BMW ya ha hecho oficial el lanzamiento de su nuevo modelo, el BMW Serie 5 Gran Turismo. Se trata de una nueva versión de la Serie 5, que mezcla de una forma un tanto extraña conceptos como el de berlina, monovolumen, coupé y SUV.
Así este nuevo BMW Serie 5 Gran Turismo, un coche que llama la atención por las nuevas ópticas del frontal y las enormes branquias delanteras, que claramente se inspiran en el BMW CS Concept que ya hemos visto en algunos salones del automóvil.
De su carrocería además del frontal destaca la línea del techo, que poco a poco va bajando al estilo del BMW X6. Es una mezcla entre berlina y coupé, y así las cuatro puertas no tienen marco de las ventanillas.
En la parte trasera, las ópticas son muy similares por su parte a las del nuevo BMW Serie 7, así que podemos decir que en el Serie 5 Gran Turismo se ha cogido lo mejor de cada serie para crear un concepto de coche un tanto novedoso.
Sin movernos de la trasera, hay que hablar del portón posterior, que tiene un sistema de funcionamiento novedoso en la marca alemana. Abriendo la tapa del maletero, que se encuentra debajo de la luneta se usa el maletero igual que en una berlina. Por otro lado también se puede abrir el gran portón trasero.
El interior tiene un aspecto bastante espacioso, tanto para las piernas como para las cabezas de los ocupantes. La parte delantera tiene una consola central que divide a la mitad el habitáculo. Destaca también la pantalla del i-Drive, que mide 10,2 pulgadas.
Las plazas traseras se pueden desplazar hacia delante hasta 100 milímetros, para podemos variar el volumen del maletero que puede ser de 440 o 590 litros de capacidad. También tienen regulación de la inclinación del respaldo.
Si se abaten los asientos traseros el volúmen del maletero llega a 1.700 litros de capacidad.
Motorizaciones
Cuando llegue al mercado lo hará con tres motorizaciones. Por un lado está el BMW 530d Gran Turismo, con 245 caballos de potencia y unos consumos declarados de 6,5 litros a los 100 kilómetros de media. La velocidad máxima es de 240 kilómetros por hora y hace 0 a 100 en 6,9 segundos.
Por otro lado estará el BMW 535i Gran Turismo, con el conocido motor de seis cilíndros en línea con Twin Power Turbo y 306 caballos de potencia. Con este motor la marca declara una aceleración de 0 a 100 kilómetros hora en 6,5 segundos y una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora. El consumo medio declarado es de 8,9 litros a los 100.
Pero ese no es el motor más alto de la gama, sino que como colofón por el momento estará el BMW 550i Gran Tursimo, con un V8 Twin Power Turbo de 407 caballos de potencia. El 550i Gran Turismo acelera hasta 100 kilómetros por hora en un segundo menos que el 535i, 5,5 segundos, mientras que los consumos suben hasta los 11,2 litros cada 100 kilómetros.
Todos los modelos llevan de serie una caja de cambios automática de ocho marchas que hasta ahora únicamente se había usado en el BMW 760i. Esta caja destaca por su reducido tamaño y peso, ya que sus dimensiones son idénticas a las de una caja automática de seis velocidades.
Todavía desconocemos cuando estará disponible en España y sus precios, pero seguro que no tardará mucho en llegar. La verdad que estéticamente lo veo un poco arriesgado, sobre todo la trasera que no la acabo de ver. Pero bueno, como pasa siempre habrá que esperar a verlo en persona, porque el X6 tampoco me gustaba en fotos y en persona es espectacular.
BMW Serie 5 Gran Turismo
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | BMW
En Motorpasion | BMW Serie 5 Gran Turismo
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Creo q su mas grande acierto es el interior, adios a la joroba de camello de los BMW anteriores.
pozi, pero yo creia que BMW esta por encima de eso. Y encima lo llaman Granturismo, no GT, y cuando la gente esperaba algo como el CLS o el Rapide, van y sacan el R25 by BMW.
Seamos francos, este coche sin un nombre "interesante" puede no comerse un colín. Evidentemente, aunque no le pegue, es una forma de ganar clientes.
Yo creo que incluso con nombre interesante no se va a comer un colin. Seguro que es un gran coche, pero es poco agraciado, no es lo que busca ese segmento del mercado, y sobre todo no concuerda con la imagen de BMW.
Estoy contigo Serpico, el interior es lo mas intersante del coche, sin ser una maravilla es una mejora palpable.
Que polémica xD. Podían haberlo llamado como al prototipo... BMW Serie 5 PAS. Y así el nombre era tan feo como el coche.
Por cierto... Me acabo de acordar que hay un acabado del Twingo que es GT... xD
Na, ahora en serio, matizando a #39 jmt46... Si le hubiesen puesto GT seguro que no me hubiese quejado... De hecho, llevamos decadas de GTI (Gran Turismo Inezione) y nadie se ha quejado. Pero es que llamarle Gran Turismo... Es subirse a la parra de mala manera. Me parece un insulto a toda una categoría de coches de ensueño...
