Categoría: Cine / TV (560)

La adaptación del cómic dirigida por Tim Burton tiene algo en común con el Batmóvil que aparece en ella, de todas las entregas que se han hecho después, este es el mejor ejemplo y el más atractivo (siempre bajo mi punto de vista, claro está).

Ahora, el que quiera emular a Bruce Wayne cuando se pone su traje de Batman y no parecer un tipo que se ha puesto lo gallumbos por fuera, puede desembolsar los 500.000 euros que piden en eBay por una de las cinco unidades que se usaron en la película de 1989.

El coche no está homologado para circular por carreteras abiertas, pero seguro que su comprador encontrará el lugar idóneo para exprimir los 230 CV que entrega su motor Chevrolet V8 350. Aunque si ese es tu mayor problema, siempre puedes hacerte tu propia réplica a partir de un Corvette.

Vía | World Car Fans
En MotorPasion | ¡Rayos y centellas! El Batmóvil original se subastará el próximo mes

Me tomo la licencia de casi copiar el título que le han puesto en Pixel y Dixel para publicar una nueva parodia/copia/homenaje del ya mítico anuncio del BMW X3 y Bruce Lee, aunque en este caso, no sea tan desternillante como el Se de campo, my friend.

El anuncio es de Scalextric y claro, había que buscar un Bruce Lee a escala. Muy buena adaptación, la verdad.

Vía | Pixel y Dixel
En MotorPasion | Bruce Lee y el BMW X3, Nuevo Montero: sé de campo my friend

El mes pasado, charlando con unos colegas bloggers, saltó la típica discusión de si el diesel mola o no. Y se acabó diciendo que el 535d había pasado por las manos de Jeremy Clarkson. He decidido poneros el vídeo de ese programa antes de colocar la segunda parte de la prueba del BMW 535d ya que tengo fama de pro-diesel y Jeremy Clarkson es un gasolinero ortodoxo, de la vieja usanza, será más “imparcial”. Cuando se hizo este programa, fue el primer diesel que pasó por el plató.

Sus prestaciones, velocidad punta, ruido, progresividad… serán calificadas por quien se supone muy duro y exigente. De hecho, también veremos un duelo del 535d contra el 545i, que tiene un motor V8 de alta cilindrada, no es un duelo muy justo que se diga, máxime si el V8 lo llega “The Stig”. Ojo, el modelo que prueban no contaba con las mejoras de Efficient Dynamics y daba 272 CV, no 286 CV.

Esta es una muy mala noticia para aquellos que estaban inscritos en el evento Coches Fantásticos 2008 que nos gustaría no tener que dar, pero puede que algunos de nuestros lectores fuesen a asistir y mejor que no se enteren al llegar allí.

La asociación elcochefantástico.net anuncia hoy que suspenden la concentración de este año, según ellos por causas ajenas a la organización pero sin dar ninguna pista sobre el motivo, como podéis ver en el comunicado de su web.

Una lástima por todo lo que allí se iba a ver este año: cuatro réplicas de Kitt (El coche fantástico), dos Delorean DMC-12 (Regreso al futuro) o un Dodge Charger de 1969 (General Lee), entre otros muchos coches de película (literalmente).

Fuente | elcochefantástico.net
En Motorpasión | Coches Fantásticos 2008, Coches Fantásticos 2007, la crónica

Vale que un viejo Fiat Panda tenga dirección resistida y cueste un poco maniobrar, pero el protagonista de este spot alemán tiene mucho delito. En pocos segundos, viendo su completa torpeza, un experimentado conductor aparece con un BMW 5 Touring y lo clava en un momento, acto seguido le pide las llaves.

El experimentado consigue aparcar fácilmente el susodicho Panda, para asombro del dueño. Este sencillo anuncio nos recuerda que el aspecto de un conductor no tiene por qué influir en su destreza, y tampoco su sexo. Os reto a aparcar igual de bien y en el mismo tiempo.

Vía | Curvas rectas
Fuente | Youtube
En Motorpasión | ¿Cuánto tardarías en aparcar en este sitio?

A través del twitter de SopMacsl me encuentro con Go Speed Racer Go, un vídeo con una estética muy de dibujos animados y la música renovada de la serie original en el que podemos ver un buen puñado de escenas de la adaptación que han hecho los hermanos Wachowski de Speed Racer.

