Con el videoteaser que publicó hace escasamente una semana BMW sobre el BMW Serie 1 M Coupé todavía tenemos que especular y dejar volar nuestra imaginación para adivinar como será realmente esta nueva bombita salida de los talleres de la División M.
Para ayudarnos en la espera y ponernos los dientes aún más largos, desde Bimmerpost publican esta recreación que perfectamente podría ser una imagen real del BMW Serie 1 M Coupé. No se aprecian fallos y lo único que nos dejó ver BMW de su frontal está muy bien resuelto en la imagen.
Podría pasar perfectamente por una imagen oficial pero no lo es, aunque lo parezca. Lo que si podemos esperar que sea igual que en ella es el color, el mismo que hemos visto en el teaser. Tras su presentación en el Oktoberfest 2010 en Estados Unidos, Kay Segler, presidente de la División M, ha confirmado que ese naranja será exclusivo para el BMW Serie 1 M Coupé.
Aparte de la recreación, en BMW Blog dan algunos detalles más sobre el BMW Serie 1 M Coupé, aunque de forma no oficial. No hace falta decir que este nuevo modelo será más ancho que el BMW Serie 1 Coupé y por lo que pudieron ver en el Oktoberfest 2010, parece igual o más ancho que el BMW M3. Casi nada el bicho.
La apuesta que hacen ellos para la motorización es el motor N54 de BMW, en lugar del N55 montado en el BMW 135i, con una potencia estimada de 345 CV y por supuesto, retocado por la División M para ofrecer lo mejor de sus capacidades con un nuevo intercooler de mayores dimensiones.
Seguiremos esperando y viendo como BMW va soltando con cuentagotas más novedades sobre el BMW Serie 1 M Coupé. Ya hay ganas de verlo y sobre todo, de echarle el guante encima.
Vía | BMW Blog
Más información | Bimmerpost
En Motorpasión | El BMW Serie 1 M Coupé muestra algo más de carne
Comentarios
entonces, la sensación de deportividad sera mayor en el serie 1M que en el M3? La relación del serie 1 peso/potencia parece mas apetecible que no la del M3. Aun así yo me quedo con el M3, por diferentes motivos, ya sea por gusto, historia o por precio...
El M1 podría ser el heredero de los GTI de hace años, pequeños, ligeros y rabiosos mientras que el M3 es el clásico deportivo.
Daría una pierna por tener cualquiera de ellos, aunque dado el uso que yo le daría me decanto más por el M1. Que conste que no te "culpo" por preferir el M3 :-D
Yo jamas daria una pierna por un deportivo, despues se hace muy dificil darle caña... JaJaJa!!!... [ironic]
Si el 1M sale con 350 cv aprox. me quedaria con el en vez de un M3. Mas pequeño pero igual de maton, ademas, aun conserva el estilo de los BMW de las generaciones anteriores, mucho mas deportivo.
Ni el M3 es un deportivo ni el serie 1 un GTI.
Donde has visto tu en los GTI de hace años traccion trasera y motor de 6 cilindros turboalimentado???.
El M3 tampoco es un deportiivo,sino un serie 3 potenciado y nda mas.Un deportivo es un Ferrari,un Lambo,un NSX.....
La recreación está muy bien lograda, pero creo que el modelo final no va a ser tan recargado, será un poco mas "descafeinado".. ojalá salga pronto para poderlo ver de verdad en acción...
interesante
Bueno, estamos ante el verdadero sucesor del M3 e30 y el mítico 2002 tti, sospecho que el color naranja de la carrocería es un homenaje a este último: http://media.photobucket.com/image/2002%20tti/Coops_DY/0026262-lg.jpg Había algunas personas que decían que BMW Motorsport no sábía hacer motores turboalimentados, sólo atmosféricos de alto régimen, (lo cual quiere decir que poco o nada han leído sobre la historia de la marca y de la propia división deportiva) lo mejor de todo es que el próximo bmw serie 1 M coupé, llevará un 4 cilindros bi-turbo, con la misma potencia, bajando más el peso, aunque donde este el equilibrio de un 6 cilindros... la relación peso potencia va a ser parecida a un m3 de generación anterior, incluso me atrevería a decir que como un m3 csl, veremos las cifras oficiales, ese motor se puede apretar muchísimo más, pero se estarían metiendo en terreno del propio M3 E90. El próximo M3 llevará una evolución del 6 cilindros twin turbo, con una potencia de más de 450, terreno GT-R.
interesante
Eso mismo, cada vez que lo veo me recuerda al BMW 2002... que coche...
Saludos,
yo pienso lo mismo, este conserva la esencia tanto del m3 e30 y del 2002 tti, no como el m3 e90 (eso no quiere decir que sea mal producto), pero este tiene que ser un autentico lujazo conducirlo...
una duda este coche no llevara un motor de 6 cilindros?
Como pretendes sacar mas de 340cv de un motor 4 cilindros para venderlo en serie??.Es un 6 cilindros.
ya tengo material para "masturbarme" :)
pervertido xD
muy rabioso para su tamaño, pero si hablamos de series M, me quedo con el M5 E90, creo que en nuevo V8 Twin Turbo no se comparara con el V10 5.0
M5 E90?? el nuevo M5 V8 TT sera un F10 :)
por eso, para mi no hay como el E90, el F10 no creo que me guste mucho, no hay como una verdadera maquina "naturalemente" potente
querras decir el E60
jejeje bueno me equivoque pero todos saben que hablo del M5 V10 5.0
interesante
No hay que estrujarse mucho la cabeza para saber como será.Los de BMW no son el colmo de la innovacion estetica.
