Categoría: British Motor Show (23)

Los rumores de la vuelta del Ford Focus RS parecen haber sido confirmados definitivamente, más si cabe después de ver las fotos espía, según lo publicado en la revista inglesa Autocar.

Ford estaría desarrollando ya la nueva versión del esperado Ford Focus RS para una posible presentación en el salón de Londres, el año próximo (aún faltan 18 meses). Según esos rumores, el motor del Focus ST subiría la potencia hasta los 280 CV aproximadamente.

Lo que también se ha confirmado y me parece un error por parte de Ford, es que será estrictamente de propulsión tracción, olvidándose por completo de la tracción integral a costa de rebajar los costes de producción. Eso sí, el eje delantero recibirá un diferencial de deslizamiento limitado semiactivo, que le dotará de una mejor maniobrabilidad. En la revista estiman que su precio rondará los 33.000 euros en el Reino Unido.

Vía | Motor Authority
En MotorPasion | Ford Focus RS, nuevas fotos espía

Supongo que recordaréis el Citroën C-P1NK, que fue presentado en el pasado British Motor Show. Pues por lo visto, a pesar de su aspecto Fast & Furious ha sido todo un éxito entre los seguidores del mundo del tuning.

Tanto, que están lloviendo consultas a la empresa SQ PLUS, la encargada de preparar esta modificación para Citroën, sobre donde se puede comprar el kit completo. La respuesta, obviamente, es que el Citroën C-P1NK no está en venta, para desilusión de los seguidores de Suki y su S-2000.

Vía | Auto Express
En MotorPasion | Citroën C-P1NK, Nissan Micra C+C Pink, Aston Martin Vantage V8 Pink-Power, Renault Kangoo rosa

No es el Honda S2000 que conduce Suki en ‘2 Fast 2 Furious’ pero se le parece, sobre todo en el color. El Citroën C-P1NK es el show car que se ha llevado Citroën al British Motor Show. Aparte de algo tan obvio como es el color tan discretito que le han puesto, tanto en el interior como en exterior, destacan las llantas y el body kit, que acentúa su carácter deportivo (si es que el C! ha tenido alguna vez ese carácter).

Pero lo mejor seguro que es lo que no podemos ver en estas fotos. Según Autoblog, los escapes tienen forma de corazón...

En el stand de Honda que montó en el British Motor Show había un ligero secretismo acerca de las prestaciones del nuevo Honda Civic Type-R. Nadie dijo nada acerca de su motor, salvo que el montado en el prototipo era el mismo que equipaba la anterior generación.

Pero uno de los ingenieros de Honda ha hablado con la revista What Car? y ha dado a conocer algunos de los detalles que con sumo secreto guardaba Honda en el salón británico. Para empezar, el propulsor del nuevo Type-R será más potente que el anterior, gracias a una renovación casi completa del mismo. Además, ha dejado caer que si la anterior generación hacía el 0-100 en 6,6 segundo, con el nuevo motor lo hará en algo menos. Si estos datos son ciertos, probablemente estemos hablando del compacto deportivo de la década, tanto por estética como por prestaciones.

Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Honda Civic Type-R, simplemente impresionante, Nuevas fotos del Civic Type-R blanco, Honda Civic Type-R Concept y Type-S en Londres

No es que hayan castigado al coche por los malos resultados de la temporada, es el impresionante montaje que ha hecho Honda para el British Motor Show. Han desmontado y colgado el monoplaza pieza por pieza.

El encargado de llevar a cabo esta idea ha sido Paul Veroude, un artista alemán. El resultado son estas 3200 piezas colgadas por finos cables que forman un modelo 3D y que seguro que enamorará a los aficionados a la mecánica.

Al contrario de lo que opinan nuestros colegas italianos, para mi gusto, el Mazda MX-5 Roadster Coupé si me parece una gran opción de compra. Tal vez haya perdido un poco el encanto de un cabrio con capota de lona y haya aumentado su peso en 37 kg, pero aún así, lo prefiero a la incomoda y ruidosa lona.

El vídeo pertenece a su presentación oficial en el British International Motor Show y como podéis comprobar, tarda apenas 12 segundos en abrir o cerrar el techo.

Después de el Dodge Caliber, la apuesta de Dodge para Europa es el Dodge Nitro, otro SUV de formas similares a su hermano pequeño, pero con un tamaño más apropiado para un todoterreno. Lástima que siga la moda de los SUV’s y su apariencia de 4×4 quede en eso, en apariencia.

Las fotos son de su presentación en el British International Motor Show, y en ella Chrysler ha anunciado algunas novedades referentes a su próxima llegada al viejo continente. La más destacable, por venir de donde viene e ir a donde va, es la posibilidad de incorporar un motor diésel a su gama de motorizaciones, porque la verdad, por mucho que me gusten los V6, un motor con esa configuración y 3,7 litros de cilindrada en gasolina seguro que no será un éxito de ventas en Europa.

Los otros datos ya los conocíamos: tracción 4×4 Part Time, ABS, ESP y ERM, además de airbags de cortina y un maletero con “Load’n Go”, una nueva configuración que permite un mejor carga y descarga.

No, parece que todavía no es el Civic Type-R definitivo. Sigue siendo el Type-R Concept blanco de las fotos de hace un mes, pero no me canso de verlo. Mucho tendría que meter la pata Honda con la versión de producción para que el nuevo Type-R no se convierta en uno de mis coches favoritos, y creo que empiezo a decantarme por el color blanco.

Lo que si ha presentado Honda en el British Motor Show es el Civic Type-S, la versión algo más descafeinada pero también más equilibrada: 140 caballos a elegir entre un 1.8 i-VTEC y un 2.2 i-CTDi.

Continuando con su modelo estrella en el British International Motor Show, Ford ha presentado el Ford Focus Coupé Cabriolet Flexible Fuel Vehicle, porque las nuevas tecnologías y una menor contaminación no tienen porque estar reñidas con la presencia de un cabrio y la deportividad de un coupé.

El motor usado es un 1.8 con tecnología FFV, con unas emisiones de CO² declaradas en 99,6 g/km, una cifra en la que sale ganando el Focus Coupé Cabriolet comparándolo con otros rivales con tecnología híbrida. Este motor es capaz de funcionar tanto con gasolina como con bioethanol, independientemente del porcentaje de la mezcla que haya en el depósito.

Pero lo mejor es su precio, idéntico a la versión gasolina con la misma cilindrada. No hablan de prestaciones, pero deben andar parejas en ambos motores. De momento, los únicos modelos con esta tecnología que están actualmente a la venta son el Focus FFV y el Focus C-MAX FFV, para el Coupé Cabriolet aún habrá que esperar un poco más.

Fuente | Ford
En MotorPasion | Ford Focus de bioetanol

Parece que la última moda en los salones del automóvil es hacer esculturas de hielo con los modelos estrellas de la marca. Después de ver el Camaro Concept en versión polo refrescante, el turno es de Ford y su Ford Focus Coupé Cabriolet Ice que se puede contemplar en el British International Motor Show.

Con 6.500 kg de peso, equivale al peso de 5 Focus Coupé Cabriolet y se han tardado 160 horas en poder completarlo y unir las 120 piezas independientes de hielo.