Si ayer os traíamos una “oscura” preparación del Mercedes-Benz CLS 63 AMG por Wald International, hoy toca cambiar de preparador y de modelo: Vorsteiner y su V-MS BMW Serie 5 F10.
Vorsteiner ofrece su paquete aerodinámico V-MS para todos los BMW Serie 5 F10 equipados con el paquete deportivo M e incluye tres elementos principales con partes en fibra de carbono expuesta: un nuevo paragolpes delantero, un difusor y un alerón. Las llantas, por su parte, pueden ser de 20 ó 21 pulgadas.
Por último, el preparador también ha desarrollado un sistema de escape deportivo con dos salidas dobles que promete aumentar la potencia en unos 12 CV y el par motor máximo en cerca de 3 Nm aunque todavía no ha ofrecido información sobre qué versiones del Serie 5 F10 podrán equiparlo.
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Vídeo | Youtube
Vía | German Car Scene
En Motorpasión | Vörsteiner GTRS3 Aero Package, un caza con ruedas con insignias de BMW M3
Comentarios
Quizás demasiado racing para el M5, pero menudo sonido, se me cae la baba igual que se le cae al escape...
-- editado por última vez a las 22:51
Sobria y espectacular preparación.
Incluso le han echao una foto a los bajos, se denota un trabajo bien hecho.
6000e(sin llantas) aprox digo yo que cuesta este par de tonterias, para subirle 12 cv absurdos... el sonido esta bien, los faros traseros no me gustan en blanco, los relaciono con los tipo lexus canis insconcientemente! saludos!
Absurda preparación verdad? Donde esté meterle un chip por 500 euros y ponerle en 800cv (dado que el coche va cortito de potencia, y en pendientes pronunciadas creo que le cuesta subir), que se quite un buen tubo de escape que lo mismo hasta mejora consumos y aumenta la vida del motor. Eso sí, cuando a las dos semanas te gripe el coche vienes llorando. En fin...
si saca 12cv mas el escape, y mas par, dudo mucho que mejore el consumo, a no ser que pese 20kg menos que el de fabrica, y aparte en bmw habran diseñado un escape mas propenso a mejor consumo que a mas racing. por que si nO le meterian una linea directa como los de rally y que sea lo que dios quiera... Si tan buenos son haciendo escapes que hasta mejoran la vida del motor, que los contrate bmw y los diseñen ellos directamente, que se esta desperdiciando ese talento, sonido bonito,+ potencia+ mejor consumo+ vida motor, los maestros de los silenciosos trabajando en una empresa de "tuning" como diria el padre de colagero, talento malgastado!
-- editado por última vez a las 23:48
aki es cuando uno dice:" señor dame paciencia por que como me des ganas......"
interesante
Akrapovic diseña escapes muuuuucho mejores (más potencia y menos peso) que los de serie y para coches que no son baratijas, precisamente. ¿Si Akrapovic lo hace, porqué no puede hacerlo este preparador?
Los escapes de un coche de un gran fabricante tienen que cumplir una serie de requisitos imprescindibles porqué va a un gran número de mercados diferentes, y esta limitación un preparador se la puede saltar.
Aunque eso ya deberias saberlo ¿no?
no se, pero de todas formas, este coche no lo he visto en persona, pero no creo que lo lleve personas de menos de 40 años... y no me imagino a un SEÑOR de 50 años, llevando este coche, con el sonido ese, por que lo veria un poco ridiculo... y sigo sin verle sentido, 12 cv a cambio de que? 4000€ costara la linea de escape? de todas formas no me parece coherente preparar este tipo de coches "señoriales" como este, serie 6, o un lexus que es de este estilo... las piezas de fibra de carbono si me resultan bonitas he visto un serie 3 serie limitada, de los anteriores que viene con unas piezas parecidas y me encantaron.
Entonces si me dices eso, no sabes mucho del asunto. No habrá líneas de escape que mejoren potencia, par y CONSUMO en el mercado no... eso sí, no son las que compras en el Norauto por 700 euros claro. Son las que valen 6000. Como ésta.
