Todos los fabricantes de coches deportivos a nivel europeo, tienen un objetivo para demostrar si su coche es realmente rápido o no, bajar de los 8 minutos de tiempo en una vuelta a Nürburgring Nordschleife. BMW acaba de dar a conocer su nuevo M5, la berlina deportiva por excelencia que entrega 560 caballos de potencia.
Pues al parecer, alguien de la propia BMW ya ha dado una vuelta rápida a Nürburgring Nordschleife, y han conseguido bajar de esa barrera de los 8 minutos, haciendo concretamente 7:55. Es un tiempazo, y estoy seguro de que en manos de algún piloto se podrá ajustar más si cabe.
Para que nos hagamos una idea, un tiempo así es comparable al que hacen allí los Ferrari F430, y por compararlo con un modelo de su competencia directa, Walter Röhrl con un Porsche Panamera Turbo hace un segundo más lenta la vuelta.
Sin duda la elevada potencia que entrega el motor del nuevo BMW M5, lo convierten en un coche muy efectivo en Nürburgring, dónde hay largos tramos rectos o casi rectos en los que lo que se necesita es potencia y una velocidad alta para pasarlos cuanto antes. ¿Conseguirán bajar todavía más ese tiempo? Yo creo que si.
En Motorpasión | BMW M5, todos los datos e imágenes oficiales
Comentarios
interesante
No quiero parecer presumido ni nada por el estilo, pero conozco curva a curva Nurburgring, y lo mas importante para un buen tiempo realmente es un coche bueno por curvas de media baja velocidad, en la horquilla de los 60-130km/h me atreveria a decir que se hacen el 80% de las curvas. Luego, si, tener tiene zonas muy rapidas, pero opino que no compensan lo que te retrasaria el ir en un coche muy malo frenando o por curvas, porque otro mas agil seria capaz de recuperar gran parte entre tanta doble curva, chicane, etc. Luego otro punto a tener en cuenta, es lo mismo que pense con el video del Megane, ir a "fuego" por Nurbur en un delantera puede que no sea (sin quitar merito a lo hecho) lo mas amenazador del mundo, pero hacer un tiempo similar con un trasera implica muchas cosas... Con todo, el tiempo me ha dejado impresionado. Estamos hablando de una berlina de 1860kgs.
Nada más que añadir, un saludo.
toda la razon, yo todavia no he podido ir (ojala) pero se dice que en nurburgring lo mas importante es el par en bajas
brillante
Mas de uno conoce palmo a palmo este circuito ,el juego Gran Turismo es buenisimo..... ,
Si estoy de acuerdo contigo. Mucho par en bajas, buena capacidad de tracción y buenas suspensiones, ya que está muy bacheado. Por eso como tú bien dices, hacer este tiempo con un tracción trasera de 1860 kg es bastante complicado ya que los baches te hacen perder tracción y a un trasera más con respecto a un 4x4. Excelente tiempo. Aunque no esperaba menos de éste sensacional coche.
interesante
¿Pero de esos tantos cuantos han ido alli realmente? Amigo mio... por mucho que digan... no es lo mismo ;)
-- editado por última vez a las 12:53
el m3 gts hace 7,46 y el m5 hace exactamente el mismo tiempo que el f430,es impresionante,tambien es mas rapido que el 911 turbo del 2000
Lo realmente impresionante es lo que hizo Renault con su nuevo Megane RS, 8.07.97 en un traccion delantera!!!! Eso si que es para aplaudirles.
PD: Los de Ford se tiran de los pelos mirando para su FOCUS RS.
Los mandamases de ford están a latigazos con sus ingenieros!
Se me caen las lágrimas solo en pensar del focus III RS
Después de lo que están haciendo los de M con el 1M y éste M5, no me quiero ni imaginar el que viene después...lástima que lo acaben de actualizar este año
http://www.leftlanenews.com/photos/bmw-m3-picture-34.html#overlayContent
Para bien, se entiende...
interesante
Muy buen tiempo para una berlina de semejantes características. Impresionante.
PD: Hector, tienes una errata: "Para que nos hagamos* una idea"
Para que nos "agamos" una idea, dolorpasion..........
tengo sueños humedos con este cocheeeeeeeeee!!! dioooos!!! quiero unooo!!!
seguro que todavia consiguen bajar unos cuantos segundos. que gran trabajao han hecho con el nuevo M5, un diseño muy cuidado de los mas bonitos que he visto en bmw en mucho tiempo y unas prestaciones que ya quisieran muchos.
interesante
Cadillac CTS-V 2008 7:59
Estaba pensando lo mismo. Está en los mismos tiempos que el Cadillac CTS, que hizo su vuelta hace ya bastante tiempo. Debería escocer en BMW que los americanos le mojaran la oreja de tal forma.
Impresionante ése cadillac...
