Norbert Reithofer, CEO de BMW ha confirmado esta mañana que BMW está desarrollando una nueva plataforma para modelos de tracción delantera e integral, y que será usada tanto para el nuevo Mini que llegará en 2014 como para los modelos comprendidos entre 3,8 y 4,3 metros.
En concreto podrían ser hasta 20 los modelos que utilizaran esta plataforma (contando con todas las carrocerías disponibles) y que sería capaz de ser usada en tamaños tan diferentes gracias a que es adaptable a dos tamaños diferentes.
Además esta plataforma sería seguramente compartida con otros fabricantes. No obstante ha señalado que BMW espera vender anualmente entre 600.000 y 800.000 vehículos con esta plataforma. Los beneficios estimados también son importantes ya que sus predicciones señalan que la venta de coches premium pequeños crecerá entorno a un 5 % anualmente desde 2010.
Con la introducción de esta nueva gama de modelos la marca alemana tiene previsto situar la media de emisiones de toda su flota para 2020 en 117 gramos de CO₂ por kilómetro. Que esto sea así es importante para BMW, ya que las marcas como esta, en la que una cantidad importante de modelos son más potentes que la media, van a tener que hacer un esfuerzo para cumplir las nuevas normas sobre contaminación (Euro 6).
Para los que se llevaron un susto de muerte con el anterior post a este respecto, Reithofer ha confirmado que el nuevo Serie 1 seguirá siendo tracción trasera. Lo que no se ha confirmado es sí también habrá algún tipo de acuerdo sobre los motores con otras compañías como ya pasa con el grupo PSA.
En definitiva nuevos aires para la marca germana que quiere adaptarse en el medio plazo. Tal y como están las cosas la supervivencia le va en ello, y no sería la primera marca que hace concesiones pensando en el mañana.
Vía | Autocar
En Motorpasión | BMW se pasa a la tracción delantera
Comentarios
brillante
Pues a mi no me parece mal del todo, siempre que no se extienda a gamas superiores. Y con la posibilidad de tracción total!! Me imagino un mini cooper JCW con tracción a las cuatro ruedas jaja
interesante
pues si, con traccion total serian de lo mejor, pero estamos viendo que bmw se pasa al lado "oscuro", solo espero que de verdad esta traccion delantera unicamente la tenga el pequeñin de la famila.
¿Lado oscuro?...
noooooooooooooooooo los bmw eran los coches que te comprabas si no tenias muchos fondo y querias traccion trasera pero ya no sera posible :(
brillante
Si no tenías "muchos fondos" directamente no te podías comprar un BMW. Como hablas en pasado pero no especificas cuándo, me situaré en el año 2000, cuando lo más accesible era la serie 3, y recuerdo que no bajaba de los 5 millones de las antiguas pesetas. Se solía oír por España eso de "Oh, mira, tiene un BMW" ya que por aquellos tiempos era completamente inusual una marca así por aquí. Incluso se acercaban curiosos a observarlo de más cerca (lo digo por experiencia).
Luego llegó la serie 1 en 2004, un modelo apto para bolsillos más pudientes, y con ello la popularización de la marca (no estoy diciendo que fue el único hecho, pero sí uno de los más importantes).
En fin, dejando a un lado la historia, decirte que por el momento la serie 1 sigue siendo tracción trasera (lo cual mencionan en el post, lo que demuestra que no te lees las cosas antes de comentar) y que yo sepa al mismo precio que hace un mes ;)
interesante
Además de lo que dice Gecko, también decirte que tienes propulsión trasera barata en el mercado de segunda mano. A veces olvidamos que hay una gran cantidad de coches usados que aún tienen mucha vida y que no deben ser olvidados. De hecho yo nunca he estrenado coche ;)
Amén. Uno más que por ahora (y me parece que lo que me queda) voy por el camino de la segunda mano y bien contento.
Yo tampoco creo que estrene nunca... Por menos dinero de lo que te cuesta el coche que te puedes permitir, puedes tener el coche que realmente quieres. Por cierto, ahora que está tan de moda el Eco-mentalismo, en mi opinión no hay coche más ecológico que el que no se fabrica.
En el 2000, el BMW 316 berlina costaba 3.975.000 pta, y el BMW 316 compact, 3.287.000 pta, y todavía se ven como rosquillas esos coches.