Como bien te dice fistru, los fabricantes tienen que cumplir con muchas reglas de temas de escapes, los preparadores no. de ahi, ellos pueden sacar lineas mejor diseñadas para sacar mas rendimiento, sonido e incluso bajar el peso. ademas, marcas como Eisenmann son subcontratadas y fabrican escapes para Porsche. Si algun dia puedes, hechale un vistazo a una linea fabricada por el preparador Japones Amuse..aunque en España va ser complicado encontrarla.
el tema de precio va segun cada persona, a algunos le parecera mucho a otros no, depende del dinero que dispones, no?. a mi personalmente si la linea no es de titanio, me parece mucho.
este tipo de coches aqui en españa los llevan normalmente señores de cierta edad que o bien no les interesan estas cosas o no disponen de dinero "extra" para hacerlas, pero abrir la mente porque ahi fuera, por ejemplo en estados unidos, estos coches se los puede permitir gente mas joven y disponen de dinero para hacer preparaciones. entre otras cosas, por eso hay mucho mas mercado en estados unidos que aqui y los preparadores le da mil patadas a los europeos (ejemplo - AMS). a mi personalmente Vorsteiner me encanta, de los preparadores es uno de mis favoritos aunque se suelen centrar mas en cosas de estetica.
ah por cierto, quizas por gusto no os molan, pero esos pilotos tipo "lexus" como los llaman algunos son una pieza OEM que ofrece la propia BMW..no los compran en el Norauto..
metele una reprogramacion con linea de escape de serie y te prometo que no le aumentas la vida al motor de tu coche..la linea es la primera cosa que se tiene que hacer si se busca sacar mas potencia con una reprogramacion.
Es que estaba siendo irónico.
Pongamos como nos pongamos 6000 euros en un escape es excesivo.
No le demos mas vueltas, por mucho I+D que tenga, sigue siendo un trozo de tubo doblado se mire como se mire. Ahi lo que ocurre es lo llamado "categoria social". Si quieres un escape para tu Serie 5 M, es que tienes dinero y por lo tanto puedes pagar la morterada que vale este escape.
ahora que me he leido comentario de nuevo tienes razon, entonces todo entendido!
6000€ es mucho dinero por un escape, pero no solo es la categoria social, mucho tiene que ver el material que utilizan, los acabados y tratamientos y quieras o no, I+D tambien. Si yo fabrico una linea de 100% titanio que no pesan nada y es para toda la vida, las soldaduras son de primer nivel, le hago un tratamiento muy bueno tipo akrapovic o amuse, y encima te doy la opcion de ponerle catalizadores deportivos y esta linea la diseño gracias a muchas horas de prueba en banco de potencia y circuito con mi coche de pruebas...pues que quieres que te diga, entonces el tio que sin hacer todo esto te cobra 1000€, yo no te voy a cobrar 2000€ .. es normal que sea mas caro.
no sabia que habia tanto cliente de akrapovic por aqui ! XD
no soy cliente de akra, de hecho no me gustan porque creo que por esos precios hay alternativas mejores. pero hay que admitir que saben muy bien como hacer lineas de escape
era coña hombre, un poco mas de sentido el humor falta por aqui... ya se que son buenos escapes, y suenan de puta madre, solo hay que entrar en youtube, pero cuestan una pasta y para un m5 me parece una tonteria gastarse 6000€ para 12cv mas, si fuese algo mas tipo ferrari o algo de ese rollo que necesites menos peso y ganar potencia vale, pero en un m5 no lo entiendo, en un m3 gts si lo veria mas logico.
Queridos reyes magos..
Mejor como esta de serie, los faros blancos me han matado XD
Bufff...por detras lo han destrozado. O como diria algun otro mas fino, le han roto el culo
Cuando vi la foto, vi un serie 3.
La trasera, un horror.
Preparación bastante buena, lo mejor esas llantas, PRECIOSAS.
no esta mal, pero lo que no me acaba de hacer es la trasera, creo que podria estar mucho mejor acabada, sobretodo el espacio entre el difusor y los escapes.
Cómo diría el tigre de los cereales... BRRRRUTAAAL!!!
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