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RSS Coches híbridos y alternativos

Actualidad sobre coches híbridos, eléctricos y otros automóviles alternativos. Análisis, banco de pruebas, fotos y vídeos de coches híbridos.

Renault ZOE “Societé”, destinado a empresas y al transporte de mercancías

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Renault ZOE “Societé”, destinado a empresas y al transporte de mercancías

El pequeño eléctrico Renault ZOE estrena en el mercado español una nueva versión, ZOE “Societé”, enfocada a empresas y al transporte de mercancías y, por tanto, homologable como N1, lo que permite acceder a incentivos dentro del Plan MOVEA /y otros regionales o locales) y se traduce en una ayuda de 8.000 euros en lugar de los 5.500 euros contemplados para el turismo.

Esta versión se distingue por la adaptación de la parte trasera del vehículo a la carga de mercancías, que libera un espacio de 817 litros de volumen (422 bajo la bandeja escamoteable). Se suprime la segunda fila de asientos y se incorpora una rejilla que separa la parte delantera del resto del habitáculo. Además, las lunas traseras se cubren con vinilos de color negro para ocultar la carga.

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Noruega decide si prohibir la venta de coches gasolina y diésel para 2025

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Noruega decide si prohibir la venta de coches gasolina y diésel para 2025

Si hay un país decidido a alcanzar esa aún utópica meta de la movilidad cero emisiones, ese es Noruega. Según informaciones publicadas en el periódico noruego Dagens Næringsliv, las principales fuerzas políticas del país habrían alcanzado un acuerdo que contempla la prohibición de venta en 2025 de vehículos propulsados por combustibles fósiles, gasolina y diésel.

Mientras representantes de los partidos Demócrata y Liberal han corroborado las informaciones publicadas por el citado periódico, portavoces de otros dos partidos de la derecha han afirmado a otros medios que aún no se ha llegado a un acuerdo sobre esta materia. Sólo India y Países Bajos se plantean medidas similares, aunque sus parlamentos no acaban de ponerse de acuerdo. Si Noruega llegara a aprobar un acuerdo así, sería el primer país en prohibir los coches de combustión.

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La red de supercargadores Tesla será de pago para los clientes de Model 3

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La red de supercargadores Tesla será de pago para los clientes de Model 3

Para los clientes de Tesla Model S y Tesla Model X el acceso gratuito a la red de supercargadores Tesla, que cuenta con más de 632 estaciones de recarga en todo el mundo (y más de 3.780 cargadores), es uno de los principales incentivos para la compra. Esto va a cambiar para los usuarios del futuro y asequible Tesla Model 3, ya que la compañía californiana pretende que las estaciones de recarga se conviertan en un servicio de pago para estos nuevos clientes.

Según Elon Musk, las expectativas de ventas para el Model 3 son tan altas que la firma no puede justificar la recarga gratuita de todos sus clientes, por lo que la tarifa plana que hasta ahora disfrutaban los Model S y Model X seguirá siendo exclusiva de estos modelos. Los usuarios del Model 3 tendrán que adquirir un paquete que les de acceso a la red de Superchargers, aunque aún no se sabe a qué precio.

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Probamos la gama BMW iPerformance. ¿Se ha juntado lo mejor de dos mundos?

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Probamos la gama BMW iPerformance. ¿Se ha juntado lo mejor de dos mundos?

Tal vez la mayoría de la gente no lo sepa, pero la actual gama BMW está segmentada en cinco tipos de modelos bien diferenciados. Si colocamos los BMW normales en el centro, y trazamos un eje horizontal en el que hacia la derecha se valora la deportividad y hacia la izquierda la eficiencia energética, nos encontramos con que a derecha estaría la gama M Performance y los M “de verdad”, mientras que a la izquierda estarían los iPerformance y los BMW i.

¿Qué es iPerformance? Vale, es cierto que esta sub-gama tal vez sea la menos conocida de todas, pero se trata de los vehículos híbridos enchufables, vehículos a medio camino entre los BMW normales y los BMW i. Hemos acudido a la presentación de esta interesante familia, los hemos conducido y esto son lo que ofrecen estos coches que se van a convertir por méritos propios en una alternativa más que valorable frente a los coches de toda la vida.

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El Grupo PSA detalla su futura electrificación

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El Grupo PSA detalla su futura electrificación

La compañía francesa PSA ha detallado recientemente su futura estrategia de electrificación, que contempla modelos tanto eléctricos como híbridos enchufables para sus marcas Peugeot, Citroën y DS. Estos productos estarán basados en dos plataformas diferentes: la llamada EMP2, estrenada en 2013 con el Citroën C4 Picasso y el Peugeot 308, y la plataforma CMP.