Ni yo,si sabes buscar hay maravillas...
Je je, yo soy propietario de un compact de esos
interesante
Hombre, es que en ciertos tamaños usar propulsión es malgastar espacio a lo bobo.
Para que un coche pequeño sea amplio, tiene que tener la tracción en el mismo sitio que el motor. Lo que me preocupa es que lo usen para coches de "hasta 4.3 metros" ¿Significa esto que el serie 1 del futuro medirá más de 4.3 metros? Que manía con hacer los coches cada vez más grandes
Lo de los 4,3 metros es por si se les pasa por la cabeza meterle tracción delantera al Serie 1 Coupé...
Tal y como yo deducí en el anterior post, el uso de la tracción delantera va a ser para modelos nuevos y pequeños, con lo cual dejarán los modelos actuales tal cual. Eso sí, si hay una tracción total por ahí lo más seguro es que acabe incluyéndola en más de un modelo "grande", incluso algún M.
interesante
Nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
brillante
Bueno, llamandote así era de esperar...XD
+10 XD
Jajajaja!
Po pa los BMW con traccion delantera q bajen precios... que ya que buscan seguridad y minimo consumo con la traccion delantera pues que REDUZCAN LOS PRECIOS.
Con lo chulo que estan los BMW con su traccion trasera.... :'(
interesante
Con esto BMW VA A CONVERTIRSE EN UNA MARCA MAS,perdiendo el buen hacer de las cosas que la diferenciaban. No concibo que pueda usar plataformas de otros fabricantes ni tampoco motores.Y explicaré porque:
BMW se ha caracterizado a lo largo del tiempo por sus motores 6 cilindros distintos a cualquier otro del mercado,sus mecanicas fiables,su ingenieria,acabados de calidad en los detalles y su buen hacer.Esto es lo que hace que un BMW sea distinto.
Si ahora comparte plataforma (posiblemente con VOLKSWAGEN),será uno más.Con esto no quiero decir que fabricarán coches peores,pero si fabricaran coches como los demás.
Dentro de unos años habrá pocos fabricantes de coches en el mundo PSA,VOLKSWAGEN,FIAT,TOYOTA,GM....
BMW mecánicas fiables???jaaa...!!!
Todas las marcas son una marca mas...,o no,eso depende de con que ojos las vea cada cual...
brillante
Menos mal que no iban a hacer motores turbo en los ///M, que no iban a compartir plataformas, que no iban a utilizar tracción delantera...y empezaron desmintiendo al finales de los 90 que nunca harían todoterrenos o SUV.
-- editado por última vez a las 17:41
ODIO cosas como: si tengo mucha pasta:un AUDI,si tengo menos un VW,si tengo menos un SEAT...y si no,un SKODA.
interesante
joer, pobres los de los dacia, no?
No hay porque odiarlas,son tonterias,yo a las tonterias nos las doy el rango de norma,el que quiera que lo haga...
Si va a ser como dice Manuel, bien. Siempre que del Serie 1 para arriba sean tracción trasera, perfecto. No se puede hacer un coche muy pequeño tracción trasera, en ese tipo de coches más que una ventaja, es un hándicap.
-- editado por última vez a las 17:50
interesante
Y BMW se vendió
interesante
No, BMW evolucionó en la direccion logica y correcta.
Ya lo comenté el otro día en otro Post. Recuerden lo que dijeron de Porsche, con su 4x4, sus berlina de 4 puertas y SU MOTOR DIESEL.
A ver quien rebate las cifras de ventas conseguidas AL EVOLUCIONAR de acuerdo con lo que pide el mercado.
37 Comentario moderado
10te doy mi voto positvo, no es justo que te lleves votos negativos pensando igual que yo, y que a mi no me hayan votado de forma negativa...
La unica ventaja que se me ocurre es que al llegar a una paella con este BMW tiraras de freno de mano y no hara falta pisar el embrague para que no se cale. Porque claro a patir de ahora balancear el coche a la entrada y jugar con freno y gas para que el coche dibuje la curva perfecta se acabo con este BMW. ¿Te gusta conducir? Tiempo atras me gustaba.
brillante
Con una batalla tan corta, a ver si en vez de balancear lo que vas a hacer son trompos en cada paella...