La verdad, parece demasiado infantil y con un exceso de efectos especiales, pero habrá que esperar al estreno en el cine para hacer una valoración justa. De momento, me tira un poco para atrás, pero al final acabaré yendo a verla…

En MotorPasion | Speed Racer, el trailer, Un coche de película en Ginebra, el Mach 5 de Speed Racer

De los diferentes Dodge Challenger que se usaron en el rodaje de ‘2 Fast 2 Furious’, éste es el único que equipaba el motor HEMI 426 de un Dodge Challenger R/T y que, afortunadamente, no sufrió daño alguno durante la filmación.

Si habéis visto la película, lo recordaréis porque protagoniza la escena del enfrentamiento entre la potencia japonesa y el American Muscle, acompañado de un 1969 Chevorlet Camaro Yenko S/C (una joya carísima), un Mitusbishi Eclipse Spyder y un Mitsubishi Lancer EVO VII.

Pero ojo, no es un Challenger R/T, sino una réplica hecha exclusivamente para la película, adecuada para hacerlo parecer original, de ahí que su precio de salida, 65.000 dólares, puede parecer algo excesivo. Pero claro, ha salido en una película de Hollywood y ya sabemos lo que pasa con estas cosas.

Después de cuarenta años de vida, la revalorización del 1968 Shelby Mustang GT500KR ha llegado a tales cotas, que de los 4.472 dólares que costaba nuevo ha pasado a costar 165.000 dólares o al menos ese es el precio que le ha puesto en eBay el actor Michael Ironside (los más viejunos lo recordarán por sus papeles en V o en El Equipo A).

Así que si quieres ser el afortunado poseedor de una de las 1.053 unidades que salieron de fábrica en 1968, sólo tienes que reunir cada uno de esos 105.654 euros que le han puesto en el Buy It Now y pasarte por la subasta para llevartelo a casa.

Además, podrás decir que tienes el coche de uno de los actores secundarios con más presencia en el cine americano en las décadas de los 80 y los 90, algo de lo que no se puede vacilar muy a menudo.

Acabo de rescatar este vídeo viejuno de Renault. Es una especie de anuncio en el que vemos a un Renault 11 equipado con todos los adelantos posibles para un futuro no muy lejano, como reconocimiento de voz y un ordenador de abordo con el que podemos casi charlar. Los sistemas de luces, apertura del coche, climatizador, radio… los controla la protagonista con la voz y el ordenador está doblado por el mismo actor que Christopher Lambert en “Los Inmortales”.

En la actualidad dichas soluciones ya las tenemos con el radar activo de BMW o Mercedes, el sistema V2C de Ford, ya existe el encendido automático de luces o limpiaparabrisas, las llaves inteligentes… Lo que choca un poco del vídeo es que con tanto adelanto y tanta gaita, no se pone el cinturón de seguridad, el coche no tiene airbag alguno y casi diría que no tiene ni dirección asistida, pero para la época, ver esto tenía que ser un flipe.

El futuro es ahora.

En Motorpasión | Regreso al futuro: las autopistas y los vehículos que nos vaticinaban en los 60

Soy malísimo para recordar cumpleaños y siempre tiene que haber alguien que me recuerde que tal fecha está señalada con algún aniversario. Hoy ha sido el amigo Hunaudieres quien ha tenido que recordarme que hoy es una fecha bastante especial, tal día como hoy, hace 44 años, se presentó al mundo el Ford Mustang.

Si no me equivoco, este anuncio que véis aquí se emitió conjuntamente en la tres mayores cadenas televisivas de Estados Unidos, la ABC, la CBS y la NBC, a la misma hora y en prime time, las 21:30h. Esto fue el dia siguiente a su presentación en el New York World’s Fair, una presentación que tuvo el efecto que quería en Ford, ya que en un sólo día se vendieron más de 22.000 unidades en todo el territorio estadounidense. No estoy muy puesto en cifras de ventas, pero dudo que un coche actual alcance esas ventas en su primer día.

Las ventas no dejaron de caer, ya que en el lapso de tiempo de un año, las ventas ya superaron la estratosférica cifra de más de 400.000 unidades, una cifra realmente alta, ya que estamos hablando de 1965, donde no era tan fácil comprar un coche, como lo sigue siendo ahora.