HSO Motors Europe, importador alemán de Brilliance, recibirá próximamente 270 unidades del sedán medio Brilliance BS4. No son los primeros Brilliance que llegan a Alemania, ya están allí algunos BS6, esos que en los crash test dieron un resultado lamentable.
Sin embargo, el BS4 ha obtenido una calificación equivalente a 3 estrellas EuroNCAP, como el Dacia Logan, comparable a la seguridad de los coches europeos de principios de los años 90. Esta marca china planea vender 158.000 sedanes en 17 países de Europa los próximos 5 años, ¡que San Dwitch nos proteja!
Ellos se defienden diciendo que tras el resultado del BS6, cambiarán 60 piezas para mejorar su seguridad y que a medio plazo conseguirán la 5ª estrella EuroNCAP. Vaticino que el día que lo consigan, ya se podrá puntuar con 6 estrellas, quizás 7.
Fuente | Automotive News Europe
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Cuando saquen un ferrari clonico por 1000 euros que me llamen!!!!!!
Morian mas gente en los 90? creo que la gente esta demasiado obsesionada con la euroncap cuando el mejor aliado de la seguridad es la preucacion y el sentido comun al volante.Ademas despues tanto airbag tanta estrellita en el euroncap y sin embargo mas de la mitad de los accidentes mortales, han acabado en muerte porque la gente no utiliza el mas antiguo, mas simple pero mas eficaz metodo de seguridad: EL CINTURON
Ya que vienen los chinos en un momento de crisis del petroleo… estos deberian ser solo electricos o hibridos como poco. En cuanto a la seguridad:lo conseguiran. Nota: La primera generacion RENAULT LAGUNA tiene tan solo 2 estrellas Euroncap y ayer me paso uno de estos a 150 km/h. Inepto,….no sabe lo que hace.Piensa que lleva un cochazo y no es mas que un ataud sobre ruedas.
#2 - "Morian mas gente en los 90?"
Sí, con diferencia. Si coges las estadísticas "pata negra" (las que comparan a 30 días) verás que se reducen los muertos y sigue aumentando el número de coches, por algo será.
no tiene 3 estrellas el alfa romeo 147??..de donde sacais de los años 90..si este se vende ahora
luego el bs6 creo que tiene 4 estrellas ahora mismo y tardaron muy poco en mejorarlo 4 meses creo
OWNED! Creí que tenía 4 mínimo…
Bueno, el BS6 sí que no tiene 4 estrellas, si no nos habríamos enterado todos.
Espero que los alemanes sigan comprando sus propios coches y no ésta basura "made in china" por más baratos que sean. Espero que vendan muy pocos. Yo no lo quiero ni regalado !!
El mercado alemán no les interesa de verdad. Lo interesante para esta gente son los mercados emergentes de la antigua URSS. Ahí es dónde van a hacer es el agosto.
Aquí venderán algunos seguramente, pero como en este país la gran mayoría de la gente tiene la filosofía: soy el coche que tengo,a expensas de estar hipotecado pues la gran mayoría no tirará por este coche.
Ojalá me equivoque…
Quizás se subestima demasiado a los chinos, tratarlos de inútiles y de incompetentes, que no son capaces de hacer las cosas bien es un error. Son una máquina muy poderosa que ahora es que está empezando a expandirse.
Mi VATICINIO es que tendrás un auto chino mucho antes de lo que tu piensas.. y quizás tendrá esas 7 estrellas
Cuando llege a Europa y lo vea por la calle,lo quemo.
#10 Y como te pille su dueño te quemara despues a ti. Sombrilla Lo que dices es denunciable
si me pones el OWNED por lo del alfa pon en google esto (alfa romeo 147 euroncap) el primer link
en cuanto a lo otro pongo "CREO" no afirmo ,el bs6 tiene 3 estrellas y creo que el bs4 tambien
del que pensaba al escribir era del BS2 que parece que esta diseñado para sacar 4 estrellas.
saludos
PS: se estan vendiendo muy bien tanto el bs4 y el bs2
Balato, balato. Tengo la glan bel-lina a plecio muy balatito. xD
Yo sigo diciendo lo mismo… que mucho tienen que mejorar. Y el que viendo calidades entre unos coches y otros por el mismo dinero, opte por uno de éstos, que lo diga.
Digo lo mismo que en otro hilo: que en los 90 mucha gente compraron los coreanos, que eran más baratos "y eran lo mismo". Pero mira qué casualidad que la gran inmensa mayoría al poco tiempo no repitieron precisamente… se fueron a europeo o americano conocido. Por algo será, no porque fueran "lo mismo a menos precio".
Por otro lado también lo digo: si por narices hay que elegir entre coches que no sean ni europeos ni americanos… antes me compro ahora un Hyundai ó Kia, que uno chino de éstos. Pero vamos, durmiendo.
bueno eso si la gente moria mas antes q ahora es sobre todo por la educacion..pues Lady Di murio en un clase S y no ha muy alta velocidad…en cuanto a los chinos hoy me subi a un chery QQ un compacto parecido a un Aveo…la verdad q por adentro no estan tan mal q digamos, claro tenia fallas por ejm la pekenia pantalla LED q te indica km y combustible tenia un azul fuerte con letras negras muy debiles y esta muy alejado del puesto de conduccion necesitars lentes obligatorio, tambien cuando el vidrio cuando esta a media altura al cerrar la puerta el vidrio tiembla mucho y lo q me parecio mas raro fue la abertura q hay del capo del motor cuando esta cerrado..es una abertura grande y muy notable yo diria de unos 2 cm se ve muy feo y el disenio del auto muy barroco y feo.. y lo mas raro de lo mas raro y de lo mas raro fye q tenia un radio stereo con Casette!!! si con Casette!!! sin opcion ni a CD!!!…tambien me subi al chery o tiggo como se llame q es la replica del antiror RAV-4 este si me parecio de calidad menor q el QQ y eso q cuesta mas creo 8 mil o 9mil doralres mas….bueno es lo q tengo q decir en mi pekenia experiencia china
Se parece alarmantementa a un Toyota.
