A pesar de que el nuevo BMW Serie 5 lleva ya unos meses entre nosotros, si hablamos del BMW M5 nos estamos refiriendo a otra categoría que todavía tardará en renovarse.
Cuando lo haga, previsiblemente el downsizing hará desaparecer su motor V10 atmosférico. La belleza de este motor no sólo está en su potencia y en su potencia, también en sus números. 10 cilindros en V, 5.0 litros y 507 CV (podrían haberlo dejado en 500 CV y sería redondo).
Como homenaje a este motor, el N635S 5.8 Hans Nowack Edition ha tratado de apretarle las tuercas y crear una pequeña “bomba” bajo su capó. Los números se disparan en todos los aspectos, empezando por un aumento de la cilindrada hasta 5.8 litros y un remapeo de la electrónica, alcanzando así los 708 CV sin utilizar ningún tipo de sobrealimentación.
Para aderezar esta versión Nowack Motors también ha montado un kit de carrocería, pero ojo, no hablan de mejoras en las suspensiones o refuerzos en la carrocería, por lo que tendríamos que ver si es capaz de aguantar sin despeinarse esos más de 700 CV. Al menos lo que sí ofrece Nowack Motors es una garantía de 12 meses sin límite de kilómetros a las modificaciones, parece que confían en que el V10 sea suficientemente sólido como para no perder fiabilidad con toda esa potencia.
Galería de fotos
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Vía | WorldCarFans
En Motorpasión | G-Power M5 Hurricane RS, la berlina más rápida del mundo, BMW M5 Touring por AC Schnitzer
Comentarios
ya decia yo... en otros blogs lo habian publicado como una actualizacion del motor pero sin subir cilindrada no me cuadraba tanta potencia partiendo del mismo bloque sin añadir turbo ni nda... un pepino si señor
ahi va el video, el que entienda frances bien, sino nos queda el sonido del motor!!!! http://www.youtube.com/watch?v=BDNhSUCQ6q4&feature=related
madrecita como suena el bicho, siempre he pensado que si tuviera un coche de estos lo pediria sin radio ;)
interesante
708CV en las ruedas traseras, impresionante, el sonido, impresionante, maravilloso y todo esto sin sobrealimentación, bravo.
Muy bonito tiene que ser el M5 nuevo para hacernos olvidar a este, a mi personalmente es uno de los BMW que mas me han gustado y que me gustaran, a ver que tal cuando salga la nueva maquina germana.
Un saludo.
creo que ahi te hemos de dar la razon por decenas. Este modelo es inolvidable, ningun otro ha causado tanta impresion como este. Creo que los de segunda mano alemanes van a quemar en las manos (si bajan los seguros)
A ver cuantos de esos meses aguanta metiéndole en circuito y exprimiéndole bien.
Me parece una barbaridad 700 Caballos.
Por cierto las llantas no le hacen ningún favor estéticamente.
-- editado por última vez a las 18:11
a mi tampoco me convencen las llantas,prefiero las de serie y si me dejas escoger las del M6 que son(para mi)PRECIOSAS
Las llantas mas bonitas que ha hecho BMW, sin duda. +1
Tenéis razón, las llantas M6 son increibles, me encanta como les queda a la mitad de los coches de la firma bávara (lo digo sin recochineo, eh!)
Para mi dejaron de serlo en el momento en que fueron el objeto de deseo sexual de media legión quinqui y pasaron a instalaro a todos los modelos tunning igual que las del RS4 en audi, una verdadera pena porque acabas por aburrilas. (eso si mucha daño hacen las marcas imitación que por 1000euros sueles tener las replicas calzadas.
Las llantas más bonitas que ha fabricado BMW son las CSL.
Nosé pero desde que vi las cifras del coche me vino a la mente la palabra drifting...
Eso sí por la cifras,porque por fuera la decoracion no me llama en absoluto.
Este motor no solo esta tocado en cilindrada, con 16% de aumento en cilindrada no es físicamente posible lograr 40% mas de potencia, debe tener mayor compresión así como su régimen de RPM es mucho mayor, la electrónica no hace maravillas.
Han agrandado todo tanto que los tubos de escape se han quedado algoo pequeñitoss..ohohooh Casi prefiero el de G-power
Atmosferico!! puff lo que da de si este motor... y que lo quieran cambiar por un V8 biturbo si es que...
es lo que toca ahora,todas las marcas se tienen que adaptar a los tiempos que corren(Ferrari con un hibrido de aqui un tiempo,Porsche con otro hibrido y el diesel,Subaru con los boxers diesel etc..)es adaptarse o morir;-)
pues que sea hibrido!! si a mi eso no me importa( bueno lo va a ser, va a tener Kers) Mas que lo que toca.. .es lo que quieren que toque. Lo de Subaru no es lo mismo esa marca pedia diesel a gritos. y aun tiene que meter mas motores.
Me quito el sombrero ante tal preparación. Le han aumentado 200CV sin utilizar ningún turbo o compresor. Increíble!!
Sin duda hay que darle un homenaje a este coche, para mí, una de las mejores "berlinas" del momento. Mucho van a tener que espavilar en bmw para que olvidemos semejante monstruo...
Seguramente en cuanto nos presenten el nuevo M5 olvidaremos este como hemos hecho con otros tantos, siempre que nos enamoramos de un coche pensamos lo mismo "será dificil que el modelo nuevo me guste mas que este" pero al final ocurre y nos olvidamos de el.
No se, tiene el liston alto Shiver.
No digo que no tengan el listón muy alto, que lo tienen, pero creo que una marca como bmw sabrá darle al nuevo M5 un motor a la altura y una linea especial que será imitada por la mayoria de tuneros para intentar que sus coches se parezcan en algo al nuevo.
Yo creo que, por muy bonito que sea el nuevo M5, por muy sofisticado que sea su nuevo motor biturbo que le pongan, yo prefiero el sonido del V10 inspirado en los Formula1 de BMW. Siempre nos quedará el Soundracer jajjaja xd
larga vida al BMW V10, abajo las ecolo-modas y los 1.2 turbosopa
-- editado por última vez a las 03:21
Alucinante. Menuda delicia, me parece increible... 708cv, atomosférico (ni siquiera un compresor!), SMG y lo mejor de todo: ¡garantía de 12 meses sin límite de kilometraje!
Es prácticamente perfecto, sólo queda saber el precio.
Edito: 718hp at 9.000rpm.
¡Qué gozada!
-- editado por última vez a las 13:38
joder que bonito es es precioso me gusta mas que el serie 5 nuevo un saludo.
Una maravilla, que ganas de que salga el nuevo M5 ya
Horterada de 3 pares de cojones sobretodo por las llantas.
Por algo se ha llevado varias veces premio al mejor motor v10 5.0 litros... aqui tenemos la demostración de donde puede llegar
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