BMW acaba de confirmar que está trabajando en el lanzamiento de la cuarta marca del grupo, que posiblemente será Isetta. Junto con BMW, Mini y Rolls Royce, Isetta será el paraguas bajo el que lanzarán su vehículo urbano para competir con el Smart de Mercedes y con otros más nuevos como el iQ de Toyota.
Así lo ha dejado caer sutilmente Norbert Reithofer, CEO de BMW al hablar sobre los proyectos de coche urbano en el que estaban trabajando. Ha dicho que el lanzamiento desde una sub marca era lo más lógico para sus planes.
Esta noticia coincide con el lanzamiento de un video sobre el BMW Isetta por parte del Museo BMW, una coincidencia que ha hecho saltar todas las alertas que indican que esa cuarta marca del Grupo BMW es Isetta.
Los Isetta, además de coches de uso 100% urbano, recibirán todos los avances en materia de emisiones en los que BMW ha desarrollado y continúa desarrollando en la actualidad. Los motores eléctricos y los sistemas de ahorro de combustible serán parte de su ADN.
Seguro que en breve tenemos más noticias sobre este prometedor proyecto. ¿Será Steve Urkel el protagonista de la campaña de lanzamiento de esta nueva marca? No lo descartaría…
Vía | World Car Fans
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Pues se ve que sera un competidor muy fuerte, sobre todo del Smart.
¿Tendra el mismo exito que tuvo en el pasado?
Vaya ahora si se estan esforzando los muchachos con las noticias, aunque ya ví todas.
Ahora el único pero que le veo a este tipo de autos es: y si choca con que absorbe el golpe?
Ains... No entiendo que ganan creando otra marca cuando se supone que BMW tiene una marca ya que debería fabricar coches pequeños y urbanos como es mini... Si se dejasen de SUV's mini y creasen un mini urbano de verdad...
el eslogan que podrian tener era la frase de Urkell a las chicas ( ¿Que tienes un isetta?... Pa que yo te la meta y luego las risas típicas del personaje. Seria muy bueno
Esto es un urbano de verdad! Mantendrá la puerta en el "morro"?
Cupraboy es lo que vende... y ahora es lo mas importante. cuando tengan solvencia podran arriesgar con algun modelo. #5 crisi tengo entendido que no, principalmente por seguridad.
seguro que no tendra NADA del antiguo isetta,sera como el mini,grande,caro...este supuesto nuevo isetta...NO tendra nada del original sera seguramente mas grande,caro...y su resureccion...no estoy nada de acuerdo con la resureccion de coche miticos NO...tengan originalidad y cambienle el nombre..que NO se va a parecer en NADA...estoy viendo,o intuyendo la cagada desde aqui,resurecciones mal echas:mercedes alas de gaviota nuevo,lancia delta,nuevo mini...y un largo etc...seguramente se me quedara alguno.
#4 es lo primero que se me ha venido a la mente cuando he leído la noticia, lo reconozco...
el fiat 500 se me olvido
Lo que esta mas que claro es que bmw se quiere hacer un hueco en todos los sectores del automovil, ahora lo que hace falta es que tambien lo hagan en el economico, porque con mini, que se suponia un coche para economias normales..... solo espero k por fin bmw lanze lo que sea, con la marca que sea, algo con calidad, y unos precios razonables
Que dejen la F1 para gastarse el dinero en albondigas con ruedas ... puaj.
¿he sido yo?
#7 el 500, el mini y el escarabajo tampoco están tan mal, ahora que si hablamos del delta (no se parece en nada y es una fregoneta mastodóntica), la cosa si que cambia... veremos de todas formas que engendro sale de aquí.
Yo no sé como es que la gente critica cosas sin verlas. O como pueden opinar que un modelo sea una resurrección mal hecha. Hasta donde yo se, y se que son conceptos diferentes, NADIE tilda de aberración un GOLF 2008 y tampoco se parece en nada al GOLF I. Lo mismo se me ocurre con el IBIZA o el PANDA de Fiat. O el CLIO. Y otros muchos modelos que se van actualizando. Lo digo por meter en el paquete al Lancia delta. No creo que siga el mismo concepto que el Mini o el Fiat 500.
Por otra parte creo que BMW utilizará Isetta para meter en liza un Smart a lo BMW. Y no intentará "resucitar" el modelo anterior. Isetta no es un modelo, es una MARCA. Ademas el nombre no está confirmado... NO¿?
Saludos.
#5 Por seguridad como dice JMT y porque imágina lo que debería pesar ahí con sus tropecientos airbag´s, etc... xD
#2 el golpe se absorbe con los glúteos, como diría el gran Forges.
Ya harta el resucitar tanto coche que antaño eran sencillos y al alcance de cualquiera para ahora convertirlos en objeto de capricho y más o menos de lujo. En su día fueron creados para que una persona con un pequeño esfuerzo pudiese tener acceso a un coche, para llevar los coches a todo el mundo. Ahora se convierten esos mismos en un lujo, en coches para una minoría.
Si lo sacasen a precio de Nano, igual mucha gente lo compraría. Si lo sacan a precio de Smart (lo más probable), ojalá se les meta una de las miniaturas de Isetta por el 'tercer ojo' a todos los directivos de BMW.
#17, qué razón. Yo creo que el problema está en los costes de fabricación. No creo que sea ya tan importante el material con el que te hacen el coche, como pagar el sueldo en alemania de un equipo de diseño que lo diseñe, una planta con todos sus trabajadores alemanes pagando energía a una compañía alemana con impuestos alemanes,etc etc etc....Aunque el acero y el plástico lo siguieran trayendo de china, el coche sería igual de caro construyéndose allí......(Aunque ahora que lo pienso, los opel se fabrican alli también y no son tan caros....;))
Tarde o pronto tenia que ocurrir, estoy impaciente por saber como sera.
# 2.- No se si has visto el Crash Test del Smart: Rebota contra la pared como un coche de juguete. No se donde oi que tenia una celula de seguridad que aprovecha las partes deformables de otros coches, si alguien esta mas al corriente que yo, que nos ilustre.
14#como puedes comparar un golf,con un isetta se llevan un monton de años de diferencia,el golf no es anualmente,el escarabajo tambien...son miticos¿o acaso quieres resusitar el ford t?y a demas ya di mis razones antes...nose ni porque me molesto.
Se dedican a crear marcas y al rato ya no saben q hacer con ellas. Creo q no estamos en tiempos para ver otra marca mas.
#18, el fiat 500, panda, y ford ka se fabrican en polonia, y son baratos??, posssss va a ser que no.
#3, y la cosa es sacar un modelo q cmpita con el smart fortwo, es decir, un coche de 3metros o lo que mida el smart, talvez hibrido, para dos personas nada mas. el mini cooper es chiquito pero es un deportivo podriamos decir. este vendria ser un citycar. por lo menos yo lo veo asi.
#22, no me compares el precio del ka, fiat 500 y panda, con el del mini.
Sería un puntazo lo de un anuncio con steve Urkel :)
Ahuevar mas aun el automovilismo actual...