BMW acaba de hacer públicas sus listas de precios, con vigencia desde el 1 de Enero. La nueva generación del Mini Cabrio está a la venta desde 23.900 euros. Sólo hay dos versiones, Cooper y Cooper S. La versión Cooper utiliza el motor BMW-PSA 1.6 de 120 CV, atmosférico, reemplazando al viejo 1.6 de anterior hornada. Su consumo promedio es 5,7 l/100 km.
En cuanto al Cooper S monta otro 1.6 pero más brutalizado, 175 CV con turbo, que consume 6,4 l/100 km, por 28.800 euros. Para ambos modelos está disponible un cambio automático que aumenta el consumo y empeora las prestaciones.
No es mucho más caro en origen, pero como saltamos al tipo impositivo del 9,75% del IM el Cooper automático sube 2.617 euros y el Cooper S automático 2.819 euros.
En cuanto a equipamiento de serie, el Cooper S añade al Cooper exteriormente la toma de aire en el color del coche, salidas laterales de aire en capó cromadas con la letra “S” (con luces intermitentes blancas integradas) y llantas de aleación S-Winder 6 1/2 Jx16 con neumáticos 195/55 R 16 H/V.
Por dentro el más equipado tiene tela Checkered, elementos decorativos, doble tubo de escape, asientos deportivos delanteros, climatizador, volante multifunción de cuero “S”, reposapié izquierdo “S”, ordenador y botón Sport. Que en un coche de 23.900 euros no venga de serie el ordenador, climatizador y mandos en volante clama al cielo, pero bueno, es un Mini.
Al menos de momento, ni está disponible el Cabrio con el motor más sencillo ni con motor diesel.
Fuente | Mini
En Motorpasión | El nuevo Mini Cabrio
Fiat lanza un nuevo motor Multijet de 95 CV
Porsche Boxster Spyder, presentación en Los Ángeles
Infiniti G37 Cabrio: Exaltación de los sentidos
DMC podría encargarse de mantener vivo al Pontiac Solstice
2010 Hurst Ford Mustang Pace Car
Caro carete…
Por cierto, porque utilizas la denominación BMW Mini? Vale que no tiene sus propios concesionario, pero yo lo consideraría una marca propia, no?
Mini fue comprado por BMW, por lo tanto es BMW MINI
#2 Muimed: No me vale. Tata compró Jaguar y ahora los Jaguar no son Tata Jaguar.
Cupraboy tiene razón. Mini forma parte del Grupo BMW, al igual que Rolls-Royce y no por ello, decimos, BMW-RR presenta su nuevo Phantom Drophead Coupé.
Hay que saber distinguir la marca comercial, de la marca del grupo aunque en este caso como en el de VW, Ford y otros coincida.
Ráfagas, GTO.
Jajaja un 6.5/100km en el Cooper S? Lo dudo muchisimo, y menos en el cabrio puesto que aun no vi un solo CooperS con un consumo tan bajo, aun siendo el nuevo motor turbo, ya el 170 de la antigua hornada como decis tenia unos consumos sobre un 9-12 en general, asi que me extraña muchisimo que un coche de 175Cv y Cabrio baje 3 litros el consumo respecto al Coupe con el mismo motor.
Aunque la cifra de consumo sea un poco optimista hay que considerar el impacto de EfficientDynamics, como no usar el alternador en aceleraciones, evitar el ralentí en semáforos o una cadena cinemática con menores pérdidas. Además, estos motores son nuevos, 1.6 VTi y 1.6 THP en la PSA, más eficientes que los 1.6 115 CV y 1.6 de compresor que sustituyen.
VW gallardo? …. mmmm Fiat 430? mmmmmmm…. Mercedes Fortwo? (estos si que están en el mismo concesionario… ) :P
Ok Javier, como siempre estais en todo, yo lo digo porque el 170 Compresor le encanta beber, aun asi es cierto que me olvide del EfficientDynamics de este nuevo modelo, por cierto lo habeis probado?
Dicen que el Start/Stop que trae es un coñazo, que si estas en un atasco que te vuelves loco. Aunque yo pienso que si lo implementa la BMW sera porque esta mas que testeado no?
Un saludo, Zippo.
Hombre, 6,4 no, pero mi S hardtop consume 8 litros, llendo tranquilito. Aunque siendo cabrio… Una cosa es segura: merece la pena
se nota que te encanta el coche… por cierto si le queires añadir algo mas serio que el climatizador o el ordenador de abordo, el cooper viene sin guantera.
eso de decir bueno, pero es un mini es como decir… bueno, aunque es una mierda, has pagado mas de un millon mas por un coche que ademas de hechar por los suelos a un clasico, lo unico que tiene de especial es que lo venden en los concesionarios de BMW.
Me parece que mi opinion es bastante clara
#10 que opine que el Cooper es una piedra no significa que toda la gama me de asco. El One diesel de 88 CV me encantó en su día. Lo de la guantera sí que es la hostia…
Me gustaban los nuevos Mini hasta que vi la de equipamiento que llevan por la cantidad que cuestan. Ese coche, si valiese 10.000€ menos, aun me parecería aceptable, pero por ese precio, antes me compro un Mazda MX-5.
Los minis son carisimos,pero tambien es cierto que son la hostia
10# El mini cooper no es que no venga con guantera si no que viene con dos! Te lo puedo decir bastante seguro por que me monto en uno todos los días.
Esta triunfando BMW con su mini, lastima que sean un poco caros para lo pequños que son, si no, se verían aun mas!