Cine / TV

Primero fue Fifth Gear, ahora es Top Gear. Los seguramente más famosos programas del motor de la televisión llegan a Discovery Channel para deleite de los que tengan televisión de pago, no se puede ver de otra forma. El estreno está programado para el 9 de julio a las 23:10 horas.

Como viene siendo habitual en este canal, el programa estará doblado al castellano, aunque debería poder estar disponible en versión original subtitulada. La parrilla de programación oficial para ese día no dice nada, y está programado para entonces “American Chopper”.

Sin embargo, para los incrédulos queda el anuncio capturado “a la antigua” y no quedan dudas al respecto. Empezarán por la séptima temporada, es decir, año 2005 en adelante. El doblaje parece estar a la altura de una película porno, pero algo es algo. No faltéis a vuestra cita con el televisor.

Un saludo para todos los que nos han avisado
Vía | Top Gear Spain
En Motorpasión | Discovery Channel emitirá "Fifth Gear"

Quien si no ellos pueden atreverse a enfrentar en el cuarto de milla ni más ni menos que a un Bugatti Veyron y un McLaren F1. Top Gear está empezando esta nueva temporada más fuerte que nunca. Ya sabemos que The Stig “es” Michael Schumacher.

Pues nada mejor que ponerlo al volante del coche más deportivo de la década de los 90, ese con el que todos los que amamos los superdeportivos soñamos, el McLaren F1. Al otro lado Richard Hammond, y montado en el deportivo por excelencia potencia del Siglo XXI, el Bugatti Veyron.

Primer capítulo de la decimotercera temporada de Top Gear, nuestro programa de TV favorito (¡junto a Motorpasion.tv, claro!). En él se revela un secreto que ya os habíamos adelantado.

El misterioso piloto de pruebas, de identidad desconocida y habilidades sobrehumanas, es nada más y nada menos que Michael Schumacher. ¿Cómo ha podido hacerlo? Al menos desde su retirada, hace dos años, es posible, pero resulta difícil de creer que hubiese empezado mientras corría en Fórmula 1.

La falta de explicaciones deja muchas preguntas en el aire, y podemos empezar a montar la teoría de la conspiración. ¿Por qué se revela justo después de probar un Ferrari FXX, uno de los coches amados de Michael? ¿Por qué al principio de la temporada y no al final? ¿Por qué han desvelado el secreto?

Muchas preguntas que sabemos faltas de respuesta, pero estamos obligados a darle vueltas. En cualquier caso lo mejor será sentarse y disfrutar de la película, porque apostaría a que éste todavía no es el final.

Gracias a paytufo por el enlace.
En Motorpasión | SPOILER ALERT: dicen que la identidad de The Stig ha sido revelada, Temporada 13 de Top Gear

Sinceramente, después de la movida que organizó la BBC a principios de año con la presunta revelación de la identidad de The Stig, no me creo que ahora lo revelen de una forma tan sencilla y tan a la ligera.

El programa es grabado y uno de los espectadores que estuvo presente en la Premiere ha revelado que durante el primer episodio de la temporada 13 se desvela quien es el piloto del mono blanco, que esa semana prueba el Ferrari FXX que vemos en la imagen.

Me resulta raro que la BBC haga algo así. The Stig es The Stig, un piloto con un mono blanco, con identidad desconocida y unas manos al volante dignas de alguien sobrenatural. Me suena más a estrategia para acallar los rumores y seguir manteniéndolo en el anonimato. ¿Queréis saber quien dicen que es? Si no, no sigas leyendo.

El domingo será un día grande en Inglaterra. ¿Porqué? Pues porque Jeremy Clarkson y los suyos volverán a las pantallas con la décimo tercera temporada de su programa Top Gear.

Ya sabemos que uno de los protagonistas de la nueva temporada será un Mitsubishi EVO VII que acabará destrozado en uno de los reportajes. Y a la vista del trailer que han preparado para la nueva temporada, también sabemos que Jeremy probará el Mercedes Benz SL 65 AMG Black Series en su pista de pruebas.

