Posiblemente, el Bugatti Veyron Bleu Centenaire no cumpliese todas las expectativas que se crearon a partir de los rumores aparecidos antes del Salón de Ginebra. Muchos de los seguidores de la marca, entre los que me incluyo, esperaba algo más que una simple edición especial más (sea cual sea su elitismo).
Esto puede cambiar en septiembre, en el Salón de Frankfurt, si estos rumores se confirman. Allí, la marca del gran Ettore Bugatti presentaría un nuevo prototipo, del que todavía apenas se conoce nada, pero que seguro tendrá la misma legión de seguidores que el actual Bugatti Veyron.
Franz-Josef Paefgen, máximo responsable de Bugatti, ya confirmó que habrá sustituto del Veyron en 2012, así que como estamos hablando de artesanía sobre ruedas, las fechas pueden encajar. Primeros prototipos en 2009, finalización de la producción del Bugatti Veyron en 2010 (más o menos) y presentación del nuevo modelo en 2011. Parece lógico, ¿no?
Bugatti Veyron Bleu Centenaire
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | Autoblog
En MotorPasion | Bugatti Veyron Bleu Centenaire, otro Veyron más
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otro mas.......... parece que bugati no quiere ser otra empresa que no se arruina... deberdad se venden tantos bugatis¿?
una duda.¿por que quieren finalizar la produccion del bugatti veyron?
A ver si es verdad, porque tanta versión del Veyron ya cansa. Y de acuerdo que el coche es una maravilla tecnológica, pero tampoco es tan bonito, así, tan bulboso: el EB110 era mucho más estilizado.
Espero que sea diferente pero conservando la hesencia BUGATTI y la linia original...
#2 En el mundo actual, todo evoluciona. Lo que nos parece la mayor novedad, el avance tecnológico más radical y el diseño más bonito jamas creado, a los pocos meses/años, pasa al baúl de los recuerdos o al de los vehículos clásicos.
Pero para ello, hace falta siempre avanzar y crear un sustituto. Además los elitistas clientes de estos coches, siempre quieren lo más exclusivo y novedoso, por lo que Bugatti (como cualquier marca de lujo) deberá seguir alimentando las expectativas de su clientela con nuevos modelos, que podrán superar o no en potencia y prestaciones al Veyron actual.
Nadie se gasta cientos de millones de € en hacer renacer una marca para un solo modelo.
Ráfagas, GTO.
esto es como el partido del siglo,cada dos meses sale uno nuevo
Les será complicado superarse, ya que el Veyron es una auténtica obra maestra de ingeniería que nadie ha superado a día de hoy (no me sirven los coches que vayan más rápido).
Tienen ante ellos un gran reto, y si se lo están planteando, no tengo la más mínima duda de que lo conseguirán, como han hecho casi siempre. Desde hoy tengo muchas ganas de empezar a conocer detalles sobre el futuro Bugatti!
No. 6, equivocado amigo, que el partido del siglo es entre Inglaterra y Alemania en México 86 si no me equivoco...
Que bueno que ya le están buscando un sustituto el Veyron. Le hace buena falta, se me hace que ya tiene muchos años en el mercado sin apenas cambiar.
¿Qué tal un SUV híbrido de 1.500 CV? :P
#6 julio: Que grande! y cuanta razón tienes xD
Lo ideal sería que fabricasen paralelamente al Veyron un "hermano pequeño" del mismo. Downsizing total en motores y pesos. Para realmente rivalizar con alguien terrenal, pero con el aura de lujo absoluto de todo Bugatti.
una lastima que pronto se termine la produccion del veyron.
habra que esperar mas novedades sobre este nvo sustituto del veyron
Segúramente ,habrá un nuevo modelo, tan acojonante o más(entendiendo que hay superación), que el Veyron.
Quennlandia, dragqueen.
Empiezo a cansarme de tanta edición especial del Veyron...
tantas ediciones acabaran gastando el nombre y la imagen...
La pasta que se habrán gastado los de Volkswagen en dar a luz al ya mítico Veyron para que sigan dándole vueltas...
a mi tambien me comiença a cansar bastante el bugatti veyron i sus ediciones para ricachones de dubai i demas sitios con potencias k en la vida real nunca serviran para nada,salu2 dsde bcn.
Honestamente tengo que ver cómo se supera lo insuperable...Si éste cuesta 1700000 dólares...Cuánto irá a costar la nueva versión...???
Si éste acelera hasta 400 Km/h...Cuánto irá a acelerar la nueva versión...???
Nunca me ha llamado la atencion el Veyron, pero ademas ninguna de sus multiples versiones.....Prefiero un countach o un miura antes que el veyron..... es un coche para sacar barriga y enseñarle al mundo lo superior que eres.....este coche pasa los limites del automovilismo, es un coche basto por donde se mire tanto en precio,diseño,motor,prestaciones,marca...... es la perfecta imagen de la persona ostentosa.
Un saludo
Pues lo siento pero a mi no me cansan todas las ediciones especiales de los veyron que hay, y cuantas mas saquen mejor que mejor !!!