No tiene sentido la tracción trasera en un coche pequeño. Y además, la delantera, bien puesta a punto, también da muchas sastisfacciones. Mucho idealista de la tracción trasera veo yo, y seguro que el 90% ni la ha probado...
Cuanta razón tienes nachete...
Exacto, es que un urbano con trasera no tendría ningún sentido, eso si, del Serie 1 para arriba, siempre trasera o total...
interesante
Tienes mi voto! Xd, parece que si tienes un trasera es solo para entrar en todas las rotondas cruzado,cuanto daño han hecho el Need For Speed...
Vamos a ver, (Nachetetm y Angel Martín)¿ya no se acuerdan del Toyota Starlet 1, por poner un ejemplo, acaso no era divertido de llevar y no era enorme? pues entonces. Demasiadas "bicicletas" hay ya en el mercado para que vengan más. Claro que hay pequeñas "bombas" de tracción delantera, pero soy de la opinión que si aprendes con tracción delantera nada más, eres un conductor/a incompleto.
Jotaefe, ¿que si me acuerdo? mi tío tenía uno, el modelo KP61, pero ese coche tenía el motor 3k, que por cierto suena muy bien. El coche era, vamos a decirlo así... nerviosillo, pero no tenía la potencia suficiente para redondear una curva.
PD: Te aseguro que de esto sé, que tengo un Corolla GT AE86 y mi padre un Corolla KE70.
-- editado por última vez a las 10:33
Por tanto pienso que un "pequeño trasera" no viene mal y si tiene un precio aceptable mejor puesto que no quedan, salvo esa cosita (dicho sin acritud) del Smart. Y por otra parte seguro que en tu familia no son en general malos conductores ¿verdad?, si como dices tu padre tiene ese modelo, significa que a parte de cuidarlo y ser un buen coche, está bien tratado o si no, no hubiese durado. Por ello reivindico que los consumidores podamos adquirir un propulsión trasera sin precio estratosférico.
Servidor aprendio a conducir con un Ford Taunus asi que sabe perfectamente lo que es un traccion trasera sin ABS EDP EDA PTU ZJK y demas sopas de letras electronicas. Y por supuesto el traccion delantera puede dar muchas satisfacciones, pero se sabe que jamas igualara a un traccion trasera. El Stratos de tu foto no tiene la batalla muy larga y llevaba traccion trasera, con lo cual ¿cual es el es problema?
interesante
No digo que tu no sepas llevar un trasera, digo que no todo el mundo está capacitado, y admitámoslo, la tracción delantera es más segura, sobre todo con firme resbaladizo. Además, un Taunus tiene una batalla considerable, no es un utilitario que digamos. El Stratos es tracción trasera y de batalla corta, pero no es un coche para masas, sólo manos expertas sabían llevarlo. Para cuatro entendidos que se compran este coche por la tracción trasera, hay cien que se lo compran sin saber lo que tienen entre manos, y esos no quieren sustos al volante. La mayoría de los que se compren este BMW no tienen las manos de Sandro Munari. Y además, está el problema del espacio. Si un serie 1 ya es el compacto menos espacioso del mercado, en gran medida por su tunel de transmisión, ¿que ocurriría con un coche todavía más pequeño? Imagina un mini con menos espacio todavía para las plazas traseras...
Bueno eso de que un traccion delantera es mas seguro, se puede poner en cuestion, si el coche se va de atras, lo clasico de un trasera, lo puedes volver a meter en su sitio, eso si requiere algo que tu has mencionado buenas manos (porque se habra olvidado de este concepto). Sin embargo si se va de delante no lo pones en su sitio ni por esas, solo rezas porque no se acabe la carretera. Ahora bien si que es verdad que el traccion delantera tiene un comportamiento mas "docil" a la salida de las curvas y en mojado es menos critico. Sin embargo las ayudas electronicas corrigen notablemente esto en un coche de propulsion.
