nl
En Motorpasión | Restyle para el Jaguar XJ