Desde BMW se están poniendo las pilas en materia de eficiencia con su programa EfficientDynamics, el cual ya hemos visto en el BMW 123d, que a partir de 2008 de añadirá a la gama del BMW X3, desmontando así una de las teorías de los contrarios a los SUV, su elevado consumo.
Con el nuevo BMW X3 2.0d, el pequeño SUV alemán consigue unos consumos casi de utilitario (según datos oficiales), quedándose la media en apenas 6,5 L/100 km según el ciclo homolado de la UE. Esto lo consigue gracias a su nuevo motor, un cuatro cilindros diésel de dos litros que entrega 177 CV y llega a su par máximo de 350 Nm.
Y como siempre, BMW nos regala una extensa galería de imágenes. Os dejo a continuación con ella y con más datos de la nueva gama 2008.
El nuevo bloque está hecho completamente de aluminio, y cuenta con inyección por conducto común de tercera generación y combustible inyectado en las cámaras de combustión a través de inyectores piezoeléctricos con total precisión, a una presión de 1.800 bar.
Si lo comparamos con el anterior motor que disponible de entrada para la gama del BMW X3, veremos que ahora es 28 CV más potente y con un gasto de combustible inferior. Además, ha bajado sus emisiones, pasando de 191 gr/km a 172 gr/km, un gran punto a favor frente a la competencia.
Este nuevo propulsor irá de serie asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades, pero también se puede solicitar en opción una automática, también de 6 velocidades, que ofrece unos cambios de marcha optimizados y con menor tiempo de respuesta.
Por supuesto, todas las mejoras del programa EfficientDynamics se aplicán también al resto de motores, tanto de gasolina como diésel. Entre estas mejoras encontramos neumáticos optimizados para ofrecer mínima resistencia a la rodadura, la bomba de agua que funciona dependiendo de las necesidades de refrigeración o un diferencial optimizado para que ofrezca una fricción mínima, por nombrar algunas.
Y entre los nuevos elementos de serie que encontraremos en la gama 2008 se encuantra la transmisión xDrive o los reposacabezas activos, mientras que opcionalmente se podrá optar al Paquete de Iluminación o el sistema de navegación Profesional con Bluetooth.
BMW X3 con EfficientDynamics
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | BMW
En MotorPasion | El nuevo BMW X3, BMW apuesta bien fuerte por la eficiencia en sus nuevos modelos
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alemanes, SUV, potencia y bajos consumos ¿?¿?¿ ni en los mejores sueños de esta gente ja
El X3 es un coche muy bien hecho de por sí. Pude conducir el X3 2.0d antiguo, el de 150 CV. El consumo medio homologado, 7,2 litros. Mi consumo, 7,0-7,1 litros reales de gasóleo.
Igualito que un Sorento o un Cherokee, que gastan casi el doble.
Me da en la nariz que se van a hinchar a venderlo, el 2.0d de 177cv
se nota que el primero no tiene ni chorra.
Si lo pone en Motorpasión, va a misa. Y muy bien por BMW, marca alemana a la que siempre defenderé si continua con esa línea.
Vaya! cuanto dices extensa galería no pense que era para tanto, se agradece…
La teoría (y práctica) de que los SUV consumen más que un coche no va a cambiar, lo que hace falta es que apliquen ese tipo de medidas todos lo fabricantes.
Como no,un fabricante alemán nos vuelve a maravillar con este eficiente despliegue de tecnología.¿¡6,5l?!Parece irreal del todo o_O
BMW Power :D
Y no nos podrian regalar un nuevo frontal?? que esa parte del choche pues no esta a la altura de el, y mucho menos de la marca.
Miren los consumos y prestaciones de el peugeot 4007 y el citroen c-crosser.Son de lo mejorcito con el HDI de 156-160 cv.
Yo conduzco habitualmente un X3 2.0d de 150cv, y su consumo es de 7 l/100km, en autopista a 130km/h con el control de velocidad gasta unos 7.3 l. Está muy bien,además las prestaciones son más que decentes en carretera.
Igual un Peugeot o un Citroen que un BMW, jejeje… Si alguien se va a comprar un coche de ese tipo, y tiene suficiente dinero para comprarse el bávaro, que no se lo piense.
k yo sepa raul garcia los 30- 33 mil euracos que cuestan no son mokito de pavo,…..ademas el X3 es mas pequeño.
El modelo x3 de 177cv que ya se puede pedir en el concesionario y que corresponde a la gama del 2008, ¿lleva las mejoras añadidas del programa EfficientDynamics, y los reposacabezas activos de serie?. Lo comento porque en el concesionario todavía tienen los extras que llevaba el x3 anterior de 150cv.