Respecto a lo del tunel de transmision y el espacio, incuestionable tu afirmacion, ahora bien ya que se tratara del coche mas pequeño de BMW o bien sera un vehiculo de acceso para gente joven o un segundo coche de la casa o para gente sin familia. En resumen no estara pensado para llevar a toda la familia a comprar al Carrefour. Entonces ¿es tan importante el espacio de atras? Pienso que no sera definitivo, no tiene el enfoque de un Opel Meriva por ejemplo. Por eso es que en mi opinion la cuestion fundamental de porque lo hacen delantera es: por una parte un ahorro en los costos de producion y por otra, que quizas los potenciales conductores resulten mas "patosos" que los de un serie 3, como tu has dado a entender.
Si entendemos por gusto por conducir ir haciendo tonterias con el coche por la via publica y tratarlo como a un hierro,conducir os gusta a muchos efectivamente,a mi me gusta conducir y no hago esas cosas,ya pase ese tiempo,por no hacer bobadas no se pierde la aficion al volante.
Es verdad, estoy de acuerdo contigo. Desgraciadamente hay poca oferta de coches con tracción trasera. Sin embargo refiriendome a lo que dijo nachetetm, no se puede abusar de la potencia en un coche tracción trasera con batalla corta, porque acabarás haciendo un trompo.
Para mí un tracción trasera de menos de 150 CV, con el peso que tienen hoy los coches, no tiene sentido.
Lo que no entinedo es porque se empeñan en hacer un modelo mas pequeño por debajo del serie 1 si ya tienen los mini, que a su vez sirve de de utilitario premium sin empañar los principios e ideales de la marca con cosas como esta de la tracción delantera. Como se suele decir, el que mucho abarca poco aprieta.
ya las estaban cagando con los diseños porque el serie 3 a mi no termina de convencer el serie 5 es casi igual que el anterior y el serie 7 que mas me gustaba es el del 2003 y del serie 3 los e30 y los e36 son mis preferidos lo poco bueno que han echo ha sido el bmw serie 1 la serie 5 y el bmw concept cls y tmb el concept del m1 y el bmw vision ;estos tres ultimos concepts y no han sacado ninguno ;de la serie x,z no digo nada asi que nada otra cagada mas y cada vez me molan mas los audi y eso que nunca he sido muy fan pero tienen modelos como el rs2 y demas que son una pasada
Cuanta exageración. Me parece lo más sensato que pueden hacer porque como dicen por ahi, a partir de cierto tamaño la tracción trasera aporta más inconvenientes que ventajas. Por culpa de seguir con la propulsión a rajatabla, el Serie 1 presenta un diseño, cuanto menos, curioso y poco proporcionado, cuando lo más sensato hubiera sido un tracción delantera. Y por otro lado tenemos el Mini, que demuestra que un tracción delantera no tiene porque ser aburrido. En fin que me parece algo lógico y normal, y no entiendo tanto revuelo. Personalmente, yo estoy muy tranquilo porque se que aunque haya BMW's con tracción delantera, el "Te gusta conducir?" seguro que permanecerà intacto.
Un saludo!
Lo que más me preocupa es como queda Mini con este nuevo plan... El futuro "serie 0" de tracción delantera y menos de 4 metros a qué público va a estar dirigido? Será un Mini con otro envoltorio y un interior más soso? Cuál será más barato? Qué aportará el uno que no tenga el otro? Si los hacen "iguales", habrá mercado para los dos? Van a intentar hacer el Mini más exclusivo poniéndolo aún más caro? o al revés, lo dejarán como un juguetillo urbano que puedes llenar de cuadraditos?
No sé no sé, muchas dudas me vienen...
Por lo demás, no dudo de que un tracción delantera pueda ser divertido, por ahí no me preocupa, y tampoco la posibilidad de que extiendan esto a otros modelos, pero sí espero que cumplan y el serie 1 se mantenga en propulsión, marcando un escalón.
Cuando quieras te dejo mi GTI V y lo pones a fondo en un puerto, a ver si te aburres tanto...
mierda,lo siento, me he equivocado, no se supone que se podia borrar los comentarios?
jajaj no habías visto lo de NO dudo no? no pasa na hombre! Tiene que ir bien el gti V, yo también paso buenos ratos con el cooper S en paniza y demás ;)
Un BMW con tracción delantera deja de ser un BMW al 100%. Ésta era una de las principales señas de identidad de la marca.
Aunque me consuela saber que toda la gama actual se queda intacta, inclyuendo el serie 1! Por cierto, ayer vi un 135i en blanco y madre mia! Es precioso!