El día 21 de junio vuelve a las pantallas Top Gear con su décimo tercera temporada, y los primeros rumores auguran emociones fuertes por parte de Clarkson y los suyos. La imagen habla por si sola y en ella podemos ver a Jeremy al lado de un Mitsubishi EVO VII completamente destrozado en la zona del techo.

No penséis que James May se ha vuelto loco y lo ha volcado, ni que Richard Hammond ha vuelto a tener un accidente. Tampoco The Stig ha entrado muy pasado en una curva y ha destrozado el coche.

Película independiente. Muscle Cars. Rubias. Rednecks. Lo se, apesta a cine de Serie B, pero da igual. ¡Me encanta! Debe ser una película de esas que da igual el argumento, va a estar llena de V8’s quemando ruedas a la salida de una carrera de drag. ¿En serio hace falta argumento para eso? Rotundamente, no.

El responsable del proyecto es Jay Rowlands y se centra en un homenaje a películas tan míticas como Gone in 60 seconds (la original, no esa basura protagonizada por Angelina Jolie)¹, Grand Prix o Bullitt. Películas con coches reales y que han marcado un quienes gustan de combinar el cine con la gasolina.

No pasará por los cines, ya que trata de evitar el halo de Hollywood, y se editará directamente en DVD. Ya está en fase de post-producción, aunque sin fecha definida para su venta internacional (aunque seguramente el presupuesto no de para los subtítulos). No importa, habrá que hacerse con una copia para ver que tal, el trailer me ha dejado buen sabor de boca.

Vía | Hemmings Auto Blog
Más información | Cluth: The Movie

Los que tengan una suscripción a televisión de pago como Imagenio, Ono y similares tienen un motivo para poner Discovery Channel esta semana. El canal temático de documentales va a emitir “Quinta velocidad”, que no es más que la traducción de “Fifth Gear”, uno de los programas de culto sobre automóvil y que por fin llega a nuestro país. Nos ha salido un competidor.

Sólo he encontrado una fuente de esta información, pero efectivamente sale en la parrilla de programación de la cadena. De momento pueden encontrarse capítulos programados del 4 al 8 de junio y el 11, con varios capítulos diarios. Debería estar disponible en castellano y V.O. subtitulada al ser una emisión seria.

Veremos los análisis de Volkswagen Golf VI, Rolls-Royce Phantom Coupé, Lamborghini Gallardo LP 560-4, Audi TTS vs Porsche Cayman 2.7, etc. Hasta podremos ver un desafío de bajo consumo Barcelona-Madrid ida y vuelta con un SEAT León Ecomotive. Es un pequeño paso para el espectador pero un gran paso para la afición al motor en España.

Saludos para Jorge
Vía | Cine & Tele
Enlace | Discovery Channel
En Motorpasión | Fifth Gear, la marcha que nos falta

La última locura del programa Fifth Gear ha consistido en una demostración práctica de física elemental. Para ello calzaron a un Toyota Aygo 1.0 VVT-i de 68 CV con neumáticos normales Dunlop SP30, retiraron piezas (por peso) y le dotaron de refuerzos de seguridad estructurales. El coche estaba prácticamente de serie.

El chiflado al volante era Steve Truglia, un ex-soldado de las fuerzas especiales que se dedica ahora a labores de especialista. Un cálculo teórico dejaba las cosas claras, a partir de tal velocidad la adherencia sería total y el coche no caería al suelo en el punto en que circula invertido. Eso hay que creérselo a pies juntillas.

Este reto pudo ser visto en directo por Internet, la primera vez que se ve el vídeo se te ponen las gónadas de corbata. Llamadme cobarde, pero no me habría atrevido, por muchas veces que lo haya probado en el 4D Stunts. Unas 20 toneladas de lastre impidieron que la estructura metálica se deshiciese con el impacto en la rampa.