Entre los muchos coches que mostrarán sus caras en la Mille Miglia este año se encuentra el mítico BMW 328, que volverá a celebrar el 75º aniversario desde la consecución de la victoria en la mítica carrera italiana. La celebración del aniversario empezará en el lago Como donde los asistentes podrán admirar tanto el BMW 328 como el BMW 328 Hommage, un coche homenaje diseñado por BMW para esta ocasión.
El BMW 328 Hommage está basado estéticamente en el 328 original, aquel que ganó la Mille Miglia con el record de velocidad media que todavía mantiene. El BMW 328 Hommage es un roadster biplaza fabricado siguiendo los mismos principios aplicados al original, esto es, bajo peso aplicando materiales ligeros como el CFRP (Carbon Fibre Reinforced Plastic-Plástico reforzado con fibra de carbono), un interior con reminiscencias al original donde destacan el cuero, aluminio oscurecido, fibra de carbono a la vista, todo acompañado de unas capacidades dinámicas excepcionales.
El frontal del coche está presidido por las clásicas dos rejillas que van desde el capó en carbono hasta casi el suelo, en forma de riñón de BMW y unos faros redondos divididos cada uno en cuatro partes por una zona en negro, cada una con un faro LED, para imitar la cinta usada en los faros de algunos coches de carreras. Alrededor de los faros hay un aro iluminado para destacar su forma redonda.
El motor es un seis cilindros en línea con tres litros de cilindrada, no especifican la potencia, pero seguramente sea el mismo que el del BMW 528i con 258 CV o el motor más moderno del 535i con 306 CV de potencia, más a la altura de lo que se esperaría de un deportivo descapotable biplaza como éste.
La celebración continuará en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este, donde se juntarán con el resto de coches que allí irán a mostrar sus facetas más estéticas. El BMW 328 Hommage es un roadster biplaza con una estética agresiva y deportiva, en mi opinión muy vendible si BMW se animara a presentarlo como alternativa al Audi R8 Cabrio.
En Motorpasión | BMW Concept Coupé Mille Miglia
Comentarios
El interior me lo creo, lo del homenaje exterior al 328... definitivamente no.
Son capaces de hacer homenajes mejores, al concepto Mille Miglia me refiero.
Saludos.
el modelo homenage me gusta por que aparte es diferente en diseño pero el parecido inspirado en el clasico como no esté en las pastillas d freno... por que en otro lugar no se lo veo
Mira el concepto no la estetica..... que no te parezca mal, pero creo que han hecho un gran trabajo. biplaza abierto, y esos 2 grandes riñones al frente....BMW en estado puro... tiene que ser una delicia darse un paseo a ritmo "alegre".
Un saludo,
-- editado por última vez a las 02:16
Apostaría que el Hommage no llega a la tonelada de peso, así que con el motor del 528 le sobra para tener unas prestaciones bastante decentes, aunque cuanto más azúcar más dulce. El original es precioso, la reinterpretación del 328 estética no me acaba de gustar, pero por lo menos me parece bastante original.
Me gusta, sobre todo los faros delanteros y la parrilla, aunque el modelo original me gusta más.
Me parece muy interesante, me encanta.
Ya que estais con los coches del Villa d’Este Concorso d’Eleganza (en Italiano, para respetar su idiosincrasia, como parece es norma por aqui) podriais poner imagenes tambien del Ferrari Superamerica 45 y sobretodo del Aston Martin V12 Zagato ... espectaculares.
Ya que muchos de sus fans creen que lo mejor de BMW y todo lo que BMW significa de basa en los motores de 6 cilindros atmosféricos creo que le montaran el 3.0 de 257 Cv y no lo "ensuciarán" con 2 turbos.
Ojala se les ocurra lanzar algo así (como lo hizo Mercedes con su SLS) a pruducción porque está molón
Pues no se parece mucho el homenaje al homenajeado. Aunque también debe ser complicado hacer una interpretación actual de un coche tan clásico.
Por otra parte me gusta su diseño.
Un saludo
No se parece mucho, pero es tan precioso como el modelo al que pretenden homenajear. Una de las fotos va para perfil de tuenti :)
No lo calificaría como "muy vendible", pero me encanta.
con una estética más "de calle" podría ser una buena reedición del Z8. Uff, tengo que probar un Z8 algún día. Un saludo !
Aunque decian que era "dificil", es una delicia verlo.... conducirlo tiene que ser otra experiencia.
Un saludo,
Como me gustaría poder participar en esa carrera.
interesante
La Mille Miglia ya ha sido (fue la semana pasada), la primera frase del texto induce a error.
La victoria de este año se la han llevado unos incondicionales del evento: Giordano Mozzi y Stefania Biacca despues de quedar 11º en 2009 y 4º en 2010.
Iban a bordo de un maravilloso Aston Martin Le Mans de 1933.
Galeria para el aficionado como yo de estas joyas de antaño: http://www.finecars.cc/en/editorial/article/news/mille-miglia-2011-giordano-mozzi-and-stefania-biacca-drove-to-victory-on-board-of-a-splendid-1933-a/index.html?no_cache=1&tx_ttnews[backPid]=226&cHash=786a5a8ad7
Y ya mañana como dices al final del texto, la fiesta continua en Villa d'Este, que es el dia que se daran los premios del concurso de elegancia. Mirando en el programa y en los participantes de este año, no veo ningun 328 ni el concept del que hablas en el post. Me imagino que no entraran a concurso, simplemente se expondran alli.
Para quien quiera ver los participantes de este año: http://www.concorsodeleganzavilladeste.com/en/2011-participants.php
Yo digo que el "Best of Show" se lo lleva uno de los Delages, ahi queda dicho.
Un saludo!
No es ni bonito ni feo;es raro.
-- editado por última vez a las 00:56
Sí, pero con lo raro que es, hay que ver lo que me gusta.
no me gusta muxo, y aun menos esos faros con las tiras negras...
Los faros "tachados" es algo que no logro entender.
interesante
Compañero, los faros se "tachaban" antaño porque eran de cristal. Y si en una carrera un coche se rozaba contra otro, cosa que es lo más normal del mundo, y se rompía un faro, pues la cinta adhesiva mantenía los trozos de cristal unidos.
Así se evitaba llenar toda la pista de cristales rotos. Algo muy peligroso en una carrera...
Un Abrazo.
En dos palabras: Impre zionante
Me gusta pero no creo eso de que sea muy vendible. En todo caso haciendole las remodelaciones oportunas para que sea mas comercial puede.
interesante
El frontal de la reinterpretación parece un castor cocainómano... me gusta más el original.
Del eje delantero hacia atrás tiene muy buena pinta.
Pues a mi me parece horrible, creo que han roto totalmente la estética del 328 original.
Tanto el frontal como el culo del nuevo es recto, cuando en el original las 2 partes estaban un poco inclinadas.
El original tenia curvas en su perfil, y ahora? nada... parece una caja de zapatos!
Un saludo.
Me encanta este ejercicio de diseño, aunque me sigo quedando con el antiguo.
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