Aston Martin

Otra de las grandes novedades en el Salón de Ginebra es el esperado Aston Martin One-77, el más avanzado deportivo de la marca en el que se han querido conjugar la última tecnología con la artesanía en la fabricación a mano de sus componentes. Un equilibrio difícil de conseguir, pero que en la marca del logo alado parece que sea algo fácil.

Lo que nos cuentan de él es que para su desarrollo se han analizado cuales son los coches con motor delantero y tracción trasera más avanzados tecnológicamente en la actualidad, para aplicar esa tecnología al Aston Martin One-77. Finalmente, los coches del DTM han sido la fuente de inspiración de los ingenieros de Aston Martin.

Por lo tanto, podemos decir que el Aston Martin One-77 es uno de los carreras-cliente más exclusivos del mercado. En un mismo coche se unen la elegancia de Aston Martin con la genes de unos verdaderos pura sangre de los circuitos, los bólidos del campeonato de turismos alemán.

Dentro de la exclusiva gama de vehículos de Aston Martin faltaba, a mi parecer, un modelo nuevo que ha tardado en llegar casi dos años desde la presentación del Aston Martin DBS. Y ese nuevo modelo estará en el Salón de Ginebra, como no podía ser de otra forma.

Como veis en la imagen, se trata del Aston Martin DBS Volante, la versión convertible del exclusivo deportivo del agente secreto James Bond. Una preciosidad sobre cuatro ruedas capaz de llevarte a 307 km/h con el cielo como único techo. Deseable en todos los sentidos.

Para hacerlo descapotable, los ingenieros de Aston Martin han recurrido a la capota de lona para conservar las tradiciones clásicas y por supuesto, para ahorrar peso y espacio. Cuando hablamos de un deportivo de 510 CV y con unas prestaciones como las del Aston Martin DBS Volante, cualquier ahorro en el peso vale su peso en oro (válgame la redundancia).

Sabemos lo que nos espera a partir de ahora. Motores más eficientes y más pequeños, ya sea por necesidad, por ética o por moda. Pero mientras nos vamos acostumbrando, aún podemos hacer alguna excepción encontrando un modelo que estrena un motor V12.

El Aston Martin V12 Vantage tiene un motor 6.0 con 510 caballos de potencia, hace el 0 a 100 en 4,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 305 km/h. Respecto al modelo V8, el único motor del Vantage hasta el momento, gana 130 caballos, baja 0,8 segundos la aceleración gana 25 km/h de velocidad punta.

Exteriormente los cambios son mínimos respecto al V8, no han querido remarcarlo de forma exagerada sino conservar al máximo su aspecto refinado. Sí nos encontramos un frontal ligeramente distinto con entradas de aire mayores, un difusor trasero más grande o un nuevo diseño para las llantas.

Aston Martin ha publicado dos nuevas imágenes del Aston Martin Rapide, del cual todavía no han dicho ni una mísera palabra. Pero siendo estas imágenes tan claras, supongo que en breves tendremos datos oficiales de él.

Para ir refrescando un poco la memoria, el Aston Martin Rapide se contruye sobre una plataforma alargada del Aston Martin DB9 y equipará el mismo motor V12 6.0, con una potencia aumentada hasta los 500 CV, 30 CV más que su hermano coupé.

Este rival del Porsche Panamera también estará en el Salón de Ginebra, luciendo sus mejores galas. Ya falta menos para conocerlo al completo. Estoy seguro que será uno de los rivales a batir en su segmento, ya que es innegable su belleza.

Aunque ya lo hemos visto en imágenes oficiales, el Aston Martin Rapide todavía esconde algún secretillo en su diseño. Y estas fotos espía son bastante buenas para encontrarlos, ya que nos lo muestran sin apenas camuflaje circulando por tierras nevadas.

Contrastando con las imágenes oficiales, el color claro de la carrocería nos deja ver ciertos detalles que la oscuridad de dichas imágenes no permite. Por ejemplo, los abultados pasos de rueda.

Está claro que con el diseño del Aston Martin Rapide no han innovado. Conserva cada gen que la marca británica ha puesto en sus otros coches, pero es innegable que su atractivo perfil va hacer que sea un duro contendiente en el segmento de las berlinas/coupes de cuatro puertas de lujo.

Desde Lo Mejor de 2008 en Dolorpasión™, no ha habido nada nuevo en esta sección tan interesante y agradable, que tanto os gusta y por lo que deseáis que llegue el domingo. Ya está bien de tanta espera, ¿no? Si os gusta, no lo podéis negar…

Empecemos el año bien, por todo lo alto. Un precioso Aston Martin V8 Vantage, un camión con plataforma levadiza en el trasera y dos operarios. No hay más historia detrás de esto, sólo imágenes de dolor y un trasero hecho añicos.

¿Qué fue primero? ¿El huevo o la gallina? ¿Bajaron el coche y luego subieron la plataforma? O quizá fue al revés, descargaron el coche con la plataforma subida. Quien sabe, sea lo que sea, el daño ya está hecho. ¿O no?

Hace unos meses el Aston Martin V8 Vantage se benefició de una actualización de su motor, que pasó de ser un 4.3 a un 4.7, con una subida de unos 40 caballos desde los 380 originales.

Es ley de vida, pero siempre resulta algo frustrante ver cómo el fabricante actualiza el modelo que posees por otro con mejores características e igual precio. Aunque en esta ocasión, Aston Martin ha pensado en los poseedores del modelo anterior y les ofrece un Sports pack.

La actualización toca la inyección y el programa de la ECU, y sube la mitad de la potencia que la revisión del modelo nuevo (20 caballos, quedándose en 400). Su velocidad máxima aumenta hasta los 285 km/h y el 0 a 100 también se mejora, aunque no se especifica cuanto.

Para contentar a todos, el modelo nuevo también dispone de un kit similar, que no toca el motor, pero sí añade unos amortiguadores Blistein y unas nuevas llantas de cinco radios.

Vía | Carscoop

Poco a poco, desde Aston Martin van soltando información sobre su nuevo modelo, el Aston Martin Rapide. La última novedad que han publicado es esta imagen de la trasera, en la que podemos ver algunos cambios para adecuarla a un coche de calle.

Los grupos ópticos se han refinado y rediseñado, orientado su diseño más hacía los que lleva el Aston Martin V8 Vantage. La parte baja parece que cambia bien poco, salvo por los catadióptricos que se han añadido. Ya sabéis, cosas de la homologación.

Por lo demás, pocos cambios más le veo. Ahora parece algo más ancho en la zaga y se ha añadido una banda cromada justo por encima de los pilotos, embellecedor que el prototipo presentado en Detroit no llevaba. De momento, ningún dato acerca de motorizaciones ni nada parecido. Habrá que esperar un poco más.

Algunos pensarán que es exactamente igual al prototipo presentado hace ya dos años en el Salón de Detroit y no están nada equivocados, porque salvo cambios menores, esta imagen muestra un Aston Martin Rapide prácticamente sin cambios respecto al prototipo.

La imagen la ha publicado la revista Car Magazine y aseguran que aunque sea una recreación generada por ordenador, es completamente oficial y será así como veremos al máximo rival del recién presentado Porsche Panamera.

También han podido saber que su presentación será a principios de 2009, probablemente en el Salón de Ginebra, con una puesta a la venta que se retrasará hasta 2010. El motor que se le presupone es el V12 6.0 con alrededor de 500 CV.

Vía | Carscoop
Más información | Car Magazine
En MotorPasion | Aston Martin Rapide, nuevas imágenes