Estoy deseando ver ediciones especiales del grand sport como el sang noir y el hermés si es que las sacan algun dia (que por cierto el interior todo rojo que he visto del hermés es de los mejores y de los mas bonitos que he visto en mi vida), y el bleu centenaire tambien es realmente precioso sin dejar atras el pur sang.
Lo del Centenaire ese fue ciertamente decepcionante, pero ya hemos visto varias veces la "gestión" de modelos que está haciendo Bugatti con el Veyron.
Su técnica es sacar 400 tipos de mierdas diferentes en las que varía el color de la tapicería y 4 chapitas supercool del coche con las que no aporta absolutamente nada al mundo del motor y sin embargo si a su cuenta corriente ya que vende el mismo "perro" con distinto "collar" cientos de veces.
sencillamente pueden hacer lo que quieran, compradores no les van a faltar, creo que deberían sacar un coche con el que poder jugar, más pequeño y con un diseño innovador
se han puesto el liston muy alto con el veyron, esperemos que no demasiado y que no decepcionen con el nuevo modelo. a mi me gustaria un gran turismo de motor delantero y traccion trasera, con los rasgos caracteristicos de los bugatis mas miticos...
A ver si es cierto eso, pero que vamos, esto es todo la misma dinamica del grupo VAG, y lo mismo sucede con lamborghini, cuantas versiones del murcielago (desde 2002) hay? o del Gallardo? de acuerdo que algunas tienen mejoras prestacionales, pero es el mismo coche año tras año edición tras edición, y lo mismo hace VAG con Bugatti.
Que inviertan en modelos nuevos, porque en según que zonas del planeta la exclusividad de dichos modelos se pone en duda ciertamente...
lo dejan en 420km/h y listo! hasta 430km/h y la hicieron de oro! y con eso bastaria, ya tienen el motor, alivianan el auto, mejoran dinamica y trabajo hecho y se seguira vendiendo como pan caliente entre los de arabia saudita y otros más por el mundo
El siguiente el Veyron bluemotion con un consumo de solo 30litros a los cien. Parece que en bugatti no se han arruinado todavía y estan viendo como pueden hacerlo. Tranquilos que al final lo logran.
eb67-91
yo creo que estaria bien que rompiesen con la linea original de bugatti, y hicieran algo diferente y un poco más agresivo que el veyron
Pues claro que van a presentar un nuevo Veyron en Frankfurt , es el famoso Veyron del que se hablo para Ginebra , el de los 1.350cv y creo que tambien se hablo de su velocidad maxima pero no me acuerdo , de todas formas no llegaba a los 420Km/h , tengo entendido que no va a ser muy especial , una version mas del Veyron pero esta vez si le tocan el motor , bueno haber lo que pasa al final , el Veyron es el mejor coche del planeta y si alguien puede superarlo es la propia Bugatti , y lo va a hacer fijo , ojo , he dicho que es el mejor no el mas rapido que no es lo mismo , que mucha gente confunde los conceptos , aunque este rapido es un rato , no el que mas pero en su tiempo lo fue , y si no sigue siendolo es porque en Bugatti nunca han pensado en aligerarlo , lo hicieron muy pesado , pero es espectacular que con casi 2 toneladas supere los 400Km/h , un saludo .
El Veyron me aburre cada día mas. Cada unidad debe ser una edición especial.
Pues el Bleu Centenaire fue una decepcion, pero una hermosa decepcion sobra decir, a los que no gusten del Veyron les dire que se privan de apreciar lo maximo alcanzable en ingenieria automotriz y en especial a lo que gasolina respecta y muy probablemente estemos en el ocaso de esta fuente de poder, ai que no queda mas que disfrutarlo, asi de absurdo como es, puede que no volvamos a ver una obra de ingenieria tan excepcional y de tan grande magnitud como esta, esta es mu muy humilde opinion, saludos.
PD: Yo creo que si sacan un nuevo modelo este sera un poco mas racional y no tan brutal como el Veyron, claro igual de hermoso y opulento como solo Bugatti sabe ser.
Si no le hicieron modificaciones al motor, pasaría a ser simplemente un Bugatti Veyron más, sólo que con otros colores.
Aún no entiendo por qué eligieron el azul mate para celebrar los 100 años de Bugatti, habiendo podido elegir otro.
bueno el auto siempre me ha impresionado, cansan las versiones pero si viera el auto todos los dias seguro cambiaría de opinión, será dificil superarlo puesto que Bugatti ha puesto el listón muy alto y su sustituto siempre será comparado con el Veyron así como al principio fue comparado con el EB110 al que superó en performance, Bugatti debe tener las bases para superar lo hecho con el Veyron de eso estoy seguro pero sinceramente el nuevo Bugatti no superará
Sigo pensando que un bugatti tiene que ser azul, como este, igual que un ferrari es rojo, un porsche plateado y un jaguar verde british. Y cambiando de tema, ¿nadie piensa que Bugatti vaya a sacar un deportivo más "racional" que compita con ferrari o quizá aston martin? El veyron me parece que es una operación de marketing para relanzar la marca, y ahora es cuando se dedicarán a fabricar coches rentables. No hay que olvidar que con el veyron pierden pasta, y NINGÚN fabricante, ni siquiera VAG, hace las cosas por amor al arte...