Exacto y si no miren el Mercedes A y el B, pude haber adquirido uno de estos casi Mercedes pero preferí un honorable tracción delantera al no poder permitirme uno de verdad.
oo bnmw visita el lado oscuro y pone traccion trasera, que tragedia. primero, muchos de los que critican esta decision seguro que en su vida tendran un bmw, porque no es para todos los bolsillos. segundo, no te estan quitando la traccion trasera y te meten con calzador la delantera, solo es una opcion mas, cada uno que elija la que le guste o se pueda permitir. no olvidemos que es una empresa y cuanto mas mercado tenga, mejor que mejor para ella.
interesante
Yo solo digo q Audi les ha pegado y les ha pegado con fuerza.
NOOO! ha llegado el apocalipsis! es el fin del mundo! yo creo k se referian los mayas a esto con lo del fin del mundo en 2012.....
interesante
lo siento pero no, un bmw ha de ser tracción trasera si o si, integral bueno aun pasa pero delantera en la vida.
Estos "empresarios" que solo piensan en el dinero... Todo imagino para abaratar costes y ganar mas bajando un pelin el precio final.
Ya hace tiempo que se nota menos calidad en bmw pero vaya lo de los plasticos del salpicadero de un serie 1 nunca me lo hubiera imaginado en sentido de menos calidad...
La gente esta empezando a perder sus principios y sus identidades.
Ahora con que van a defender los TaliBMW a su marca..?
interesante
todavia nos quedan los "riñones" y que conste que no soy taliBMW, pero pienso que una marca con prestigio es mas que un sistema de traccion...
No me parece mal. Por ahora supuestamente el unico que tendra traccion dlantera son el Mini y el hipotetico Serie 0 que competira con el A1 y MiTo. Todos los demas seguiran con traccion trasera. Pero bueno, BMW dijo tantas mentiras que todo puede ser.
SACRILEGIO
Hablamos de BMW. Aunque en algunos modelos se pasen a la tracción delantera, ya se encargarán ellos de hacerlos los más dinámicos posibles y evitar críticas. No nos olvidemos que el Mini es tracción delantera y menudo chasis.
Lo siento BMWistas!!!
"...y entonces el cielo se nubló, y ferrari sacó un híbrido y porsche un motor diesel. Fue entonces cuando BMW anunció coches de tracción delantera, y bolas de fuego cayeron del cielo, y los mares y montañas se levantaron. Fue el principio del fin" Apocalipsis, capítulo 5 versículo 8
No sé cómo sentirme, porque era una de las cosas que más me gustaban de BMW, que tuviera los santos huevos de hacer coches de tracción trasera cuando iba en contra de la lógica...
Bueno, supongo que no pasará nada, al 80% de la gente le da igual la tracción de su coche, con que sea BMW y les transporte ya estarán orgullosos.
Además, si se piensa fríamente, qué coño hacía un BMW 116 con tracción trasera? (todo esto lo dice alguien que ha visto pasar por casa 4 BMWs)
Si bien es cierto que los "puristas" de bmw estarán con las manos en la cabeza rezando para que se trate de un nuevo dia de inocentadas anual, pero no me parece mala idea. Los vehiculos de bmw pequeños ya han tenido esas tracciones en algunas motorizaciones y en mini está mas que comprobada su efectividad. Lo importante es mantener la esencia en aquellos vehículos hechos para disfrutar y adaptar esas tracciones para los modelos mas pequeños.
En estos coches pequeños carece de sentido ponerle traccion trasera. Si lo hiciesen se trataria mas de un tema de marketing que de un tema funcional.
E tenido coche con traccion delantera, trasera y quattro . La verdad hoy en dia estan muy evolucionados y con los sistemas de seguridad para segun que uso se tiene el coche no notas diferencia alguna ( estoy hablando en un uso como el que podria hacer mi madre por ciudad no me cruzifiqueis) . Pienso que en segun que chasis como es el Audi TT o en otros coches pequeños el sistema de traccion delantera que lleva da muchas satisfacciones y quedas impresionado de las sensaciones y seguridad que da mas que una trasera o a las cuatro ruedas. Pienso que hay que probar el coche o el sistema que lleva antes de criticar.
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