Ni BMW, ni Audi ni..... Shit!! los de mayor innovación estética hoy por hoy son los de Citroen (joer como ha cambiado el cuento). 8-O
interesante
Citroen parecen un niño en la edad del pavo que aun no sabe lo que quiere y cambia y cambia...
Pero a que precio....
Es genial que esté en el escalón de potencia del //M3 e46, el v8 del e90 a mi gusto es un poco exagerado y juega en otra liga, sin embargo esta potencia y tamaño me parecen ideales.
veremos aver lo que le dura toda estas mirada al bmw m1 cuando MERCEDES BENZ SAQUE SU CLASE C COUPÉ AMG KE PUEDE SER UN 5.5 BITURBO O UN 63 AMG COMPARTIRAN MUCHAS COSAS DEL CLASE E ESTE SALON DEL AUTOMOVIL DE PARIS 2010 LO VEREMOS.OSDOI ESTA NOTICIA YA QUE MOTORPASION NO LA DICE JAJAJAJAJAJA
interesante
Ja?
no creo que sea sano comparar un 5.5 biturbo con el motor de este bmw, un auto que lleva ese tipo de motor generalmente tiene una filosofía distinta a la de este vehículo, por lo tanto no me parece competencia real
me le pido para reyes,mucho mejor k el tt rs.....jajaja es brutal
16 Comentario moderado
-17.5la traccion 4 no mueve los sentimientos al no ser k sea el coche k pilotaba walter..... estoy seguro dek sera mas rapido k el audi y mas ligero
interesante
poc cierto,no insultes,solo conseguiras mostrar ignorancia
Lo que pasa que tu no puedes ver mas allá de VAG, eso es un diagnóstico sencillo.
Yo tambien lo prefiero antes de un TT Rs, y creo que somos varios más.
Este coche al TT RS le da sopas con hondas! El TT RS. Pese a ser un buen coche. Si ya se los da un Z4 35si...
PIKACHUUUUU!!!
¡¿pero que cojones...!? ¿alguien me puede explica esto?
Creo que es una pagina que transforma todo, no se. Lo que si estoy seguro es de que eso es un troll. Que asco me dan.
Gente con mucho tiempo libre...
Te voy a votar positivo porque me ha hecho gracia.
Me encanta el Serie 1, me encantan los modelos de la división M de BMW, y me encanta este coche y las prestaciones que podrá ofrecer, pero,...... un pequeño gran problema, ¿no se trata de un modelo muy pasadito ya?
No sé, pero el nuevo serie 1 debe estar al caer en no más de un año, o al menos que aparezcan las fotos oficiales, por lo que es una putada que te gastes no menos de 50000 euros en este CARRACO (no es otra cosa) y que a los seis meses ya sea "el del modelo anterior". No sé, es como condenar al modelo a unas ventas residuales, exclusivamente para fanáticos (si es que ya un M no es de por sí mismo), o condenar al fiel cliente a conducir un modelo carísimo y pasado de fecha en apenas un año.
No me convence demasiado, aunque el coche en sí es un pepino absoluto.
Es lo mismo que pasa en Audi con el RS3
Lo vuelvo a decir de nuevoooooo, coches que venden emociones, vamossss!!!! hay que apostar por eso, la crisis solo se salva de esta forma, vendiendo algo mas que coches!!!
Muchas ganas de ver este serie 1 M
Un saludo!!
Lo malo es que a esta generación de la Serie 1 no puede quedarle mucho futuro, llevan demasiado tiempo con esa carrocería y sería conveniente que la renovaran a fondo. Lástima que durante mucho tiempo el coupé largo haya tenido sólo motores grandes y se haya vendido poco, pues para mi gusto era más bonito que el hatchback y realmente parecía el sucesor del Serie 2.
¿Se atreverán a llamarlo M1 ó es un nombre demasiado mítico de un modelo totalmente diferente a este?
uno de los mejores motores de los ultimos tiempos (que vivan los L6) en un coche ligero y de proporciones justas, perfecto .
seguro que el N54 es uno de los mejores motores de los ultimos tiempo?..... BMW tiene mejores... sin ir mas lejos el N55.... La verdad es cada vez que se más de motor menos me gusta el coche... a dia de hoy prefiero un 135i + performance (con sus 360cv y todo lo demas)... solo tiene dos ventaja por ahora: mas ancho y que es un M...
-- editado por última vez a las 21:59
matizo , yo no he hablado de ninguno de los dos en particular (en la noticia se habla de los dos) en cualquier caso cualquiera de los dos me parecen perfectos , por otra parte te digo que es por la configuracion de L 6 .
si conoces otro L6 de + o - 3 litros , dimelo que no esta mas ampliar horizontes
Si empiezo a soltar tacos, improperios y adjetivos orgásmiscos después de ver esta recreación... ¿el moderador censuraría mi comentario? Esta es la confirmación de que Dios existe y que de vez en cuando nos pone una criatura en el planeta Tierra para que podamos adorarla...
Joder, joder, joder... qué cosa más bruta y bonita!!!! Gracias, Dios, gracias...
Nuevo BMW Serie 1 M coupé, orgásmico.
Ami siempre me habia parecido mucho mas bonito el Serie 1 normal, que el coupé. El Coupé, me parecia un coche a lo que es un Cordoba de un Ibiza, ademas con ese cuerpo de coche compacto que le han añadido un trocito de culo... pero tengo que decir que el estilo de ver un coche con culo pero mas pequeño de lo normal y ademas así, vestido de M, me ha cambiado los ojos con los que veia este coche. Me parece estupendo, bonito, impresionante... tengo muchisimas ganas de que salgan als fotos oficiales y datos.
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