El singular concepto que constituye el BMW X6 tenía hasta ahora un característica bastante peculiar. Sólo podía transportar a 4 pasajeros a la vez. Se eliminaba así el asiento central, que la mayoría de las veces no iba a ser utilizado, y se dota a los dos asientos traseros de mayor espacio y sujección lateral.
El problema es que salvo en coches de representación, orientados a dar la máxima comodidad posible al ocupante trasero, tener 4 plazas puede ser algo limitante. Así que como ya hiciera Volkswagen con su Passat CC, la marca alemana da ahora la posibilidad de tener 3 plazas en la parte trasera de su BMW X6.
Esta opción estará disponible en todas la versiones exceptuando el BMW X6 ActiveHybrid. Creo que con este nuevo planteamiento muchos compradores mirarán al BMW X6 con otros ojos. Ahora parece más práctico, un poco más racional, un poco más…BMW X5.
Vía | Autoblog
En Motorpasión | G-Power BMW X6 Typhoon RS Ultimate, una de excesos por favor
Comentarios
brillante
Pues si, un cambiazo. Como si al coche de la pantera rosa le ponen ABS, que entonces me compro uno.
Respetos al máximo a quien le guste.
+1 Ahora entrará otra persona en este adefesio
No entiendo por qué te votan negativo si vienes a decir casi lo mismo que toni22m, es como si la gente que lo ha hecho, al leer tu comentario, se han dado cuenta de que lo han entendido al revés. Estoy seguro.
yo no le votaria negativo pero es un poco de desprecio hacia el coche que cuesta un pasta....
Contar con una plaza más siempre está bien pero yo siempre digo lo mismo, tal y como estan diseñados los coches últimamente es mejor cuatro ocupantes comodos y con espacios que viajar cinco ocupantes de los cuales van comodos y con espacio libre 2 y los otros tres incomodos. Pero bueno esto es mi humilde opinión.
Tener tres plazas atrás no te obliga a ocuparlas, seguro que dos personas en este asiento siguen yendo muy cómodas y la tercera para cuando la necesites. Yo acabo de alucinar descubriendo que hasta ahora este mastodonte era 2+2, no le veo ningún sentido.
-- editado por última vez a las 19:03
interesante
Yo no diría que queda más X5. Distinto es que el cliente crea que son el mismo coche.
Hay suficientes diferencias como para encontrar modelos muy diferentes a uno y a otro, principalmente dinámicas y en cuestión de comodidad de marcha. También en versatilidad de uso, espacio y lo modulable del interior y en facilidad de uso (en términos de visibilidad).
Encantado de saludar.
y lo mas imprtante que or lo menos para mi el x6 es mucho mas bonito que un x5 a pesar de lo que hay que desembolsar de mas
No creo que sea "rectificar"... BMW ofrece la posibilidad de configurar tu coche como quieras... Si para alguien esta plaza es vital, puès que la pague; caso pareccido a los "FUMADORES y NO FUMADORES"... Si yo NO FUMO porque he de pagar por el cenicero y encendedor... Que lo pague quien lo usa...
No dejara de ser un BMW X6 eqipado hasta el TOPE.
Tengo entendido que lo del cenicero es gratis.
En cierto modo es una decisión lógica, aunque me parece que los clientes que van a decidirse por el X6 por tener un asiento más van a ser muy pocos ... lo cierto es que el gasto de "I+D" es prácticamente nulo, por lo que todo son beneficios.
Por cierto, a diferencia de #1 y #4 me encanta este coche (y no soy ningún fan de la marca)
No entiendo. El que se compre este trasto con visos a transportar a más de dos personas (ya no te digo 5) habitualmente hace gala de cierto sadismo salvo que los ocupantes de las plazas traseras sean crios o gente de baja estatura (iba a decir hobbits pero aquí el personal es muy sensible)
Pues yo lo entiendo perfectamente.aunque no lo parezca es un coche bastante grande, lo que hace que pueda llevar a 3 ocupantes detras sin mucho problema. teniendo en cuenta ademas, que al ser mas alto no penalizara tanto el tunel central.
Algunos querran llevar a otra persona ocasionalmente. Yo tambien me lo cogería de 5 plazas.
Mire la cota de altura detrás.
Edit: ya me respondo yo, según http://www.cochenet.com/alvolante/bmw/x6/35i/bmw_x6_35i.htm la cota de altura del asiento trasero es de 88 cm frente a los 94 del X5 o del propio serie 5 (24 cm mas bajo que el X6). Es de suponer que en la plaza central la cota será aún menor.
La diferencia es notable, pero bueno, supongo que es cuestión de valorar quien se va a sentar ahí. La verdad es que en fotos el reposacabezas trasero va pegado al techo, tiene pinta de ser un agobio....lo que no sería un problema en un deportivo molón, pero claro, es que el bicho mide 4,87 metros de largo, 1,93 de ancho y 1,70 de alto.
