Categoría: Daihatsu (5)

Al hacer la lista de candidatos al coche del año 2008 me di cuenta de que sólo había uno del que no hubiéramos hablado en Motorpasión: el Daihatsu Materia.

Daihatsu es una marca japonesa, filial de Toyota, que en nuestro país sólo no comercializa el Materia (sólo el Sirion). ¿Os suena? Sí, es la versión europea del Scion xB.

Bajo todo este lío de marcas y nombres encontramos un utilitario con aires de monovolumen con un motor motores 1.3 de 91 cv o 1.5 VVT de 103 cv que se vende en Alemania desde 14.490. Y no, no es muy probable que sea el coche del año en Europa, aunque sólo sea por los pocos mercados en los que se vende.

La empresa LSD Doors presenta sus puertas tipo LSD (Lamborghini Style Doors) para dos nuevos modelos, que si no me equivoco son los más pequeños que he visto montando las puertas de esta marca.

El primero es el Smart Roadster, el pequeño coupé al que le pegan bastante este tipo de puertas con apertura en tijera, le da un toque de exclusividad (aunque compensado por las horribles llantas que le han puesto en la foto).

El otro modelo es el Daihatsu Copen, de la filial de Toyota poco conocida en España aunque con importancia en mercados como el británico. Con el mismo estilo de coupé descapotable pequeño, también encaja como buen candidato a este tipo de puertas.

Hasta el color es desagradable. Eso sí, no llega a la “altura” del UFE III. No me atrevo ni a nombrar el otro coche con el que lo comparan…

Vía | Autoblog.it
En MotoPasion | Daihatsu Trevis

Viendo el UFE III de Daihatsu en Ginebra, no puedo menos que alegrarme de que que la mayoría de los concept se queden en eso, en conceptos. Lo que me intriga de la última foto es: ¿cómo harías para subirte al UFE III en un garaje español, en los que el techo parece que se te cae encima?

La marca japonesa Daihatsu ha anunciado la comercialización del modelo Trevis en Europa, que se pondrá a la venta este verano al menos en Alemania. Es la versión europea del “Mira Gino” que se vende en Japón, estéticamente la versión europea será igual pero montará un motor 1.0 con 58 caballos, en lugar del 0.7i de hasta 64cv que monta en su país de origen.

Es otro mini más que se suma al Picanto, Matiz y compañía, pero también es un Mini con mayúsculas, por su estética retro y sus faros similares a los del modelo de BMW (al igual que las llantas son similares a las de este modelo, cosa que no creo que sea casual). Si tuviera un precio similar al Picanto o Matiz y la gente le perdiera el miedo a las marcas orientales desconocidas seguro que veríamos este pequeño Mini frecuentemente por nuestras calles.

Vía | Spanish Autoblog
Más información | Autosieger.de (en alemán!)