#14 el Clase S de Lady Di no era excesivamente seguro, vale, pero fue una colisión a mucha velocidad (no iban a 50 Km/h) y fue un frontolateral contra una viga de cemento, uno de los peores choques posibles. A eso súmales que más que probablemente, iban sin cinturón, así que no te extrañe.
No entiendo por qué se critican tan fuertemente a los coches chinos, parecen tener un "punto negro" en lo referente a la seguridad, si… pero maticemos:
1. La persona que compra estos coches sabe (o debería saber, ya que tiene la información a su alcance), de la seguridad que conlleva comprar uno de estos coches, por tanto si quiere comprar un coche con 5 estrellas EuroNCAP que se fije en otro, simple y llanamente
2. Ciertamente la seguridad es equivalente a muchos coches cercanos al año 2000, desde el honda civic de la época al daewoo lanos, (tres estrellas, y el primero que he nombrado la tercera la tenían tachada); ahora bien, ¿acaso no circulan inmensidad de vehículos con esa edad o más viejos? no todo el mundo tiene el poder adquisitivo suficiente como para comprarse un coche nuevo de 5 estrellas, siempre puede recurrirse a la segunda mano, obviamente, pero el estrenar coche puede ser, depende del individuo claro, un punto a favor en comparación.
3. Creo, en mi humilde opinión, que las estrellas EuroNCAP están algo sobrevaloradas, me explico: ¿De qué demonios te sirven las muchas estrellas en supuesta seguridad si luego conduces, o lo que es peor, la gente a tu alrededor conduce como una cabra?, creo que una buena conducción, y respetar las normas viales son MUCHISIMO más efectivas, obviamente si añadimos un coche más seguro mejor que mejor, pero es un tanto hipócrita buscar un coche seguro de última generación y luego ir haciendo trompos como quien dice y saltándose los límites de velocidad en cuanto a uno le venga en gana.
No se… es una reflexión personal, pero por ejemplo los pocos Dacia Logan que he visto los llevaban cabezas de familia, y quien se compra un coche así no es para correr, eso seguro. Por contra… la gente joven que es la que en su mayoría tiende a hacer el "indiosingracia" en la carretera (conste que tengo 20 años, pero las cosas son así xD), no llevan Dacia Logans, llevan co
Por lo general, a una persona le hablas del EuroNCAP y lo entiende como un festival de música, más que como una prueba de seguridad. Un alto porcentaje de los compradores de coches se basan simplemente en lo que dice la tele ( que si muchos airbags y demás ).
Completamente de acuerdo contigo en eso, pero hay que matizar que el coche no es un bien de primera necesidad. Si no tienes dinero para comprarlo, usa métodos alternativos de transporte. Pero irte a coches más antiguos es comprometerte a que te pueda suceder algo, ya sea por fallos, o por falta de medios de seguridad.
Hombre, si un coche es más seguro, tiene más probabilidad de minimizar los daños. Y el EuroNCAP mide esa probabilidad.
Javier, no es por ofender pero si entendiste el mensaje de Stalin? Por que al menos lo que le entendí a el es que es por eso que antes ocurrían mas muertes, por falta de educación vial (ineptitud del chofer por la velocidad e ignorancia de los pasajeros por el cinturón de seguridad) y tu se lo reclamas… bueno yo no dudo que alcancen las 5 estrellas o el máximo estándar de seguridad acaso pero mientras tanto…
#19 entendí perfectamente su comentario. Te pongo otro ejemplo, un estudio del IIHS americano que dijo que si no sube la accidentalidad más, es por que los coches son cada vez más seguros. Desde mediados de 2000 en adelante la seguridad se ha convertido en una cuestión realmente seria para los fabricantes, incluso es un criterio de venta o de presumir. Creo que eso tiene más que ver que la educación vial.
Vamos, no creo que haya una diferencia tan alta de mentalidad en los conductores en menos de 10 años. Podría ser, pero no creo tanto en ello. De cambio de mentalidad podemos hablar a partir de 2006, cuando el sistema sancionador pasó de ser un supercachondeo a un pequeño cachondeo, pues dista de ser perfecto.
Lo que deben de hacer los chinos(y todos) es poner ABS, ESP, etc. Cosas que ayuden a evitar el choque, no a minimizarlo, por que al fin y al cabo, si te pegan de costado a 100km/h(como despues de "trompear" en carretera), dificilmente sobreviviras, estando en coche con 5, 4 o 0 estrellas.
Aunque eso si, yo no me compraria un chino, al menos no ahora. Estos son como los japos en los 60's, todos sus productos son copias baratas de los demas, pero poco a poco mejoraran y haran cosas tan buenas como las europeas o americanas.
a cualquiera q me conteste
Q tan cierto es eso dq este coche su chasis fue optimizado por Porsche? O.o
seguro que valdran como una ganga cuando lleguen aqui