-- editado por última vez a las 19:38
Es que para ocasiones ya tiene las dos plazas traseras.
Quiero decir que salvo tallas muy bajas las dos plazas traseras no me parecen adecuadas para un uso regular.
Pero vamos, que si, que si lo ponen será porque los clientes lo demandan, y si lo demandan ellos ganan mas pasta, etc etc
Pero vamos, ir 3 ahí detrás, con esa cota de altura, y encima con visibilidad nula para el conductor por el retrovisor...hay opciones mejores dentro de la propia BMW
creo que es bastante obvio que ya utilizan las 4 plazas y necesitan una más.
Yo no estaria tan seguro de eso. Lo de tener 5 o 4 plazas creo que obedece mas a tener simplemente la posibilidad de llevar a una persona mas o menos.
Independientemente de que este caso no se de nunca.
Porque si realmente necesitan cinco plazas....en mi opinión se han equivocado de coche. Eso si, cada uno se gasta el dinero como le da la gana.
Claro es que es lo que estoy diciendo yo desde el primer momento pero tu has dicho. "Es que para ocasiones ya tiene las dos plazas traseras."
Nop, dice que "es bastante obvio que ya utilizan las 4 plazas y necesitan una más."
Yo dudo que usen las 4 plazas. Otra cosa es que quieran tener 5 por una cuestión psicológica "y si...?"
Coño una familia de 3 o 4 personas dos plazas más no vienen mal, si son dos y tienen que llevar nietos pues lo mismo... No necesariamente utilizan las 4 siempre digo que 4 se les queda corto.
pues si lo que entran ahi son hobbits imaginate en un hyundai i10 o similares ..........
Pues es un coche que aunque ni me guste ni me disguste (no voy a entrar en ese tema), el sábado me monté en uno de un amigo, tando delante como detrás, y me sorprendió gratamente la altura de las plazas traseras. De hecho, comparado con mi A5, tanto de espacio para las piernas como de altura en la cabeza le gana considerablemente. Yo mido 1,85m y en mi A5 rozo con la cabeza detras y en el X6 me sobran varios dedos. No pensé que fuera tan holgado, la verdad!
pierde peculiaridad pero gana utilidad, lo 2 algo muy a tener en cuenta para el dia dia
Si os digo la verdad, no conocia el dato! Pero si teniendo 4 plazas se ven bastantes por la zona de murcia y alicante, supongo (y espero) que ahora se puedan ver muchos mas!!!
La verdad que no entiendo como un coche tan grande, porque pequeño no es, sólo tenia 4 plazas... a no ser que fuera como han dicho anteriormente, para coches de representación y poco más...
Yo si pudiera me compraría uno!!! Este modelo, el diseño que tiene, me encanta! y os digo una cosa... si hubiera estado sólo con 4 plazas, lo más seguro es que me hubiera decidico por otro modelo. Ahora con 5 plazas, estoy un poco más cerca!!!
Un saludo a todos!
Por la foto está clarísimo que había espacio de sobra para poner 5 plazas.
Ya lo hicieron en el VW CC, y tiene pinta que el siguiente que va a pasar de 4 a 5 plazas va a ser el A5 Sportback.
El a5 sportback con 5 plazas creo que seria uno de los que podria ganar bastantes compradores. Ya que quitaria ventas al passat cc y a los posibles compradores que qisieran un serie 3 o un a4 un poco diferenciado.
que dices solo tenia 4 no lo sabia, que combiancion mas rara el 4 puertas con 4 pkazas y el 2 puertas con 5....eso es lo que vale pagar mas que por un a4 porque otra diferencia
como si es un dos plazas con barras antivuelco , pero eso , pongame usted un x6 M con sus levas , con sus ruedas... xD pero que sea M
El menos M de todos los M, eso sí.
No tenía sentido un coche de ese tamaño homologado para 4 plazas, es el mismo pero en el que pueden ir 5 sin que te multen. Me parece una idea la mar de lógica, al igual que el Passat CC, un vecino se lo acomprado ahora porque ya tiene 5 plazas...para el es mas util así, y no pierde nada, al contrario, ganas practicidad.
Lo que no sé es como han esperado es mejor tener una plaza de emergencia a no tener nada.
interesante
Espectativas de mercado imagino, un error de target a priori que les habrán comunicado desde la calle a los de arriba.
Partiendo de que hay muchos modelos 2+2 y que el X6 es un coche de finalidad lúdica (para el resto está el X5) , supongo pensarían que con 4 plazas era más que suficiente. Error, se ve que hay cabezas de familia que lo quieren todo en uno...Si al final resulta que el X6 gusta más que el X5 y todos pensábamos que no iban a dar un duro por él....
Encantado de saludarte.
p.d: Habrá que ver si cobran por el extra...Negocio redondo.