Y me respondo el Subaru Impreza WRX STI 2011, conducido por Tommi makinen 7:55. Y lo marca en un dia poco soleado.
http://www.youtube.com/watch?v=aEXADeLH_H4
Y el Subaru impreza Subaru STI Spec C segunda generación del 2002-2005. 7:59
http://www.youtube.com/watch?v=ZPPXZGmfS9c
Mi opinión, no lo veo un gran tiempo, cadillac ya marco un tiempazo en el 2008, subaru ya los marcaba hace tiempo. Yo viendo un coche nuevo del 2011, siendo un trabajo de la division M de BMW, y llevando ese motor v8 biturbo...esperaba algo mas.
La segunda generación del CTS-V tiene solo 2 años, mientras que el M5 E60, que es de 2004, había marcado 8:13 con Horst von Saurma al volante (muy mejorables). No creo que en BMW estuvieran preocupados para nada, no van a adelantar una generación dos años para marcar un tiempo.
un m3 csl con sus semislicks michelin pilot sport cup hace 7.50 estamos hablando de un coche de 1350 kg, realmente en el apartado dinámico han hecho un gran trabajo con este nuevo M5, es un tiempo muy serio...
se sabe el tiempo del E AMG y el RS6? creo que seria la mejor comparativa, aparte de como dice Jazvi con el CTS-V
8.09 el audi RS6 y 8.10 El E AMG.
8.13 el anterior M5 y 7.56 el porsche panamera turbo( con Walter rolh al volante).
muchas gracias samsung4646, es bastante diferencia con el mercedes, es el tiempo de la ultima generacion ¿no?
http://www.fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html
No suelo hacer este tipo de comentarios, pero....
"Para que nos agamos una idea, un tiempo..."
agamos? agamos? agamos?
HHHHHHHHHHHHHHH HAGAMOS!!!!!!
Por dios, cambiadlo rápido que me duelen los ojos y de un momento a otro me van a empezar a sangrar... o peor todavía, pareceré la niña del exorcista vomitando a troche y moche...!!!
Gracias por anticipado
algunos exagerais un poco con estas pequeñas erratas, no ?
que problema! llamen a la policía que se olvidaron una letra!
Hay formas y formas. Mira el comentario 6 de Angel Martín. Yo voto por rectificar a la gente cuando se equivoca en la ortografía, pero de forma suave. Un saludo. Postdata: yo no te he votado negativo.
Me encanta este coche pero, por lo que tengo entendido, que puede que me equivoque... de carbo-cerámicos nada ¿no?
Me parecería un sacrilegio tener semejante bestia, dar un par de vueltas y tener que tomarte un café para que mientras se enfríen los frenos...
El mes pasado probé el M3 en el circuito de Cataluña, y lo grabé en vídeo... http://www.youtube.com/ppplts
He visto en algún momento algunos comentarios sosteniendo que éstos coches no transmiten sensaciones y que son barcos, coches torpes con mucha potencia, y estupideces por el estilo.. Yo no podría pedir más, un coche lujoso para todos los días que además puede bajar los 8 minutos en Nurburgring.. no se que sensaciones buscan, tal vez sean muy exigentes
Generalmente se dice esto de los coches por la intrusion de la electronica en los ultimos años, con controles de traccion y demas. Tambien lo dicen algunos que comparan coches como el M3 o M5 con coches mas racing.
Pero este coche es un pepino, es indudable.Y al listo que se le ocurra decir que no es divertido de conducir o no transmite sensaciones pues...
Para gustos, cada cosa es lo que es.Este es un sedan deportivo en todo su esplendor.
Es como los Audi RS, habra quien piense que un familiar no transmite sensaciones, y luego te montas en un RS2 viejo y ves como se pone a 100 en menos de 5 segundos y piensas que tiene 20 años ese modelo y no lo puedes creer.
Para sensaciones un 205 T16 o un Renault 5 Maxiturbo.Pero no vayamos a comparar.
Lo se, entiendo que generalmente quien dice eso habla de sensaciones racing y piensa que son las únicas que se le pueden sacar a un coche.
Yo soy un amante de los deportivos netos, aquellos que por su estructura y diseño destinado básicamente a las prestaciones pueden hacer maravillas, transmitir las mejores sensaciones en una pista sin abusos de ayudas electrónicas, aunque puedan no llegar a bajar un tiempo de vuelta que un coche físicamente inferior pero con todo tipo de tecnología dedicada a la facilidad de manejo. Ese es mi gusto, pero si digo que no es una hermosa sensación viajar a 300 km/h en una berlina que responde de maravillas a lo que se le pide y toma las curvas como un ferrari F430 y acelera como pocos lo hacen, o después de todo eso decir que es un barco o un coche torpe sería un necio o ignorante (por más que no sean las sensaciones que busco).
Lo que estos comentarios dejan pasar por alto es que, además de ofrecer todo lo que mencioné, estos coches cumplen con las comodidades para el uso diario que con un Catheram o un Pagani no se podrán disfrutar por sus distintos propósitos.
Como dices en el comentario de abajo, con mucho menos se pueden obtener buenas sensaciones, aunque sean distintas.
Un saludo
Sorry por la errata, corregida!
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