British Motor Show

Qué influyente es el márketing. Nos fijamos demasiado en el envoltorio. Vivimos en una sociedad frívola, en la que la supervivencia pasa por no dejarse engañar por el color del papel del caramelo. Pero he caído, lo siento.

Ya estaba yo algo débil respecto al Peugeot 308 RCZ Concept, y me lo han puesto con una iluminación preciosa, con humo, música movidita y dando vueltas. El espíritu británico que me embriagaba en el paso por el salón se convirtió en amor por la Liberté, égalité, fraternité.

Echadle un ojo al vídeo, a ver si sentís lo mismo:

En el British Motor Show 2008 se presenta el Ford Fiesta 3 puertas, y además ha sido la primera oportunidad para subirse al nuevo Ford Fiesta.

En el exterior, es muy similar a su hermano el Mazda2, en tamaño y en las formas. Entre ellos, me quedaría con el Fiesta, especialmente por su interior.

A pesar de que la unidad que tenían expuesta estaba defectuosa, puesto que tenía el volante del lado equivocado (entre Right Hand Drive, Pounds, Pints, y demás me han vuelto loco estos ingleses…), el interior del Fiesta representa un pequeño salto cualitativo respecto al Mazda2 y al anterior Fiesta.

Después del Lightning GT y el IFR Automotive Aspid, nos queda por ver la última joya independiente del British Motor Show.

Se trata del Mastretta MXT, un deportivo artesanal procedente de México. A pesar de que parece un modelo de producción, se trata de un prototipo, aunque la versión que se venda no diferirá mucho de este.

Tiene unas formas muy angulosas, casi exageradas, especialmente en su lateral. Las ópticas delanteras le dan un aspecto bastante bello mirándolo de frente, y tiene un tamaño perfecto para el tipo de coche que es.

El Lotus Evora es un nuevo modelo de la marca inglesa, conocido hasta el momento como Lotus Project Eagle. Es un deportivo de 2+2 plazas, más grande que el resto de modelos de Lotus.

En sus plazas delanteras caben cómodamente adultos de hasta 1,9 metros, según lotus el 99% de los norteamericanos medios entrarían sin problema. Los asientos traseros, por contra, sólo son válidos para niños o adultos bajitos, y tienen anclajes Isofix.

Lotus tiene prevista una versión biplaza, que sustituiría los asientos traseros por más espacio para el equipaje.

La novedad autóctona más esperada en el British Motor Show 2008 era el Lightning GT, un deportivo eléctrico que se sitúa como duro rival del Tesla Roadster.

Al verlo delante, la sensación es que está a la altura de otros superdeportivos, es visualmente más atractivo que el Tesla. En su diseño encontramos ciertas semejanzas con Aston Martin, será que ambos vienen de Reino Unido.

Como ya os adelantamos, el Lightning GT tiene una potencia de unos 700 caballos, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km en 4 segundos.

El IFR Aspid es un deportivo desarrollado en España por IFR Automotive, empresa que tiene a la cabeza al ingeniero Ignacio Fernández Rodriquez (en la foto).

Ayer se presentaba de forma oficial en el British Motor Show 2008. Tuve la oportunidad de tener una larga charla con uno de sus ingenieros, que me explicó algunos detalles de este pequeño gran juguete.

Para situarnos, se trata de un deportivo de unos 95.000 euros, que apuesta por el placer de conducción y la tecnología. IFR Automotive tiene cinco patentes que aplica en este coche, entre ellas el brazo de la suspensión o el doble disco de freno.

El Mastretta MTX, el primer deportivo mexicano, hará su debut en el British Motor Show el próximo 22 de Julio. No será el único deportivo de marca independiente que se presentará en el salón londinense, los ojos también están puestos en el Lightning GT (británico) y el IFR Automotive Aspid (español).

El British Motor Show no es un salón tan potente como el de Ginebra (que os pudimos contar desde allí), sin embargo servirá para concer algunas novedades de las marcas, y para dejar un hueco a este tipo de joyas artesanales.

Aunque ya os habíamos adelantado los primeros datos del Mastretta MXT, a pocos días del lanzamiento conocemos que su motor será un 2.0 turbo de origen Ford con 240 caballos, tendrá dos plazas, tracción trasera y un cambio manual de cinco velocidades.

Teníamos la esperanza de encontrarnos el Seat Ibiza 3 puertas en el Salón de Madrid, pero no ha sido así. Finalmente la fecha elegida será el 22 de Julio en el Salón de Londres (British Motor Show).

La pregunta que muchos nos hacen es cuándo saldrá a la venta, pues bien, habrá que esperar al otoño para tenerlo en los concesionarios, aunque como sabéis el Seat Ibiza 5 puertas ya está a la venta.

Ahora la duda que nos queda es si esta presentación irá acompañada de motores más potentes, puesto que la gama actual sólo incluye los más bajos, entre 70 y 105 cv. Yo apostaría a que aparecerán nuevos motores en Julio, pero todavía no las versiones FR o Cupra.

Vía | Carscoop

Los rumores de la vuelta del Ford Focus RS parecen haber sido confirmados definitivamente, más si cabe después de ver las fotos espía, según lo publicado en la revista inglesa Autocar.

Ford estaría desarrollando ya la nueva versión del esperado Ford Focus RS para una posible presentación en el salón de Londres, el año próximo (aún faltan 18 meses). Según esos rumores, el motor del Focus ST subiría la potencia hasta los 280 CV aproximadamente.

Lo que también se ha confirmado y me parece un error por parte de Ford, es que será estrictamente de propulsión tracción, olvidándose por completo de la tracción integral a costa de rebajar los costes de producción. Eso sí, el eje delantero recibirá un diferencial de deslizamiento limitado semiactivo, que le dotará de una mejor maniobrabilidad. En la revista estiman que su precio rondará los 33.000 euros en el Reino Unido.

Vía | Motor Authority
En MotorPasion | Ford Focus RS, nuevas fotos espía