Categoría: Acura (11)

Si el Honda Legend es ya un coche que a todos nos parecería lujoso, el Acura RL, la nueva versión de la berlina de la marca de lujo de Honda, está todavía un escalón más por encima.

Destinado para el mercado estadounidense, equipa un 3.7 V6 de 300 caballos, con cambio secuencial y levas en el volante. En él podemos encontrar una larga lista de equipamiento tecnológico (navegador, radio digital, sistema de audio Bose), asientos de cuero, sistema de frenado en colisión, tracción integral y un largo etcétera de equipamietno.

Por fuera se renueva con un aspecto más agresivo, especialmente en su parte trasera con el doble escape y el prominente paragolpes trasero. Estará a la venta en los próximos meses desde 46.280 dólares, un término medio entre las “grandes y caras berlinas” y el Hyundai Genesis Sedan, también recientemente estrenado.

Pasa el tiempo y los rumores sobre el sustituto del Honda S2000 son cada vez más amplios. Se dice podría tener cuatro plazas, techo duro retraíble y un habitáculo más grande, y salir bajo la marca Acura.

Son noticias un poco desalentadoras, porque parece perder las cualidades que hacen ser al S2000 exitoso: pequeño, biplaza, “sencillo” y… ¡Honda!.

Vía | Jalopnik
Más información | Winding Road
En Motorpasión | ¿El futuro Honda S2000?

Posiblemente en esta imagen estemos viendo el boceto del prototipo del futuro NSX que ya vimos recreado hace algún tiempo. Se trata del Acura Advanced Sports Car Concept, un prototipo que debutará en el North American International Auto Show de Detroit.

Este concept presentará en Detroit las futuras líneas de diseño de los deportivos del futuro de la marca nipona. Eso sí, esperemos que su frontal no tenga nada que ver con el del Acura Advanced Sedan Concept presentado en Los Angeles. Una trasera así no merece un morro como ese.

Fuente | Honda
En MotorPasion | Acura Advanced Sedan Concept

Esta es la primera recreación publicada por una revista japonesa de lo que será el heredero del mítico Honda NSX. Dicen que se comercializará a partir de 2008 bajo la marca de lujo de Honda, Acura. Como propulsor se espera un 4.5 V10 de 550 caballos, tracción total y carrocería de aluminio.

Su precio en Japón dicen que se mantendría en los rangos del anterior Honda NSX, entre 65.000 y 75.000 euros… pero sólo para Japón, si llega a Europa podemos casi pensar en duplicar ese precio. Y recordad que son recreaciones no oficiales, no imágenes reales del fabricante (lo que no quita que a mi también se me caiga la baba).

Honda exhibe el Acura Advanced Sedan Concept en el autoshow de Los Angeles. Se trata de un modelo rompedor que tiene por bandera el lujo. Las imágenes hablan por sí mismas.

Estados Unidos, SUV y Acura son tres conceptos que funcionan a la perfección juntos. La marca premium de Honda lanzará para el año el Acura MDX, muy similar al RDX.

Podrá equipar parachoques deportivos, cámara trasera de aparcamiento, equipo multimedia DVD, asientos traseros calefactables, cuero… en resumen, todo lo típico de este segmento.

Los primeros Acura TL viajaron de USA a Sanghai a comienzos de esta semana. En septiembre empezarán a venderse en China junto al Acura RL. El objetivo es vender 3.000 unidades durante el primer año.

Los Acura ya están en USA, Canadá y México, y el plan es que en 2008 lleguen también a Japón.

Vía | Honda News

Acura RDX Entry Premium SUV 2007 que hizo su debut como unidad de producción en el Salón de Nueva York, y que combina un motor V6 turbo 2.3 DOHC de 4 cilindros 16 válvulas i-VTEC, con el sistema Super Handling All-Wheel DriveTM SH-AWD.

Todas las fotos del prototipo Acura que competirá en 2007 en la clase LMP2 de las American Le Mans Series (ALMS).

Los propios organizadores lo definen como uno de los más importantes anuncios en la historia de su competición. Acura, marca de lujo de American Honda Motor Company participará en las ALMS en 2007, debutando en las 12 Horas de Sebring. Es el primer programa deportivo totalmente de fábrica que afronta Acura en sus 20 años de historia. La joya de la corona será el motor 3.4 V8 completamente desarrollado por Honda Performance Development.

Vía | AMLS