La primera, EMP2 (Efficient Modular Platform), se utilizará en los segmentos C y D para híbridos enchufables de tracción delantera y total, mientras que la CMP, de desarrollo conjunto con el partner chino Dongfeng, se reservará a modelos más pequeños de segmentos B y C, completamente eléctricos. De momento se esperan cuatro de estos nuevos eléctricos para 2021.

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Éstas son las mejoras del Toyota Prius+ 2016 y estos son los nuevos precios

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Éstas son las mejoras del Toyota Prius+ 2016 y estos son los nuevos precios

El Prius+ recibe una actualización, aunque no se trata de un cambio radical como el del Toyota Prius normal, en este caso ni siquiera encontramos cambios estéticos, pero sí mejoras mecánicas y de equipamiento para este siete plazas híbrido.

El punto a mejorar en el apartado mecánico ha sido la aceleración y sonoridad mecánica. Se ha buscado una aceleración más lineal y también más silenciosa, por lo que se ha trabajado en el cambio CVT para obtener un comportamiento más directo. Es decir, conscientes de que el Prius+ tenía mucho patinamiento lo han reducido para mejorar el confort de marcha o adaptarlo más al gusto europeo.

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El BMW i8 estrena nuevos y llamativos colores de carrocería, al menos en Reino Unido

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El BMW i8 estrena nuevos y llamativos colores de carrocería, al menos en Reino Unido

Hasta el momento el deportivo híbrido de BMW, el BMW i8, ofrecía una paleta de colores de carrocería limitada a combinaciones de negro, gris, azul y blanco. No obstante, en Reino Unido y mediante la oferta de BMW Individual, la marca alemana ha aumentado la selección de tonos exteriores, entre otras cosas debido al éxito de la edición Protonic Red Edition, de color rojo.

Los nuevos y llamativos colores son verde Java, amarillo Speed, naranja Solar, morado Twilight, gris Frozen, negro Frozen, azul San Marino y gris Telesto Pearl -estos dos últimos no aparecen en las imágenes-. De momento parece que estarán disponibles únicamente en Reino Unido, aunque no nos sorprendería que otros mercados tomaran nota y trabajaran mano a mano con BMW Individual.

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Toyota supera los 9 millones de híbridos vendidos en todo el mundo, y aspira a 15 millones en 2020

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Toyota supera los 9 millones de híbridos vendidos en todo el mundo, y aspira a 15 millones en 2020

Si hay un fabricante que haya sabido vincular su imagen con la de las motorizaciones híbridas, esa es Toyota. Sumando los vehículos que comercializa bajo su propia marca y los de Lexus, ya son más de 9 millones de híbridos los que ha comercializado desde que comenzó a vender el primer Prius, allá por 1997. La cifra se superó al terminar el mes de abril.

Ahora, el nuevo objetivo para los de Aichi consiste en alcanzar los 15 millones de unidades acumuladas en el año 2020. Eso supone vender cada año 1,5 millones de unidades, lo mismo que han colocado en Europa desde el desembarco de los híbridos de la marca, en el año 2000.

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General Motors también apuesta por el 100% eléctrico: adiós al Cadillac ELR y hola al nuevo Chevrolet Bolt

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General Motors también apuesta por el 100% eléctrico: adiós al Cadillac ELR y hola al nuevo Chevrolet Bolt

Finalmente, el Cadillac ELR no explotará demasiado la actualización que se había anunciado para este año, ya que esa "gran decepción" que fue el ELR para Cadillac se ha traducido en la muerte del modelo, según informan en la revista Hybrid Cars, citando al director de Comunicación de Producto de Cadillac, David Caldwell.

En todo el año pasado, se vendieron en Estados Unidos 1.024 unidades del ELR, en comparación con las 15.000 unidades que colocó el Chevrolet Volt. Y esto, tras la rebaja de precio del ELR, de nada menos que 9.000 dólares (unos 8.000 euros, al cambio) en una berlina eléctrica de autonomía extendida que costaba inicialmente 75.000 dólares (67.000 euros, aproximadamente).

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Y esto es un Nissan Leaf haciendo drifting

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Y esto es un Nissan Leaf haciendo drifting

Prometo que he visto un Nissan Leaf, el compacto eléctrico de tracción delantera, haciendo drifting. Lo juro, no estoy bajo los efectos de ningún alucinógeno. Era un Nissan Leaf completamente de lado.

Además juraría que estaba compitiendo en Gran Bretaña en una prueba oficial de drifting, batiéndose contra coches como por ejemplo el Nissan Skyline o un BMW M3 E36, todos ellos debidamente modificados. ¿Quieres saber su secreto?

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