Me hago la pregunta de siempre:
¿Por qué a BMW, Mercedes y Audi (en este órdén xD) no se le perdona nada?
No es necesario contestar pues la respuesta es obvia, pero muy incómoda.
Lambofan eso se decia del X3 y del X6 y ahi les tienes venten como churros... o del serie 7 anterior que era bastante feo y ha sido el serie 7 mas vendido de todos. Y el serie 5 actual no ha sido el mas vendido de todos y eso que cuando salio todo eran bonitas palabras... a este ultimo le afecto de lleno el X5 y el X3...
Mejor que cualquier SUV, crossover, loquesea.
estos de bmw ya no saben que sub-subsegmento crear...que ya tenia yo bastante con el x6!!
Es horrible. Es un BMW. Se venderá de puta madre.
Venderán alguinos al principio, pero en cuanto salga el nuevo serie 5 NORMAL este quedará para el recuerdo. Impresionante el consumo también del 35i que con ese peso y bajar de 9 litros es una pasada, el nuevo cambio automático ayudará a ello.
es feo con ganas eh. da la sensacion de ser muy grande, como una cosa gigantesca, como muy pesado. es muy arriesgado x parte de BMW de sacar esto. pero bue, si lo sacan es xq hicieron los estudios de mercado necesarios para comprobar q habia una clientela q necesitaba este tipo de autos. habria q verlo personalmente, talvez de esta forma se lo puede pareciar mejor al volumen y diseño de este BMW. igualmente esto no quiere decir q sea un mal auto. al contrario, debe ser muy comodo y con una alta dosis de tencologia
Estética Bangle en estado puro....ahora solo falta sacar la versión M. Lo he dicho, los bávaros han perdido el norte.
Pues a mi me encanta el coche, me parece muy original y no se pk la gente lo critica tanto...
Pero el el Vel Satis es lindo(el nombre no me convence) como este auto. No aparenta 1.40 mts y no sé a qué tipo de cliente se dirige.
A ver esto es una berlina, alta y grande. Hoy en día a cualquier cosa lo llaman nuevo segmento.
En cierto modo me parece un coche lógico el que necesita espacio en un coche lujoso que no fuera un huevo de monovolumen no le quedaba más opción que los touring que NO son tan espaciosos. Y los potenciales clientes de este coche ya tienen una edad como para meterse en coches bajitos como el Serie 5 normal.
me parece un tipo de coche que puede tanto se la mayor pifia de la historia de BMW como puede dar unos resultados extraordinarios, lo que dudo es que sea el mejor momento para lanzarla.
Si este "segmento" llegara a funcionar, habría una lluvia de modelos(sólo imagino nombres): Audi A7 Avant, Mercedes-Benz K y de otras marcas. Me imagino que el A7 Avant sería el mejor ;-)
es muyyyyy raro no lo digiero bien.... no me gusta, ahora bien si me lo regalan con todo ( gastos de combustible, ruedas, etc ) pues mira encantado de la vida.
por cierto a ver si los Sres de BMW, con tanto seis cilindros en linea V8 Twin Turbo e inyección directa y tanta parafernalia, se acuerdan de las gamas inferiores como el serie 1 y serie 3 y JUBILAN LOS ATMOSFÉRIOS 1.6 y 1.8 de gasolina y MONTAN DE UNA P..TA VEZ EL MAGNIFICO MOTOR 1.6 TURBO E INYECCION DIRECTA que ya montan el MINI COOPER S ENTRE OTROS.....
Lambofan no ha podido explicar mejor que es un GT. Excelente clase automovilística (me ha encantado lo de "almendrucos"). Lo que pasa es que esas siglas están prostituidas, y a cualquier mierda le ponen ese nombre. Creo que perdono las siglas GTI por razones obvias e históricas, en el resto de los casos es una degeneración del concepto GT.
Una vez hecha la puntualización, diré también que no se en que cojones estaban pensando en BMW para diseñar un coche así. Es el tipo de diseño que es capaz de mermar el buen nombre de una marca como BMW. Es feo como pegarle a un padre, y no acabo de ver la practicidad de un diseño así. Seguro que hay quien se lo compra para tener un coche que nadie más tiene, pero no le auguro sustituto. Es un poco como el Mercedes Clase R, un aborto de no se sabe que tipo, quizá ligeramente mejorado estéticamente.
Me gusta BMW pero con este diseño la han cagado bien!!! En que están pensando??
Bangle a la calle ya!!!!!!!
Enorabuena el coche más feo k ha sakado bmw, y eso k con los nuevos modelos se ha lúcido para mi los bmw más bonitos son el serie3 antiguo coupe y xsupuesto el m1 (que no el nuevo serie 1 k parece un zapato)