En el serie 1 en el cual pasa lo mismo no cobraban, en estos ni idea. VW si te cobra en el passat CC por ejemplo.
yo pienso q el grupo de los coches como audi a7,a5 sportback (el coupe tambien si me apuras), serie 3 coupe, x6,e coupe y cls, son lo suficiente mente grandes como para tener perfectamente aunque fuese en opcion 5 plazas. ya que pienso que a un modelo de estos no le vas a quitar la exclusividad por ponerle 5 plazas de forma opcional, y haces que haya posibles familias de 5 personas q lo valoren aunque sea para hacer algun que otro viaje y no tener q recurrir o a un monovolumen o a un x5 p ej si te parece mas bonito otro q es igual de grande pero solo de 4 plazas.
El audi a5 spoortback viene de serie con 5 plazas ;)
uy pues no lo sabia! gracias x la informacion jejej saludos
perdona, ahora lo he estado buscando y se ve que tenias toda la razón del mundo. Y yo pensando que la gran diferencia entre el a5 y el a5 sportback era el número de puertas y el número de plazas.
sorry!
Cuando salió el innovador y padre de todas estas criaturas Mercedes CLS, lo nunca visto, berlina de representación coupé con 4 plazas, la gente nos encandilamos y se vendió muy bien. Uno de los mejores aciertos y éxitos de Mercedes en cuanto a inventar algo poco práctico pero rentable, con el clase R no le ha ido tan bien. Alaaaa todos a imitarlo y a competir, pero el resultado esta siendo bastante mediocre excepto con el A5 de 2 puertas, que no tiene nada que ver con el Mercedes pues es un coupé tradicional, o el Scirocco, los demás cero zaptero en ventas: El A5 Sportback, el Serie 5 GT, el X6, el A7 e incluso el Passat CC, que fue el primero en claudicar y montar la opción de 5 plazas. Lo que ocurre es que al poner la 5 plaza el segmento del auto cambia radicalmente. Como bien diría Groucho Marx "Estos son mis principios, si no le gustan, tengo otros", vamos un sin sentido.
Las ventas del X6 están siendo muy muy buenas superaron las espectativas. Y del A5 sportback no paro de verlo por la calle. El resto ni idea que tal irán.
Demuestra que siendo casos diferentes, el mercado manda: El A5 SPORTBACK es una versiòn menos lùdica del A5 COUPE y creo que va mejor en ventas que este... Ahora el X6 es todo lo contrario al X5, es màs de capricho y sucede que se vende a chorros, guardadas las proporciones... Nada està dicho.
Si, es cierto, el X6 aun se vende para lo que cuesta, es más el X6 y el serie 7 no sé que tienen pero cuando me acerco a ellos siento una sensación extraña y especial que no siento por ejemplo con un Q7 o un clase S, y es entonces cuando se ve claro que son impresionantes, aparte que pienso que el X6 pedía a gritos la quinta plaza desde el principio, la uses o no. En cuanto a lo del A5 Sportback yo he visto dos bailando y de lo que estoy seguro es que se ha vendido menos que el 2 puertas que se ven a porrillo. Aunque lo que quería resaltar es que ninguno ha cumplido las expectativas que Mercedes y su CLS ha conseguido, siendo el padre de este tipo de criaturas.
pues ami me encanta este coche... He tenido el "privilegio" de montarme varias veces en el y es una gozada....atras se va super comodo (en el 4 plazas claro) conducirlo es un placer....deportivo pero no incomodo.....esta muy muy bien... q te guste x fuera o no eso es gustos pero el interior es de muy buena calidad y muy comodo...
saludos!
y es que puede ocurrir que vayas a comprar un modelo dentro de la logica que sea versatil y con buena capacidad interior pero entonces en el concesionario te subes ya sea un TT un A5 un CC o X6 y la logica se va al traste y te enamoras de ese modelo y no ves si tiene 4 5 o 7 plazas.Esta bien la opcion de la quinta plaza.El X6 podra gustar mas o menos pero desde luego no deja indiferente su presencia en carretera.
Por fin han pensado en la gente joven que se sienta detrás, con estatura de 3 metros, rozándo los cuernos con el techo. Una gran pensada, si señor.
BMW no rectifica, eso es de generalistas, que son los que se equivocan. El titular debería ser:
"Bmw en su afan por satisfacer a su exigente y distinguida clientela premium, lanza al mercado un nuevo concepto en el mundo del automovil: El coupe suv con.... chan tata chan..... nada mas y nada menos que.... 5 asientos!!!"
una pequeña duda ahora que veo la foto alguien sabe si el bmw x6 de 4 plazas tenia antes los reposacabezas traseros fijos??
Efectivamente, los anteriores reposacabezas traseros no eran ajustables.
Encantado de saludarle.
-- editado por última vez a las 22:08
muchas gracias por la aclaracion un saludo
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